最終完成全國數(shù)據(jù)運(yùn)營中心的建設(shè)。

　　1、建立數(shù)據(jù)通訊前置。直接面向充電樁，定義統(tǒng)一接口規(guī)范，實(shí)現(xiàn)樁信息、車信息、電池信息（BMS）的信息轉(zhuǎn)發(fā)與指令下達(dá)。并且有報(bào)文防攥改和完整性檢測(cè)機(jī)制，能夠有效的支撐充電樁的軟件升級(jí)等功能。

　　2、建立充電樁云管理平臺(tái)。以市、商圈為單位，提供云管理平臺(tái)功能。可以對(duì)所屬區(qū)域內(nèi)的充電樁信息進(jìn)行集中監(jiān)控。具備對(duì)賬、差錯(cuò)調(diào)整等功能，由于異常情況發(fā)生的賬務(wù)信息提供手工、自動(dòng)調(diào)整等功能，具有廣告管理等功能。

　　3、建立區(qū)域級(jí)站點(diǎn)管理平臺(tái)。以省、區(qū)、集團(tuán)為單位。對(duì)下屬充電站信息進(jìn)行監(jiān)控、授權(quán)充電站的功能、分配下屬充電站的操作權(quán)限。經(jīng)上級(jí)平臺(tái)許可后，可以直接對(duì)充電樁進(jìn)行指令下達(dá)，實(shí)現(xiàn)用電高峰起的功率調(diào)配，具有廣告管理等功能。提供站級(jí)二級(jí)清分結(jié)算等功能，預(yù)留賬務(wù)接口能夠與原有財(cái)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)銀企直連完成可以按照下轄站點(diǎn)的要求進(jìn)行資金劃撥。

　　4、建立全國運(yùn)營總中心。具有完備的數(shù)據(jù)倉庫機(jī)制，記錄全國所有的站級(jí)信息、充電樁信息、各地市運(yùn)營信息等；具備完善的權(quán)限管理系統(tǒng)，能夠?qū)ο录?jí)系統(tǒng)的功能進(jìn)行分配和變更，能夠直接下達(dá)充電樁的指令，并且要求充電樁能夠?qū)崟r(shí)對(duì)指令做出反饋。最終實(shí)現(xiàn)對(duì)全國充電樁的集中管控。完善的支付體系，能夠與銀聯(lián)系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)卡在充電樁的支付功能。對(duì)接微信、支付寶等第三方支付渠道，為用戶提供多種便捷的支付方式；建立完善的賬戶體系包括車主賬戶、下級(jí)機(jī)構(gòu)賬戶，實(shí)現(xiàn)體系內(nèi)的便捷支付。建立完善的清分結(jié)算體系，能夠?qū)ο录?jí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行賬務(wù)的清分與資金的結(jié)算，并且具有差錯(cuò)處理機(jī)制，對(duì)于下級(jí)上報(bào)的差錯(cuò)請(qǐng)求進(jìn)行及時(shí)的處理。

　　5、建立便捷的APP中心。面向最終車主提供充電樁定位、導(dǎo)航、支付等功能。提供企業(yè)賬戶支付、銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)卡、微信、支付寶等多種支付渠道，并且基于互聯(lián)網(wǎng)思維提供車主互動(dòng)平臺(tái)、運(yùn)營商互動(dòng)平臺(tái)，預(yù)留多種增值功能。

　　6、本節(jié)的最后，通過這張網(wǎng)絡(luò)部署圖也能清晰的看出，在企業(yè)的數(shù)據(jù)運(yùn)營中心要對(duì)全國范圍內(nèi)的樁、站進(jìn)行監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào)，因此要求系統(tǒng)集成單位要具有豐富的系統(tǒng)集成能力，建立全國范圍內(nèi)的信息互通大網(wǎng)。

　　因此，充電平臺(tái)需要制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　要在國家已制定的標(biāo)準(zhǔn)體系下，規(guī)劃安全、支付、機(jī)構(gòu)對(duì)接、設(shè)備通訊四大體系。

　　1、信息安全體系：是指樁與站、站與中心的信息交互安全，需要定義完善的加密、認(rèn)證流程，符合國家密碼管理局對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景下定義的密碼算法體系。做到：國際算法、商密算法、普密算法的兼容與支持。

