英飛凌最近推出了系列650V混合SiC單管（TO247-3pin和TO-247-4pin）。用最新的650V/SiC/G6/SBD續(xù)流二極管，取代了傳統(tǒng)Si的Rapid1快速續(xù)流二極管，配合650V/TS5的IGBT芯片（S5/H5），進(jìn)一步優(yōu)化了系統(tǒng)效率、性能與成本之間的微妙平衡。
2021-08-31 10:38:42
1943 
2012年，對于電動汽車(包括插電式混合動力汽車、純電動汽車)來說是一個非常特殊的年份，它既是中國“十城千輛”工程的收官之年，也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國電動汽車目標(biāo)實現(xiàn)的中期考核之年，業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
要夠快，調(diào)整輸出的功率和轉(zhuǎn)速； 2、電機汽車電機的恒功率范圍應(yīng)該設(shè)計得較為寬廣，以滿足電動汽車高速行駛時的轉(zhuǎn)矩輸出，保證汽車可實現(xiàn)的最高時速；3、電動汽車電機應(yīng)該具備較大范圍的調(diào)速能力，在低速時具有
2020-06-26 08:00:00
0前言家用逆變焊機因其體較小，操作方便，市場接受度逐步提高。因市電220V輸入的特點，一般采用600V/650V規(guī)格的IGBT作為逆變主功率器件。IGBT (Insulated Gate
2014-08-13 09:25:59
，提出了汽車級IGBT概念，并詳細(xì)說明了英飛凌汽車級IGBT針對汽車應(yīng)用做出的改進(jìn) 1.簡介混合動力車中IGBT，相對于傳統(tǒng)工業(yè)應(yīng)用，工作環(huán)境惡劣，對IGBT長期使用的可靠性提出了更高的要求，針對汽車功率
2018-12-06 09:48:38
關(guān)于混合動力汽車雙向DCDC變換器控制系統(tǒng)的設(shè)計
2022-05-10 20:17:28
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例――無論該設(shè)計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2020-10-30 08:17:34
鋰電池的價格越來越經(jīng)濟(jì)實惠，能量密度越來越高，能夠驅(qū)動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車設(shè)計工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08
混合動力汽車的分類
2021-03-17 06:14:47
技術(shù)，根據(jù)輪轂驅(qū)動電動汽車的技術(shù)特點，提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參考自適應(yīng)的控制方法，實現(xiàn)混合動力驅(qū)動汽車的電子差速控制。2 現(xiàn)有的電子差速技術(shù)當(dāng)汽車低速運行時，由ACKERMANN 和JEANTAND 提出的模型廣泛應(yīng)用于汽車的電子差速控制[2]。如圖1 所示。[hide][/hide]
2009-05-17 11:44:27
混合動力電動汽車CAN總線開發(fā)實踐摘要：在對CAN總線技術(shù)以及混合動力汽車的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，研究了混合動力電動汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進(jìn)路線電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
電動汽車Electric Car：電動汽車是以電代替燃料作為動力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動車鋰電池、電動汽車是1835年由美國人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
產(chǎn)生該磁場。磁場定向控制（FOC）算法為馬達(dá)電流控制生成PWM模式。轉(zhuǎn)子的位置和電流持續(xù)不斷地被檢測。基于高性能單片機的高效FOC(磁場定向控制)系統(tǒng)，為電動汽車和混合動力汽車驅(qū)動提供安全和高效
2018-12-07 10:10:37
。對于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法。 2、充電時間 不同運行模式的電動汽車對充電時間提出了不同的要求 , 而充電時間的不同需要不同的充電
2011-04-19 09:15:25
的差別。對于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法。 2、充電時間 不同運行模式的電動汽車對充電時間提出了不同的要求 , 而充電時間的不同需要
