要滿足各種網絡協議對汽車芯片制造商來說是一個巨大的挑戰。由于對信息娛樂功能的消費需求變化神速，所以要預言哪種協議到底需要哪種硅芯片功能最困難。此外，汽車的使用壽命比其所使用的芯片的使用壽命要長得多。

　　一種解決方法是構建即使不是支持所有這類協議，也能夠支持其中許多協議的平臺芯片。另一種方法是，在設計周期的早期，就與其它芯片制造商、一級供應商以及汽車制造商建立合作。

　　例如，SMSC強烈支持在北美汽車信息娛樂市場上采用面向媒體的系統技術(Media Oriented Systems Technology，MOST)標準，其INIC eLITE技術平臺提供了一種簡單的汽車網絡方案，可以建立低成本多媒體鏈接。德州儀器(TI)利用其OMAP(開放媒體應用平臺)架構，最近展示了其稱為業界首個能回放高端手機用720p高清(HD)視頻的應用處理器。TI希望將此技術同樣應用于汽車應用中。TI同時稱，OMAP3430是首款集成了新定義的OpenGL ES 2.0圖形標準的應用處理器。此外，可升級的OMAP 3處理器家族的兩個新成員將有助于手機制造商以最低的成本設計出具有健壯的多媒體功能的智能手機。這種帶聲音識別的連接可以實現免提無線通訊，通過藍牙或是儀表盤，在車上任何位置都可以。

　　飛思卡爾半導體(Freescale)制造了支持FlexRay、AutoSar、Jaspar、mobileGT NEXUS 5001、LIN以及SPARC協議的器件。其i.MX31多媒體應用處理器是聯合福特/微軟同步協議車載信息娛樂系統的引擎。該400MHz器件運行微軟操作系統，處理音頻信號以實現免提操作。同時，處理Sync的所有語音識別功能。Sync系統為手機和像iPod和Zune這樣的MP3播放器提供語音控制功能。

　　NEC電子公司與汽車一級供應商和汽車制造商緊密合作，對市場需求進行預估。NEC電子美國公司汽車戰略業務部技術主管John Bridwell說：“對IC制造商而言，要預測需要哪些新特征和功能簡直是令人生畏的巨大挑戰。”NEC汽車戰略業務部首席技術工程師Jens Eltze說：“我們利用我們在消費市場音頻信號處理方面的經驗，滿足消費者對車載電子不斷變化的需求。”

　　飛思卡爾最近與Tilcon軟件公司合作，推出一種遠程信息應用平臺，它是一種混合硬件/軟件解決方案，能增強圖形顯示性能。飛思卡爾的Media5200處理器平臺與Tilcon接口開發套件(IDS)協同工作。

　　恩物浦(NXP)半導體公司公布了一種基于該公司的Nexperia平臺的MOST系統的參考設計，采用的是NXP 9520處理器，將用于2008克萊斯勒車，目標是對需要利用實時GPS數據和車裝照相機視頻的3D渲染引擎。

　　NXP半導體公司汽車娛樂解決方案業務部軟件和視頻處理產品市場經理Pierre Mehn說，“將來的車用信息娛樂功能需要智能設計，以同時滿足標準的激增和長產品周期。我們的Nexperia平臺代表了一種新型的處理這些問題的設計范例。”該公司最近宣布贏得了一個主要客戶——Sirius Satellite Radio，他們使用NXP的9250處理器，驅動Sirius的2008型克萊斯勒車后座電視。全世界每三個車中就有兩個都至少有一個NXP卡片收音機芯片組。

　　便攜和無線連接

　　最新型的車用硬盤驅動器(HDD)容量目前有40GB或更大，完全用來儲存多媒體信息。例如，東芝的0.85英寸MK2001MT有120GB，對存儲音樂和電影都很合適。然而，所有這些數據需要一個強大而靈活的數據庫管理系統(DBMS)。集成和移動設備應用開發者采用東芝的小體積Entier，可以有效地實現在其產品上增加高級搜索功能的目的。它在設計時考慮到了小設備的局限性，它具有復雜文本搜索、增量搜索、概念式搜索以及空間搜索，同時還具有別名處理功能。

　　去年，針對2007款汽車，Chrysler推出了一種新選項，稱作MyGIG硬驅動導航系統，與Mitsubishi和Lexus已經推出的系統類似(見圖1)。硬驅動導航系統與DVD和CD不同，它的導航重新計算速度更快，圖形和接口更優化。MyGIG是一種HDD，同時可以存儲并播放硬盤里的音頻文件，就像在車里安裝了一臺永久性iPod。TomTom和Johnson Controls公司去年合作開發了一款移動藍牙設備網關，目標是配置在2008車型產品(見圖2)。該部件能使如TomTom衛星導航系統這樣的電子產品可以與車上的網絡通訊，實現具有創新性且安全的導航。用戶采用Johnson控制公司的語音識別技術，可以口頭命令控制TomTom GO器件，使用更加方便。消費者將能體驗到多種直覺功能，如自動告知油料短缺，以及最近的加油站的方向。

　　意法半導體(ST)今年宣布推出了一款廣播芯片，用于Sirius衛星收音后座電視服務(Satellite Radio Backseat TV Service)。該系統將家用電視網絡的實況電視傳送到所選車輛的視頻屏幕上。

　　電子發燒友網編輯論：現如今，各大廠商爭相推出車載信息娛樂系統解決方案。這對我們消費者來說，不可以說不是件好事。畢竟，有競爭才會有創新，才會有突破嘛!

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