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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)五年內(nèi)將迎來(lái)產(chǎn)業(yè)“爆發(fā)期”

電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)五年內(nèi)將迎來(lái)產(chǎn)業(yè)“爆發(fā)期”

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2012終總結(jié)——電動(dòng)汽車(chē)

為銷(xiāo)量不佳一度停產(chǎn)。年底,日產(chǎn)計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)推出15款新混動(dòng)車(chē)型。 日產(chǎn)憑借電動(dòng)車(chē)Leaf(聆風(fēng))一度全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,但進(jìn)入2012卻遭遇銷(xiāo)量下滑的現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,20121~11
2013-01-30 09:26:16

1996的本田思域轎車(chē)改裝成電動(dòng)汽車(chē)

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2018-09-11 14:30:29

電動(dòng)汽車(chē)

的人力和物力進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)的研究、開(kāi)發(fā)和使用。世界各國(guó)為了促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的推廣,每?jī)?b class="flag-6" style="color: red">年召開(kāi)一次國(guó)際性電動(dòng)汽車(chē)會(huì)議,聯(lián)合國(guó)也發(fā)出呼吁:未來(lái)25中,推廣電動(dòng)汽車(chē),減少內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。可以想象,未來(lái)的幾十
2013-05-14 10:50:16

電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展

摘要通過(guò)查找大量與電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后,本文主要從電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù),中國(guó)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,國(guó)外車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28

電動(dòng)汽車(chē)交流充電接口解析

電動(dòng)汽車(chē)交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國(guó)際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)于20101月發(fā)布,是最早實(shí)施
2016-07-03 11:24:48

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁有什么特點(diǎn)?

汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)

從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實(shí)上 電動(dòng)汽車(chē)并不是簡(jiǎn)單地空氣污染改變了地方相對(duì)傳統(tǒng)汽 車(chē)它確實(shí)做到了減小了污染。因?yàn)殡娏?lái)源是多樣化的 許多能源像水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能、核能都可以高效 地轉(zhuǎn)
2013-03-13 18:29:38

電動(dòng)汽車(chē)會(huì)取代燃油汽車(chē)嗎?

導(dǎo)讀: 電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展,電動(dòng)車(chē)不是什么新鮮的東西。但是,近年來(lái),可以滿(mǎn)足日常家用的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始普及,這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車(chē)正式普及,逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的一個(gè)開(kāi)始。有可能
2019-05-13 06:20:51

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48

電動(dòng)汽車(chē)充電樁及其生產(chǎn)要求

越來(lái)越嚴(yán)重的今天,新能源電動(dòng)汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)然,這個(gè)趨勢(shì)也導(dǎo)致了充電樁各個(gè)公共場(chǎng)合的普及。充電樁的功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)
2017-04-26 08:27:13

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類(lèi)有哪些

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類(lèi)有哪些
2021-03-11 07:20:53

電動(dòng)汽車(chē)四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)解析

電動(dòng)汽車(chē)主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車(chē)控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成,其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分,決定了電動(dòng)汽車(chē)的性能指標(biāo)。因此,對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。環(huán)保的大環(huán)境下
2018-10-15 10:29:25

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求

的問(wèn)題。因此,目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車(chē)續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。  2、充電通用化  多種類(lèi)型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存
2011-09-05 11:24:45

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求

的問(wèn)題。因此,目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車(chē)續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。  2、充電通用化  多種類(lèi)型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)
2011-04-19 09:14:41

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?
2021-05-13 06:39:10

電動(dòng)汽車(chē)快速充電技術(shù)研究及發(fā)展趨勢(shì)

電動(dòng)汽車(chē)各種充電方式的比較如表2所示。  3 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展瓶頸及趨勢(shì)  電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)新的行業(yè),雖然已經(jīng)發(fā)展了幾十,但在我國(guó)基本上還是一個(gè)新生事物。雖然我國(guó)有一些企業(yè)也研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē),但
2018-10-09 11:35:27

電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán)介紹

電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán)背后的秘密
2020-12-17 07:27:24

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究

思路請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接加入群聊【2021華數(shù)杯資料分享群】資料即將更新)A題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究賽題1.發(fā)射與接收線圈完全諧振下,建立發(fā)射頻率、匹配阻抗與無(wú)線電能傳輸效率的數(shù)學(xué)模型,并結(jié)合附件1、附件2、附件3的相關(guān)數(shù)據(jù),計(jì)算附件1中10次實(shí)驗(yàn)無(wú)線充電的電能傳輸效率
2021-09-14 07:21:41

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)明年走向市場(chǎng)

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電已是大勢(shì)所趨,而新的無(wú)線充電技術(shù)則是未來(lái)電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系,目前正在討論技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專(zhuān)家透露,最快明年無(wú)線充電
2011-12-24 16:56:08

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用?
2021-06-26 06:44:22

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電,未來(lái)可以普及嗎?

