女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>英飛凌引領(lǐng)開(kāi)發(fā)三大電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目:讓更多電動(dòng)汽車(chē)在歐洲上路

英飛凌引領(lǐng)開(kāi)發(fā)三大電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目:讓更多電動(dòng)汽車(chē)在歐洲上路

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦

2012年終總結(jié)——電動(dòng)汽車(chē)

不完善、地方保護(hù)主義嚴(yán)重等原因,使得“十城千輛”年計(jì)劃將會(huì)落空。 美國(guó):截至2012年11月份,全美一共銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)45503輛,同期整個(gè)全美汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為1300萬(wàn)輛,電動(dòng)汽車(chē)占比僅0.35
2013-01-30 09:26:16

電動(dòng)汽車(chē)

發(fā)生了興趣。歐洲及美日等國(guó)先后建立了電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu),制定規(guī)劃、普及政策,并積極投資進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā),從而使長(zhǎng)期被冷落的電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)又活躍起來(lái)。目前主要以18650鋰電池為主。現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)一般
2013-05-14 10:50:16

電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展

摘要通過(guò)查找大量與電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后,本文主要從電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù),中國(guó)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,國(guó)外車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28

電動(dòng)汽車(chē)交流充電接口解析

電動(dòng)汽車(chē)交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國(guó)際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布,是最早實(shí)施
2016-07-03 11:24:48

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁有什么特點(diǎn)?

汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)

貯存在蓄電池或其他儲(chǔ)能器中。這樣停車(chē) 時(shí)就不必電機(jī)空轉(zhuǎn)可以大大提高能源的使用效率減 少空氣污染。 4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用維修方便經(jīng)久耐用 這是電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行成本方面的最大亮點(diǎn)。與傳統(tǒng)燃油汽 車(chē)相比
2013-03-13 18:29:38

電動(dòng)汽車(chē)會(huì)取代燃油汽車(chē)嗎?

導(dǎo)讀: 電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展,電動(dòng)車(chē)不是什么新鮮的東西。但是,近年來(lái),可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始普及,這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車(chē)正式普及,逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的一個(gè)開(kāi)始。有可能
2019-05-13 06:20:51

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置

18487.1-2011 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48

電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)分為哪幾種

電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢(shì)。cp全稱充電控制導(dǎo)引,用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車(chē)之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測(cè)的位置,分為
2021-09-14 07:44:32

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類有哪些

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53

電動(dòng)汽車(chē)四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)解析

電動(dòng)汽車(chē)主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車(chē)控制系統(tǒng)部分構(gòu)成,其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分,決定了電動(dòng)汽車(chē)的性能指標(biāo)。因此,對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。環(huán)保的大環(huán)境下
2018-10-15 10:29:25

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求

的問(wèn)題。因此,目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車(chē)續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。  2、充電通用化  多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存
2011-09-05 11:24:45

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求

的問(wèn)題。因此,目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車(chē)續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。  2、充電通用化  多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)
2011-04-19 09:14:41

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?
2021-05-13 06:39:10

電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán)介紹

電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán)背后的秘密
2020-12-17 07:27:24

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究

A 題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車(chē)以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)的有線充電方式操作復(fù)雜,且存在安全隱患,因此采用無(wú)線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)
2021-09-14 07:14:14

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用?
2021-06-26 06:44:22

電動(dòng)汽車(chē)普銳斯

電動(dòng)汽車(chē)普銳斯拆解
2014-05-29 09:48:46

電動(dòng)汽車(chē)有序充放電管理分析

設(shè)施的建設(shè)工作。國(guó)家電網(wǎng)公司“十二五”期間,將建設(shè)充換電站2351座、充電樁22萬(wàn)個(gè)。  可以預(yù)計(jì),隨著未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的普及,將有大量電動(dòng)汽車(chē)接人電網(wǎng)充放電。如果沒(méi)有相應(yīng)的政策和手段來(lái)對(duì)其充放電行為
2018-09-25 11:18:38

