昨日，小編給大家講解了恩智浦（NXP）對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)V2X/V2I通信技術(shù)、汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)及智能交通系統(tǒng)（ITS）管理方面部分內(nèi)容。與恩智浦一樣，半導(dǎo)體廠商如意法半導(dǎo)體（ST）、博通、華為、高通（Qualcomm）等均在汽車自動(dòng)駕駛、ADAS高級(jí)駕駛、車輛對(duì)車輛（V2X）以及車輛對(duì)基礎(chǔ)架構(gòu)（V2I）通信上推出了許多套技術(shù)完善的解決方案。意法半導(dǎo)體聯(lián)合專注于車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)商Autotalks推出能夠與各種系統(tǒng)架構(gòu)融合、設(shè)計(jì)靈活且性能優(yōu)異的V2X芯片組；博通提供了全系列的汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，范圍覆蓋以太網(wǎng)、Wi-Fi、藍(lán)牙等多種技術(shù)產(chǎn)品；華為和高通，兩大蜂窩技術(shù)供應(yīng)商，則積極推出一款基于LTE V2X標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，與802.11p標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)奪汽車專用短距離通信（DSRC）市場(chǎng)。今天，小編就先跟大家講講意法半導(dǎo)體（ST）在車聯(lián)網(wǎng)汽車通信V2X領(lǐng)域，都獲得了哪些最新的技術(shù)和產(chǎn)品。

意法半導(dǎo)體（ST）和Autotalks聯(lián)合開(kāi)發(fā)V2X芯片組

意法和Autotalks完整V2X系統(tǒng)工作邏輯圖

自2015年，意法與V2X市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者Autotalks共同研發(fā)發(fā)布其第二代V2X芯片組，并于2016年與傳統(tǒng)領(lǐng)先智能駕駛廠商進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。

Autotalks 這項(xiàng)V2X芯片組，通過(guò)與ST進(jìn)行技術(shù)整合，能夠讓客戶在很短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出一個(gè)性能優(yōu)異的解決方案。這是一個(gè)定位在能夠與各種客戶系統(tǒng)架構(gòu)集成且設(shè)計(jì)靈活的V2X半導(dǎo)體解決方案，能夠優(yōu)化V2X系統(tǒng)架構(gòu)的成本。

新款芯片組采用先進(jìn)的加密引擎，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)與倫比的安全驗(yàn)證性能，其所有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)?a target="_blank">信息全部經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，保證所需的安全信息全部經(jīng)過(guò)安全加密處理，同時(shí)可最大限度地降低非法防問(wèn)（unauthorizedaccess）引起的資料管理風(fēng)險(xiǎn)。該項(xiàng)解決方案配置靈活、系統(tǒng)可升級(jí)、且支持未來(lái)將推出的更加復(fù)雜的安全機(jī)制設(shè)計(jì)。

Autotalks V2X芯片同時(shí)擁有功耗低、工作溫度范圍廣、高集成度及高能效的特性，可滿足安全至關(guān)重要的系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛汽車的嚴(yán)格要求。

Autotalks第二代V2X芯片組——CRATON2

Autotalks與意法聯(lián)合開(kāi)發(fā)V2X第二代芯片組

描述：

CRATON2 專為汽車自主駕駛設(shè)計(jì)，是目前Autotalks 最先進(jìn)、最安全的V2X 通信解決方案。芯片集成對(duì)移動(dòng)優(yōu)化的IEEE 802.11p調(diào)制解調(diào)器，具備超低延時(shí)的V2X 硬件安全模塊（eHSM），為通信消息驗(yàn)證提供硬件加速引擎，單核/雙核 ARM A7處理器能充分運(yùn)行V2X中間件、應(yīng)用程序以及可選安全CAN 功能。此外，CRATON2還支持IEEE 802.11a/b/g/n/ac，以備為外部Wi-Fi提供附加增值服務(wù)。CRATON2高度集成與成本優(yōu)化，進(jìn)一步減少開(kāi)發(fā)、集成與認(rèn)證工作，以便確保客戶能夠以最快的時(shí)間推出市場(chǎng)產(chǎn)品。

特性：

1. 雙通道/多樣性 IEEE 802.11p 移動(dòng)優(yōu)化調(diào)制解調(diào)器

2. IEEE 802.11a/b/g/n/ac工作頻率范圍2.4GHz / 5GHz，速率達(dá)到433 Mbps

3. 802.11p/WLAN 可并發(fā)運(yùn)行

4. 線路速率 ECDSA 和 V2X 嵌入式 HSM （硬件安全模塊）

5. AEC Q100 2級(jí)標(biāo)準(zhǔn) （-40°C至105°C 環(huán)境操作）

6. 采用高溫制造工藝的最小熱約束

7. 集成雙核ARM Cortex A7應(yīng)用處理器

8. 具備擴(kuò)展CAN功能選項(xiàng)，包括FD、FlexRay 接口等

9. 配備豐富通信接口，包括USB 2.0， Ethernet 10/100/1000 AVB等

10. 預(yù)集成設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)軟件

除了CRATON專用芯片以外（包括CRATON、CRATON2），Autotalks還為V2X附加硬件應(yīng)用解決方案提供安全產(chǎn)品SECTON系列芯片，以及V2X RF前端接收器IC PLUTON系列（目前主要提供型號(hào)為ATK3100）。