2011-09-05 11:25:31
：純電動汽車、增程試電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
機驅(qū)動技術(shù)國際發(fā)展趨勢，電動汽車行業(yè)前景來這幾個方面來分析研究電動汽車電動機驅(qū)動技術(shù)及其發(fā)展?fàn)顩r。通過了解以下內(nèi)容目的是發(fā)現(xiàn)我國電動汽車車用電機存在的問題，提升我國電動汽車的車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，從而更好的與世界接軌。關(guān)鍵詞：混合電動汽車，電動機，驅(qū)動技術(shù)
2016-09-08 19:23:28
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實上 電動汽車并不是簡單地將空氣污染改變了地方相對傳統(tǒng)汽 車它確實做到了減小了污染。因為電力來源是多樣化的 許多能源像水能、風(fēng)能、太陽能、潮汐能、核能都可以高效 地轉(zhuǎn)
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
詳情見附件在內(nèi)燃機車輛中，熱管理系統(tǒng)確保動力傳動系（發(fā)動機）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動車和混合動力電動汽車中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
2020年5月12日發(fā)布的GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》是我國電動汽車領(lǐng)域首批強制性國家標(biāo)準(zhǔn)之一，將于2021年1月1日起開始實施。目前，在技術(shù)上國內(nèi)動力電池企業(yè)
2021-06-19 11:56:24
電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅(qū)動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
電機的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動電機
2018-10-26 10:54:52
電機的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
混合動力汽車中，也在發(fā)生類似的演進(jìn)。它們主要由鋰離子電池供電，有相同的要求，如高壓電動汽車，雖然電流和電壓電平差別很大。這里建議用MOSFET模塊來解決這一問題。此外，以全固態(tài)方案取代預(yù)充電硬件，需要
2018-10-30 08:51:05
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
如今的汽車正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點，最大限度減少了機械系統(tǒng)的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因，以及提高內(nèi)燃型、混合動力型和全電動型汽車行車安全的需求
2019-07-22 07:07:55
補充，比如燃油表被電壓表取代，動力制動器中使用的發(fā)動機真空被真空泵取代，手動變速器被開關(guān)取代等等。雖然這些設(shè)計可能因供應(yīng)商和汽車而異，前三個部分討論是必不可少的任何電動汽車。除此之外，還有一些細(xì)微的差別
2022-04-28 16:27:19
CoolSiC 汽車 MOSFET 技術(shù)的成熟，英飛凌也成功的將該技術(shù)進(jìn)入 EasyPACK，并獲得了汽車級認(rèn)證，目前正在擴(kuò)展該模塊系列的應(yīng)用范圍，旨在涵蓋具有高效率和高開關(guān)頻率需求的電動汽車的高壓應(yīng)用。其中
2021-03-27 19:40:16
發(fā)展方向。 打造高效的新能源汽車驅(qū)動電機 致遠(yuǎn)電子基于對電機及電動汽車行業(yè)的深入探索和長久積累，成功在MPT系列電機測試系統(tǒng)上整合面向新能源汽車的特殊測試項目——MAP圖和再生能量回饋試驗，為廣大
2016-09-19 17:19:44
發(fā)展方向。 打造高效的新能源汽車驅(qū)動電機 致遠(yuǎn)電子基于對電機及電動汽車行業(yè)的深入探索和長久積累，成功在MPT系列電機測試系統(tǒng)上整合面向新能源汽車的特殊測試項目——MAP圖和再生能量回饋試驗，為廣大
2016-09-21 17:15:27
有廠家關(guān)注這塊電動汽車驅(qū)動電機的未來發(fā)展方向 。打造高效的新能源汽車驅(qū)動電機 致遠(yuǎn)電子基于對電機及電動汽車行業(yè)的深入探索和長久積累，成功在MPT系列電機測試系統(tǒng)上整合面向新能源汽車的特殊測試項目——MAP