本帖最后由 alpha007 于 2016-12-27 09:05 編輯 正方:業(yè)界已經(jīng)有高通、中興通訊和其他廠商推出了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電產(chǎn)品,比如中興和宇通合作推出了60kw的無(wú)線充電公交車(chē)
2016-12-27 09:04:11

電動(dòng)汽車(chē)普銳斯

電動(dòng)汽車(chē)普銳斯拆解
2014-05-29 09:48:46

電動(dòng)汽車(chē)有序充放電管理分析

設(shè)施的建設(shè)工作。國(guó)家電網(wǎng)公司“十二”期間,將建設(shè)充換電站2351座、充電樁22萬(wàn)個(gè)。  可以預(yù)計(jì),隨著未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的普及,將有大量電動(dòng)汽車(chē)接人電網(wǎng)充放電。如果沒(méi)有相應(yīng)的政策和手段來(lái)對(duì)其充放電行為
2018-09-25 11:18:38

電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)和性能

不同,這可能會(huì)導(dǎo)致模塊電氣不平衡,降低組件性能。一個(gè)設(shè)計(jì)良好的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)需要將電池組溫度保持在所需的工作范圍內(nèi)來(lái)均勻地調(diào)節(jié)電池組溫度。電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)需要一個(gè)有效的BTMS,使他們能夠炎熱
2021-04-23 16:36:27

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)

電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能,電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪和工作裝置。目前,電動(dòng)汽車(chē)上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象,骨干汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大,推出了一系列滿(mǎn)足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-10-26 10:54:52

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)詳解

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2018-10-12 10:37:13

電動(dòng)汽車(chē)電池?cái)嚅_(kāi)系統(tǒng)

電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)中,需要一種方法高壓電池與車(chē)輛的其他部分?jǐn)嚅_(kāi)連接。專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的大電流繼電器(接觸器)歷來(lái)一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設(shè)計(jì)必須支持負(fù)載下斷開(kāi)連接,而不受損壞。這是通過(guò)
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電動(dòng)汽車(chē)電源

求一個(gè)芯片,電動(dòng)汽車(chē)里用的,8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片,要求輸出電流大于50mA,求高手指教,謝謝!
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電動(dòng)汽車(chē)電源(功耗)管理

新興解決方案增強(qiáng)了電動(dòng)汽車(chē)電源(功耗)管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動(dòng)汽車(chē)正變得越來(lái)越受歡迎,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">在
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電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)

電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí),芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
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電動(dòng)汽車(chē)的“中樞神經(jīng)”解讀

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2022-10-18 06:44:31

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)及結(jié)構(gòu)

和汽油三種變種的汽車(chē)出現(xiàn)了,其中電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)了最高的市場(chǎng)份額。那時(shí)汽車(chē)只用于短途旅行。但是,隨著人們對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)興趣的增加,電動(dòng)汽車(chē)1935幾乎消失了。20世紀(jì)60代和70代,由于需要替代燃料
2022-04-28 16:27:19

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?由那幾部分組成?

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2021-05-17 06:49:24

電動(dòng)汽車(chē)的充電站介紹

存在的。與此同時(shí),還有另一個(gè)影響因素:充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車(chē)的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見(jiàn),電動(dòng)汽車(chē)才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量未來(lái)年內(nèi)持續(xù)增加,全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18

電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展帶動(dòng)晶振行業(yè)迅速增長(zhǎng)

`2014將是電動(dòng)汽車(chē)私人化的元年。“經(jīng)歷醞釀、導(dǎo)入之后,今年將是電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),進(jìn)入快速的發(fā)展階段。“目前深圳已有很多電動(dòng)出租汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的推出受到了廣大用戶(hù)的喜愛(ài),電動(dòng)汽車(chē)與機(jī)動(dòng)燃油
2014-04-10 15:53:58

電動(dòng)汽車(chē)的高性能運(yùn)行離不開(kāi)這項(xiàng)試驗(yàn)

很多跑車(chē)的加速性能,短短幾年的時(shí)間,電動(dòng)汽車(chē)也已經(jīng)成為世界汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的主流,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動(dòng)車(chē)豪門(mén)——特斯拉,硬是逼迫得燃油發(fā)動(dòng)機(jī)豪門(mén)保時(shí)捷放棄了研究上百的燃油發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20

電動(dòng)汽車(chē)真的是你們想象的那么環(huán)保嗎?

