德國(guó)大眾（VW）的尾氣排放作弊問(wèn)題至今沒(méi)有平息的跡象。源自于德國(guó)的“工業(yè)4.0”也不能獨(dú)善其身。記者通過(guò)采訪機(jī)械及設(shè)備廠商，發(fā)現(xiàn)了大眾丑聞給“工業(yè)4.0”造成的影響。
2015-10-23 09:25:45
976 王秉剛向記者表示，通過(guò)十余年的實(shí)踐，我們中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是“換道超車(chē)”，而不應(yīng)該是“彎道超車(chē)”。王秉剛認(rèn)為，隨著電動(dòng)車(chē)大量出現(xiàn)，光用尾氣排放衡量汽車(chē)的排放比較狹隘，現(xiàn)在應(yīng)該從整個(gè)大氣環(huán)境治理的角度重新定義汽車(chē)的排放，建立全周期的汽車(chē)排放評(píng)價(jià)體系。
2018-06-01 08:31:556222 目前，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染進(jìn)行有效控制已成為我國(guó)環(huán)境保護(hù)一項(xiàng)刻不容緩的任務(wù)，需要在生產(chǎn)中對(duì)汽車(chē)尾氣污染物進(jìn)行檢測(cè)。
2021-01-18 10:05:273465 
歸納整理的大眾、奧迪車(chē)型技術(shù)自學(xué)手冊(cè)中，各傳感器、執(zhí)行器的工作原理與組成結(jié)構(gòu)。
2018-04-13 15:23:34
了一個(gè)更寬廣的范圍。因此，我們一起創(chuàng)造了一個(gè)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)跨越入門(mén)級(jí)（緊湊型斯柯達(dá)法比亞）到中檔（大眾高爾夫或大眾捷達(dá)）再到優(yōu)質(zhì)（緊湊型奧迪A3）的系統(tǒng)。您會(huì)瞄準(zhǔn)高端汽車(chē)嗎？您會(huì)改變預(yù)算以增加成本獲得一個(gè)
2019-07-17 04:45:02
奧迪100 2.2E轎車(chē)開(kāi)空調(diào)怠迅速下降,工作不穩(wěn)的原因 故障現(xiàn)象 五缸車(chē)開(kāi)空調(diào)怠速迅速下降，工作不穩(wěn)，有時(shí)熄火。 故障檢查及排除 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不正常，重新調(diào)整怠速穩(wěn)定閥的控制電流及尾氣排放中的CO值后故障消除。
2010-02-24 16:19:25
大眾/奧迪CANBUS 的結(jié)構(gòu)與功能，大眾公司培訓(xùn)PPT,
2015-03-31 15:10:50
EMI預(yù)兼容排放測(cè)量軟件 - 手冊(cè)
2019-04-17 16:48:29
我再做一個(gè) 大學(xué)的 創(chuàng)新項(xiàng)目設(shè)計(jì)一個(gè) 基于labview 的 汽車(chē)尾氣排放檢測(cè) 系統(tǒng)可以看到一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的各種尾氣含量 排放變化情況謝謝大俠們了
2013-03-21 10:52:09
傳統(tǒng)的汽車(chē)尾氣檢測(cè)方法采用底盤(pán)測(cè)功機(jī)測(cè)試法。該方法的工作原理是：在室內(nèi)，結(jié)合底盤(pán)測(cè)功機(jī)和氣體分析儀，在預(yù)設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛工況下來(lái)測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣排放量。但由于這種方法必須在室內(nèi)，且要求按固定行駛工況
2019-08-21 06:51:42
項(xiàng)目名稱(chēng)：輪船尾氣檢測(cè)試用計(jì)劃：1、該項(xiàng)目采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，采用無(wú)線Wi-Fi將每個(gè)無(wú)人機(jī)和總控平臺(tái)進(jìn)行連接，將數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總處理；2、此外，還有固定點(diǎn)尾氣檢測(cè)基站，固定點(diǎn)和無(wú)人機(jī)移動(dòng)檢測(cè)相結(jié)合，都
2017-07-19 11:01:36
一汽大眾奧迪a6轎車(chē)電路圖
2012-08-20 23:08:24
尚未成年的少年，卻已老態(tài)龍鐘。并不是說(shuō)一個(gè)老去的產(chǎn)業(yè)就不再賺錢(qián)。奧迪的母公司德國(guó)大眾集團(tuán)仍然是一家很賺錢(qián)的公司，在遭遇作弊門(mén)的巨額費(fèi)用和品牌受損的情況下，每股分紅從2015年的0.11歐元，增至2016
2017-03-28 15:44:14
，對(duì)他一臉不屑的表情，事后5點(diǎn)左右終于保養(yǎng)完了，上車(chē)之后果然發(fā)現(xiàn)一輛白色的自行車(chē)躺著車(chē)?yán)锩?原諒我，我真的還不相信那是奧迪的自行車(chē)。后來(lái)到了一片風(fēng)景靚麗的地方，某君打開(kāi)車(chē)廂，拿出他的另一個(gè)寶貝情人
2013-03-11 14:22:16
