超聲波發(fā)射電路及基于AT89S51的汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
資料介紹
針對(duì)車(chē)輛碰撞追尾事故 ,給出了汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的軟、硬件以及 實(shí)時(shí)超聲測(cè)距的原理與實(shí)現(xiàn)過(guò)程。該 系統(tǒng)以AT89$51作為核心處理器,實(shí)現(xiàn) 了汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá) 系統(tǒng)的超聲測(cè)距。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 ,測(cè)距范圍、測(cè)距精度滿足 系統(tǒng)要求。
本文以 AT89$51作為核心處理器,采用超聲波測(cè)量汽車(chē)之間的安全距離 ,實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的超聲測(cè)距 、自動(dòng)報(bào)警等 。超聲波發(fā)射電路超聲 波 發(fā) 射 電路 如 圖 2所 示 ,它 實(shí) 際是 由LM555CH集成定時(shí)器組成的多諧振蕩器。其基本原理 :合上電源瞬間,由于電容電壓不能突變,內(nèi)部 電路中的 R為低 電平 0,5為高 電平 1,所 以輸 出為高 電平 ;因 截止,電容以固定時(shí)間充電,其 電壓按指數(shù)規(guī)律上升;當(dāng)電容電壓升到一定 電壓范 圍后 ,R=S=0基本觸發(fā)器狀態(tài)保持 ,c繼續(xù)充電;當(dāng)電容電壓大于一定值時(shí),R=1,5=0基本觸發(fā)器置 0,輸出電壓為低電平;于是 導(dǎo)電,C放電,電容的電位下降,只要 C一開(kāi)始放電,又變?yōu)?R=S=0,C繼續(xù)放電;當(dāng)放電小于一定值時(shí),比較器 c1輸出 R=0,比較器 C2輸出 S=1,輸出又變?yōu)楦?電平 ,c又開(kāi)始充 電。如此周而復(fù)始 ,便產(chǎn)生了振蕩。
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