毫米波雷達(dá)指工作在毫米波波段的雷達(dá)。采用雷達(dá)向周圍發(fā)射無(wú)線電，通過(guò)測(cè)定和分析反射波以計(jì)算障礙物的距離、方向和大小。典型應(yīng)用有汽車防撞雷達(dá)、直升機(jī)防控雷達(dá)和精密跟蹤雷達(dá)等，目前最新的汽車毫米波雷達(dá)可以識(shí)別出車和行人。
2017-03-03 11:37:30
9013 本指南旨在為汽車雷達(dá)和汽車整車制造企業(yè)以及使用人，提示使用汽車雷達(dá)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，提供汽車雷達(dá)之間干擾甄別、干擾規(guī)避措施以及汽車雷達(dá)設(shè)備維護(hù)等方面的建議。
2023-01-09 10:01:171445 傳感器，用一個(gè)模塊解決多個(gè)問(wèn)題。 安全防護(hù)和及汽車電子是當(dāng)前吸引投資人、生產(chǎn)商和消費(fèi)者最感興趣的話題，在這些領(lǐng)域應(yīng)用運(yùn)用24GHZ雷達(dá)傳感器你可以實(shí)現(xiàn)變道輔助系統(tǒng)、汽車ACC巡航系統(tǒng)、汽車停車輔助系統(tǒng)
2013-12-20 16:56:48
快速發(fā)展的勢(shì)頭。傳感器技術(shù)是汽車電子的關(guān)鍵核心技術(shù)之一，各種傳感器技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展為主動(dòng)安全提供了技術(shù)可行性，汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器正是實(shí)現(xiàn)該功能的核心部件之一。微波/毫米波雷達(dá)是利用目標(biāo)對(duì)電磁波反射
2019-07-31 07:31:27
我們興奮地看到汽車和其他交通工具在電子系統(tǒng)方面的變革，許多曾經(jīng)的軍用技術(shù)正慢慢應(yīng)用到普通的汽車上。比如，市面上越來(lái)越多的車型開(kāi)始提供24-GHz毫米波短距雷達(dá)(SRR)系統(tǒng)。但是汽車設(shè)計(jì)師和汽車
2019-05-28 07:21:22
周圍環(huán)境，并警告駕駛員潛在的道路危險(xiǎn)，甚至采取獨(dú)立于駕駛員的躲避行動(dòng)以防止碰撞。自動(dòng)駕駛汽車還必須在高速狀態(tài)下區(qū)分和識(shí)別前方的物體。通過(guò)測(cè)距技術(shù)，這些自動(dòng)駕駛汽車必須快速構(gòu)建一張約100m距離內(nèi)的三維（3D
2018-09-10 14:10:45
汽車雷達(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制)，以及運(yùn)用
2022-04-10 16:42:16
解了些谷歌的無(wú)人駕駛汽車中的雷達(dá)和視覺(jué)輔助駕駛技術(shù)。俺的感受就是——我們還在起步，差距巨大！ 先說(shuō)說(shuō)咱們聯(lián)合開(kāi)發(fā)的方案（說(shuō)是聯(lián)合開(kāi)發(fā)，基本上都是世強(qiáng)和方案公司、主芯片廠商瑞薩的技術(shù)力量為主，咱們打打
2014-03-13 18:09:55
和可靠性，包括車內(nèi)兒童感測(cè)、安全帶提醒和安全氣囊展開(kāi)。駕駛艙內(nèi)傳感器的精度對(duì)于乘員檢測(cè)尤其重要。汽車雷達(dá)傳感器提供了一種易于部署且價(jià)格合理的有效解決方案。雷達(dá)可觀察到人眼無(wú)法觀察的目標(biāo)駕駛艙內(nèi)感應(yīng)的許多
2022-11-07 06:21:29
自主駕駛當(dāng)前引領(lǐng)全球，此趨勢(shì)將來(lái)定會(huì)加速發(fā)展。這一領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)是汽車雷達(dá)探頭，它是朝向更舒適駕駛、防撞，甚至是自動(dòng)駕駛邁出的重要一步。駕駛員輔助系統(tǒng)已經(jīng)很普遍，這類系統(tǒng)在許多方面都由雷達(dá)支持。今天
2019-08-09 06:19:17
。其不僅提供駕駛?cè)藛T舒適從而減少緊張感的駕駛環(huán)境，更為全面提高道路交通安全奠定必要的基礎(chǔ)。從設(shè)計(jì)汽車雷達(dá)及其最佳化到大量生產(chǎn)以及安裝，都會(huì)使用到多種檢驗(yàn)與測(cè)量方法。本文從射頻（RF）測(cè)量技術(shù)角度探討汽車
2020-06-15 07:00:00
