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SiC器件及其在車用電機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用
- 電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器(2176)
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AEDB-9340光學(xué)編碼器在伺服電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用
引言
在伺服電機(jī)系統(tǒng)中，需要系統(tǒng)提供精確的位置控制和速度控制，同時(shí)要求響應(yīng)快，速度高
2010-10-28 18:01:23
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羅姆提供先進(jìn)器件的工業(yè)電機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)級(jí)方案
工業(yè)電機(jī)是電機(jī)應(yīng)用的關(guān)鍵領(lǐng)域，沒有高效的電機(jī)系統(tǒng)就無(wú)法搭建先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線，由于應(yīng)用條件比較苛刻和對(duì)性能要求比較嚴(yán)格，設(shè)計(jì)復(fù)雜的工業(yè)電機(jī)系統(tǒng)涉及眾多元器件產(chǎn)品，不同產(chǎn)品在整個(gè)系統(tǒng)中各司其職，共同
2020-12-17 14:50:072183
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SiC功率器件和模塊！
在很寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)器件制造所需的p型和n型的控制。因此，SiC被認(rèn)為是有望超越硅極限的功率器件材料。SiC具有多種多型（晶體多晶型），并且每種多型顯示不同的物理特性。對(duì)于功率器件，4H-SiC被認(rèn)為是理想的，其單晶4英寸到6英寸之間的晶圓目前已量產(chǎn)。
2022-11-22 09:59:261373
1373CISSOID和清華大學(xué)電機(jī)系共同研發(fā)碳化硅功率模塊系統(tǒng)
CISSOID與清華大學(xué)電機(jī)工程與應(yīng)用電子技術(shù)系（簡(jiǎn)稱電機(jī)系）達(dá)成技術(shù)合作意向，雙方將攜手研發(fā)基于碳化硅（SiC）功率模塊的系統(tǒng)，期望共同攻克技術(shù)難題以求實(shí)現(xiàn)其潛在的高效率和高功率密度等優(yōu)勢(shì)，并將大力支持在新能源汽車領(lǐng)域開展廣泛應(yīng)用。
2019-04-08 11:39:362372
2372隔離器件與電機(jī)控制二三事
在環(huán)境嚴(yán)苛的工業(yè)場(chǎng)景中，電機(jī)驅(qū)控與隔離是密不可分的。在一個(gè)電機(jī)系統(tǒng)中，往往包含著各式各樣的隔離器件，隔離ADC、隔離柵極驅(qū)動(dòng)、隔離SPI等等。雖然引入隔離不可避免地會(huì)帶來(lái)功耗、延遲、成本和尺寸
2022-03-23 07:15:003436
34365V三相無(wú)傳感器電機(jī)系統(tǒng)正弦控制方案
描述 此 BLDC 電機(jī)系統(tǒng)采用一個(gè) DRV10963、一個(gè) TLC555 計(jì)時(shí)器和一個(gè)通用 5V 電機(jī)。正弦控制方案適用于需要低噪音的小型風(fēng)扇應(yīng)用。電機(jī)電壓支持為 2.1V 到 5.5V，且最大
2018-12-12 11:44:21
SiC MOSFET的器件演變與技術(shù)優(yōu)勢(shì)
一樣，商用SiC功率器件的發(fā)展走過了一條喧囂的道路。本文旨在將SiC MOSFET的發(fā)展置于背景中，并且 - 以及器件技術(shù)進(jìn)步的簡(jiǎn)要?dú)v史 - 展示其技術(shù)優(yōu)勢(shì)及其未來(lái)的商業(yè)前景。 碳化硅或碳化硅的歷史
2023-02-27 13:48:12
SiC SBD的器件結(jié)構(gòu)和特征
