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電子發燒友網>汽車電子>英偉達瘋狂暗示?特斯拉自行設計的自動駕駛芯片會失敗

英偉達瘋狂暗示?特斯拉自行設計的自動駕駛芯片會失敗

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全球車企“缺芯”,特斯拉與三星合作研發5納米芯片用于全自動駕駛

對于自動駕駛汽車來說,性能優異的芯片至關重要,因為自動駕駛需要AI技術支撐,對于即時算力能力要求極高。而當前走在自動駕駛技術前列的特斯拉,也選擇自己開發芯片。 此外,當前全球車企都處于“缺芯”局面
2021-01-26 10:52:222051

特斯拉聯手三星研發自動駕駛芯片

對于自動駕駛汽車來說,性能優異的芯片至關重要,因為自動駕駛需要AI技術支撐,對于即時算力能力要求極高。而當前走在自動駕駛技術前列的特斯拉,也選擇自己開發芯片。
2021-01-26 11:07:071332

特斯拉與三星合作,研發一款全新的5納米芯片用于全自動駕駛

,甚至可以說英偉達基本拿下了國內所有的頭部造車新勢力;而作為 ADAS 芯片行業的老大英特爾Mobileye選擇跟吉利這樣的大車企合作。 當然,提到自動駕駛技術那不得不提特斯拉,畢竟特斯拉一直走在這項技術的前列。繼2019年后,特斯
2021-01-28 17:35:461678

特斯拉:完全自動駕駛芯片即將問世

幾個月前,有報道稱,特斯拉計劃使用臺灣半導體公司臺積電(TSMC)的下一代自動駕駛芯片,采用7納米工藝。但韓國的一份新報告指出,特斯拉正在與三星合作開發5納米芯的自動駕駛芯片。
2021-02-01 14:08:082182

元戎啟行采用英偉達Drive Orin芯片,為L4級自動駕駛前裝量產打造車規級方案

3月23日,英偉達GTC 2022 大會期間,自動駕駛獨角獸企業元戎啟行宣布采用英偉達Drive Orin系統級芯片,為L4級自動駕駛前裝量產打造車規級方案。
2022-03-23 15:35:412064

自動駕駛備受關注 小馬智行完成D輪融資 英偉達將量產自動駕駛芯片DRIVE Orin

自動駕駛備受關注 小馬智行完成D輪融資 英偉達將量產自動駕駛芯片DRIVE Orin 很多車企都在積極地布局自動駕駛;連特斯拉CEO馬斯克都認為自動駕駛將是他最優先要解決的重大問題。 小馬智行完成
2022-03-30 21:19:573002

自動駕駛芯片現狀盤點 國產自動駕駛芯片發展面臨的機遇和挑戰

目前自動駕駛與智能座艙芯片一體化趨勢明顯,自動駕駛芯片具有高算力發展趨勢。市場容量未來5年將會高速增長自動駕駛芯片企業中英偉達依托自己的前期GPU積累和算力優勢,CUDA生態占據市場領導地位。
2023-02-21 11:37:541248

高通自動駕駛靠軟件開發革新力壓英偉自動駕駛芯片

拋開價格不談,英偉自動駕駛芯片毫無疑問是最強的,設計范圍在2019年底確定的Orin至今仍是量產最強的自動駕駛芯片,但除了奔馳外的歐美大廠更傾向于選擇高通平臺
2024-02-20 13:50:48795

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