測(cè)量反射信號(hào)的響應(yīng)。優(yōu)勢(shì)是能夠隨時(shí)獲得測(cè)量結(jié)果，不受早中晚或季節(jié)的影響。雷達(dá)—發(fā)射無(wú)線電波，根據(jù)從物體上反射回來(lái)的無(wú)線電波來(lái)確定這個(gè)物體的距離、方向和速度超聲波—發(fā)射超聲波，根據(jù)從物體上反射回來(lái)的超聲波
2018-09-11 14:04:17
`汽車VIN碼識(shí)別系統(tǒng)是一款VIN碼識(shí)別、采集、解析SDK，可集成在安卓、IOS平臺(tái)。汽車VIN碼識(shí)別系統(tǒng)?高效——視頻流識(shí)別、一秒鐘采集VIN碼，識(shí)別率高達(dá)99%；汽車VIN碼識(shí)別系統(tǒng)?便捷
2019-06-28 13:40:19
`汽車安全解決方案 汽車防撞雷達(dá)，是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用
2016-10-09 10:45:38
隨著RFID科技的發(fā)展，汽車防盜裝置日趨嚴(yán)密、完善和使用方便，汽車防盜的發(fā)展方向則向智能程度更高的芯片式和網(wǎng)絡(luò)式發(fā)展。基于射頻識(shí)別技術(shù)的汽車防盜系統(tǒng)屬于芯片式防盜系統(tǒng)，它是射頻技術(shù)的新應(yīng)用。基于射頻
2019-09-26 07:34:18
車主的眼睛上方，只要車主出現(xiàn)了疲勞狀態(tài)，720攝像頭就會(huì)識(shí)別并通過(guò)算法告知系統(tǒng)，系統(tǒng)將信息傳達(dá)至后臺(tái)，后臺(tái)可能就會(huì)運(yùn)用多種方式去提醒車主目前處于疲勞狀態(tài)、要求車主停下來(lái)，甚至?xí)峁┐{服務(wù)等方式來(lái)預(yù)防
2016-04-21 14:55:56
本文詳細(xì)介紹了莫士特，使用DSP為圖像分析核心，包括車道偏離，仿撞預(yù)警，語(yǔ)音錄放、鍵盤及顯示、報(bào)警及雷達(dá)等外圍電路的設(shè)計(jì)，給出一套基于圖像分析+雷達(dá)測(cè)距的汽車自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)軟硬件解決方案。一，功能系統(tǒng)
2012-04-25 16:39:57
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn)，使其在成為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個(gè)因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
和車頭的防撞雷達(dá)構(gòu)成。據(jù)悉，攝像頭是一家以色列公司Mobileye提供，而防撞雷達(dá)由德國(guó)著名的BOSCH公司提供。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)對(duì)攝像頭和雷達(dá)的資料處理分析，汽車就能夠識(shí)別交通信號(hào)、觀測(cè)其他車輛以及
2018-09-03 11:38:25
可以被應(yīng)用在人的檢測(cè)，睡眠監(jiān)測(cè)和情緒管理等場(chǎng)景中，并結(jié)合兒童或老人的家庭看護(hù)等應(yīng)用發(fā)揮重要作用。我們?cè)谶@一技術(shù)領(lǐng)域的研究進(jìn)展順利，結(jié)合特定的波段，可以做到隔墻實(shí)現(xiàn)人體檢測(cè)。運(yùn)動(dòng)識(shí)別雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)是對(duì)運(yùn)動(dòng)
2018-11-08 10:41:54
同的角度觀測(cè)手的運(yùn)動(dòng)。另外，從雷達(dá)反射回波的幅度形狀等信息中也可以得到手勢(shì)的散射特性。處理算法結(jié)合這些特征，可以很好地復(fù)現(xiàn)手勢(shì)。我們將這一領(lǐng)域的研究工作與機(jī)器學(xué)習(xí)相結(jié)合，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了十種不同手勢(shì)的識(shí)別。多
2018-11-08 10:55:44
人員。 歡迎來(lái)到雷達(dá)輔助駕駛世界。 今后幾年中，雷達(dá)會(huì)在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展中扮演重要角色。隨著其角色的擴(kuò)展，雷達(dá)收發(fā)器、信號(hào)處理和自動(dòng)避險(xiǎn)等功能將使得車載ADAS系統(tǒng)越來(lái)越像作戰(zhàn)飛機(jī)中的戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)，將對(duì)汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)生很大的影響。