1. 器件結(jié)構(gòu)和特征SiC能夠以高頻器件結(jié)構(gòu)的SBD（肖特基勢(shì)壘二極管）結(jié)構(gòu)得到600V以上的高耐壓二極管（Si的SBD最高耐壓為200V左右）。因此，如果用SiC-SBD替換現(xiàn)在主流產(chǎn)品快速PN結(jié)
2019-03-14 06:20:14
SiC-MOSFET器件結(jié)構(gòu)和特征
通過電導(dǎo)率調(diào)制，向漂移層內(nèi)注入作為少數(shù)載流子的空穴，因此導(dǎo)通電阻比MOSFET還要小，但是同時(shí)由于少數(shù)載流子的積聚，在Turn-off時(shí)會(huì)產(chǎn)生尾電流，從而造成極大的開關(guān)損耗。 SiC器件漂移層的阻抗
2023-02-07 16:40:49
SiC器件與硅器件相比有哪些優(yōu)越的性能？
與硅相比，SiC有哪些優(yōu)勢(shì)？SiC器件與硅器件相比有哪些優(yōu)越的性能？碳化硅器件的缺點(diǎn)有哪些？
2021-07-12 08:07:35
SiC功率器件SiC-MOSFET的特點(diǎn)
電導(dǎo)率調(diào)制，向漂移層內(nèi)注入作為少數(shù)載流子的空穴，因此導(dǎo)通電阻比MOSFET還要小，但是同時(shí)由于少數(shù)載流子的積聚，在Turn-off時(shí)會(huì)產(chǎn)生尾電流，從而造成極大的開關(guān)損耗。SiC器件漂移層的阻抗比Si器件低
2019-05-07 06:21:55
SiC功率器件概述
1. SiC材料的物性和特征SiC（碳化硅）是一種由Si（硅）和C（碳）構(gòu)成的化合物半導(dǎo)體材料。不僅絕緣擊穿場(chǎng)強(qiáng)是Si的10倍，帶隙是Si的3倍，而且在器件制作時(shí)可以在較寬范圍內(nèi)控制必要的p型、n型
2019-07-23 04:20:21
SiC功率器件概述
）工作頻率的高頻化，使周邊器件小型化（例：電抗器或電容等的小型化）主要應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器的電源或光伏發(fā)電的功率調(diào)節(jié)器等。2. 電路構(gòu)成現(xiàn)在量產(chǎn)中的SiC功率模塊是一種以一個(gè)模塊構(gòu)成半橋電路的2in1類型
2019-05-06 09:15:52
SiC功率器件的封裝技術(shù)研究
的最高工作溫度局限在175℃。SiC器件的高溫工作能力降低了對(duì)系統(tǒng)熱預(yù)算的要求。此外，SiC器件還具有較高的熱導(dǎo)率、高擊穿電場(chǎng)強(qiáng)度、高飽和漂移速率、高熱穩(wěn)定性和化學(xué)惰性，其擊穿電場(chǎng)強(qiáng)度比同類Si器件要高
2018-09-11 16:12:04
SiC功率元器件的開發(fā)背景和優(yōu)點(diǎn)
前面對(duì)SiC的物理特性和SiC功率元器件的特征進(jìn)行了介紹。SiC功率元器件具有優(yōu)于Si功率元器件的更高耐壓、更低導(dǎo)通電阻、可更高速工作,且可在更高溫條件下工作。接下來(lái)將針對(duì)SiC的開發(fā)背景和具體優(yōu)點(diǎn)
2018-11-29 14:35:23
電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)失效的原因有哪些？他們的原理是什么？
電機(jī)能夠旋轉(zhuǎn)，但運(yùn)行電流遠(yuǎn)超過了額定值，這與過載是不同的。過流的基本反映是：電流超過了額定值，但超過的幅度很大，形成大的沖擊電流。在車用電機(jī)系統(tǒng)中，過流一般發(fā)生在直流母線端或三相交流輸出端。主要原因
2018-10-31 10:59:20
電機(jī)系統(tǒng)標(biāo)幺化有哪些好處
電機(jī)系統(tǒng)標(biāo)幺化有哪些好處？怎樣去選擇電機(jī)系統(tǒng)的標(biāo)幺基值？
2021-09-18 09:11:19
電機(jī)系統(tǒng)標(biāo)幺化的好處
電機(jī)系統(tǒng)標(biāo)幺化的好處：對(duì)于不同功率、電壓值的設(shè)備標(biāo)幺值在一定范圍內(nèi)，具有可比性，而測(cè)量值則隨之變化；定點(diǎn)DSP控制：可有效防止數(shù)據(jù)溢出。各個(gè)基值的選取方式如下：
2021-09-16 08:44:34