目前，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染進(jìn)行有效控制已成為我國(guó)環(huán)境保護(hù)一項(xiàng)刻不容緩的任務(wù)，需要在生產(chǎn)中對(duì)汽車(chē)尾氣污染物進(jìn)行檢測(cè)。如何設(shè)計(jì)嵌入式車(chē)輛尾氣自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)？符合EU-2標(biāo)準(zhǔn)？
2019-08-12 08:32:36
為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，通常的方法時(shí)在汽車(chē)尾氣排放部分放置捕集器，捕集尾氣中的微小顆粒。這種方法的缺陷是，廢氣排放通道會(huì)隨著捕集到顆粒的積聚而被漸漸堵塞。清除這些積聚顆粒的方法是在通道的某個(gè)位置或
2019-10-16 09:10:22
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；若車(chē)速傳感器同時(shí)輸人ECU的信號(hào)表示車(chē)速不為零，ECU可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于減速狀態(tài)，從而控制噴油器不噴油或少?lài)娪停越档?b class="flag-6" style="color: red">排放和提高經(jīng)濟(jì)性。圖1 開(kāi)關(guān)型節(jié)氣門(mén)位置傳感器的結(jié)構(gòu)與特性 1
2018-10-29 14:59:06
的排放量大約在1.2億噸左右.近幾年來(lái),我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,社會(huì)保有量超過(guò)了1400萬(wàn)輛.各地汽車(chē)尾氣排放量已占大氣污染源85%左右. 近年來(lái)我國(guó)大氣污染非常嚴(yán)重,新能源汽車(chē)的誕生深受市場(chǎng)青睞.電動(dòng)汽車(chē)
2016-08-08 09:59:34
氨氣傳感器有哪些特性？氨氣傳感器在汽車(chē)尾氣中檢測(cè)中的作用是什么？
2021-06-25 15:43:25
求大神指導(dǎo)編程：節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
2019-04-14 13:45:15
汽車(chē)尾氣成分與發(fā)動(dòng)機(jī)的工況有著密切聯(lián)系，所以通過(guò)汽車(chē)尾氣的檢測(cè)可初步分析發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況、性能好壞。更為重要的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，尾氣中某種成分必然偏離正常值，通過(guò)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下尾氣中不同氣體成分的含量，可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障所在的部位。
2020-04-06 09:00:46
本帖最后由 淘淘媽 于 2013-2-26 14:21 編輯
新人求助：汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)，能夠進(jìn)行CO,HC,NOX的數(shù)據(jù)記錄和采集。當(dāng)然得是基于labview的哦！謝謝！
2013-02-26 11:31:15
汽車(chē)尾氣汽油味嚴(yán)重，新產(chǎn)品：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器主要是專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽油燃燒效應(yīng)，如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器不能減輕汽車(chē)尾氣汽油味嚴(yán)重，大家可以吐我的口水，更多的介紹，請(qǐng)搜索百度互聯(lián)網(wǎng)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器。
2016-11-05 09:28:59
推出e6純電動(dòng)出租車(chē)。 大Boss王傳福發(fā)話："香港近年來(lái)一直致力推廣綠色交通。率先實(shí)現(xiàn)公共交通電動(dòng)化，不僅能有效為運(yùn)輸行業(yè)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，更大大減低目前傳統(tǒng)燃油/石油氣的尾氣排放，改善
2013-03-27 19:48:19
節(jié)氣門(mén)關(guān)閉位置，輸出電壓較低，節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，輸出電壓大于4. 0V。電控單元根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)計(jì)算供油量、點(diǎn)火正時(shí)、怠速、廢氣再循環(huán)、燃油蒸發(fā)排放控制和空調(diào)切斷控制等。該傳感器連接器端子及其連接
2018-10-31 17:26:29
一汽大眾奧迪a6,1.8L,1.8T,2.4L,2.8L轎車(chē)電路圖
2008-08-04 20:34:57
536 一汽大眾奧迪A4轎車(chē)電路圖
