據(jù)報(bào)道Mobileye聯(lián)手四維圖新，攜手打造中國(guó)自動(dòng)駕駛解決方案。通過(guò)此次合作，雙方將在中國(guó)開(kāi)發(fā)和發(fā)布Mobileye的路網(wǎng)采集管理（REM?）產(chǎn)品，結(jié)合四維圖新自動(dòng)駕駛地圖（HAD Map）與高精度定位能力，聯(lián)手推進(jìn)中國(guó)自動(dòng)駕駛一體化解決方案的落地與發(fā)展。
2018-01-10 09:52:12
5953 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
和安全監(jiān)控也會(huì)同等重要。”3D傳感器如何為車(chē)內(nèi)安全保駕護(hù)航?具體而言，Vayyar嵌入式的3D傳感器通過(guò)掃描車(chē)輛內(nèi)部，會(huì)實(shí)時(shí)構(gòu)建車(chē)內(nèi)環(huán)境畫(huà)面。通過(guò)對(duì)畫(huà)面的監(jiān)控，以及關(guān)鍵特征的提取，傳感器可以發(fā)揮對(duì)駕駛
2020-07-29 07:38:32
，自動(dòng)駕駛將迎來(lái)加速期，未來(lái)還需要所有Apollo生態(tài)成員結(jié)合時(shí)代和市場(chǎng)需求，協(xié)力解決自動(dòng)駕駛落地過(guò)程中各階段各環(huán)節(jié)的難題。百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝 Apollo 1.0還開(kāi)放了高精地圖技術(shù)
2017-07-07 18:28:50
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
我們能避免其發(fā)生。這正是自動(dòng)駕駛的主要目標(biāo)之一：車(chē)輛中的傳感器、通信能力、執(zhí)行器和人工智能(AI)協(xié)同工作，收集并分析信息，從而比最好的人類(lèi)司機(jī)更快、更及時(shí)地做出決策。我們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)獲得的大部分信息來(lái)自于
2018-10-30 11:51:34
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車(chē)輛行...
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
`自動(dòng)駕駛汽車(chē)和互聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車(chē)到萬(wàn)物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車(chē)輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車(chē)安全
2019-01-08 10:53:26
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車(chē)將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。行業(yè)專(zhuān)家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車(chē)從駕駛
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問(wèn)題，并且自動(dòng)駕駛需要的是厘米級(jí)定位。目前自動(dòng)駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以看做是輪式機(jī)器人外加一個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有定位
2019-05-09 04:41:09
在談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛時(shí)，我們談?wù)摰牟⒎且粋€(gè)獨(dú)立的個(gè)體，而是一套完整的技術(shù)矩陣。在這個(gè)技術(shù)矩陣中，除去雷達(dá)傳感器、算法之外，還有一項(xiàng)我們非常熟悉的技術(shù)——GPS。它的存在，保證了自動(dòng)駕駛汽車(chē)行駛在應(yīng)當(dāng)行駛
2019-07-22 01:36:30
的Telematics收發(fā)芯片，非常適合V2V及V2X等相關(guān)應(yīng)用中。 相比于傳統(tǒng)的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)，自動(dòng)駕駛更多的技術(shù)集中在電子領(lǐng)域，而且核心技術(shù)并沒(méi)有被跨國(guó)車(chē)廠或Tier1所壟斷。并且
2017-06-08 15:25:32
封裝中。IMU連同板載ADAS和衛(wèi)星定位輸入，提供精確的車(chē)輛位置和航向畫(huà)面，同時(shí)抑制正常駕駛產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)。未來(lái)展望就像雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能IMU可以擴(kuò)展自動(dòng)駕駛車(chē)輛的檢測(cè)能力，使其超越人眼所及
2018-10-26 11:25:01
自動(dòng)駕駛原理示意GIF圖 特斯拉自動(dòng)駕駛死亡事故給全世界帶來(lái)了極大的震驚，但這并不意味著基于壞消息之上的關(guān)注全然沒(méi)有正面意義。 在接受新浪科技采訪中，多位硅谷相關(guān)人士告訴新浪科技：一方面是對(duì)于