GaN和SiC區(qū)別
半導(dǎo)體的關(guān)鍵特性是能帶隙，能帶動(dòng)電子進(jìn)入導(dǎo)通狀態(tài)所需的能量。寬帶隙（WBG）可以實(shí)現(xiàn)更高功率，更高開關(guān)速度的晶體管，WBG器件包括氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC），以及其他半導(dǎo)體。 GaN和SiC
2022-08-12 09:42:07
PD-1378 PANdrive智能步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)具有哪些特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)？
PD-1378 PANdrive智能步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)具有哪些特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)？
2021-09-30 07:53:48
PLC在步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用
PLC在步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用，有需要的可以交流推薦課程：張飛軟硬開源，基于STM32 BLDC直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器視頻套件http://t.elecfans.com/topic/42.html?elecfans_trackid=bbs_post
2015-05-14 11:27:22
ROHM的SiC MOSFET和SiC SBD成功應(yīng)用于Apex Microtechnology的工業(yè)設(shè)備功率模塊系列
，很高興能與APEX Microtechnology開展合作。ROHM作為SiC功率元器件的先進(jìn)企業(yè)，能夠提供與柵極驅(qū)動(dòng)器IC相結(jié)合的功率系統(tǒng)解決方案，并且已經(jīng)在該領(lǐng)域取得了巨大的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。我們將與
2023-03-29 15:06:13
【羅姆SiC-MOSFET 試用體驗(yàn)連載】風(fēng)電伺服驅(qū)動(dòng)控制器SiC器件試用
項(xiàng)目名稱：風(fēng)電伺服驅(qū)動(dòng)控制器SiC器件試用試用計(jì)劃：申請(qǐng)理由本人在工業(yè)控制領(lǐng)域有十余年的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，目前正在從事風(fēng)電機(jī)組變槳控制系統(tǒng)伺服驅(qū)動(dòng)器的開發(fā)，是一個(gè)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目，也是SiC器件應(yīng)用的領(lǐng)域
2020-04-24 18:03:59
【轉(zhuǎn)帖】華潤(rùn)微碳化硅/SiC SBD的優(yōu)勢(shì)及其在Boost PFC中的應(yīng)用
可以降低開關(guān)器件的工作速度以減小噪聲源，但會(huì)降低系統(tǒng)效率；或者增加濾波網(wǎng)絡(luò)、磁珠等器件，但會(huì)增加系統(tǒng)成本。而采用SiC SBD可以降低電流尖峰，從而減小干擾源。下圖為SiC SBD替換Si FRD
2023-10-07 10:12:26
一種利用背靠背變換器代替交流電機(jī)及其機(jī)械負(fù)載的虛擬電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
、楊歡、顧小衛(wèi)、趙榮祥，在2020年第6期《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》上撰文，提出一種利用背靠背變換器代替交流電機(jī)及其機(jī)械負(fù)載的虛擬電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。仿真和實(shí)驗(yàn)表明，該虛擬電機(jī)系統(tǒng)可以準(zhǔn)確模擬異步電機(jī)在正常狀態(tài)以及...