2019-05-16 10:45:02
雷達(dá)有幾種探測(cè)方式？主要差別是什么？
2017-05-10 11:05:14
1、常規(guī)校準(zhǔn)方式 由于雷達(dá)液位計(jì)一般測(cè)試距離多在2-10m或大于10m，在試驗(yàn)室很難模擬校準(zhǔn)需要的距離，所以雷達(dá)液位計(jì)多采用在線校準(zhǔn)方式。雷達(dá)液位計(jì)在線校準(zhǔn)利用現(xiàn)場(chǎng)工藝條件，通過(guò)液位的改變
2021-02-23 17:09:06
。很好的彌補(bǔ)了攝像頭、激光、超聲波、紅外等其他傳感器，在車載應(yīng)用中所不具備的使用場(chǎng)景。把毫米波雷達(dá)安裝在汽車上，可以測(cè)量從雷達(dá)到被測(cè)物體之間的距離、角度和相對(duì)速度等。利用毫米波雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制
2023-04-18 11:42:23
`1、前言汽車雷達(dá)是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用
2018-04-19 14:56:03
C51步行機(jī)器人 內(nèi)含教程和相關(guān)程序和器件清單
2013-07-05 18:12:38
瑞典公司Acconeer發(fā)明了一種PCR雷達(dá)傳感器（脈沖相干雷達(dá)），可以測(cè)量距離、材料識(shí)別等，功耗才3毫瓦，人民幣幾十元，可以在機(jī)器人避障、無(wú)人機(jī)定高、掃地機(jī)器人地毯識(shí)別中有所運(yùn)用。
2018-09-18 17:33:34
(雷達(dá)發(fā)射電磁波信號(hào)碰到目標(biāo)后攜帶目標(biāo)信息返回雷達(dá)接收機(jī))。1948年哈里斯托克曼發(fā)表的"利用反射功率的通信"奠定了射頻識(shí)別技術(shù)的理論基礎(chǔ)"。今天我們就來(lái)談?wù)凴FID技術(shù)如何在汽車防盜系統(tǒng)中大展拳腳。
2019-08-09 08:19:22
我是ind4汽車人的；我們就是一個(gè)專業(yè)的汽車工程師知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)展示，交流，交易的平臺(tái)。1、你可以和別的汽車工程師一起交流學(xué)習(xí)；2、你可以寫文章展示自己，我們會(huì)發(fā)表的，我們網(wǎng)站擁有很多大拿；3、你可以做
2016-12-02 11:16:40
項(xiàng)目名稱：智能語(yǔ)音識(shí)別機(jī)器人試用計(jì)劃：使用開(kāi)發(fā)板完成智能機(jī)器人設(shè)計(jì)，預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)可以語(yǔ)音控制機(jī)器人完成簡(jiǎn)單操作，可以智能識(shí)別人語(yǔ)音內(nèi)容，按照程序指令要求完成各項(xiàng)指標(biāo)。
2020-03-13 16:19:00
步行機(jī)器人，一直想做一個(gè)會(huì)走路的機(jī)器人，目前有３D打印機(jī)，15個(gè)高精度數(shù)字舵機(jī)，以及多個(gè)傳感器模塊，機(jī)器人外殼及電機(jī)支架用solidworks建模軟件制作，然后采用matlab與intel Edison
2016-07-13 16:21:18
項(xiàng)目名稱：手勢(shì)控制云端互聯(lián)全息投影機(jī)器人試用計(jì)劃：近年來(lái)，各大行業(yè)巨頭在語(yǔ)音識(shí)別人工智能的競(jìng)爭(zhēng)此起彼伏，如蘋果公司的語(yǔ)音助手siri，在網(wǎng)絡(luò)上一度掀起過(guò)熱潮，現(xiàn)在還有天貓精靈等從智能手機(jī)中獨(dú)立出來(lái)
2019-10-22 10:24:21
申請(qǐng)理由：我是一個(gè)在校的研究學(xué)生，我有一個(gè)做信息處理的團(tuán)隊(duì)，在學(xué)校有許多產(chǎn)品開(kāi)發(fā)資總是跟不上市場(chǎng)，且在學(xué)校的資源總是有限的，且我們團(tuán)隊(duì)在做一個(gè)汽車雷達(dá)識(shí)別。這里面要用到許多快速的算法，并且我的在開(kāi)發(fā)
2015-07-27 13:08:58
