? ? ? ? ?谷歌母公司Alphabet2017年的發展重點在企業軟件和云計算，標志著Alphabet將逐漸從無人機和光纖網絡服務中退出，同時削減在自動駕駛汽車上的投入。
　　
　　10月27日，Alphabet今年第三季度財報中內容顯示，它削減了對涵蓋自動駕駛汽車研發在內的OtherBets業務的投資，與此同時對谷歌云服務和人工智能服務的投資卻增加了一倍。

　　 　　資料顯示，Alphabet是谷歌2015年重組后的“傘形公司，通常被人們稱之為“新谷歌”，Alphabet除了谷歌，還包括谷歌風投、谷歌資本、谷歌實驗室GoogleX和Nest等其它子公司，也就是說，含有離主要互聯網產品較遠的業務的公司將歸入Alphabet旗下，其中包括健保業務如LifeSciences和Calico。Alphabet還將包括Xlab和Wing，這些業務主要開發無人機遞送服務。
　　
　　據外媒報道，隨著谷歌云計算業務的地位不斷上升，Alphabet公司業已減少了對OtherBets項目投入，包括谷歌光纖網絡服務、Nest智能家居業務、車輛自動駕駛項目以及兩個生物科技研究項目。目前，在OtherBets業務上的資本支出較過去兩個季度已經出現放緩。數據顯示，Other Bets項目今年第三季度虧損達到8.65億美元，低于去年同期的虧損額9.8億美元。
　　
　　谷歌自動駕駛汽車曾遭遇一系列波動，而在波動之后，則是人們對于其商業化進程的猜測。難道此次Alphabet削減投入的舉動或是對自動駕駛這一新興行業失去信心？
　　
　　近年來，谷歌自動駕駛汽車確實遭遇了一系列的事故，每一次風波都令人們對自動駕駛的安全產生質疑。作為新興行業，又是一個需要高資金支持、高人才、高技術的行業，無人駕駛汽車的研發需要大量的時間以及資金運作。而且，即使無人駕駛汽車研發成功，也受到交通、法規、傳統觀念等因素的制約，不一定能立即帶來巨大的收益。從投入與產出角度來看，谷歌若繼續加大對無人駕駛汽車的研發投入就如“飛蛾撲火”。
　　
　　眾所周知，Alphabet成立的初衷正是將利潤豐厚的谷歌在線廣告業務同其他一切風險更高、資金更吃緊的業務分割開來。而這一次重點關注領域的調整恰恰符合這一發展戰略。因而，對于谷歌而言，如何穩固自身地位，謀得新發展，縮小與競爭對手的差距這才是發展的重中之重。

　　自2016年3月谷歌人工智能圍棋程序AlphaGo與韓國圍棋九段棋手李世石對弈獲勝以來，“人工智能”概念成了最大的受益者，而谷歌的人工智能服務也因此備受矚目。過去的人工智能只是存在于實驗室的智慧探索，而未來的科學技術，人工智能將是基礎，是推動商業與社會發展的強大動力。可見，谷歌加大對人工智能服務的投資實為明智之舉。
　　
　　在云計算領域，全球云計算大戰如火如荼，然而谷歌云卻不慎失足市場地位被阿里云取代。不難理解，谷歌削減OtherBets項目不僅是因為虧損，而更意在迅速縮小與亞馬遜、微軟、阿里云這些競爭對手之間的距離。
　　
　　2016年9月底，谷歌便宣布將重新命名B2B云計算業務的品牌，并通過人工智能技術去優化企業應用。對谷歌而言，互聯網搜索是核心業務，因此其云計算的主打服務是直接提供純粹基于互聯網的服務。從云計算角度而言，幾乎Google所有產品都可以被認為是典型的云計算產品。
　　
　　因此，谷歌絕不會就此放棄自身得天獨厚的云計算以及在人工智能領域的地位，而削減投入也不代表放棄對自動駕駛等領域的研究。待到時機成熟之時，谷歌這些逐漸淡出人們視野的Other Bets項目或許會再次從天而降，給人們帶來驚喜，正如“圍棋人機大戰”那樣。