隨著技術的進步，交通非現(xiàn)場執(zhí)法業(yè)務迎來了新的變化：多維數(shù)據(jù)準確識別；違法抓拍關注點在向人、車兩個方向發(fā)展；新型執(zhí)法方式不斷出現(xiàn)；違法提醒業(yè)務開始增多……

變化一：多維數(shù)據(jù)準確識別

針對車牌號碼的抓拍和識別技術目前已經(jīng)很成熟了，業(yè)界普遍識別準確率都很好，大概做到99％也不是很難，但是對于其他的車輛特征，比如車型、車標、車款等特征，雖然也可以識別，但是其指標和車牌識別指標相比還是有一定的差距，還有諸如駕駛員不系安全帶、開車打電話等行為特征的識別，準確率就更低了，有時候也就是50％—60％左右，基本上可以理解為抓拍相機具備了這個功能，但是因為指標較低，所以可用度其實并不高。

從2018年開始，基于深度學習算法的抓拍單元開始陸續(xù)出現(xiàn)，它的一個顯著特征就是識別指標的快速提升，當前市場主流品牌攝像機支持包括車牌、車型、車身顏色、車款和車標等幾十項車輛特征信息的快速準確識別，同時支持非機動車及行人特征的識別。

在交通管控、涉車治安防控應用方面，車輛大數(shù)據(jù)的應用是非常重要的，而決定大數(shù)據(jù)能不能用出好效果的重要因素之一就是數(shù)據(jù)準確性，在多維數(shù)據(jù)識別準確率方面，主流攝像機對于車型、車款和車標等重要車輛特征的識別，白天和夜間識別率均在98％以上，已幾乎接近于車牌號碼識別的準確率，有了這些更準確的多維數(shù)據(jù)作為支撐，涉車大數(shù)據(jù)應用將會發(fā)揮更大的價值。

變化二：違法抓拍關注點在向人、車兩個方向發(fā)展

提到違法抓拍，人們第一個想到的就是電子警察相機，它具備很多機動車違法行為的自動抓拍，比如闖紅燈、違法變道、逆行、壓線、不按導向車道行駛等，為交警非現(xiàn)場執(zhí)法帶來了很大的幫助，但這基本都是圍繞著機動車這個目標展開的。

最近這兩年，隨著AI技術的快速發(fā)展，抓拍相機的識別能力有了很大的提升，違法抓拍的關注點已經(jīng)不僅僅是機動車，比如斑馬線不禮讓行人抓拍、行人闖紅燈抓拍、失駕人員布控等業(yè)務開始出現(xiàn)并快速發(fā)展，違法抓拍關注點在向人、車兩個方向發(fā)展。優(yōu)秀的攝像機在圍繞人、車兩個維度可以提供近20種違法抓拍功能，同時還創(chuàng)新實現(xiàn)了闖綠燈、低速抓拍、車間距抓拍等應用，另外在抓拍有效率方面也表現(xiàn)的很好，實測數(shù)據(jù)顯示，部分功能如闖紅燈、闖紅燈停車、壓線、占用公交車道的抓拍有效率高達100％，依托深度學習算法，真正實現(xiàn)了單相機多功能合一高效抓拍、分場景靈活應用的需求。

變化三：新型執(zhí)法方式不斷出現(xiàn)

現(xiàn)在北京、上海、海口等城市開始不斷出現(xiàn)一種新的違法抓拍業(yè)務：鳴笛抓拍。在禁鳴區(qū)域，增加聲音定位設備檢測鳴笛聲，聯(lián)動抓拍相機進行鳴笛車輛抓拍，根據(jù)需要進行違法處罰和違法通報，治理城市車輛亂鳴笛的現(xiàn)象。類似于這樣的應用在之前我們可能覺得它不可能實現(xiàn)，但是現(xiàn)在卻已經(jīng)變成了現(xiàn)實，而且在全國范圍內(nèi)熱度較高，很多城市都開始進行試點建設。

再比如，夜間車輛不按規(guī)定使用遠光燈，這樣的違法駕駛行為想通過非現(xiàn)場執(zhí)法的方式來進行抓拍識別難度是很大的，現(xiàn)在一些廠家也已經(jīng)突破了這個技術難點，可以進行遠光燈識別和抓拍。

變化四：違法提醒業(yè)務開始增多

從上面的邏輯，可以看出早期的非現(xiàn)場執(zhí)法主要集中在違法抓拍，前端系統(tǒng)完成違法抓拍，后端系統(tǒng)進行違法處理，最終形成違法處罰，也就是我們通俗講的扣分、罰款。但對于部分交通違法行為，如果我們可以進行及時的違法告知，在其產(chǎn)生的源頭就可以大大降低。

舉一個武漢火車站的例子，為了治理亂停車、長時間停車、私家車或網(wǎng)約車停車拉客等現(xiàn)象，武漢交警在禁停區(qū)域設置違停抓拍球機進行違停處罰，但對于像車站這種車流量大的地方，好多車也不是經(jīng)常來這里，他們很可能都不知道這里有違停抓拍設備，單純的違法抓拍處罰在治理違停現(xiàn)象上還是不夠，所以后來他們增加了違停及時提醒功能，設置LED顯示屏并實現(xiàn)和違停抓拍球機的業(yè)務聯(lián)動，當違停區(qū)域出現(xiàn)車輛時，違停抓拍球機自動識別車牌號碼，然后在LED顯示屏秒級呈現(xiàn)，對于提醒后仍然沒有駛離的車輛，違停球機會進行違法停車抓拍取證，進一步進行處罰教育。

這套違法停車提醒系統(tǒng)部署以來，單個違停抓拍球機由原來每日可以抓拍100余起違法停車行為降低至20余起；違停抓拍區(qū)域的高峰時段小時車流量由1800提高至2200，違法停車現(xiàn)象減少，交通通行狀況提升明顯。

不僅僅是違法停車提醒，還有比如超速提醒、斑馬線不禮讓行人的提醒、行人闖紅燈的提醒等，都伴隨著違法抓拍業(yè)務開始同時出現(xiàn)，在人性化執(zhí)法的大命題下，違法提醒業(yè)務一定會得到較大的發(fā)展。