電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)和性能

要求。1.熱管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)及混合動(dòng)力汽車(chē)的意義回路熱管理系統(tǒng)是提高電動(dòng)汽車(chē)性能、可靠性和安全性的有效途徑,電池的性能、壽命和成本直接影響汽車(chē)的性能、壽命和成本。通過(guò)再生制動(dòng)機(jī)制進(jìn)行能量
2021-04-23 16:36:27

電動(dòng)汽車(chē)用鉛酸電池

電動(dòng)汽車(chē)資料
2017-01-09 12:17:58

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力,電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象,骨干汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大,推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-10-26 10:54:52

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)詳解

電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象,骨干汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大,推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)
2018-10-12 10:37:13

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)技術(shù)及其發(fā)展研究

加速發(fā)展。正因電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展,而作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一的電機(jī)技術(shù)也不斷發(fā)展。本文主要分析了電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷史和電機(jī)技術(shù)的應(yīng)用,還描述了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r對(duì)比和電動(dòng)汽車(chē)
2016-06-14 14:45:09

電動(dòng)汽車(chē)電源

求一個(gè)芯片,電動(dòng)汽車(chē)里用的,8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片,要求輸出電流大于50mA,求高手指教,謝謝!
2016-09-02 19:52:00

電動(dòng)汽車(chē)電源(功耗)管理

新興解決方案增強(qiáng)了電動(dòng)汽車(chē)電源(功耗)管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動(dòng)汽車(chē)正變得越來(lái)越受歡迎,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">在
2021-08-26 11:04:52

電動(dòng)汽車(chē)的“中樞神經(jīng)”解讀

當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī), 14 年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勇奪桂冠時(shí),這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破,也為電動(dòng)汽車(chē)的火熱之勢(shì)起到了助推作用。動(dòng)力問(wèn)題實(shí)現(xiàn)突破接下來(lái)
2022-10-18 06:44:31

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)及結(jié)構(gòu)

和汽油種變種的汽車(chē)出現(xiàn)了,其中電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)了最高的市場(chǎng)份額。那時(shí)汽車(chē)只用于短途旅行。但是,隨著人們對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)興趣的增加,電動(dòng)汽車(chē)1935年幾乎消失了。20世紀(jì)60年代和70年代,由于需要替代燃料
2022-04-28 16:27:19

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?由那幾部分組成?

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?電動(dòng)汽車(chē)由那幾部分組成?
2021-05-17 06:49:24

電動(dòng)汽車(chē)的充電站介紹

存在的。與此同時(shí),還有另一個(gè)影響因素:充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車(chē)的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見(jiàn),電動(dòng)汽車(chē)才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量未來(lái)五年內(nèi)將持續(xù)增加,全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18

電動(dòng)汽車(chē)的全新碳化硅功率模塊

面向電動(dòng)汽車(chē)的全新碳化硅功率模塊 碳化硅電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能,特別是800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中,它可提高逆變器的效率,從而延長(zhǎng)續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16

電動(dòng)汽車(chē)的四種“心臟”大PK

、簡(jiǎn)單大優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)汽車(chē)上體現(xiàn)尤為明顯:以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無(wú)需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠,甚至被視為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)“彎道超車(chē)
2016-09-19 17:19:44

電動(dòng)汽車(chē)的四種“心臟”大PK

、簡(jiǎn)單大優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)汽車(chē)上體現(xiàn)尤為明顯:以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無(wú)需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠,甚至被視為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)“彎道超車(chē)
2016-09-21 17:15:27

電動(dòng)汽車(chē)的四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)比較

、節(jié)約、簡(jiǎn)單大優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)汽車(chē)上體現(xiàn)尤為明顯:以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無(wú)需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠,甚至被視為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)“彎道超車(chē)
2018-10-18 11:04:12

電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13

電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)

電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí),芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
2021-01-13 06:25:54

電動(dòng)汽車(chē)的高性能運(yùn)行離不開(kāi)這項(xiàng)試驗(yàn)

  隨著人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題的日益重視,新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會(huì)能源方面發(fā)展的大趨勢(shì)。而隨著電池成本下降,充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善,全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷突破歷史,創(chuàng)造新高。我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)國(guó)家新能源政策
2018-11-09 11:09:20

電動(dòng)汽車(chē)真的是你們想象的那么環(huán)保嗎?