2018-10-18 11:04:12
電動汽車變革進(jìn)行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電動汽車，也推出了自己的純電動豪華汽車來與特斯拉一爭高下。越來越多的距車巨頭也開始在燃油電動化的道路上越走越遠(yuǎn)，紛紛推出油電混合和純電動車型。 電動車剛推出的時候，大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動力等等
2018-11-09 11:09:20
架構(gòu)。電動汽車設(shè)計環(huán)境電動交通工具泛指使用高壓電池和電動機進(jìn)行推進(jìn)的車輛。與僅用內(nèi)燃機(ICE)提供動力的汽車相比，這種技術(shù)的優(yōu)勢在于，電動機在產(chǎn)生扭矩(特別是在加速過程中)時要比ICE高效得多。另外
2019-05-13 14:11:37
面向電動汽車液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計
2014-05-17 17:20:34
電動汽車/混合動力汽車、電磁感應(yīng)加熱和開關(guān)模式電源等新興應(yīng)用的追求目標(biāo)。例如，將續(xù)流二極管集成至IGBT的晶元設(shè)計（圖1d），帶來了全新的逆導(dǎo)器件（RC-IGBT）。由于總體系統(tǒng)硅成本降低，這些器件成為
2018-12-03 13:47:00
Avago Technologies日前宣布推出三款經(jīng)過優(yōu)化的新型數(shù)字光電耦合器，可用于混合動力汽車和電動汽車的車載充電器和其他高壓系統(tǒng)內(nèi)。新型ACPL-K4xT光電耦合器符合汽車
2012-12-06 16:02:31
新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來自國內(nèi)外40多家車企的上百款純電動汽車、混合動力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營銷的優(yōu)質(zhì)平臺，為廣大電動汽車消費者
2016-01-11 16:00:26
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設(shè)計
2021-05-10 06:18:51
一、產(chǎn)品介紹 KDCS系列大功率高精度可編程IGBT式電源 ，是針對電動汽車控制器及電機測試開發(fā)的一款專用電源。主要定位區(qū)別于EVD系列IGBT式高精度雙向直流源。EVD系列定位于產(chǎn)品的研發(fā)測試
2014-07-07 10:01:30
作者：Jim Douglass設(shè)計經(jīng)理凌力爾特公司下一代電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車 (HEV) 正在促進(jìn)新電池技術(shù)的發(fā)展。為了最大限度降低成本并最大限度提高效率，汽車系統(tǒng)設(shè)計師需要利用
2019-05-13 14:11:41
高速工況使用內(nèi)燃機。這里涉及的使用工況點的排序，當(dāng)時找到了Python。最近看混合動力相關(guān)的資料時，發(fā)現(xiàn)專利：基于工況預(yù)測的插電式混合動力電動汽車能量管理系統(tǒng)，里面介紹的...
2021-08-31 06:20:36
的RGTH00TS65。理由如下: RGTH00TS65的集電極-發(fā)射極電壓為650V，在25℃時的集電極輸出電流可達(dá)85A，100℃時為50A，由于汽車電機經(jīng)常高速旋轉(zhuǎn)，為了降低成本，低速電動汽車一般使用風(fēng)冷法降溫
2019-04-12 05:40:10
碳化硅（SiC）和硅上氮化鎵（GaN-on-Si）。這兩種突破性技術(shù)都在電動汽車市場中占有一席之地。與Si IGBT相比，SiC提供更高的阻斷電壓、更高的工作溫度（SiC-on-SiC）和更高的開關(guān)
2018-07-19 16:30:38
又將如何工作？本白皮書中，我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里，您將通過示例和系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨特的子系統(tǒng)。另外，我們將通過回顧這些子系統(tǒng)的功能解決方案來幫您規(guī)劃實現(xiàn)方式。閱讀 “如何為混合動力汽車/電動汽車設(shè)計加熱和冷卻系統(tǒng)。”
2022-11-07 07:45:44
水平線上，應(yīng)主力發(fā)展純電動汽車。而“混合動力派”則認(rèn)為，基于成本和技術(shù)成熟度，在傳統(tǒng)動力汽車向終極目標(biāo)燃料電池車實現(xiàn)的過程中，混合動力是最好的解決方案。您會支持哪個派別呢？ 辯論規(guī)則說明：同一訪客，無論是
2012-01-06 16:05:09