2021-09-09 09:38:02
了解一下SiC器件的未來(lái)需求
引言：前段時(shí)間，Tesla Model3的拆解分析在行業(yè)內(nèi)確實(shí)很火，現(xiàn)在我們結(jié)合最新的市場(chǎng)進(jìn)展，針對(duì)其中使用的碳化硅SiC器件，來(lái)了解一下SiC器件的未來(lái)需求。我們從前一段時(shí)間的報(bào)道了解到：目前
2021-09-15 07:42:00
什么是基于SiC和GaN的功率半導(dǎo)體器件？
元件來(lái)適應(yīng)略微增加的開關(guān)頻率，但由于無(wú)功能量循環(huán)而增加傳導(dǎo)損耗［2］。因此，開關(guān)模式電源一直是向更高效率和高功率密度設(shè)計(jì)演進(jìn)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。 基于 SiC 和 GaN 的功率半導(dǎo)體器件 碳化硅
2023-02-21 16:01:16
伺服電機(jī)系統(tǒng)三環(huán)的位置關(guān)系是怎樣的
伺服電機(jī)系統(tǒng)三環(huán)的位置關(guān)系是怎樣的？一個(gè)位置隨動(dòng)PID控制系統(tǒng)是由哪些部分組成？
2021-10-11 09:01:21
低壓有刷電機(jī)系統(tǒng)
`描述這款有刷電機(jī)系統(tǒng)采用一個(gè) MSP430 微控制器、一個(gè) DRV8837 有刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和一個(gè) 12V 有刷電機(jī)。此系統(tǒng)適用于要求在無(wú)負(fù)載條件下最高轉(zhuǎn)速 10300 RPM 的應(yīng)用。此系統(tǒng)在
2015-04-29 15:50:38
具有中型轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)器的步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)
`描述此雙極步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)采用一個(gè) MSP430、一個(gè) DRV8818 和一個(gè) NEMA 23 電機(jī)。此系統(tǒng)適用于要求最高扭矩 140 oz-in 和轉(zhuǎn)速最高 800 RPM 的應(yīng)用。電機(jī)電壓支持為
2015-04-29 17:20:06
具有獨(dú)立控制電機(jī)的雙 BDC 電機(jī)系統(tǒng)
`描述此多電機(jī) BDC 電機(jī)系統(tǒng)采用一個(gè) MSP430、一個(gè) DRV8816 和一個(gè) Anaheim Automation 電機(jī)。它適用于要求 1A 至 2A 電機(jī)電流和 20KRPM 最高
2015-04-29 16:44:59
具有獨(dú)立控制電機(jī)的多電機(jī)BDC電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
描述此多電機(jī) BDC 電機(jī)系統(tǒng)采用一個(gè) MSP430、一個(gè) DRV8816 和一個(gè) Anaheim Automation 電機(jī)。它適用于要求 1A 至 2A 電機(jī)電流和 20KRPM 最高
2018-12-12 11:51:24
單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)實(shí)例（原理圖+源程序）
精品分享：?jiǎn)纹瑱C(jī)控制步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)實(shí)例（原理圖+源程序） 原程序用C編寫。原理圖是用PROTEL繪制。系統(tǒng)的電路原理圖分兩部分：1是由ATmel公司的 AT89C52實(shí)現(xiàn)的單片機(jī)及鍵盤電路原理圖。二是由STK672-040芯片實(shí)現(xiàn)的脈沖分配與驅(qū)動(dòng)電路原理圖。覺得不錯(cuò)的朋友別忘記回帖。
2009-02-26 07:22:22
如何使用電流源極驅(qū)動(dòng)器BM60059FV-C驅(qū)動(dòng)SiC MOSFET和IGBT？
） 圖片由Bodo電力系統(tǒng)提供 圖4.使用IGBT開啟CSD（1）、帶IGBT的VSD（2）、帶SiC的CSD（3）、帶SiC的VSD（4）期間的測(cè)量結(jié)果dv/dt。 當(dāng)前源驅(qū)動(dòng)程序的用例： 在電機(jī)
2023-02-21 16:36:47
如何去使用柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
眾所知周，柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)中心的后備電源，是保證數(shù)據(jù)中心供電可靠性的最后一道防線。為了保證柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在市電失電后能夠第一時(shí)間安全可靠的接管下游負(fù)載，專業(yè)運(yùn)維人員...