發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖，底盤(pán)電路圖，電氣系統(tǒng)電路圖
2008-08-04 20:47:45448 本文以虛擬儀器技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)比分析現(xiàn)有的測(cè)試方法，結(jié)合已有的傳感器和數(shù)據(jù)采集卡，建立基于虛擬擴(kuò)印器的汽車(chē)尾氣綜合測(cè)試系統(tǒng)，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了初步的驗(yàn)證，該系統(tǒng)最終
2008-08-06 22:15:5750 本文在一定的基本假設(shè)條件下,利用湍流統(tǒng)計(jì)理論,研究了氣體傳感器的激勵(lì)———地面作戰(zhàn)平臺(tái)尾氣排放物的擴(kuò)散模式,得到了多種戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下尾氣排放物濃度的表達(dá)式。初步研究了
2009-06-23 09:08:1811 本文闡述了治理汽車(chē)尾氣污染所面臨的形勢(shì)、我國(guó)目前治理汽車(chē)尾氣污染所采取的對(duì)策，以及解決環(huán)境污染的技術(shù)措施。
2009-12-28 16:45:5612 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣顆粒物研究進(jìn)展摘要: 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣顆粒物的形成是一個(gè)復(fù)雜的物理化學(xué)過(guò)程, 對(duì)其進(jìn)行研究有助于發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的控制, 并對(duì)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和
2010-04-24 09:42:3014 虛擬儀器技術(shù)的汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)
摘要：為了監(jiān)測(cè)和防治汽車(chē)尾氣排放所造成的環(huán)境污染，本文介紹了一種基于虛擬儀器技術(shù)的汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)。首先介紹了檢測(cè)系
2010-04-12 15:35:241366 
電動(dòng)車(chē)“零排放”不等于“零污染”
看上去純電動(dòng)車(chē)似乎沒(méi)有尾氣污染，但這個(gè)“污染幾乎為零”卻沒(méi)有計(jì)算發(fā)電帶來(lái)的污染。 2009年6
2010-04-20 14:44:27434 汽車(chē)尾氣已成為城市大氣污染物的主要來(lái)源之一，各級(jí)政府從發(fā)展規(guī)劃、城市建設(shè)、能源供應(yīng)等不同方面采取綜合措施，緩解汽車(chē)尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的影響。有關(guān)部門(mén)也在研究制
2010-06-09 18:22:371214 
隨著全球汽車(chē)產(chǎn)量的不斷提高，汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，各國(guó)研究人員一直在尋找治理汽車(chē)尾氣的方法。而美國(guó)研究人員正在開(kāi)發(fā)一種發(fā)電機(jī)，它可以使汽車(chē)“吃掉
2010-12-27 09:18:10701 目前，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染進(jìn)行有效控制已成為我國(guó)環(huán)境保護(hù)一項(xiàng)刻不容緩的任務(wù)，需要在生產(chǎn)中對(duì)汽車(chē)尾氣污染物進(jìn)行檢測(cè)。本文就一種符合EU-2標(biāo)準(zhǔn)，基于嵌入式Windows CE操作系統(tǒng)
2011-08-23 16:22:2272 導(dǎo)讀：大眾汽車(chē)受到“尾氣門(mén)”事件影響，更加重視新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投入，據(jù)悉，到2020年大眾至少將幾十萬(wàn)輛新能源汽車(chē)投放市場(chǎng)，到那個(gè)時(shí)候目標(biāo)是跟新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額要與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)基本持平。同樣，大眾汽車(chē)的第一輛新能源汽車(chē)奧迪A6進(jìn)展到與電池廠商合作階段，具體上市時(shí)間未定。
2016-08-04 13:46:55743 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)（CARB）現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，大眾集團(tuán)還有更多車(chē)型在尾氣排放測(cè)試中存在作假行為，奧迪車(chē)型上有用于篡改尾氣排放數(shù)據(jù)的軟件。