　　2、統(tǒng)一支付接口：充電樁面向車主提供充電服務(wù)，在進(jìn)行電費(fèi)收取環(huán)節(jié)，要支持銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)卡、微信、支付寶以及其它支付通道。為了做到支付方式的多樣化和支付能力的擴(kuò)張需要定義統(tǒng)一的支付接口，同時(shí)打造企業(yè)自有的賬戶體系，最終能夠使用自有賬戶進(jìn)行電費(fèi)的支付功能，做到用戶資金的內(nèi)部流轉(zhuǎn)和控制。

　　3、制定機(jī)構(gòu)接入規(guī)范：作為全國級(jí)的充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)機(jī)構(gòu)，其系統(tǒng)架構(gòu)勢(shì)必是一個(gè)多級(jí)體系，后續(xù)將會(huì)以省、區(qū)、市以及大型地產(chǎn)企業(yè)作為業(yè)務(wù)推廣推廣對(duì)象。因此面對(duì)接入機(jī)構(gòu)需要制定統(tǒng)一的通訊規(guī)范，包括指令下達(dá)、信息發(fā)布、電費(fèi)清算、資金結(jié)算等內(nèi)容。最終在北京總部能夠?qū)Ω魇　⒏髡具M(jìn)行統(tǒng)一的管理。

　　4、設(shè)備接入?yún)f(xié)議：面向充電樁制定統(tǒng)一的接口規(guī)范。制定統(tǒng)一的注冊(cè)、簽到、簽退、設(shè)備檢測(cè)、心跳查詢等接口協(xié)議，達(dá)到對(duì)樁的工作狀態(tài)的監(jiān)控；制定統(tǒng)一的電流檢測(cè)、電壓檢測(cè)等協(xié)議，達(dá)到對(duì)樁的充電狀態(tài)的監(jiān)控；制定統(tǒng)一的重啟指令、設(shè)備升級(jí)、遙測(cè)、搖信、遙控、遙調(diào)、費(fèi)率設(shè)置等管理類指令，做到設(shè)備的遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程升級(jí)以及功率調(diào)配等功能；制定統(tǒng)一的計(jì)費(fèi)、授權(quán)、補(bǔ)傳、支付、二維碼下方、黑名單下方等協(xié)議，實(shí)現(xiàn)對(duì)多種支付方式的兼容以及支付環(huán)節(jié)的安全控制；

　　我們常聽說的四遙功能由遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)終端RTU實(shí)現(xiàn)，它包括：

　　遙測(cè)（遙測(cè)信息）：遠(yuǎn)程測(cè)量。采集并傳送運(yùn)行參數(shù)，包括各種電氣量（線路上的電壓、電流、功率等量值）和負(fù)荷潮流等。

　　遙信（遙信信息）：遠(yuǎn)程信號(hào)。采集并傳送各種保護(hù)和開關(guān)量信息。

　　遙控（遙控信息）：遠(yuǎn)程控制。接受并執(zhí)行遙控命令，主要是分合閘，對(duì)遠(yuǎn)程的一些開關(guān)控制設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

　　遙調(diào)（遙調(diào)信息）：遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)。接受并執(zhí)行遙調(diào)命令，對(duì)遠(yuǎn)程的控制量設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)試，如調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出功率。

　　總結(jié)：

　　本人認(rèn)為國家級(jí)充電樁運(yùn)營系統(tǒng)在功能層次上共劃分5層架構(gòu)，分為：

　　應(yīng)用層：充電樁；通訊層：充電樁數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；站級(jí)平臺(tái)：充電樁管理云平臺(tái)；區(qū)域平臺(tái)：區(qū)域/商圈管理平臺(tái)；頂層：充電樁數(shù)據(jù)運(yùn)營中心。

　　第五層：充電樁面向用戶，主要功能為車輛提供充電服務(wù)。充電樁集成通訊模塊負(fù)責(zé)與進(jìn)行信息交互，實(shí)時(shí)上送充電數(shù)據(jù)，并且周期性上送充電樁的使用狀態(tài)。同時(shí)充電樁預(yù)留多種模塊，可以進(jìn)行信息展示；可集成銀行卡支付模塊，并且可以單獨(dú)的作為收單POS進(jìn)行支付；預(yù)留巡更安防功能，可以對(duì)作為對(duì)講機(jī)只是與充電站管理平臺(tái)進(jìn)行語音、視頻交互等安防功能；當(dāng)通訊出現(xiàn)異常時(shí)，充電樁可以通過脫機(jī)支付渠道完成電費(fèi)的支付；