2021-09-09 08:24:52
帶整流負(fù)載的同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
帶整流負(fù)載的同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)已廣泛存在于電站、艦船、飛機(jī)等獨(dú)立供電系統(tǒng)中。對(duì)于整流系統(tǒng)模型的計(jì)算與仿真受到了許多學(xué)者的關(guān)注。但由于同步電機(jī)及整流橋數(shù)學(xué)模型建立和求解的復(fù)雜性，給人們的分析研究帶來(lái)了一定
2021-09-03 07:38:04
開環(huán)步進(jìn)電機(jī)與閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)對(duì)比分析哪一個(gè)更好？
步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)從電壓驅(qū)動(dòng)和全步步進(jìn)的早期開始已經(jīng)走了很長(zhǎng)一段路。首先是PWM驅(qū)動(dòng)器和微步進(jìn)，然后是數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）和反諧振算法。現(xiàn)在，新的閉環(huán)步進(jìn)技術(shù)確保了步進(jìn)電機(jī)在未來(lái)幾年將繼續(xù)成為運(yùn)動(dòng)
2023-03-10 10:06:16
數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的使用和維護(hù) 精選資料分享
眾所知周，柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)中心的后備電源，是保證數(shù)據(jù)中心供電可靠性的最后一道防線。為了保證柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在市電失電后能夠第一時(shí)間安全可靠的接管下游負(fù)載，專業(yè)運(yùn)維人員會(huì)定期對(duì)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行
2021-09-10 06:08:30
無(wú)刷直流電機(jī)系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計(jì)？
無(wú)刷直流電機(jī)系統(tǒng)是由哪些部分組成的？無(wú)刷直流電機(jī)系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-07-27 07:34:14
日本磚家的書電機(jī)用電刷及其使用方法
日本某磚家的書......電機(jī)用電調(diào)及其使用方法................很有參考價(jià)值推薦課程：張飛軟硬開源，基于STM32 BLDC直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器視頻套件http://t.elecfans.com/topic/42.html?elecfans_trackid=oxh
2016-01-19 10:04:20
未來(lái)發(fā)展導(dǎo)向之Sic功率元器件
`①未來(lái)發(fā)展導(dǎo)向之Sic功率元器件“功率元器件”或“功率半導(dǎo)體”已逐漸步入大眾生活，以大功率低損耗為目的二極管和晶體管等分立（分立半導(dǎo)體）元器件備受矚目。在科技發(fā)展道路上的，“小型化”和“節(jié)能化
2017-07-22 14:12:43
步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是什么？
三、步進(jìn)電機(jī)的控制步進(jìn)電機(jī)的控制從控制形式上看，有開環(huán)控制和閉環(huán)控制。開環(huán)控制步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)精確位移、精確定位，且無(wú)積累誤差。這是因?yàn)椴竭M(jìn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)受輸入脈沖控制，其位移是斷續(xù)的，總
2021-07-08 06:44:25
求助，想給一個(gè)可控正反速度的步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)加一個(gè)報(bào)警
如圖一個(gè)可控正反與速度的步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)，怎么在這個(gè)基礎(chǔ)上改裝成加一個(gè)可定一個(gè)時(shí)間通關(guān)蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警的一個(gè)裝置呢？本人菜鳥新入proteus求助~源程序和proteus都在附近里，請(qǐng)大神幫忙改造下。
2015-05-06 14:18:57
淺析SiC-MOSFET
，一直被視為“理想器件”而備受期待。然而，相對(duì)以往的Si材質(zhì)器件，SiC功率器件在性能與成本間的平衡以及其對(duì)高工藝的需求，將成為SiC功率器件能否真正普及的關(guān)鍵。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)多品牌的進(jìn)入，SiC技術(shù)
2019-09-17 09:05:05
淺析SiC功率器件SiC SBD
1. 器件結(jié)構(gòu)和特征SiC能夠以高頻器件結(jié)構(gòu)的SBD（肖特基勢(shì)壘二極管）結(jié)構(gòu)得到600V以上的高耐壓二極管（Si的SBD最高耐壓為200V左右）。因此，如果用SiC-SBD替換現(xiàn)在主流產(chǎn)品快速PN結(jié)
2019-05-07 06:21:51
淺析碳化硅器件在車載充電機(jī)OBC上的應(yīng)用
很多乘用電動(dòng)車主已經(jīng)習(xí)慣了這種操作：下班回到家，把車接上家用慢充充電樁。但很多電動(dòng)車主不知道的是：為電動(dòng)汽車充電的，其實(shí)不是充電樁，而是車上的車載充電機(jī)。家用的充電樁，只是提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)充電接口
2023-02-27 14:35:13
請(qǐng)問一下電機(jī)系統(tǒng)的參數(shù)配置和校準(zhǔn)是什么？
請(qǐng)問一下電機(jī)系統(tǒng)的參數(shù)配置和校準(zhǔn)是什么？
2021-09-18 08:24:37
車用電機(jī)類型與工業(yè)電機(jī)類型對(duì)比
電機(jī)在瞬間爆發(fā)巨大能量，也能瞬間減少輸出，還能根據(jù)用電需求對(duì)電機(jī)變頻調(diào)速，降低能耗，增加續(xù)航，被稱作是電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最核心的元件，當(dāng)之無(wú)愧。在車用電機(jī)方面，包括直流電機(jī)、交流異步電機(jī)在內(nèi)的多種電機(jī)形式都在
