用最新的攝像頭技術賦予車輛視覺的力量

2512834 2022-11-28 | pdf | 219.01KB | 次下載 | 免費

資料介紹

隨著攝像頭系統在車輛中變得越來越普遍，對改裝儀表板錄像機 (dashcams)、駕駛員輔助和警告攝像頭、倒車攝像頭和夜視系統的需求也在增加。隨著消費者要求這些系統提供更多功能，出現了各種新的相機技術，這些技術可以單獨使用，也可以與常規 CMOS 圖像傳感器一起用于復雜的傳感器融合應用。隨著攝像頭系統在車輛中變得越來越普遍，對改裝儀表板錄像機 (dashcams)、駕駛員輔助和警告攝像頭、倒車攝像頭和夜視系統的需求也在增加。隨著消費者要求這些系統提供更多功能，出現了各種新的相機技術，這些技術可以單獨使用，也可以與常規 CMOS 圖像傳感器一起用于復雜的傳感器融合應用。同時，借助可幫助您入門的一系列參考設計和開發套件，使用這些新技術開發系統從未如此簡單。以下是我們認為最有希望用于這一具有挑戰性的應用的一系列技術和套件。同時，借助可幫助您入門的一系列參考設計和開發套件，使用這些新技術開發系統從未如此簡單。以下是我們認為最有希望用于這一具有挑戰性的應用的一系列技術和套件。紅外線相機紅外線相機紅外線相機根據比可見光更長的波長產生圖像，也就是說，輻射熱的物體看起來更亮，而寒冷的區域看起來更暗。這對機器視覺系統非常有用，因為它可以檢測視野中的人或動物，可能是車輛周圍道路上的行人、寵物或野生動物。它們在用于增強來自可見光攝像機的噪聲數據時特別有效，但紅外攝像機也可以單獨用于啟用夜視系統，幫助在黑暗中駕駛或倒車進入黑暗車庫時識別行人或動物。在車內，紅外攝像頭可以檢測寵物或兒童的存在，以防止他們被無意中留在熱車內，或用于基于攝像頭的控制系統中的手勢識別。紅外線相機根據比可見光更長的波長產生圖像，也就是說，輻射熱的物體看起來更亮，而寒冷的區域看起來更暗。這對機器視覺系統非常有用，因為它可以檢測視野中的人或動物，可能是車輛周圍道路上的行人、寵物或野生動物。它們在用于增強來自可見光攝像機的噪聲數據時特別有效，但紅外攝像機也可以單獨用于啟用夜視系統，幫助在黑暗中駕駛或倒車進入黑暗車庫時識別行人或動物。在車內，紅外攝像頭可以檢測寵物或兒童的存在，以防止他們被無意中留在熱車內，或用于基于攝像頭的控制系統中的手勢識別。檢測長波紅外線 (LWIR) 的 CMOS 圖像傳感器形式的紅外線相機已經上市多年，但直到最近，由于檢測波長的物理尺寸限制，它們相對笨重。當今的加工技術和微型化技術造就了價格僅為傳統熱像儀十分之一的微型設備，使其能夠廣泛用于消費電子產品和售后市場車輛成像系統。檢測長波紅外線 (LWIR) 的 CMOS 圖像傳感器形式的紅外線相機已經上市多年，但直到最近，由于檢測波長的物理尺寸限制，它們相對笨重。當今的加工技術和微型化技術造就了價格僅為傳統熱像儀十分之一的微型設備，使其能夠廣泛用于消費電子產品和售后市場車輛成像系統。圖 1：(a) FLIR Lepton 微型紅外相機。(b) Lepton 相機模塊的框圖。圖 1：(a) FLIR Lepton 微型紅外相機。(b) Lepton 相機模塊的框圖。FLIR Systems 的FLIR Systems 的Lepton 紅外熱像儀Lepton 紅外熱像儀就是這一趨勢的完美范例。尖端制造技術允許在與成像器本身相同的過程中在晶圓級構建低成本鏡頭，從而減少過程步驟的數量。晶圓級封裝與包括 DSP 和 SPI 接口的單芯片集成控制電子設備相結合，使設備的占地面積保持在最低限度——80 x 60 像素的攝像頭足夠小，可以安裝在許多移動設備使用的相同 32 針連接器上今天的手機攝像頭。三種型號的相機視野設置為 25° 或 50°，以查看更廣的場景或進行更遠距離的成像。就是這一趨勢的完美范例。尖端制造技術允許在與成像器本身相同的過程中在晶圓級構建低成本鏡頭，從而減少過程步驟的數量。晶圓級封裝與包括 DSP 和 SPI 接口的單芯片集成控制電子設備相結合，使設備的占地面積保持在最低限度——80 x 60 像素的攝像頭足夠小，可以安裝在許多移動設備使用的相同 32 針連接器上今天的手機攝像頭。三種型號的相機視野設置為 25° 或 50°，以查看更廣的場景或進行更遠距離的成像。FLIR 這款相機的評估板FLIR 這款相機的評估板