汽車(chē)每百公里的碳排放量分別為10.7~12千克和14.8~18.6千克。由此可以看出,電動(dòng)汽車(chē)使用過(guò)程中更加環(huán)保,但它也會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定污染,并不是人們想象中的“零污染、零排放、純綠色”。  所以
2018-01-25 10:54:53

電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)環(huán)境

正如亨利·福特于1923所談到的,“即使節(jié)省幾磅的汽車(chē)重量……也意味著它們能開(kāi)得更快,并且消耗更少的燃料。”這個(gè)永恒真理正是鋰電池化學(xué)行業(yè)引領(lǐng)世界向下一代插電式電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的理由。不過(guò),筆記本電腦
2019-05-13 14:11:37

EV?SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)

新力量。「EV SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展」(第十屆中國(guó)國(guó)際時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)),將于20166月9-11日盛大登陸上海新國(guó)際博覽中心,本屆展會(huì)以“綠色智能·驅(qū)動(dòng)未來(lái)”為主題,吸引包括上汽
2016-01-11 16:00:26

【技術(shù)干貨】氮化鎵IC如何改變電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

Canaccord Genuity預(yù)計(jì),到2025電動(dòng)汽車(chē)解決方案中每臺(tái)汽車(chē)的半導(dǎo)體構(gòu)成部分增加50%或更多。本文探討氮化鎵(GaN)電子器件,也涉及到一點(diǎn)碳化硅(SiC),不增加汽車(chē)成本的條件下
2018-07-19 16:30:38

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀與展望

詳情見(jiàn)附件:汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)總體情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作思路、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)及體系概況、中國(guó)參與電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作未來(lái)展望。
2021-04-20 14:44:18

為混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)暖通系統(tǒng)的教程

數(shù)十來(lái),內(nèi)燃機(jī)(ICE)一直在為汽車(chē)以及暖通系統(tǒng)提供動(dòng)力。隨著汽車(chē)工業(yè)電氣化進(jìn)程的發(fā)展,越來(lái)越多具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)或完全無(wú)引擎的全電動(dòng)汽車(chē)(EV)面市,暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44

以色列公司研發(fā)出“閃充”電池,汽車(chē)充電只分鐘

`據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》5月15日?qǐng)?bào)道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時(shí)代的“超快速充電”電動(dòng)汽車(chē)電池,稱(chēng)該電池可在短短分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車(chē)續(xù)航300英里(約483公里)。  
2017-05-17 18:38:22

優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能

優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車(chē)(EV)市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027達(dá)到8028億美元。電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下,電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車(chē),幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07

充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

綠色交通工具,將在21 世紀(jì)給人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國(guó)際科技發(fā)展的大趨勢(shì),充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)作為中國(guó)進(jìn)入21 世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)的切人點(diǎn),不僅是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇,同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)
2010-06-04 01:22:12

先進(jìn)的配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具為向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡鋪平道路

,美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)基本由三種推進(jìn)系統(tǒng)組成。汽油類(lèi)汽車(chē)排名第三,市場(chǎng)份額僅為22%。 但是1900電動(dòng)汽車(chē)的頂點(diǎn)。很快,隨著石油的大量發(fā)現(xiàn),汽油變得普及而便宜。汽油驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的統(tǒng)治地位得以確立,并且
2012-08-01 11:12:05

全面解讀電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象,骨干汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大,推出了一系列滿(mǎn)足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-11-01 10:55:36

原創(chuàng): 第十二張電動(dòng)汽車(chē)牌照和漢武帝的推恩令

數(shù)縣,徹底解決王國(guó)問(wèn)題。電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)的一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),目前的市場(chǎng)總量汽車(chē)市場(chǎng)的總量來(lái)講并不大,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)需求保持穩(wěn)定增長(zhǎng),2016乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)2400
2017-04-14 11:46:40

回收電動(dòng)汽車(chē)電池,電動(dòng)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組,電動(dòng)汽車(chē)電池組回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組回收