2016-11-10 10:59:18428 作為歐洲最大汽車(chē)廠商大眾汽車(chē)，在經(jīng)歷了尾氣排放門(mén)丑聞之后，開(kāi)啟了低排放車(chē)輛的擴(kuò)產(chǎn)之路，建立自己的電動(dòng)汽車(chē)電池工廠也成了其合乎邏輯的選擇。
2016-11-22 11:31:24552 PT200汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及尾氣測(cè)量專(zhuān)用溫度傳感器
2017-02-28 21:10:5142 非分光紅外車(chē)輛尾氣傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)_張坤
2017-03-19 19:04:231 據(jù)EVO網(wǎng)站報(bào)道，大眾集團(tuán)在年度營(yíng)收會(huì)議上發(fā)布數(shù)據(jù)的顯示，旗下品牌賓利、西雅特、斯柯達(dá)和保時(shí)捷在過(guò)去一年中的業(yè)績(jī)表現(xiàn)出色。而奧迪品牌則因?yàn)槭?b class="flag-6" style="color: red">排放門(mén)丑聞?dòng)绊懚憩F(xiàn)不佳。
2017-03-20 10:56:02516 本文介紹的汽車(chē)尾氣采集系統(tǒng)軟件，是在設(shè)計(jì)便攜式油耗儀的實(shí)驗(yàn)中用于將實(shí)驗(yàn)測(cè)得的汽車(chē)尾氣的相關(guān)數(shù)據(jù)處理，計(jì)算的軟件。
2017-05-02 09:38:327 一汽大眾奧迪Q2L是海外版奧迪Q2國(guó)產(chǎn)后的一款小型SUV，顏值極具吸睛，而且也被譽(yù)為奧迪最便宜的一款SUV。家族式的六邊形進(jìn)氣格柵格外霸氣，虛線式網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，增加了時(shí)尚動(dòng)感。
2017-07-13 15:46:1212947 燃油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)在溫度和濃度測(cè)試中采用紅外光譜檢測(cè)技術(shù)設(shè)計(jì)出的傳感器與傳統(tǒng)的同類(lèi)傳感器相比，具有響應(yīng)速度快、能在惡劣環(huán)境下工作的優(yōu)點(diǎn)；系統(tǒng)采用了ARM 嵌入式處理器，實(shí)時(shí)性好，可脫機(jī)運(yùn)行，攜帶方便，除了能用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣，還可推廣到化工、電力、礦山等行業(yè)的危險(xiǎn)氣體檢測(cè)。
2017-08-29 17:25:3211 目前，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染進(jìn)行有效控制已成為我國(guó)環(huán)境保護(hù)一項(xiàng)刻不容緩的任務(wù)，需要在生產(chǎn)中對(duì)汽車(chē)尾氣污染物進(jìn)行檢測(cè)。 本文就一種符合EU-2標(biāo)準(zhǔn)，基于嵌入式Windows CE操作系統(tǒng)和組態(tài)王6.0組態(tài)軟件的集工況模擬、樣氣采集、樣氣分析于一體的汽車(chē)尾氣污染物智能檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行介紹。
2017-09-06 10:49:362 一種以ARM處理器為核心的汽車(chē)尾氣遙測(cè)儀的設(shè)計(jì)。對(duì)該遙測(cè)儀的工作原理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與嵌入式軟硬件實(shí)現(xiàn)作了較詳細(xì)的分析。實(shí)踐表明，該系統(tǒng)在性?xún)r(jià)比、響應(yīng)速度、可攜帶性及功耗等方面均有明顯優(yōu)勢(shì)。
2017-09-08 15:45:310 0 引言 傳統(tǒng)的汽車(chē)尾氣檢測(cè)方法采用底盤(pán)測(cè)功機(jī)測(cè)試法。該方法的工作原理是：在室內(nèi)，結(jié)合底盤(pán)測(cè)功機(jī)和氣體分析儀，在預(yù)設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛工況下來(lái)測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣排放量。但由于這種方法必須在室內(nèi)，且要求按固定
2017-10-17 15:57:002 媒體近日接連爆料，以大眾集團(tuán)為首的三家德國(guó)車(chē)企曾資助讓人、猴吸入汽車(chē)尾氣的試驗(yàn)，引發(fā)廣泛批評(píng)。大眾29日說(shuō)將徹查追責(zé)。世界衛(wèi)生組織說(shuō)汽車(chē)尾氣可能致癌后，一個(gè)由多家德國(guó)汽車(chē)企業(yè)合作創(chuàng)立的機(jī)構(gòu)委托美國(guó)新墨西哥州一家呼吸疾病研究機(jī)構(gòu)以猴為對(duì)象測(cè)試汽車(chē)尾氣危害。
2018-01-31 09:52:524501 本文結(jié)合某蛋白粉廠干燥塔實(shí)例，設(shè)計(jì)了干燥塔尾氣余熱利用方案，通過(guò)設(shè)置換熱器進(jìn)行余熱回收，將常溫20℃空氣進(jìn)行預(yù)熱，提高空氣溫度約80℃，預(yù)熱后的空氣再經(jīng)過(guò)過(guò)濾器，由鼓風(fēng)機(jī)送入加熱器，加熱后進(jìn)入干燥塔