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預(yù)計到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下，電動汽車的運行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
電機的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動電機
2018-11-01 10:55:36
本文所設(shè)計的混合動力汽車采用輪轂驅(qū)動技術(shù)，根據(jù)輪轂驅(qū)動電動汽車的技術(shù)特點，提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參考自適應(yīng)的控制方法．實現(xiàn)混合動力驅(qū)動汽車的電子差速控制。
2021-05-18 06:24:50
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
` 如何高效評價電動汽車的驅(qū)動電機與控制器？ 橫河測試測量1周前 9月27日，橫河與Metron和DTS聯(lián)合舉辦汽車測試研討會，引進(jìn)日本最新的汽車研發(fā)測試方案，向國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的工程師
2018-10-21 21:14:41
中多次改進(jìn)的關(guān)鍵因素。在引擎級，汽車制造商和客戶越來越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動汽車、混合動力電動車輛（HEV）和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動機，以提高燃?xì)饫锍滩⒔档统杀尽８鶕?jù)市場分析公司IHS Automotive
2022-11-15 08:11:23
器的目的是為了進(jìn)一步提升純電動汽車的續(xù)航里程，使其能夠盡量避免頻 繁地停車充電。插電式混合動力汽車是由混合動力汽車進(jìn)化而來，它繼承了混合動力汽車的大部分特點，但把混合動力汽車的功率型電池替換為了比容
2012-10-14 22:23:47
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2022-11-09 06:29:48
/混合動力汽車半導(dǎo)體領(lǐng)袖，緊跟市場趨勢，提供全面的高性能方案，包括超級結(jié)SuperFET? III MOSFET、碳化硅(SiC)二極管、IGBT、隔離型門極驅(qū)動器、電流檢測放大器、快恢復(fù)二極管，滿足電動汽車充電樁市場需求并推動創(chuàng)新。
2019-08-06 06:39:15
器件的散熱和保護(hù)也有更高的要求。 圖 1常見混合動力車輔助系統(tǒng) 2.應(yīng)用于輔助系統(tǒng)的汽車級功率模塊 easy module針對混合動力車輔助系統(tǒng)，英飛凌推出了 Easy module 系列汽車級 IGBT
2018-12-06 09:47:30
` 目前，電動汽車所用的逆變電容普遍采用薄膜電容器。這是因為薄膜電容耐壓性及頻率特性較為出色的結(jié)果。 混合動力車（HEV）及電動汽車（EV）上采用輸出功率高達(dá)數(shù)十千瓦～一百數(shù)十千瓦的馬達(dá)。電壓也高達(dá)
2013-05-22 14:43:43
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計？
2021-05-12 06:14:51
本文件包含使用Simscape、Simscape Electronics、Simscape Driveline和Simscape Power Systems構(gòu)建的混合動力電動汽車模型，這些模型可以被
2021-08-26 11:35:06
插電式混合動力汽車的工作模式分為電量消耗、電量保持和常規(guī)充電模式，其中電量消耗又分為純電動和混合動力兩種子模式。
2019-10-23 09:00:18
汽車設(shè)計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動汽車的整個能量運行是怎么樣的呢？靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
影響。例如，零電壓開關(guān)和零電流開關(guān)電源拓?fù)淇梢源蟠蠼档?b class="flag-6" style="color: red">開關(guān)損耗，從而提高功效。另一方面，低功率級別充電器并不比高功率級別充電器更加高效。低功率級別充電器依靠車載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后再為電動汽車電池
2022-11-03 07:45:06
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