汽車(chē)每百公里的碳排放量分別為10.7~12千克和14.8~18.6千克。由此可以看出,電動(dòng)汽車(chē)使用過(guò)程中更加環(huán)保,但它也會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定污染,并不是人們想象中的“零污染、零排放、純綠色”。  所以
2018-01-25 10:54:53

電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)環(huán)境

的鋰離子電池可能限于1C,但一些汽車(chē)電池可以用遠(yuǎn)高于這個(gè)限值的電流充電,從而縮短再次充電時(shí)間。事實(shí)上,工作480V/相電壓的大功率類充電器,給電動(dòng)汽車(chē)電池充電的時(shí)間與加滿一箱油的時(shí)間相近。請(qǐng)注意
2019-05-13 14:11:37

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配原則研究

、體積小。、約束驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要指標(biāo)(1)加速能力(s):電動(dòng)汽車(chē)從靜止加速到一定的時(shí)速所需要的最小時(shí)間;(2)最高時(shí)速(km/h):電動(dòng)汽車(chē)所能達(dá)到的最高時(shí)速。(3)最大行駛里程(km):電動(dòng)汽車(chē)
2018-10-19 10:19:16

EV?SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力發(fā)展·為電動(dòng)汽車(chē)展商的新技術(shù)、新產(chǎn)品發(fā)布提供更多平臺(tái)·此外還將組織電動(dòng)汽車(chē)試乘試駕活動(dòng)、攝影大賽以及更多現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)活動(dòng)等。 聯(lián)系人:喻先生 電話:86 21 31297635
2016-01-11 16:00:26

Instaspin技術(shù)可否用于電動(dòng)汽車(chē)的方面?

現(xiàn)想開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,由于看到instaspin技術(shù),所以思考是用無(wú)感無(wú)刷電機(jī)還是用有感無(wú)刷電機(jī)。 1.電動(dòng)汽車(chē)由于涉及到電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩問(wèn)題、低速平穩(wěn)運(yùn)行問(wèn)題和爬坡重載運(yùn)行問(wèn)題,一般
2018-06-06 05:11:41

【GoKit申請(qǐng)】電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

申請(qǐng)理由:我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā),目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊,所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述:電池管理系統(tǒng)(BMS)集成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理,如各個(gè)單體
2015-11-02 10:47:28

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀與展望

詳情見(jiàn)附件:汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)總體情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作思路、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)及體系概況、中國(guó)參與電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作未來(lái)展望。
2021-04-20 14:44:18

為什么電動(dòng)汽車(chē)需要優(yōu)質(zhì)的電磁兼容設(shè)計(jì)?

水平。2019年的一項(xiàng)研究通過(guò)檢測(cè)與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的極低頻(ELF)磁場(chǎng)暴露來(lái)調(diào)查這個(gè)問(wèn)題。研究人員兩年時(shí)間里研究了輛這樣的汽車(chē)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。他們測(cè)量了汽車(chē)前后座加速和保持速度恒定時(shí)的磁感應(yīng)強(qiáng)度
2022-05-16 15:06:42

為什么電動(dòng)汽車(chē)需要優(yōu)質(zhì)的電磁兼容設(shè)計(jì)?

水平。2019年的一項(xiàng)研究通過(guò)檢測(cè)與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的極低頻(ELF)磁場(chǎng)暴露來(lái)調(diào)查這個(gè)問(wèn)題。研究人員兩年時(shí)間里研究了輛這樣的汽車(chē)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。他們測(cè)量了汽車(chē)前后座加速和保持速度恒定時(shí)的磁感應(yīng)強(qiáng)度。研究人員
2022-02-25 09:57:08

優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能

優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車(chē)(EV)市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下,電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車(chē),幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07

充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

;nbsp;  根據(jù)歐美和日本等先進(jìn)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)和制造的同時(shí),必須開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)公共充電站和進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)示范工程建設(shè),為充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)的推廣使用積累經(jīng)驗(yàn)。城市繁忙
2010-06-04 01:22:12