2018-02-12 16:01:150 由于在2015年的“尾氣門(mén)”測(cè)試造假，6月13日，德國(guó)下薩克森州布倫瑞克對(duì)大眾公司開(kāi)出10億歐元（約合人民幣75億元）罰單，這是德國(guó)歷史上對(duì)企業(yè)最高的罰款之一。大眾集團(tuán)上周已表示接受這筆罰款。
2018-06-20 11:18:3918472 -大眾全新奧迪Q3長(zhǎng)春工廠，也就是國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的“出生地”，下面隨我一起走進(jìn)國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的生產(chǎn)線去尋找答案吧。
2018-06-27 11:55:0013683 就在德國(guó)時(shí)間6月18日的臨晨，奧迪的CEO施泰德在自己的家中被逮捕，而被捕的理由是調(diào)查員發(fā)現(xiàn)它可能正在隱藏或者銷(xiāo)毀“柴油門(mén)”事件的相關(guān)證據(jù)！
2018-07-02 16:06:363759 大眾尾氣排放門(mén)還未完全平息，大眾汽車(chē)又深陷致癌門(mén)，或召回12.4萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。 據(jù)法新社報(bào)道，大眾集團(tuán)日前表示，公司可能會(huì)被迫召回12.4萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，原因是在其電動(dòng)車(chē)所采用的電池
2018-08-06 09:46:001147 德國(guó)所有的寶馬汽油和插電式混合動(dòng)力車(chē)型都將標(biāo)配汽油微粒過(guò)濾器（GPF），以符合歐洲6d-TEMP排放標(biāo)準(zhǔn)。未安裝GPF的汽油機(jī)PN排放水平很難達(dá)到6×1011/km的限值要求。直噴汽油車(chē)尾氣顆粒物排放
2018-10-09 09:46:263360 奧迪召回6.4萬(wàn)輛汽車(chē) 去年奧迪的母公司大眾就曾因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">尾氣排放門(mén)事件罰款295億人民幣，現(xiàn)在奧迪又來(lái)搞事情，奧迪表示，自12月7日起將陸續(xù)召回6.4萬(wàn)輛V-TDI柴油車(chē)，包括了奧迪A6， 奧迪A8
2018-12-07 10:34:194836 一種以ARM處理器為核心的汽車(chē)尾氣遙測(cè)儀的設(shè)計(jì)。對(duì)該遙測(cè)儀的工作原理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與嵌入式軟硬件實(shí)現(xiàn)作了較詳細(xì)的分析。實(shí)踐表明，該系統(tǒng)在性?xún)r(jià)比、響應(yīng)速度、可攜帶性及功耗等方面均有明顯優(yōu)勢(shì)。
2019-01-01 13:08:001244 
福特集團(tuán)負(fù)責(zé)可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境和安全工程的副總裁Kim Pittel在一份聲明中稱(chēng)，司法部已將調(diào)查結(jié)果通知了該公司。不過(guò)，美國(guó)司法部拒絕就福特的調(diào)查置評(píng)。Pittel補(bǔ)充道，此次調(diào)查不涉及所謂的“減效裝置”，此前大眾被發(fā)現(xiàn)使用這類(lèi)裝置，在排放測(cè)試中作弊。
2019-04-30 16:11:515389 隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，汽車(chē)排放對(duì)于環(huán)境造成的影響越來(lái)越受關(guān)注，為了減少汽車(chē)尾氣對(duì)于空氣中霧霾等污染物的貢獻(xiàn)量，我國(guó)的排放法規(guī)也進(jìn)行了一次強(qiáng)有力的升級(jí)，制定并頒布了國(guó)六排放法規(guī)
2019-08-10 10:05:557002 
在大眾集團(tuán)被傳將對(duì)中國(guó)零部件供應(yīng)商進(jìn)行投資之后，旗下奧迪品牌或許就電池供應(yīng)牽手比亞迪。
2019-08-30 14:52:24449 控制發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳燃燒狀態(tài)，并大幅降低
尾氣中污染物含量，實(shí)現(xiàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的
尾氣排放。2007年工信部
排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)2升級(jí)到國(guó)3，電噴系統(tǒng)開(kāi)始導(dǎo)入，
尾氣傳感器成為法定安裝配件，國(guó)3、國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)下使用管式
尾氣傳感器，從國(guó)5開(kāi)始，汽車(chē)?yán)?/div>
2019-09-04 13:52:526946 基于RFID技術(shù)的汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地監(jiān)察車(chē)輛黃綠標(biāo)信息以及車(chē)輛尾氣排放情況，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛環(huán)保黃綠標(biāo)信息電子化管理，車(chē)輛尾氣排放監(jiān)測(cè)，超標(biāo)車(chē)輛區(qū)域限行監(jiān)管等。