2021-04-29 14:59:30
基于變頻調(diào)速的粗紗機(jī)四電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于變頻調(diào)速的粗紗機(jī)四電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
Design of Four-motor System Based on Variable Frequency Drive for Fly Frame
2009-03-16 11:57:34
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10minet步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品手冊(cè)
minet步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品手冊(cè)二． 步進(jìn)電機(jī)原理及術(shù)語(yǔ)5三． 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器及細(xì)分控制原理 .. 9四． 步進(jìn)電機(jī)選型方法 .111．電機(jī)選型計(jì)算方法.. 112．本手冊(cè)常用2 相步
2010-01-09 10:29:0150
50鼠籠異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)變流器容量的優(yōu)化
對(duì)用于變速恒頻鼠籠異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的并聯(lián)變流器（補(bǔ)償器）的容量?jī)?yōu)化問題進(jìn)行了研究。基于風(fēng)力機(jī)特性和發(fā)電機(jī)空載特性，求得發(fā)電機(jī)運(yùn)行的轉(zhuǎn)速范圍以及各轉(zhuǎn)速下的最大
2010-02-18 23:23:5633
33馬達(dá)設(shè)計(jì)自編教材(南開技術(shù)學(xué)院電機(jī)系)
馬達(dá)設(shè)計(jì)自編教材(南開技術(shù)學(xué)院電機(jī)系)
適用學(xué)生：四技四年級(jí)二技二年級(jí)研究所一年級(jí)
2010-06-02 16:47:51119
119新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)
能量回饋型新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車開發(fā)過程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
開關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
開關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
系統(tǒng)如圖7 所示, 采用開關(guān)磁阻發(fā)電機(jī), 發(fā)電機(jī)為雙凸極電機(jī), 定子、轉(zhuǎn)子均為凸極齒槽結(jié)構(gòu), 定子上設(shè)有集中
2009-05-01 10:06:531602
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閉環(huán)霍爾電流傳感器在車用電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
閉環(huán)霍爾電流傳感器在車用電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：介紹了閉環(huán)霍爾電流傳感器的工作原理及在地面車用電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
2009-07-06 13:51:59843
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中國(guó)電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能項(xiàng)目正式啟動(dòng)
中國(guó)電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能項(xiàng)目正式啟動(dòng)
2001年12月12日在南京國(guó)際會(huì)議中心召開了中國(guó)電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能項(xiàng)目啟動(dòng)大
2009-07-16 08:59:07423
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新型的電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)--開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)
開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)刷、耐惡劣環(huán)境、動(dòng)態(tài)響應(yīng)好以及在較寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)行效率高的優(yōu)點(diǎn), 可在多種工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)廣泛應(yīng)用。文章介紹了開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原
2011-09-02 11:21:56117
117SiC半導(dǎo)體材料及其器件應(yīng)用
分析了SiC半導(dǎo)體材料的結(jié)構(gòu)類型和基本特性， 介紹了SiC 單晶材料的生長(zhǎng)技術(shù)及器件工藝技術(shù)， 簡(jiǎn)要討論了SiC 器件的主要應(yīng)用領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)
2011-11-01 17:23:2081
81電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第1部技術(shù)條件
介紹對(duì)于電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的安規(guī)和EMC的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2015-12-31 17:11:0310
10PWM驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)傳導(dǎo)干擾等效電路模型
PWM驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)傳導(dǎo)干擾等效電路模型.