純電動轎車開發(fā)之后，走在純電動汽車開發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開始轉(zhuǎn)變風(fēng)向――移情于混合動力。近期，日產(chǎn)汽車新能源車型計劃曝光，出乎意料的是日產(chǎn)汽車計劃在混合動力車領(lǐng)域加大投入，未來5年內(nèi)將推出15款新混動
2012-12-31 09:47:02
時間內(nèi)（由600V IGBT3的6微秒增至650V IGBT4的10微秒），該器件具備出類拔萃的開關(guān)性能和短路魯棒性。結(jié)論利用英飛凌新型650V IGBT4可開發(fā)出專用于大電流應(yīng)用的逆變器設(shè)計，以部署
2018-12-07 10:16:11
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng)，即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
混合動力電動汽車 應(yīng)對ROHS檢測的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布簡介
2010-05-28 11:55:47
20 混合動力電動汽車的電池管理架構(gòu)研究分析
用于電動汽車(EV)和混
2009-12-09 10:03:22633 混合動力電動汽車中電力電子技術(shù)應(yīng)用綜述
摘要：文章綜述了混合動力電動汽車的發(fā)展和基本結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合豐田汽車公司的最新一代混合動力電動汽車Prius
2010-02-22 11:09:151431 
混合動力汽車,混合動力汽車是什么意思
混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內(nèi)燃機，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽
2010-03-17 14:32:1013416 汽車級IGBT在混合動力車中的設(shè)計應(yīng)用
針對汽車功率模塊需求，英飛凌通過增強IGBT的功率循環(huán)和溫度循環(huán)特性，并增加IGBT結(jié)構(gòu)強度，大大提高了IGBT
2010-05-08 08:42:231302 
Avago發(fā)布面向混合動力汽車的ACPL-K4xT光電耦合器
2012-05-29 14:25:30497 加利福尼亞桑尼維爾– 2016 年5月 19日 — 全球領(lǐng)先的高性能功率半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商Fairchild （NASDAQ： FCS）今天發(fā)布了新產(chǎn)品，即適用于混合動力電動汽車（HEV
2016-05-19 17:14:521041 目前新能源主要分為混合動力汽車、純電動汽車核燃料電池汽車三大分類。于2011年4月19日開幕的上海車展主打“創(chuàng)新未來”理念，因此車展也成為了新能源汽車的一次集體亮相。無論是電動汽車還是混合動力汽車都會有新車發(fā)布。
2019-11-02 09:19:523421 英飛凌最近推出了系列650V混合SiC單管(TO247-3pin和TO-247-4pin)。用最新的650V/SiC/G6/SBD續(xù)流二極管，取代了傳統(tǒng)Si的Rapid1快速續(xù)流二極管，配合650V/TS5的IGBT芯片(S5/H5)，進(jìn)一步優(yōu)化了系統(tǒng)效率、性能與成本之間的微妙平衡。
2022-08-01 10:11:29540 
如何為混合動力汽車/電動汽車設(shè)計暖通系統(tǒng)
2022-10-28 12:00:250 有關(guān)混合動力汽車和電動汽車的無線BMS的三個問題
2022-10-31 08:23:272 ROHM最近新推出650V耐壓IGBT“RGTV系列（短路耐受能力保持型）”和“RGW系列（高速開關(guān)型）”共21種機型，該系列產(chǎn)品同時實現(xiàn)了業(yè)界頂級的低傳導(dǎo)損耗和高速開關(guān)特性，并大大減少了開關(guān)時的過沖。
2023-02-09 10:19:25724 
IGBT 作為一種功率半導(dǎo)體器件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)節(jié)能、電動汽車和新能源裝備等領(lǐng)域。IGBT 具有節(jié)能、安裝方便、維護(hù)方便、散熱穩(wěn)定等特點，是能量轉(zhuǎn)換和傳輸?shù)暮诵难b置。瑞能的650V IGBT產(chǎn)品在電性能和可靠性等方面具備諸多優(yōu)勢，在行業(yè)內(nèi)也處于領(lǐng)先地位。
2023-12-26 13:31:35276 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論