受新冠肺炎疫情影響，2018年提出的“新基建”概念被按下快進鍵。不僅中央對加快新型基礎設施建設進度作出部署，各地政府也相繼推出萬億元投資清單。一般來說，“新基建”指發力于科技端的基礎設施建設，主要包括七大領域：5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網。

“新基建”概念的加快推進并不僅是短期刺激經濟發展的措施。過去十年中，中國的科研創新水平穩步提高，實現了從完全跟跑到跟跑、并跑和領跑并存的轉變，甚至在部分尖端領域實現了重大突破。要在未來科技競爭和經濟發展中爭得上游，就必須從現在開始打基礎，“新基建”正是題中應有之義。

“國家發力新基建就像一場及時雨，不僅能有力推動中國經濟高質量轉型，更將為中國在未來引領智能經濟時代奠定扎實的基礎。”中國民間商會副會長、百度董事長兼CEO李彥宏說，“未來十年，智能經濟將成為中國經濟的新標簽。而新基建則是讓智能經濟火箭加速升空的燃料艙。”

在百度看來，當前數字經濟正在進化到以人工智能為核心驅動力的智能經濟新階段，與之相適應的新基礎設施也需要國家牽頭來投資、建設和協同。智能經濟基礎建設的水平，決定了中國在新一波技術紅利的全球格局中，能否占據更有利的位置。“新型的AI芯片，便捷高效的云服務，各種應用開發平臺、開放的深度學習框架、通用人工智能算法……正在成為這個時代新的基礎設施，推進千行百業的智能化轉型。尤其在智能交通、智能城市等領域，需要技術創新與基礎設施有更好的協同，新基建也將發揮出更大的推動力。”

而百度在人工智能、大數據的技術研發和應用方面已有超過十年的探索和積累。作為人工智能平臺型企業，百度2019年以5712件人工智能專利申請量位列中國第一；在中科院、《哈佛商業評論》等多個國內外機構的評選中，百度都是進入全球AI四強的中國公司。旗下智能駕駛、智能交通品牌Apollo已形成自動駕駛、車路協同、智能車聯三大開放平臺。截至2019年12月，Apollo車隊總測試里程累計超過300萬公里，百度車聯網及AI能力已覆蓋60大車企，超過400款車型。2019年11月，百度云計算（陽泉）中心二期奠基，是迄今亞洲單體規模最大的數據中心。此前，百度在河北徐水、定興連續開工建設2座超大型云計算數據中心，累計投資達到40億元。這兩座數據中心完工后不僅將服務于百度的AI業務，還將為河北各地的智能基礎設施運行提供支持，助力京津冀地區產業智能化的實現。

值得一提的是，百度通過與民政部合作，借助跨年齡人臉識別技術，已幫助超10000萬個走失者與家人團聚。百度還進一步建議相關部門統籌企業和社會力量，利用人臉識別等大數據和人工智能技術，進一步提升兒童走失案件的偵破效率與破案率。目前，百度“共益計劃”已收到超過300家公益組織機構的入駐申請，涵蓋了教育、環保、醫療、扶貧等廣闊的社會議題。

李彥宏表示，百度會在國家的新基建戰略中繼續扮演好平臺型公司角色，發揮技術創新優勢、積極賦能產業轉型，推動智能經濟早日到來。“我和百度也會繼續發揮大數據和人工智能的價值，用技術創新更好地解決社會問題。”他說。

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