2016-04-25 09:38:1023
23變頻調(diào)速的原理及電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造
變頻調(diào)速的原理及電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造，感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-10-26 15:55:290
0基于Matlab無(wú)刷直流電機(jī)系統(tǒng)仿真建模的新方法
基于Matlab無(wú)刷直流電機(jī)系統(tǒng)仿真建模的新方法_紀(jì)志成
2017-01-13 14:28:317
7電動(dòng)汽車高效率開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車高效率開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2017-01-21 12:00:2914
14SiC器件優(yōu)越性、發(fā)展以及在電源系統(tǒng)的應(yīng)用分析
經(jīng)研究者的努力，以SiC為代表的寬禁帶半導(dǎo)體材料逐漸展示出及其優(yōu)異的性能。SiC功率器件耐高溫、抗輻射，具有較高的擊穿電壓和工作頻率，適于在惡劣條件下工作。與傳統(tǒng)Si功率器件相比，SiC功率器件可大
2018-01-21 09:43:198808
8808
電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)條件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB詳細(xì)資料免費(fèi)下載
GB/T18488的本部分規(guī)定了電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的工作制電壓等級(jí)、型號(hào)命名、要求、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志與標(biāo)識(shí)等。
本部分適用于電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器。對(duì)僅具有發(fā)電功能的車用電機(jī)及其控制器，可參照本部分執(zhí)行。
2018-09-03 08:00:0055
55CISSOID和清華大學(xué)電機(jī)系達(dá)成合作 攜手推進(jìn)基于碳化硅功率模塊系統(tǒng)研發(fā)
高溫與長(zhǎng)壽命半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商CISSOID日前宣布：公司已與清華大學(xué)電機(jī)工程與應(yīng)用電子技術(shù)系（簡(jiǎn)稱電機(jī)系）達(dá)成技術(shù)合作意向，雙方將攜手研發(fā)基于碳化硅（SiC）功率模塊的系統(tǒng)，期望共同攻克技術(shù)難題以求實(shí)現(xiàn)其潛在的高效率和高功率密度等優(yōu)勢(shì)，并將大力支持在新能源汽車領(lǐng)域開展廣泛應(yīng)用。
2019-04-08 13:51:171393
1393圖文解析驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、原理、結(jié)構(gòu)、功能、冷卻系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車三大核心系統(tǒng)之一，是車輛行駛的主要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特性決定了車輛的主要性能指標(biāo)，直接影響車輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和用戶駕乘感受。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器(MCU)構(gòu)成，通過高低壓線束、冷卻管路與整車其他系統(tǒng)連接。 ? 編輯：jq
2021-05-11 15:33:0812017
12017
功率放大器在音圈電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
功率放大器在音圈電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
2021-08-27 16:48:2423
23單片機(jī)的數(shù)字PID控制直流電機(jī)系統(tǒng)
單片機(jī)的數(shù)字PID控制直流電機(jī)系統(tǒng)(實(shí)用電源技術(shù)pdf)-該文檔為單片機(jī)的數(shù)字PID控制直流電機(jī)系統(tǒng)講解文檔，是一份還算不錯(cuò)的參考文檔，感興趣的可以下載看看，，，，，，，，，，，，，，
2021-09-28 11:15:0015
15基于單片機(jī)溫度控制多路電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)-畢設(shè)課設(shè)資料
基于單片機(jī)溫度控制多路電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)-畢設(shè)課設(shè)資料
2021-11-24 20:36:0519
19電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第1部分：技術(shù)條件
GBT 18488.1-2015 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第1部分：技術(shù)條件
2022-03-25 15:15:573
3電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第2部分：試驗(yàn)方法
GBT 18488.2-2015 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第2部分：試驗(yàn)方法
2022-03-25 15:14:595
5什么是車載充電機(jī) 順絡(luò)車載充電機(jī)系統(tǒng)解決方案
順絡(luò)為車載充電機(jī)系統(tǒng)提供豐富的電子元器件解決方案，包括輔助電源、電壓變換、電流檢測(cè)、柵極驅(qū)動(dòng)、EMC、PFC、DC輸出等，并在多家知名車企、多款熱門車型中成功投入使用。
2022-07-21 16:04:51710
710柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的使用和維護(hù)
眾所知周，柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)中心的后備電源，是保證數(shù)據(jù)中心供電可靠性的最后一道防線。為了保證柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在市電失電后能夠第一時(shí)間安全可靠的接管下游負(fù)載，專業(yè)運(yùn)維人員會(huì)定期對(duì)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行健康檢查以及實(shí)際的帶負(fù)載演練。
