挑戰：開發一個自動化系統來驗證邏輯（功能），并全面評估電子元件協同工作的穩健性，包括相關操作和結果判斷。解決方案：通過NI平臺，使用PXI產品、可重配置的I/O模塊（FPGA）和LabVIEW構建HILS系統，并集成噪聲仿真器、GPS仿真器和語音合成系統等其他元件來評估穩健性，同時集成機器人和圖像處理系統來實現任務自動化。背景眾所周知，汽車集成的電子產品越來越多，而且這一速度也在日益加快。電子產品現已成為許多汽車組件的一部分，小至自動雨刮器和門鎖，大至照明、空調、動力總成、信息娛樂系統，甚至各種安全系統，無一不集成了各種電子產品。最初，汽車配備的CPU屈指可數。而現在，汽車上的CPU數量已近百。為了向客戶提供優質產品，馬自達電子測試和研究團隊需要評估所有電子元件的“邏輯”和“穩健性”?！斑壿嫛敝傅氖敲總€電子元件的功能。要理解“穩健性”的概念，首先必須了解電子元件并非總是在理想的工作環境下運行。例如，組件可能會暴露于極端條件下，如電源電壓不穩定、噪聲很大或輸入信號不理想。“穩健性”是指元件在極端環境中使用正確邏輯正常工作的能力。換句話說，我們希望評估每個電子元件對這些惡劣條件的承受力。挑戰電子元件的邏輯和穩健性一直都是需要評估的對象。過去，汽車僅使用幾種電子元件來執行簡單的功能，每個元件都是在專門準備的環境中單獨進行的。但隨著電子元件日益多樣化，且功能日益復雜，這種操作的弊端漸漸顯露出來。現在，多個電子元件系統之間會進行通信，并且系統的運行與其他系統息息相關。除了對系統逐個進行測試外，還必須進行多系統測試，以便有效地評估這些系統的功能。除了元件的穩健性，系統的穩健性也必須進行評估。隨著組件和裝置種類的日益豐富，要評估的項目數量呈指數增長。因此，顯然，評估系統需要自動化。馬自達在大約十年前就已經意識到這些需求了，但卻找不到滿足所有需求的評估系統。鑒于這種情況，我們決定迎難而上，解決這個問題。換而言之，我們決定開發一個自動化系統來驗證邏輯，并全面評估電子元件協同工作的穩健性。
?