申請(qǐng)理由：我是比亞迪汽車股份有限公司第十五事業(yè)部的一名應(yīng)屆生員工，電子研發(fā)崗位，目前在汽車雷達(dá)的項(xiàng)目組。以前有學(xué)過(guò)單片機(jī)這樣的一些開(kāi)發(fā)，有一定的開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)，對(duì)DSP也有一些了解，我目前所在的汽車雷達(dá)
2015-10-09 15:08:41
`眾所周知，毫米波雷達(dá)由于其抗干擾能力強(qiáng),可穿透塑料、陶瓷等材料，已經(jīng)在很多領(lǐng)域得到了客戶的認(rèn)可，并且在智能駕駛、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、工業(yè)控制、智能家居等行業(yè)大批量使用。同時(shí)，采用分立元器件或者M(jìn)MIC
2019-10-13 07:00:00
東芝成功研發(fā)出面向汽車駕駛員輔助系統(tǒng)的圖像識(shí)別人工智能處理器ViscontiTM5的DNN硬件IP
2019-07-25 07:45:24
摘要：在多年研究之后，他為何放棄了語(yǔ)音識(shí)別，轉(zhuǎn)做人臉識(shí)別？從學(xué)術(shù)圈到成立公司，他有哪些思考？如何更好地識(shí)別人臉？ 繼“讓機(jī)器聽(tīng)懂你的聲音”，鈦坦白又請(qǐng)來(lái)六位鈦客，探討如何讓機(jī)器看懂這個(gè)世界。本文根據(jù)
2021-07-28 06:10:58
的漏洞到底要怎么解決？ 此次現(xiàn)身沈陽(yáng)街頭的“共享寶馬”汽車在安全這個(gè)問(wèn)題上，還是做了些功課。就拿車內(nèi)的人臉識(shí)別識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它可以有效的保障實(shí)際注冊(cè)人和車輛使用者是同一個(gè)人。人臉識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用，能夠
2017-08-17 14:26:01
什么是虹膜識(shí)別人體特征設(shè)計(jì)人體特征識(shí)別方法它的產(chǎn)生及發(fā)展源于人們?cè)谶~進(jìn)數(shù)字時(shí)代的過(guò)程中對(duì)身份驗(yàn)證方法的準(zhǔn)確性與便捷性不斷提高的需求。傳統(tǒng)的身份驗(yàn)證方法主要包括身份標(biāo)志物（如鑰匙、證件等）以及身份標(biāo)志
2009-11-28 11:53:04
`無(wú)人機(jī)和機(jī)器人最近幾年一直都很火，但是無(wú)人機(jī)和機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)智能化，首先要解決的就是看懂世界的問(wèn)題。目前激光雷達(dá)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、紅外、超聲等各種方式都已經(jīng)有所運(yùn)用。今年CES零度曾展示過(guò)一款帶360度
2017-12-07 14:43:46
小弟最近在移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳繳費(fèi)的時(shí)候，被告知可以用自能繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi)，就是把你要充值的話費(fèi)（10.20.50.100元不等）放入進(jìn)鈔口。別的暫且不說(shuō)，今天主要是想問(wèn)問(wèn)它是如何識(shí)別人民幣幣值的。如果，我想用
2013-01-03 11:57:26
工作方式、功能實(shí)現(xiàn)和信號(hào)特征等方面都存在顯著差異，但從系統(tǒng)原理來(lái)看，雷達(dá)技術(shù)和通信技術(shù)都與電磁波在空間的發(fā)射和接收有關(guān)。從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，兩者的硬件系統(tǒng)都包括天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)和信號(hào)處理器等模塊；從技術(shù)
2019-06-19 06:52:36
車牌識(shí)別技術(shù)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)
2019-06-28 08:29:44
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:08 編輯
四足步行機(jī)器人的彎道行走
2012-08-12 09:53:57