全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收,貨車(chē)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池,電動(dòng)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 11:47:30

回收電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)回收,回收庫(kù)存電動(dòng)汽車(chē),回收電動(dòng)汽車(chē)電池,全國(guó)回收電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)回收業(yè)務(wù):1:電動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收:各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車(chē)回收。回收各種新能源汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池回收2:電動(dòng)事故車(chē)回收:各種新能源汽車(chē)車(chē)型的事故車(chē)回收。3:新能源工程車(chē)回收:叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)
2021-11-23 13:06:27

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)與國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)能否抗衡

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)與國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)能否抗衡
2021-06-09 18:29:04

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破

的使用環(huán)境,提高充電設(shè)備的使用壽命,降低其全壽命周期內(nèi)的綜合使用成本。  矩陣式柔性充電堆技術(shù)引起了包括電動(dòng)汽車(chē)廠商、充電站運(yùn)營(yíng)商、地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的關(guān)注。未來(lái),我國(guó)繼續(xù)新建充換
2016-09-22 15:47:41

基于stm32的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化,與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06

多重串聯(lián)型逆變器電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用是什么?

多重串聯(lián)型逆變器電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-13 06:10:49

大規(guī)模的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)有什么要求?

更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下,轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的速度繼續(xù)加快,預(yù)計(jì)到2025汽車(chē)總銷(xiāo)量的有10%將由電池供電,目前只有不到1%。1但電池成本很高,仍然占到汽車(chē)總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22

如何為未來(lái)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)充電?

的報(bào)告,電動(dòng)車(chē)的發(fā)展繼續(xù)呈緩慢態(tài)勢(shì),但數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng),到2025占到全球汽車(chē)銷(xiāo)量的5%。混合動(dòng)力電動(dòng)和汽油內(nèi)燃機(jī)2025達(dá)到約2200萬(wàn)輛汽車(chē)約占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的20%。是什么正在驅(qū)動(dòng)EV革命?…
2022-11-15 08:11:23

如何提高電動(dòng)汽車(chē)的效率和安全性?

如何提高電動(dòng)汽車(chē)的效率和安全性?
2021-11-09 07:51:03

如何設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車(chē)充電站

隨著電動(dòng)汽車(chē)(EV)數(shù)量的增加,全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來(lái)越多,而且這些系統(tǒng)和以往相比,可以更快地為車(chē)輛充電。與先前的電動(dòng)汽車(chē)相比,新型電動(dòng)汽車(chē)具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29

安森美半導(dǎo)體怎么推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)發(fā)展?

中國(guó)的“一車(chē)一樁”計(jì)劃,電動(dòng)汽車(chē)充電樁總數(shù)2020達(dá)480萬(wàn)個(gè),與現(xiàn)有的接近50萬(wàn)個(gè)相比,未來(lái)2內(nèi)安裝430萬(wàn)個(gè),其中將至少有200萬(wàn)個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-06 06:39:15

席卷全球的新能源電動(dòng)汽車(chē)-電機(jī)控制

電動(dòng)汽車(chē)作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開(kāi)始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大2015大概為203億元,預(yù)計(jì)到2019高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源:智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器約占整車(chē)生產(chǎn)成本比重資料來(lái)源: Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44

廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)

屆廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)展會(huì)場(chǎng)地:廣州中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)琶洲展館B區(qū)(位于 10.2 及 11.2 號(hào)館(珠江散步道同層入口)于主通道樓層共同展出, 觀眾人流倍增!)展會(huì)日期:201811月
2018-09-28 09:20:29

快速為電動(dòng)汽車(chē)充電的方法

是否減少。已經(jīng)習(xí)慣于幾分鐘內(nèi)加滿(mǎn)油箱的消費(fèi)者們會(huì)有耐心等待充電嗎?ICE車(chē)輛加滿(mǎn)油耗時(shí)不到分鐘,而電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電池組的耗時(shí)明顯更長(zhǎng)。再者,充電樁的數(shù)量稀少,這意味著消費(fèi)者甚至可能需要排隊(duì)充電,使得
2022-11-11 07:46:05

怎么區(qū)分電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性好壞?

電動(dòng)汽車(chē)往往沿離心力所指的側(cè)向翻車(chē)和滑移。因此,側(cè)向穩(wěn)定性評(píng)價(jià)可以電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)進(jìn)行。評(píng)價(jià)時(shí),轎車(chē)以中高速度通過(guò)彎道,觀察轎車(chē)是否有漂移或側(cè)滑,車(chē)身是否保持平穩(wěn)。正常時(shí),轎車(chē)應(yīng)能按照預(yù)定的彎道
2018-10-10 18:08:53

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的快速充電?