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車(chē)輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來(lái)全新的人車(chē)關(guān)系。因此，面向自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場(chǎng)景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中的AI分析車(chē)輛中的AI應(yīng)用
2021-03-09 07:53:23
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
，并用無(wú)線電接收任何建基于位置的服務(wù)資訊。聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)還可以與自動(dòng)駕駛聯(lián)合工作。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局最近宣布，鑒于美國(guó)聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛具有極佳的安全效應(yīng)，他們正提議在10年內(nèi)強(qiáng)制在新汽車(chē)中使用某些技術(shù)。該公告
2020-06-02 08:00:00
發(fā)展前景與方向【中德企業(yè)家座談】中、德兩國(guó)企業(yè)家之間的高端座談會(huì)，零距離交流、深層次洽談【德國(guó)名企工廠考察】探訪德國(guó)制造的奧秘，領(lǐng)略成功背后的智慧... …本次AI自動(dòng)駕駛高峰論壇參會(huì)嘉賓均為行業(yè)翹楚
2017-09-13 13:59:54
`為何說(shuō)ICP可為鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量保駕護(hù)航呢？且往下看看其原由。隨著科技時(shí)代的不斷進(jìn)步與發(fā)展，現(xiàn)在早已經(jīng)是輕踩油門(mén)，即可自駕旅行，路上清風(fēng)徐來(lái)，窗外風(fēng)景疾馳過(guò)，這或許是我們?cè)诠?jié)假日出行的畫(huà)面。當(dāng)駕駛
2019-09-25 14:51:19
達(dá)到950以上，而在其他較弱紋理區(qū)域也能維持在900左右。誤差率低至5%以下，甚至在特征點(diǎn)明顯的標(biāo)志物上可達(dá)到2%左右。
基于LabVIEW的雙目測(cè)距系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中具有廣泛的應(yīng)用前景，它可以為車(chē)輛提供
2023-12-19 18:02:07
大家好，這兒有個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)教各位一下：現(xiàn)在想用MATLAB繪制一個(gè)四維的圖形，就是說(shuō)在空間中有m個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)（x，y，z）為已知，通過(guò)函數(shù)f=f（x，y，z）得到m個(gè)或者給出m個(gè)離散數(shù)值T，現(xiàn)在想在每個(gè)
2016-10-21 01:26:01
OpenHarmony開(kāi)發(fā)者大會(huì)：《OpenHarmony為“城市生命線” 保駕護(hù)航》PPT資料，免費(fèi)下載查看~
2023-04-25 17:52:53
收發(fā)器 PowerWide Vin BUCK第三節(jié) LMR33630-Q1：一級(jí)電源的絕佳選擇Low Vin BUCK第四節(jié)TPS6281x-Q1：二級(jí)電源的 “種子選手”LDO第五節(jié) TPS7B7701-Q1：為車(chē)載應(yīng)用保駕護(hù)航………汽車(chē)新熱點(diǎn)： T-BOX系統(tǒng)解決方案深度剖析（已完結(jié)）…
2022-11-08 06:36:35
3萬(wàn)美元以上，相當(dāng)于一輛中級(jí)車(chē)的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過(guò)環(huán)境感知，可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車(chē)輛行駛路徑
2018-12-14 17:30:15
的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過(guò)環(huán)境感知，可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車(chē)輛行駛路徑周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體
2020-11-18 14:15:16
自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)高度依賴(lài)環(huán)境感知、控制執(zhí)行、高精度定位、路徑規(guī)劃等方面的核心技術(shù)。其中通過(guò)環(huán)境感知，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別出車(chē)輛行駛路徑周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體，為車(chē)輛的控制執(zhí)行提供可靠信息源；通過(guò)
2020-10-26 16:41:56
與其他車(chē)輛“刮蹭”，但卻是首次引發(fā)交通事故。 由于天氣潮濕，2016年2月華盛頓柯克蘭被谷歌增添為又一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試地點(diǎn)。 2016年4月，谷歌開(kāi)始在亞利桑那州測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車(chē)。此前，谷歌