2019-09-20 10:55:282914 機(jī)動(dòng)車(chē)污染物對(duì)健康危害及國(guó)六OBD排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)意義 上次我們根據(jù)國(guó)六OBD在線排放終端采集的信息針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響做了仔細(xì)的熟悉，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放及生成機(jī)理也做了一定的分析。今天
2020-04-15 14:42:45861 2月29日，大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布，為進(jìn)一步加強(qiáng)奧迪品牌戰(zhàn)略地位，奧迪新任CEO馬庫(kù)斯·杜茲曼將負(fù)責(zé)大眾汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)工作。同時(shí)，大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃收購(gòu)奧迪品牌0.36%自由流通股份。
2020-03-01 17:05:042010 隨著人們生活水平的提高和城市化的發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，隨之而來(lái)的汽車(chē)尾氣污染也越發(fā)嚴(yán)重，尾氣污染物排放到大氣中造成空氣污染，引發(fā)霧霾等環(huán)境問(wèn)題。因此要嚴(yán)格控制汽車(chē)尾氣的排放，對(duì)尾氣污染物
2020-07-05 10:09:264892 近幾年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車(chē)保有量大幅度增加。汽車(chē)在給人們?nèi)粘Ｉ顜?lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題。汽車(chē)尾氣中的CO，HC化合物等有害氣體，已成為空氣污染的主要來(lái)源。因此，監(jiān)測(cè)與防治汽車(chē)的排氣污染，是治理環(huán)境污染的一項(xiàng)重要任務(wù)。
2020-07-28 15:50:501629 
美國(guó)大多數(shù)州都要求車(chē)輛進(jìn)行定期尾氣檢查，以確保車(chē)輛的尾氣排放不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，以保持空氣質(zhì)量。有些人可能不知道的是，現(xiàn)在排放量通常是通過(guò)汽車(chē)本身的車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）測(cè)量的，車(chē)載診斷系統(tǒng)處理車(chē)輛所有
2020-08-20 15:57:121706 音圈模組檢測(cè)儀讓你知道你的汽車(chē)尾氣是否達(dá)標(biāo)。隨著生活水平的提高，家家戶(hù)戶(hù)都是有小汽車(chē)，小汽車(chē)的出現(xiàn)方便了我們的生活。但是汽車(chē)的尾氣還是帶來(lái)了空氣污染。 那么我們平時(shí)檢測(cè)汽車(chē)尾氣是否達(dá)標(biāo)一般情況下
2020-08-24 11:15:11726 傳感器應(yīng)用據(jù)外媒報(bào)道，作為一項(xiàng)由歐盟資助的重大項(xiàng)目的一部分，奧地利格拉茨工業(yè)大學(xué)（TU Graz）的研究人員開(kāi)發(fā)了一種新型的獨(dú)立路邊傳感器，可用于測(cè)量路邊車(chē)輛尾氣排放量。 據(jù)外媒報(bào)道，作為一項(xiàng)由歐盟
2020-09-22 17:05:541606 大眾與奧迪最新車(chē)機(jī)（Infotainment）系統(tǒng)統(tǒng)稱(chēng)為MIB3。入門(mén)級(jí)MIB3為MIB3EI，主要用在斯柯達(dá)、西耶特低端品牌上，顯示屏一般是6.5英寸，供應(yīng)商一般為松下。主SoC為松下自制。高級(jí)
2020-09-23 11:46:139242 
該終端是用于采集、存儲(chǔ)和傳輸柴油型柴油載重車(chē)輛的車(chē)載排放（OBD）信息、發(fā)動(dòng)機(jī)信息、尾氣排放數(shù)據(jù)信息、GPS經(jīng)緯度信息等各種車(chē)身數(shù)據(jù)信息的裝置，該裝置包括獨(dú)立的數(shù)據(jù)加解密設(shè)備、大容量存儲(chǔ)和高精度定位模塊在內(nèi)的相關(guān)模塊電路。
2020-11-13 16:01:203234 科學(xué)技術(shù)水平的提升在很大程度上改善了我國(guó)人們的生活水平，近幾年，隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的突飛猛進(jìn)，更多的新技術(shù)被應(yīng)用在了實(shí)際汽車(chē)的制造過(guò)程中，人們對(duì)于汽車(chē)的需求也隨之發(fā)生了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。但是汽車(chē)給我們帶來(lái)便利的同時(shí)還排放著大量的尾氣來(lái)污染我們的空氣環(huán)境，導(dǎo)致我們現(xiàn)在的空氣污染十分嚴(yán)重。