Autotalks針對(duì)V2X附加硬件的SECTON系列芯片

Autotalks RF前端接收器IC（ATK3100）

意法半導(dǎo)體Teseo GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航定位解決方案

針對(duì)GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航方面，意法半導(dǎo)體推出Teseo III獨(dú)立式定位單芯片，第三代Teseo產(chǎn)品系列能夠接收多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射的信號(hào)，其中包括中國(guó)北斗、美國(guó)GPS、歐洲Galileo、俄羅斯GLONASS和日本的QZSS。

目前，意法半導(dǎo)體Teseo系列共推出兩款衛(wèi)星接收芯片，包括Teseo II系列以及Teseo III系列，兩代Teseo均支持同時(shí)跟蹤GPS、Galileo、Glonass和QZSS信號(hào)，同時(shí)Teseo III與Teseo II系列腳對(duì)腳兼容，不同的是Teseo III相比在Teseo II在原有信號(hào)支持基礎(chǔ)之上，全新加入對(duì)北斗衛(wèi)星信號(hào)支持。

Teseo III系列結(jié)構(gòu)框圖

Teseo III系列目前有兩條產(chǎn)品線，包括STA8089系列、STA8090系列。相比STA8089，STA8090系列還新增一個(gè)能效更高的電源管理單元。

Teseo II與Teseo III系列芯片型號(hào)
（Teseo II 型號(hào)：STA8088FG/GA、STA8088EXG、STA8088TG
Teseo III 型號(hào)：STA8089FG、STA8090FG）

Teseo III系列基于ARM9的處理內(nèi)核，在單一芯片上整合多個(gè)獨(dú)立的射頻單元、數(shù)字控制器和閃存，可同時(shí)追蹤多個(gè)不同的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。在高樓林立導(dǎo)致衛(wèi)星訊號(hào)不強(qiáng)的都市，Teseo III可為目標(biāo)應(yīng)用提供優(yōu)異的定位準(zhǔn)確度。像Teseo系列的其它產(chǎn)品一樣，Teseo III兼具高定位準(zhǔn)確度、高室內(nèi)靈敏度、強(qiáng)大的處理性能和豐富的外設(shè)/接口，可以滿足市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)汽車器件的需求。

通過(guò)Teseo多星座組合運(yùn)算系統(tǒng)的配制情況，可以了解到Teseo III系列通過(guò)2個(gè)并行射頻通道（RF1 RF2）來(lái)同時(shí)處理來(lái)自多個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)的信號(hào)。此外，Teseo支持ST-AGPS （自我學(xué)習(xí)輔助-GPS） ，省去了從衛(wèi)星獲取GPS星歷數(shù)據(jù)的初始過(guò)程，因此首次定位時(shí)間極短。

同時(shí)，意法半導(dǎo)體Teseo DRAW固件可以搭配衛(wèi)星導(dǎo)航Teseo系列芯片組，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的位置信息及語(yǔ)音導(dǎo)航功能。

意法半導(dǎo)體Teseo DRAW固件搭配GNSS芯片組實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航功能

名詞解析：高精度3D航位推測(cè)（3D dead reckoning）

意法半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)/硬件附加V2X整體方案

意法半導(dǎo)體與Autotalks合作開(kāi)發(fā)V2X完整獨(dú)立的解決方案，并提供另外一套附加硬件V2X解決方案。意法半導(dǎo)體提供藍(lán)牙低功耗部件、Teseo高端多衛(wèi)星系統(tǒng)GNSS定位，與Autotalks RF前端接收器配合，實(shí)現(xiàn)安全性、高集成高能效、性能表現(xiàn)、功能均十分出色的V2X完整解決方案。

意法與Autotalks提供V2X完整標(biāo)準(zhǔn)解決方案

V2X硬件附加集成方案示意圖

意法半導(dǎo)體主動(dòng)安全系統(tǒng)（IC）解決方案

在汽車高級(jí)安全駕駛部分，意法半導(dǎo)體同樣配備了高級(jí)ADAS輔助駕駛功能、自主駕駛及多套汽車安全駕駛系統(tǒng)。

在這套方案中，意法半導(dǎo)體提供完善的解決方案，其中就包括：

· 視覺(jué)處理，最新一代產(chǎn)品采用FD-SOI技術(shù) 以28nm的規(guī)格生產(chǎn)，完美融合了一流的性能和成本

· 單片微波集成電路（MMIC）可用于近程（25GHz）和遠(yuǎn)程（77GHz）雷達(dá)

· 車輛對(duì)車輛（V2V）以及車輛對(duì)基礎(chǔ)架構(gòu)（V2I）通信（統(tǒng)稱為V2X）是與AutoTalks聯(lián)合開(kāi)發(fā)的

在汽車安全主動(dòng)IC上，意法半導(dǎo)體推出用于汽車?yán)走_(dá)傳感器的24GHz中距離RF收發(fā)器STRADA431、毫米波級(jí)76-81GHz遠(yuǎn)距RF收發(fā)器STRADA770。

STRADA431采用QFN貼片封裝（芯片規(guī)格：40Lens， 6x6mm2）

以24-GHz收發(fā)器MMIC為例，STRADA431集成了24-GHz收發(fā)器應(yīng)用于車用雷達(dá)傳感器，它包含24-GHz頻率發(fā)生器、功率放大器、三個(gè)帶有IF濾波及可調(diào)增益的接收器以及可通過(guò)SPI配置的內(nèi)部LDOs給內(nèi)核供電。