2016-10-25 11:08:31
最新曝光的這一個(gè)最為引人注目。蘋(píng)果在專(zhuān)利中描述了一套為自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)的VR系統(tǒng)，它可以大幅改變汽車(chē)的內(nèi)飾和車(chē)內(nèi)環(huán)境，為乘坐者帶來(lái)更多樂(lè)趣。圖1展示乘客佩戴VR頭顯觀看，而圖2展示的是通過(guò)AR技術(shù)把
2018-04-24 17:05:48
自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)有足夠積累，雖然還不完美無(wú)缺，但是可以投入商用，科技都是在使用中完善的，不能一遭被蛇咬，十年怕井繩，難道發(fā)生一次空難之后，以后飛機(jī)就停飛啦？技術(shù)流朋友，更加關(guān)注問(wèn)題本身，有什么技術(shù)手段可以解決此類(lèi)問(wèn)題？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，公說(shuō)公有理婆說(shuō)婆有理，元芳，你怎么看? `
2016-07-05 11:14:19
對(duì)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛和安全駕駛方面的需求逐漸增加，在談到這個(gè)趨勢(shì)的時(shí)候，卜經(jīng)理也對(duì)此作了肯定，同時(shí)他也對(duì)為了滿足這種趨勢(shì)的MCU發(fā)展方向作了分析。他認(rèn)為自動(dòng)駕駛是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，可以從3個(gè)方面來(lái)看
2014-08-15 14:32:33
自動(dòng)駕駛汽車(chē)是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
為什么刪除四維數(shù)組的兩行后的子數(shù)組還是顯示為四維的
2016-06-07 10:43:17
最基礎(chǔ)的層面上建立安全機(jī)制，以應(yīng)對(duì)任何潛在的問(wèn)題。他們希望將其內(nèi)置到半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）中，以確保半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性并免受安全威脅。而作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈里的一員，Imagination
2020-07-07 11:41:24
，包括前視、后視和360度攝像系統(tǒng)，后視和360度攝像頭主要提供360度外部環(huán)境呈現(xiàn)，前視攝像頭主要用于識(shí)別行人、車(chē)輛、道路、交通標(biāo)志等。?雷達(dá)（RADAR）自動(dòng)駕駛需要多個(gè)雷達(dá)傳感器，其功能是無(wú)線
2020-06-08 07:00:00
上一個(gè)必不可少的組件（圖6）。但它也面臨著挑戰(zhàn)。圖6. 全自動(dòng)駕駛車(chē)輛主要依賴(lài)360?檢測(cè)，需要使用先進(jìn)的雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、慣性測(cè)量單元和超聲波傳感器激光雷達(dá)正在發(fā)展為經(jīng)濟(jì)高效的緊湊型固態(tài)設(shè)計(jì)，可以
2020-06-16 18:53:55
研發(fā)能力，贏得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來(lái)，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開(kāi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試，以驗(yàn)證車(chē)輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成了地球上必不可少的一部分，它每天帶著我們?cè)诼飞媳济ΑｋS著技術(shù)的發(fā)展，展廳里的新型汽車(chē)則開(kāi)始裝配 ADAS 甚至自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，攝像頭、雷達(dá)、超聲波和激光雷達(dá)開(kāi)始為我們保駕護(hù)航。不過(guò)，一輛車(chē)到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒(méi)有太大關(guān)系，如何使用這些傳感器才是關(guān)鍵。
2020-05-20 06:30:46
傳感器技術(shù)增添了哪些助力？作為汽車(chē)領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，博世又將如何助推自動(dòng)駕駛技術(shù)走向商用？ 物聯(lián)網(wǎng)為汽車(chē)MEMS傳感器帶來(lái)重大利好 回溯傳感器的發(fā)展歷史，從上世紀(jì)80年代~90年代在汽車(chē)電子中應(yīng)用是
2014-08-18 10:04:20
美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”，為無(wú)人駕駛汽車(chē)最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前，蘋(píng)果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車(chē)巨頭的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，驅(qū)動(dòng)了無(wú)人駕駛
2020-07-29 06:17:59