2022-12-22 09:51:32708
708SiC 器件取代服務(wù)器、電機(jī)、EV 中的 Si MOSFET 和二極管
SiC 器件取代服務(wù)器、電機(jī)、EV 中的 Si MOSFET 和二極管
2023-01-05 09:43:43529
529SiC器件的優(yōu)缺點(diǎn)！
在逆變器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電池充電器等應(yīng)用中，碳化硅(SiC)器件具有更高的功率密度、更低的冷卻要求和更低的整體系統(tǒng)成本等優(yōu)勢(shì)。
2023-02-21 09:29:552458
2458隔離比較器在電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用
器件。并且隨著寬禁帶半導(dǎo)體器件成本降低，也使得電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)逐步開始使用SiC,GaN器件。這些功率器件的發(fā)展及應(yīng)用使得電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率以及功率密度得到了提高，但也對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，尤其過流及短路保護(hù)的響應(yīng)時(shí)間提出了更高的要求。
2023-03-16 09:22:13355
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驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)講解
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器(MCU)構(gòu)成，通過高低壓線束、冷卻管路與整車其他系統(tǒng)連接。
整車控制器(VCU)根據(jù)加速踏板、制動(dòng)踏板、擋位等信號(hào)通過CAN網(wǎng)絡(luò)向電機(jī)控制器MCU發(fā)送指令
2023-03-17 15:38:351
151紅外控制步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)
完成51的紅外控制步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)需要開發(fā)板、28BYJ-48型步進(jìn)電機(jī)、uln2003驅(qū)動(dòng)板、紅外遙控一套。
我們要實(shí)現(xiàn)：
(1)可通過紅外遙控器控制步進(jìn)電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、加速、減速等物理量
2023-03-22 11:17:370
0Equipmake公司推出高功率密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)
Ampere電機(jī)結(jié)合了3D打印技術(shù)，可使電機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)通過3D打印進(jìn)行優(yōu)化，而不是從固體鋼坯中銑削而成，因此材料的利用率非常高。新一代E-Axle驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)還采用了熱效率較高的薄壁設(shè)計(jì)，并對(duì)薄壁表面進(jìn)行了精細(xì)加工，與電機(jī)進(jìn)行整體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低了組件數(shù)量。
2023-06-14 16:51:16570
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日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”的第二代產(chǎn)品開始量產(chǎn)
尼得科的EV用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”的第二代產(chǎn)品（以下簡(jiǎn)稱“Gen.2”）現(xiàn)已開始量產(chǎn)。
2022-10-24 14:58:441882
1882
三菱電機(jī)將投資Coherent的SiC業(yè)務(wù) 發(fā)展SiC功率器件業(yè)務(wù)
三菱電機(jī)將投資Coherent的新SiC業(yè)務(wù)； 旨在通過與Coherent的縱向合作來(lái)發(fā)展SiC功率器件業(yè)務(wù)。 三菱電機(jī)集團(tuán)近日（2023年10月10日）宣布已與Coherent達(dá)成協(xié)議，將SiC
2023-10-18 19:17:17368
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電機(jī)控制系統(tǒng)中地錯(cuò)保護(hù)用什么
電機(jī)控制系統(tǒng)中的地錯(cuò)保護(hù)是非常重要的一部分，它主要用于檢測(cè)電機(jī)系統(tǒng)中的接地故障并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。本文將詳細(xì)介紹地錯(cuò)保護(hù)的原理、功能、應(yīng)用以及一些常見的地錯(cuò)保護(hù)裝置。 一、地錯(cuò)保護(hù)的原理 電機(jī)系統(tǒng)
2024-02-14 17:22:00197
197水下航行器電機(jī)的SiC MOSFET逆變器設(shè)計(jì)
利用 SiC 功率器件開關(guān)頻率高、開關(guān)損耗低等優(yōu)點(diǎn), 將 SiC MOSFET 應(yīng)用于水下航行器大功率高速電機(jī)逆變器模塊, 對(duì)軟硬件進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2024-03-13 14:31:4668
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Easygo仿真平臺(tái)雙電機(jī)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)仿真應(yīng)用案例
利用EasyGoMachine電機(jī)庫(kù)中的模塊，可以快速進(jìn)行多電機(jī)系統(tǒng)程序的搭建，搭配EasyGoDeskSim軟件將程序部署到FPGA中以不超過1.5us的步長(zhǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)行，無(wú)需進(jìn)行FPGA編譯。
2024-03-19 11:28:1731
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論