　　第四層：為數(shù)據(jù)通訊單元，主要負(fù)責(zé)下屬直連充電樁的信息收集與上送。并且預(yù)留指令透?jìng)鳌⒔灰邹D(zhuǎn)發(fā)等接口，在上級(jí)平臺(tái)以及第一層的運(yùn)營中心可以直接對(duì)充電樁發(fā)送指令。

　　第三層：為充電站管理云平臺(tái)：包括站點(diǎn)注冊(cè)、充電樁注冊(cè)、交易對(duì)賬等功能。交易對(duì)賬主要負(fù)責(zé)與上級(jí)平臺(tái)下發(fā)的清算文件進(jìn)行賬務(wù)比對(duì)。該層的上級(jí)可以直連充電樁數(shù)據(jù)運(yùn)營中心，也可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要通過區(qū)域商圈管理進(jìn)行對(duì)接。該層負(fù)責(zé)下屬充電樁的監(jiān)控，可以實(shí)時(shí)對(duì)樁的使用狀態(tài)、充電信息進(jìn)行監(jiān)控。并且及時(shí)將收集到的樁信息上傳到上級(jí)中心，實(shí)時(shí)接收上級(jí)平臺(tái)下發(fā)的各類指令，并及時(shí)下發(fā)到充電樁。該平臺(tái)具有賬務(wù)處理等功能，可以對(duì)充電樁的用電量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，可以展示與國網(wǎng)的電費(fèi)清算報(bào)表。預(yù)留支付功能，對(duì)站內(nèi)通過樁進(jìn)行支付的交易進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和轉(zhuǎn)發(fā)功能。在經(jīng)過上級(jí)平臺(tái)的授權(quán)后可以直接對(duì)樁的功率進(jìn)行調(diào)配。

　　第二層：對(duì)于省、市、大型商圈等有區(qū)域性管理要求的場(chǎng)所，改平臺(tái)規(guī)劃了區(qū)域機(jī)管理平臺(tái)。可以對(duì)區(qū)域內(nèi)的各站充電、用電情況進(jìn)行管理監(jiān)控。改平臺(tái)，在經(jīng)過上級(jí)中心授權(quán)后，可以直接對(duì)樁進(jìn)行管控。與上級(jí)平臺(tái)實(shí)時(shí)保持通訊，給樁、站下發(fā)的各類指令均需要及時(shí)向上級(jí)平臺(tái)進(jìn)行匯報(bào)。接收上級(jí)平臺(tái)下發(fā)的各類樁、站運(yùn)行參數(shù)和下發(fā)的各類信息。同時(shí)具有廣告群發(fā)的功能，在得到授權(quán)后可以在本區(qū)域內(nèi)的樁顯示屏上顯示廣告信息。在經(jīng)過授權(quán)后，可以將功率調(diào)配下發(fā)到各充電站點(diǎn)，緊急情況也可以直接下發(fā)到充電樁。

　　第一層：為充電樁的數(shù)據(jù)運(yùn)營總中心。負(fù)責(zé)區(qū)域、站點(diǎn)平臺(tái)的支付清算，以及所屬樁的狀態(tài)顯示。運(yùn)營中心具備充電站的各種功能，具有數(shù)據(jù)對(duì)接接口，可以供充電樁直接對(duì)聯(lián)。對(duì)于間聯(lián)的充電樁，運(yùn)營中心可以通過指令下發(fā)、指令透?jìng)鞯裙δ芙?jīng)過各級(jí)平臺(tái)下發(fā)到充電樁。緊急情況下，經(jīng)常管理層的授權(quán)，可以直接遠(yuǎn)程操縱充電樁，進(jìn)行功率分配、信息發(fā)布等功能。本層建立集中數(shù)據(jù)庫，用于存儲(chǔ)各站點(diǎn)、充電樁的注冊(cè)信息以及充電歷史，以實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)的數(shù)據(jù)集中，便于后續(xù)業(yè)務(wù)的擴(kuò)展;建立一套完整的移動(dòng)應(yīng)用APP管理系統(tǒng)，面向車主提供充電服務(wù)、尋樁、預(yù)約等功能，同時(shí)按照互聯(lián)網(wǎng)的思路建立完善的用戶互動(dòng)平臺(tái)和信息發(fā)布系統(tǒng)，預(yù)留多種互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)比如：租車、理財(cái)?shù)确?wù)。