推出電動(dòng)汽車(chē)(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)?

電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?
2021-05-18 06:34:14

怎么實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)

大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50

您看好電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)嗎?

的支持下,電動(dòng)汽車(chē)正在冉冉“升起”。很多城市的公共汽車(chē)、觀光車(chē)等基礎(chǔ)設(shè)施已采用電動(dòng)汽車(chē)。并且未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),我國(guó)公路交通采用傳統(tǒng)車(chē)輛、替代燃料汽車(chē)和新能源汽車(chē)并行發(fā)展,并最終發(fā)展為低碳甚至無(wú)碳公路交通
2017-04-26 08:47:08

新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)有什么挑戰(zhàn)?

汽車(chē)設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)一樣悠久,但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54

新能源電動(dòng)汽車(chē)

效的利用了能源。 圖1  純電動(dòng)汽車(chē)能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分:  1、電池充電系統(tǒng):電池充電系統(tǒng)是外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電,電能存儲(chǔ)蓄電池。  2
2016-01-18 10:23:45

智能指紋鎖成智能家居入口,或迎來(lái)大規(guī)模爆發(fā)

指紋鎖產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,產(chǎn)業(yè)日趨成熟,消費(fèi)者市場(chǎng)不斷得到教育,越來(lái)越多的家庭潛在換鎖需求將被激發(fā)。未來(lái),隨著智能家居概念日益火熱,智能指紋鎖接入到更多智慧生活場(chǎng)景中,智能家居逐漸體系化,消費(fèi)市場(chǎng)將不斷得到爆發(fā)。借助智能指紋鎖這個(gè)入口,智能家居市場(chǎng)迎來(lái)大規(guī)模爆發(fā)
2018-10-31 09:24:26

消除有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電的11個(gè)誤解

本文中,我消除有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電的 11 個(gè)誤解。第 1 種不實(shí)傳言:可以直接使用交流電源為電動(dòng)汽車(chē)充電是的,有直接使用交流電源為電動(dòng)汽車(chē)充電的電動(dòng)汽車(chē)充電器,此類(lèi)充電器依靠車(chē)載充電器先將交流電
2022-11-03 07:45:06

深圳國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及技術(shù)展

EVAC2018 展會(huì)背景 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量首次超過(guò)美國(guó)位居全球第一。隨著中國(guó)新能源汽車(chē)鼓勵(lì)政策的不斷跟進(jìn),汽車(chē)電動(dòng)化和智能化造就一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。在華南地區(qū),隨著長(zhǎng)安標(biāo)致
2018-09-20 09:40:41

混合電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的功能電子化方案

日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類(lèi)?有什么特點(diǎn)?

電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動(dòng)汽車(chē)有哪些類(lèi)型?混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類(lèi)?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng)中的作用

電動(dòng)車(chē)輛文學(xué)語(yǔ)言中,我們可以說(shuō),“電動(dòng)汽車(chē)(EV)是指使用一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)馬達(dá)或牽引馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)的交通工具。”電動(dòng)汽車(chē)可以通過(guò)收集系統(tǒng)通過(guò)車(chē)外電源、獨(dú)立電池、太陽(yáng)能電池板、燃料電池或發(fā)電機(jī)燃料轉(zhuǎn)化
2022-03-01 17:25:52

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng)中的作用

板、燃料電池或發(fā)電機(jī)燃料轉(zhuǎn)化為電能。大多數(shù)人認(rèn)為像特斯拉這樣的智能汽車(chē)只能歸類(lèi)為電動(dòng)汽車(chē)。但事實(shí)并非如此。我們印度有電動(dòng)汽車(chē)很長(zhǎng)時(shí)間了。我說(shuō)的是火車(chē),它們也是電動(dòng)車(chē)。他們的發(fā)動(dòng)機(jī)是牽引電機(jī)為基礎(chǔ)的。因此
2022-05-13 11:10:23

