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車床主軸零件的主要技術(shù)要求
1）主軸的支承軸頸是裝配基準(zhǔn)，其制造精度直接影響到主軸部件的回轉(zhuǎn)精度，故對支承軸頸提出較高的要求。
2）主軸前端莫氏6號錐孔用來安裝頂尖或工具錐柄，其錐孔軸線必須與支承軸頸軸線同軸，否則會引起被加工的工件出現(xiàn)相對位置誤差。
3）主軸前端圓錐面和端面是安裝卡盤或車床夾具的定位表面。
4）主軸上的螺紋是用來固定與調(diào)節(jié)主軸軸承間隙的。因此螺紋中徑與支承軸徑有同軸度要求。
5）主軸零件的各加工表面均有表面粗糙度的要求。
材料:常用45鋼，精度較高的軸可選用40Cr、軸承鋼
GCr15、彈簧鋼65Mn，也可選用球墨鑄鐵；
對高速、重載的軸，選用20CrMnTi、20Mn2B、
20Cr等低碳合金鋼或38CrMoAl氮化鋼。
毛坯:常用圓棒料和鍛件；大型軸或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸采用
鑄件。毛坯經(jīng)過加熱鍛造后，可使金屬內(nèi)部纖維
組織沿表面均勻分布，獲得較高的抗拉、抗彎及
抗扭強(qiáng)度。
1）主軸的支承軸頸是裝配基準(zhǔn)，其制造精度直接影響到主軸部件的回轉(zhuǎn)精度，故對支承軸頸提出較高的要求。
2）主軸前端莫氏6號錐孔用來安裝頂尖或工具錐柄，其錐孔軸線必須與支承軸頸軸線同軸，否則會引起被加工的工件出現(xiàn)相對位置誤差。
3）主軸前端圓錐面和端面是安裝卡盤或車床夾具的定位表面。
4）主軸上的螺紋是用來固定與調(diào)節(jié)主軸軸承間隙的。因此螺紋中徑與支承軸徑有同軸度要求。
5）主軸零件的各加工表面均有表面粗糙度的要求。
材料:常用45鋼，精度較高的軸可選用40Cr、軸承鋼
GCr15、彈簧鋼65Mn，也可選用球墨鑄鐵；
對高速、重載的軸，選用20CrMnTi、20Mn2B、
20Cr等低碳合金鋼或38CrMoAl氮化鋼。
毛坯:常用圓棒料和鍛件；大型軸或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸采用
鑄件。毛坯經(jīng)過加熱鍛造后，可使金屬內(nèi)部纖維
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