自己已經(jīng)準(zhǔn)備好上路了，并逐步增加產(chǎn)品中的自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用。而嘗試新技術(shù)，前期必然可能會(huì)增加事故的傷亡率。然而特斯拉CEO埃隆穆斯克認(rèn)為，如果僅僅是為了避免輿論壓力或者害怕被卷進(jìn)官司中而放棄使用這些
2017-04-08 11:17:59
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
為光伏電站保駕護(hù)航
2021-03-16 07:50:22
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
50個(gè)小時(shí)以上自動(dòng)駕駛操作經(jīng)驗(yàn)，其中40個(gè)小時(shí)以上為申請(qǐng)測(cè)試項(xiàng)目。北京許可的自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以不需要駕駛人直接干預(yù)，但在相關(guān)要求中，申請(qǐng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛臨時(shí)上路行駛，測(cè)試車(chē)輛須具備自動(dòng)、人工兩種駕駛模式
2019-05-13 00:26:37
完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛何時(shí)才能成為現(xiàn)實(shí)？
2021-02-04 07:25:34
系統(tǒng)正在激起業(yè)界最大的興趣和活動(dòng)，并且預(yù)計(jì)，并非不合理地，最終它們將成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵因素，這將使駕駛員成為一個(gè)單純的乘客。這將減輕與人體注意力喪失，誤判和疲勞相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。圖像感應(yīng)將成為大量
2018-10-16 09:46:58
近來(lái)無(wú)人駕駛車(chē)輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開(kāi)發(fā)這種技術(shù)，將其作為提高安全性和節(jié)省費(fèi)用的方法。 這已不再是遙不可及的構(gòu)想，寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布或即將發(fā)布可使汽車(chē)自動(dòng)駕駛的車(chē)輛系統(tǒng)。一些
2017-04-28 17:11:01
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
`科技的進(jìn)步日新月異，要數(shù)在汽車(chē)圈子里最火熱的詞匯，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車(chē)企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
最近，我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動(dòng)駕駛汽車(chē)在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測(cè)
2022-11-09 07:48:50
自動(dòng)駕駛汽車(chē)，它們不需要一個(gè)人類(lèi)駕駛員坐在方向盤(pán)后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類(lèi)駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車(chē)輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
測(cè)試自動(dòng)駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋(píng)果，特斯拉，福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試許可，同時(shí)官方也未對(duì)這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
是一種重要的資源，便攜式戶(hù)外電源能夠在緊急時(shí)刻為您提供必要的能源，為您的生命安全提供保障。
總之，便攜式戶(hù)外電源不僅在日常的戶(hù)外活動(dòng)中為我們提供便利的電力支持，更在緊急情況下保駕護(hù)航。它是您的緊急
2023-09-14 17:48:03
展示在市區(qū)的自動(dòng)駕駛情境。這臺(tái)由光達(dá)、定位系統(tǒng)和攝影機(jī)組成的自動(dòng)駕駛車(chē)，在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)可自動(dòng)導(dǎo)回車(chē)道。三種系統(tǒng)的作用優(yōu)先級(jí)，第一是光達(dá)，不僅可以偵測(cè)障礙物，還可以“識(shí)別”。例如，當(dāng)識(shí)別出前方障礙物為
2017-05-15 17:49:20
5G-V2X（R16）標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)世，主要面向更高級(jí)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，提供更靈活、更可靠、更快速、更高數(shù)據(jù)速率的通信服務(wù)。在3GPP TS22.186中，通信可滿足的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)需求被分為四大類(lèi)：車(chē)輛編隊(duì)、遠(yuǎn)程駕駛
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，再