全面解讀電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象,骨干汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大,推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-11-01 10:55:36

分享一種純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)

怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?如何對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)?
2021-06-30 06:05:58

北京首輛私人純電動(dòng)汽車(chē)上路

北京首輛私人純電動(dòng)汽車(chē)上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo),隨著北京新能源汽車(chē)首批首期目錄公布,純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售日前北京正式開(kāi)始向私人開(kāi)閘。3月2日,北京市科委攜手北汽新能源汽車(chē)股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)純
2014-04-22 14:46:09

回收電動(dòng)汽車(chē)電池,電動(dòng)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組,電動(dòng)汽車(chē)電池組回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組回收

全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收,貨車(chē)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池,電動(dòng)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 11:47:30

回收電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)回收,回收庫(kù)存電動(dòng)汽車(chē),回收電動(dòng)汽車(chē)電池,全國(guó)回收電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)回收業(yè)務(wù):1:電動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收:各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車(chē)回收。回收各種新能源汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池回收2:電動(dòng)事故車(chē)回收:各種新能源汽車(chē)車(chē)型的事故車(chē)回收。3:新能源工程車(chē)回收:叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)
2021-11-23 13:06:27

回收新能源汽車(chē) 回收電動(dòng)汽車(chē) 回收新能源汽車(chē)電池 回收電動(dòng)汽車(chē)電池,回收電動(dòng)面包車(chē)

回收新能源汽車(chē)回收電動(dòng)汽車(chē)回收新能源汽車(chē)電池回收電動(dòng)汽車(chē)電池,新能源汽車(chē)面包車(chē)回收,我們將為貴司提供熱情周到的,咨詢、報(bào)價(jià)! 電話:***彭'SQQ QQ752127311回收電芯,回收庫(kù)存電芯
2021-10-11 14:59:14

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)與國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)能否抗衡

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)與國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)能否抗衡
2021-06-09 18:29:04

多重串聯(lián)型逆變器電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用是什么?

多重串聯(lián)型逆變器電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-13 06:10:49

如何提高電動(dòng)汽車(chē)的效率和安全性?

如何提高電動(dòng)汽車(chē)的效率和安全性?
2021-11-09 07:51:03

如何診斷雷諾Kangoo電動(dòng)汽車(chē)充電故障

電動(dòng)汽車(chē)診斷的安全事項(xiàng),尤其是診斷充電故障方面:第一,請(qǐng)不要將此案例研究用于培訓(xùn)或工作指導(dǎo),它僅用于您了解虹科Pico汽車(chē)示波器相關(guān)產(chǎn)品電動(dòng)汽車(chē)上的一些可能應(yīng)用;第二,用于診斷充電式電動(dòng)汽車(chē)的任何測(cè)量
2021-12-31 07:07:05

帶升降壓功能的電動(dòng)汽車(chē)大功率充電樁的相PFC整流裝置及控制方法是什么?

電動(dòng)汽車(chē)大功率充電樁的相PFC整流裝置是什么?帶升降壓功能的電動(dòng)汽車(chē)大功率充電樁的控制方法是什么?
2021-07-02 06:52:26

快速為電動(dòng)汽車(chē)充電的方法

推出電動(dòng)汽車(chē)(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛
2022-11-11 07:46:05

怎么區(qū)分電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性好壞?

電動(dòng)汽車(chē)往往沿離心力所指的側(cè)向翻車(chē)和滑移。因此,側(cè)向穩(wěn)定性評(píng)價(jià)可以電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)進(jìn)行。評(píng)價(jià)時(shí),轎車(chē)以中高速度通過(guò)彎道,觀察轎車(chē)是否有漂移或側(cè)滑,車(chē)身是否保持平穩(wěn)。正常時(shí),轎車(chē)應(yīng)能按照預(yù)定的彎道
2018-10-10 18:08:53

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的快速充電?

推出電動(dòng)汽車(chē)(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)?

電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?
2021-05-18 06:34:14

怎么實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)

大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50

怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)?