2020-11-27 15:53:572719 大連海事局嚴(yán)抓制度，聯(lián)合行動(dòng)，創(chuàng)新監(jiān)管，加強(qiáng)宣傳，深入做好渤海綜合治理攻堅(jiān)戰(zhàn)各項(xiàng)工作。為實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶燃油使用情況，進(jìn)一步提升海事監(jiān)管執(zhí)法效能，開(kāi)展了大連轄區(qū)無(wú)人機(jī)巡航暨船舶尾氣監(jiān)測(cè)。
2020-12-07 17:02:47506 污染環(huán)境。車(chē)輛之所以要添加尿素，就是為了將尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)夂退魵猓坏┎患幽蛩鼗蛘呤褂昧淤|(zhì)尿素導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，對(duì)環(huán)境的污染會(huì)很?chē)?yán)重。
2020-12-08 16:26:333937 當(dāng)今社會(huì)，汽車(chē)使用量迅速增加，雖為人們的日常生活帶來(lái)了便利，卻也對(duì)空氣環(huán)境造成極大的污染。據(jù)生態(tài)環(huán)境部《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2020）》統(tǒng)計(jì)，2019年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.48億輛，同比2018年增長(zhǎng)6.4%，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加的同時(shí)也加劇了尾氣污染物的排放，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)管理迫在眉睫。
2021-01-19 08:56:271634 據(jù)媒體報(bào)道，今日，云南一工廠尾氣罐發(fā)生爆炸。一位接近德方納米人士透露，發(fā)生爆炸公司，已確定系德方納米控股子公司曲靖市麟鐵科技有限公司，其余情況目前還在核實(shí)中。
2021-01-21 09:00:301439 歐盟對(duì)待汽車(chē)排放的態(tài)度，可以說(shuō)是全世界最嚴(yán)苛的地區(qū)之一。雖然大眾汽車(chē)也是出了名的省油，但是在歐洲地區(qū)，大眾汽車(chē)仍因達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)，而面臨巨額罰款。
2021-01-22 09:16:222171 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下的后處理系統(tǒng) 國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的主要為SCR (選擇性催化還原器)，SCR在催化劑的作用下將車(chē)用尿素有選擇性地與煙氣中的NOx反應(yīng)生成無(wú)污染的N2和H2O ,能將尾氣中的NOx減少50
2021-02-10 10:31:0011855 
如果說(shuō)大眾近些年來(lái)最后悔的一件事，不會(huì)是因“特殊原因”，致使帕薩特在中保研慘烈翻車(chē)，而肯定會(huì)是“排放作弊”。
2021-01-27 09:27:083483 隨著社會(huì)進(jìn)步、科技發(fā)展，人們對(duì)綠色、安全便捷、智能化的出行有了越來(lái)越高的要求。國(guó)家接連頒布并實(shí)行日益嚴(yán)格的法規(guī)來(lái)控制機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣排放量，守護(hù)智慧城市的藍(lán)天白云。
2021-03-22 14:51:40529 為汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力，如何提高動(dòng)力、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少尾氣排放是所有發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)人員需要投入大量精力研究的重要課題。可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)（Variable Valve Timing，簡(jiǎn)稱(chēng)VVT）是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)革新過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)，其原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)
2021-04-23 16:46:569 每個(gè)生物反應(yīng)器系統(tǒng)都依賴(lài)于向細(xì)胞培養(yǎng)物中引入氧氣，并去除二氧化碳以防止細(xì)胞毒性。
各種生物反應(yīng)器的特性和組件對(duì)這些過(guò)程的優(yōu)化至關(guān)重要，包括分散器、葉輪、擋板和生物反應(yīng)器形狀。在這里，我們將介紹在生物反應(yīng)器中的使用，并討論它們面臨的尾氣監(jiān)控的技術(shù)挑戰(zhàn)和解決方案。
