基于FuzzySet和RFID技術(shù)的城市出租車應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)_周勝根
現(xiàn)有的城市出租車的調(diào)度方式都是基于人為判斷的, 但由 于城市交通信息的嚴(yán)重不對(duì)稱,往往會(huì)導(dǎo)致判斷的盲目,從而在 人流高峰地區(qū)出現(xiàn)出租車荒的狀況。這時(shí)候由于信息的阻滯而 帶來的過補(bǔ)償效應(yīng),又會(huì)使該地區(qū)的出租車密度過大,而導(dǎo)致其 他地點(diǎn)的打車?yán)щy。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)了基于 Fuzzy Set 和 RFID 技術(shù) 的出租車應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)出租車的自動(dòng)調(diào)度。當(dāng)出現(xiàn)人員聚 集且急需人員分散時(shí), 出租車會(huì)接受到控制中心發(fā)來的控制信 號(hào)并作出響應(yīng)去進(jìn)行人員分流。 1 系統(tǒng)工作流程 首先在人流容易聚集的地方(如寫字樓集中區(qū)、體育館,大 型活動(dòng)中心,車站等)安裝流量檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)行流量的實(shí)時(shí)檢測(cè)然 后把檢測(cè)到的流量數(shù)據(jù)發(fā)送給控制中心。 在出租車上加裝 GPS 模塊與 RFID 標(biāo)簽。RFID 標(biāo)簽用于存 儲(chǔ)出租車的屬性信息(如車牌號(hào)、所屬公司、司機(jī)信息、載客狀態(tài) 等),GPS 模塊用于對(duì)出租車的位置進(jìn)行檢測(cè),并將檢測(cè)到的信息 及時(shí)融合進(jìn) GPRS 模塊。之后 GPRS 模塊將所收集到的信息發(fā) 送到控制中心。通過泛在的閱讀器系統(tǒng),整個(gè)城市的出租車通過 自身攜帶的 RFID 標(biāo)簽都可處于被追蹤的狀態(tài)。控制中心接受 流量檢測(cè)設(shè)備傳送過來的流量信息和根據(jù)出租車傳送的位置 信息,確定該區(qū)域的出租車數(shù)量。最后把人流量信息和該區(qū)域出 租車的數(shù)量信息發(fā)送給控制中心控制模塊。控制模塊經(jīng)過模糊 控制器輸出需要執(zhí)行任務(wù)的出租車數(shù)量, 并發(fā)送給未載客的出 租車去執(zhí)行分流任務(wù)。