近些年來，我國汽車的保有量逐年增加，石油資源消耗總量也不斷地增長。石油資源的短缺迫使人們密切關注汽車燃油經濟性以及檢測手段的準確性。燃油消耗率量是評價車輛發動機燃油經濟性重要指標，是發動機試驗研究中重要的測量參數之一。因此，研究開發性能好，可靠性較高，測量精度較高的車輛發動機油耗儀具有重要的理論和現實意義。

　　本次論文在容積法原理的基礎之上對發動機油耗儀進行設計。在容積法的原理基礎之上，設計一種浮球式的發動機油耗儀，完成浮球式的油耗儀的油耗傳感器以及電路系統設計，并且利用Vsiual Basic6.0編程軟件對其進行編程。浮球式的油耗儀使用浮球的遮光以此來檢測液面信號方法，有效提高傳統容積式的油耗儀可靠性以及測量精度。

　　隨著我國經濟增長，我國國民手中剩余資金逐漸增長，汽車也成為我國國民的必要消費之一。然而隨著汽車的數量不斷增長，能源的問題不可忽視。世界石油資源短缺，汽車消耗問題逐漸成為人們的關注點。燃油經濟消耗則成為汽車發動機評價的一項重要的經濟指標，也成為汽車發動機試驗中的一項重要測量參數。因此，能夠研究出性能好，夠可靠，測量精度很高的發動機油耗儀具有很重要的理論和現實意義。

　　我國現在推出許多節能減排的相關政策，各個汽車行業對于汽車發動機燃油消耗的控制逐漸加強，同時對于汽車發動機燃油的消耗的檢測技術也是在不斷的增強著。而且現在汽油價格不斷上漲，國民們也對此叫苦不迭。所以關于發動機消耗油量的問題，國民們也是關心不停。

　　汽車所消耗的石油資源可以分為：汽油和柴油兩種。我國的石油資源消耗速度在過去將近年里差不多以每年%的速度迅速增漲。目前，迅速增加的石油資源消耗造成的能源枯竭等問題己經逐漸顯現。石油供應的短缺與經濟迅速發展所帶來石油資源需求間的矛盾突出，而汽車耗油量消耗快速增加已經成為這個矛盾的首要因素。根據權威統計的顯示，機動車得消耗量占據了全國石油資源總產量的80%多，柴油的總產量的%多。預計在年底達到億噸到億噸。而國內年產量僅能達到億噸到億噸，供需缺口大約為億噸。要實現可持續發展的目標，就要在節約資源和保護環境這方面下很大并且長期的努力。

　　在汽車的燃油經濟性檢測之中能夠經過汽車道路試驗檢測，但更多則是在發動機綜合試驗臺之上模擬路試來測定它的燃油消耗量，而且發動機燃油消耗量通常是通過油耗儀來測定。此外，在汽車檢測站經過使用油耗儀檢測汽車油耗在使用之中的變化，不僅能夠診斷燃料系的技術狀況，且能夠診斷發動機及整車的技術狀況，國外的一些運輸企業甚至把油耗儀作為診斷汽車是否要維修的有效的工具。

　　道路試驗根據各種影響因素的控制又可分為不控制的道路試驗、控制的道路試驗和道路上的循環試驗。不控制的道路試驗，為了獲得較準確的數據必須用較大批量的汽車進行長距離的試驗。因此，盡管試驗非常接近于實際情況，但由于試驗所需時間長，費用大而很少采用結果。而控制的道路試驗，由于受到道路條件的制約，也較少采用．道

　　路上的循環試驗是指汽車在路上完全按照預先規定的試驗規范進行試驗，它具有試驗時間短、使用簡單、消耗低、數據重復性好等優點，所以這種方法得到了廣泛的采用。

　　近些年來，我國的汽車消耗油量加速增長，甚至為年平均量超過%的速度。僅僅汽車交通所消耗的汽油資源就已經占據我國國內汽油、柴油生產的總量的%多和%多；還有，其消耗石油的總量也占據了總是有消耗量的%。并且，我國汽車方面的產業趨勢增長不停；由調查報告數據顯示：由到年，這10年間，我國國民擁有的汽車數量迅速增長，從萬輛車增長到億輛車；并且根據我國目前的發展趨勢的保守估計，在年我國汽車的數量將會達到億多輛；消耗的石油資源總量達到億噸，中國的石油對外國的石油依存度達到%之多，石油資源的供應將會面臨巨大且嚴峻的挑戰，汽車的燃油消費過快增長必定會給我國經濟方面和社會方面可持續發展帶來巨大的壓力。由此看來，節約石油資源已經到了刻不容緩的地步，所以我們必須要采取有效地措施減少一些不必要的石油資源浪費，盡自己的能力延長石油資源的使用時間。降低汽車的燃油消耗量的途徑有很多，我們可以從不同的途徑去做出自己的努力，達到節約資源的目的。