電氣隔離電動(dòng)汽車(chē)中有哪些應(yīng)用

電氣隔離電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26

石墨烯產(chǎn)業(yè)爆發(fā),隨著發(fā)布號(hào)電池的發(fā)布

有心突破,也需要一步步推進(jìn)。中國(guó)石墨烯技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟2016全球石墨烯產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告中表示,我國(guó)石墨烯應(yīng)用市場(chǎng)迎來(lái)產(chǎn)業(yè)爆發(fā),到2020形成千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。隨著各種下游應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化成果層出不窮,同時(shí)國(guó)家也不斷推出各項(xiàng)扶持政策,加快石墨烯應(yīng)用進(jìn)程。
2017-02-27 09:12:39

電動(dòng)汽車(chē)之我見(jiàn)

電動(dòng)汽車(chē)集成企業(yè)遭遇滑鐵盧。導(dǎo)致承諾給設(shè)備供應(yīng)商的訂單成了破碎的泡泡。眾多廠商的小目標(biāo)未能及時(shí)實(shí)現(xiàn),但在新的2017仍有更多機(jī)會(huì)在等待。國(guó)家的相關(guān)激勵(lì)政策鼓勵(lì)下,各大廠商仍在努力布局,爭(zhēng)搶地盤(pán)。多種
2017-03-30 10:02:42

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲解析

本文基于某純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn),通過(guò)整車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯,對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00

電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)

求純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖!!!
2016-07-03 16:24:08

電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車(chē)冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí),純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē),電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入低迷 日產(chǎn)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力

電動(dòng)轎車(chē)開(kāi)發(fā)之后,走在純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)前列的日產(chǎn)汽車(chē)也開(kāi)始轉(zhuǎn)變風(fēng)向――移情于混合動(dòng)力。近期,日產(chǎn)汽車(chē)新能源車(chē)型計(jì)劃曝光,出乎意料的是日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃在混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域加大投入,未來(lái)5年內(nèi)推出15款新混動(dòng)
2012-12-31 09:47:02

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)機(jī)的要求有:(1)高電壓。允許的范圍內(nèi)盡可能采用高電壓,這樣可以減小電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的尺寸和導(dǎo)線等裝備的尺寸,特別是可以降低功率變換器的成本。(2)小質(zhì)量。電動(dòng)機(jī)應(yīng)盡量采用
2018-10-10 18:15:03

老代原創(chuàng): 老代為什么不看好電動(dòng)汽車(chē)的V2G?

過(guò)去一多,很多高校的老師和電科院的朋友都問(wèn)老代一個(gè)問(wèn)題:電動(dòng)汽車(chē)V2G你怎么看?回答這個(gè)問(wèn)題之前,老代講一個(gè)自己經(jīng)歷的失敗的故事。2010老代加入深圳麥格米特的時(shí)候,麥格米特一直謀求轉(zhuǎn)型
2016-03-09 16:03:50

薩特科技對(duì)2015電子產(chǎn)業(yè)十大猜想

風(fēng)騷,當(dāng)然其中蘊(yùn)含的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)也不可不察。關(guān)注長(zhǎng)盈精密、勁勝精密、宜安科技、天通股份等公司。猜想:半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)整體爆發(fā)。隨著半導(dǎo)體政策的落地,國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)迎來(lái)真正的發(fā)展機(jī)遇。半導(dǎo)體**領(lǐng)域聚焦于中芯國(guó)際
2014-12-19 23:53:18

行業(yè)研究:機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)2020進(jìn)入成熟

產(chǎn)業(yè)發(fā)展生命周期來(lái)看,國(guó)際機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)處于成熟,預(yù)期未來(lái)3~5年內(nèi),歐美日機(jī)器視覺(jué)技術(shù)仍將不斷有創(chuàng)新,國(guó)際機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)有望保持現(xiàn)有市場(chǎng)規(guī)模,并繼續(xù)增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)目前還處于成長(zhǎng)期,從
2016-01-20 10:54:41

鋰電池電動(dòng)汽車(chē)實(shí)行產(chǎn)業(yè)化要面臨三大瓶頸

以18650鋰電池為主。因此,電動(dòng)汽車(chē)成為我國(guó)趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口,但我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車(chē)的支持力度影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38

電動(dòng)汽車(chē)將在未來(lái)年內(nèi)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)重大轉(zhuǎn)變

據(jù) 報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)將在未來(lái)年內(nèi)徹底改變汽車(chē)行業(yè)。根據(jù)數(shù)據(jù)及分析公司GlobalData的數(shù)據(jù),電動(dòng)汽車(chē)將為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)重大轉(zhuǎn)變。
2018-08-13 14:49:441016

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