模型電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的?怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)?
2021-05-13 06:19:27

您看好電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)嗎?

和尾氣排放大問(wèn)題對(duì)人類生活造成了很大的困擾,使得人們不得不重視起來(lái)。 電動(dòng)汽車(chē)就是我們重視上述大交通領(lǐng)域問(wèn)題的一個(gè)產(chǎn)物。雖然現(xiàn)在燃油類汽車(chē)市場(chǎng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)中仍占有較高的比重,但在***政策
2017-04-26 08:47:08

新人求教,電動(dòng)汽車(chē)雙電源系統(tǒng)。

電動(dòng)汽車(chē)雙電源系統(tǒng)是怎么一回事,麻煩大神詳細(xì)解釋一下。
2014-05-12 20:11:01

新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)有什么挑戰(zhàn)?

汽車(chē)設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)一樣悠久,但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54

新能源電動(dòng)汽車(chē)

如今新能源電動(dòng)車(chē)已經(jīng)是汽車(chē)最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動(dòng)公交車(chē)早已經(jīng)深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢?靜止時(shí)的充能過(guò)程:能量單向傳輸,通過(guò)
2016-01-18 10:23:45

智能電動(dòng)汽車(chē)大主題分別是什么?

智能電動(dòng)汽車(chē)大主題分別是什么?eysight仿真設(shè)計(jì)軟件汽車(chē)毫米波雷達(dá)中的應(yīng)用是什么?Keysight智能汽車(chē)是如何應(yīng)用到復(fù)雜電磁環(huán)境模擬系統(tǒng)中去的?
2021-06-28 08:54:34

消除有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電的11個(gè)誤解

電動(dòng)汽車(chē)充電器連接到云。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)可以用戶實(shí)時(shí)管理電動(dòng)汽車(chē)的總充電負(fù)載。另外,無(wú)線網(wǎng)絡(luò)有助于控制每個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)的配電情況。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)還可以非高峰時(shí)段為電動(dòng)汽車(chē)充電,從而節(jié)省電費(fèi)開(kāi)支。第 10 種不實(shí)傳言
2022-11-03 07:45:06

深圳國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及技術(shù)展

技術(shù):M2M技術(shù)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)等 電動(dòng)汽車(chē)點(diǎn)技術(shù):電動(dòng)與輔助控制系統(tǒng)、車(chē)載電源、充電系統(tǒng)、電池與電源管理系統(tǒng)等 EVAC 2018 深圳國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及技術(shù)展 從“芯”開(kāi)始,助力汽車(chē)智能化
2018-09-20 09:40:41

混合電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的功能電子化方案

日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)CAN總線開(kāi)發(fā)實(shí)踐

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)CAN總線開(kāi)發(fā)實(shí)踐摘要:在對(duì)CAN總線技術(shù)以及混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,研究了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖,完成
2009-11-26 17:18:58

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類?有什么特點(diǎn)?

電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動(dòng)汽車(chē)有哪些類型?混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54

電氣隔離電動(dòng)汽車(chē)中有哪些應(yīng)用

電氣隔離電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26

電動(dòng)汽車(chē)之我見(jiàn)

電動(dòng)汽車(chē)集成企業(yè)遭遇滑鐵盧。導(dǎo)致承諾給設(shè)備供應(yīng)商的訂單成了破碎的泡泡。眾多廠商的小目標(biāo)未能及時(shí)實(shí)現(xiàn),但在新的2017年仍有更多機(jī)會(huì)在等待。國(guó)家的相關(guān)激勵(lì)政策鼓勵(lì)下,各大廠商仍在努力布局,爭(zhēng)搶地盤(pán)。多種
2017-03-30 10:02:42

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲解析

本文基于某純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn),通過(guò)整車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯,對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00

電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)

求純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖!!!
2016-07-03 16:24:08

電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車(chē)冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí),純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē),電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

金升陽(yáng)電動(dòng)汽車(chē)電源設(shè)計(jì)參考

電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力部分,這也是電動(dòng)汽車(chē)最核心的部分。純電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng),即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18

已全部加載完成