2023-05-24 09:51:57227 
改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)已躍升為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，汽車(chē)工業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生活水平的提高，居民汽車(chē)保有量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。但另一方面，汽車(chē)尾氣一年排放的有害廢氣是自身
2021-11-25 16:23:54424 
一、行業(yè)背景：由于市政道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛保有量迅猛飆升、汽車(chē)尾氣污染日漸嚴(yán)重、生態(tài)環(huán)境保護(hù)監(jiān)管壓力持續(xù)增加的情況下，為進(jìn)一步搞好機(jī)動(dòng)車(chē)輛環(huán)境污染治理工作，打贏環(huán)境保護(hù)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”在城市出行的道路上，安裝
2022-06-17 17:36:38337 
6911-1002-030電位器傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，通過(guò)傳感器檢測(cè)廢氣中氧氣的含量，并且相應(yīng)地控制進(jìn)氣量，從而提高燃燒效率和能量轉(zhuǎn)換率，是控制汽車(chē)尾氣排放、降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境污染、提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。
2023-06-13 14:24:48254 
處理后，將其中的SO2轉(zhuǎn)變成硫酸，這樣即處理了尾氣，達(dá)到國(guó)家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，又派生出新產(chǎn)品硫酸，可以獲得新的經(jīng)濟(jì)效益，一舉兩得，是這次設(shè)備改造及尾氣處理的雙重收益。
2023-06-28 10:37:45299 
汽車(chē)尾氣余熱回收系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
2023-08-09 17:00:12387 
隨著技術(shù)的發(fā)展，與ic制造相關(guān)的排放量也增加了，特別是光刻和蝕刻能耗較大，例如n3工程中光刻工序產(chǎn)生的二氧化碳排放量約占45%。imec的工程師們半導(dǎo)體制造過(guò)程中產(chǎn)生的尾氣可以建模軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)，可持續(xù)半導(dǎo)體技術(shù)及系統(tǒng)計(jì)劃（ssts）的使用率
2023-09-13 10:56:53290 Mobility 專(zhuān)場(chǎng)），分享了如何打造可持續(xù)的供應(yīng)鏈，并介紹了麥格納的凈零排放戰(zhàn)略。 ? “實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)真正的可持續(xù)發(fā)展，我們需要做的遠(yuǎn)不止減少汽車(chē)尾氣排放，而是必須優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈。” 實(shí)現(xiàn)凈零排放，對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅要考慮生產(chǎn)運(yùn)
2023-09-28 10:45:05433 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于PLC的嵌入式車(chē)輛尾氣自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-08 10:42:160 你可以用MEXA-584L汽車(chē)尾氣分析儀同時(shí)測(cè)量怠速工況下的CO,HC,CO2（非分散紅外法：NDIR）和空燃比（AFR）或過(guò)量空氣系數(shù)（λ）。你可以選擇測(cè)量O2,NO,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（RPM）和機(jī)油溫度（TEMP）。整機(jī)重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、清晰的LCD 顯示器，操作簡(jiǎn)單，因此可在任何場(chǎng)合使用。
2023-11-14 10:35:34313 
近年來(lái)氣體傳感器較為引人關(guān)注，一是今年國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)使得汽車(chē)尾氣排放市場(chǎng)升至千億元，氣體傳感器廠商迎來(lái)較大市場(chǎng)機(jī)會(huì)，另一點(diǎn)智能被認(rèn)為是傳感器的未來(lái)發(fā)展方向，眾廠商對(duì)此都較為關(guān)注。
2020-10-07 09:08:105558 已全部加載完成
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