2019-03-19 06:20:10
絡(luò)安全而制定的指導(dǎo)性文件。其配套的 J3101 號(hào)文件《路面車(chē)輛應(yīng)用的硬件保護(hù)安全要求》，讓設(shè)計(jì)者可以采取一些措施，為車(chē)輛提供多重保護(hù)，比如將驗(yàn)證密鑰存儲(chǔ)在微控制器的受保護(hù)區(qū)域中。所以在自動(dòng)駕駛中，安全
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
彈性SoC方案為ADAS保駕護(hù)航，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:40
0 2 月 10 日，美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”，為無(wú)人駕駛汽車(chē)最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前，蘋(píng)果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車(chē)巨頭
2018-05-28 01:36:001011 愛(ài)加密引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，打造和諧、強(qiáng)大、高度安全的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境，為智能生活保駕護(hù)航！
2018-11-13 14:45:413968 近年來(lái)，AI在金融服務(wù)賦能和業(yè)務(wù)模式變革方面全面發(fā)力，從“千人千面”的智能營(yíng)銷(xiāo)到虛擬員工的智能客服，從“火眼金睛”的智能風(fēng)控到無(wú)處不在的智能運(yùn)營(yíng)，AI都在為金融行業(yè)的科技之路保駕護(hù)航。
2020-11-03 15:15:141809 新基建的發(fā)展?jié)摿Γ跸胂蟆I一系列的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品將更快速地解鎖激發(fā)這無(wú)限潛力，更輕松地為數(shù)字基建新征程保駕護(hù)航。
2021-03-19 13:55:471905 、打造世界級(jí)技術(shù)交流平臺(tái)。 自動(dòng)駕駛政策迎來(lái)新突破 大會(huì)期間，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)為首批無(wú)人配送車(chē)頭部企業(yè)頒發(fā)了無(wú)人配送車(chē)車(chē)身編碼，首次給予無(wú)人配送車(chē)相應(yīng)路權(quán)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域新產(chǎn)品管理政策迎來(lái)了新的突破。 中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘
2021-05-28 16:56:211475 TI的線性穩(wěn)壓器之TPS7B7701-Q1：為車(chē)載應(yīng)用保駕護(hù)航
2022-01-20 11:27:333098 
電站安全既關(guān)乎電站收益更關(guān)乎人身安全。未來(lái)，科華數(shù)能將以先進(jìn)的技術(shù)為矛，以高可靠的產(chǎn)品和服務(wù)為盾，為電站的高效穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。
2022-04-14 15:25:212935 TPS61023為健康保駕護(hù)航
2022-10-31 08:23:261 為未來(lái)汽車(chē)安全保駕護(hù)航
2022-11-01 08:27:240 “大通流、小型化”維安為5G通訊保駕護(hù)航
2023-01-06 12:44:45212 
DRIVE Labs 系列文章 第七站： 為駕乘人員的安全保駕護(hù)航 始 發(fā) 站 | 自 動(dòng) 駕 駛 基 礎(chǔ) 功 能 第 二 站 | 基 本 路 況 感 知 第 三 站 | 讀 懂 交 通 標(biāo) 志 與 信 號(hào) 燈 第 四 站 | 監(jiān) 控 車(chē) 外 的 風(fēng) 吹 草 動(dòng) 第 五 站 | 提 高 道 路 狀 況 的 可 見(jiàn) 性 第 六 站 | 基 于 洞 察 的 智 能 規(guī) 劃 第 七 站 | 為 駕 乘 人 員 的 安 全 保 駕 護(hù) 航 終 點(diǎn) 站 | 尋 找 車(chē) 位 與 自 動(dòng) 泊 車(chē) 自動(dòng)駕駛汽車(chē)在行駛中會(huì)穿過(guò)大街小巷、經(jīng)歷白天黑夜，途中可能會(huì)在十字路口與其他車(chē)輛“狹
2023-04-14 18:40:05257 隨著國(guó)內(nèi)外新勢(shì)力車(chē)廠的快速崛起，汽車(chē)智能化水平不斷提升。整車(chē)中央計(jì)算平臺(tái)，自動(dòng)駕駛域控制器持續(xù)走熱。
談起自動(dòng)駕駛，可能更多的人想到的是AI技術(shù)、如Mobileye視覺(jué)感知、地圖、各類(lèi)規(guī)劃
2023-06-02 16:47:450 父愛(ài)如山，父親在生活中總是為我們提供指導(dǎo)和支持，并默默地守護(hù)著我們的成長(zhǎng)和安全。 現(xiàn)在，自動(dòng)駕駛技術(shù)也如同父親般，在通過(guò)持續(xù)的研究和創(chuàng)新，不斷演進(jìn)，為我們的出行提供堅(jiān)實(shí)的保障和護(hù)航。 NVIDIA
2023-06-16 18:25:02425 
PCB保護(hù)膜，為您的電路板保駕護(hù)航
2023-10-23 10:04:27435
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