在x2000人臉識(shí)別開(kāi)發(fā)套件上，要使用板載的芯片和環(huán)境，應(yīng)該用什么方式登陸系統(tǒng)？
2020-12-17 15:15:53
在當(dāng)今的機(jī)器人領(lǐng)域，基于視覺(jué)的人臉面部識(shí)別和檢測(cè)發(fā)展得非常之快，并且已經(jīng)運(yùn)用于很多領(lǐng)域。
2019-09-17 09:11:43
MHz ARMCortex-A9 雙核處理器。還可以使用汽車級(jí)的這些器件，支持600 MHz CPU 時(shí)鐘速率。從雷達(dá)到光探測(cè)和測(cè)距(LIDAR)，直至紅外和可見(jiàn)光攝像機(jī)等應(yīng)用，SoC FPGA 為
2013-11-13 15:56:28
文末下載完整資料??????????????????????摘要??機(jī)器人是一門涉及計(jì)算機(jī)科學(xué)、機(jī)械、電子、自動(dòng)控制、人工智能等多個(gè)方面的科學(xué)。??步行者機(jī)器人是一臺(tái)在四連桿機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上而設(shè)計(jì)出來(lái)
2022-03-02 06:23:10
“2017年CES標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。”咨詢機(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門圖恰（Luca Mentuccia）稱，“無(wú)人駕駛技術(shù)已成為下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)”。汽車傳感器測(cè)試設(shè)備和汽車雷達(dá)測(cè)試設(shè)備等裝配測(cè)試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44
回波的多普勒頻率信息中提取人體特征信息，則可實(shí)現(xiàn)對(duì)人體目標(biāo)的探測(cè)與識(shí)別。 雷達(dá)回波人體特征提取的目的，主要就是從雷達(dá)回波中提取這些豐富的多普勒信息，并以這些特征為參考，達(dá)到人體探測(cè)和人體狀態(tài)識(shí)別的目的。
2021-09-28 15:52:27
@[汽車倒車雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)（初稿）]畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：汽車倒車雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)電氣與控制工程電氣工程及其學(xué)院學(xué)院專業(yè)自動(dòng)化班級(jí)0912172學(xué)號(hào)091217255學(xué)生姓名李津指導(dǎo)教師
2021-11-12 06:38:32
引言 射頻識(shí)別技術(shù)(RFID，即RadioFrequencyI-dentification)是從20世紀(jì)80年代開(kāi)始走向成熟的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它利用射頻方式進(jìn)行非接觸式雙向通信方式來(lái)交換
2019-07-29 06:05:03
和場(chǎng)景還原上有了質(zhì)的改變，可以識(shí)別物體的高度信息。多線激光雷達(dá)常規(guī)是2.5D，最多可以做到3D。目前在國(guó)際市場(chǎng)上推出的主要有 4線、8線、16 線、32 線和 64 線。多線激光雷達(dá)主要應(yīng)用于汽車
2017-09-25 11:30:10
，定位與追蹤；從提取的特征實(shí)現(xiàn)手勢(shì)識(shí)別等功能。換句話說(shuō)，如果在微波雷達(dá)芯片產(chǎn)品的周圍，打個(gè)響指，產(chǎn)品都是也可能識(shí)別出來(lái)的。類似人搓手、轉(zhuǎn)個(gè)圈這樣小細(xì)微動(dòng)作也能識(shí)別出來(lái)，雷達(dá)的動(dòng)作檢測(cè)技術(shù)已相當(dāng)精細(xì)
2021-08-23 15:54:54
短，一方面可縮小從天線輻射的電磁波射束角幅度，從而減少由于不需要的反射所引起的誤動(dòng)作和干擾，另一方面由于多普勒頻移大，相對(duì)速度的測(cè)量精度高。在汽車上應(yīng)用毫米波雷達(dá)測(cè)距，探測(cè)性能穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)性能好。 3
2012-10-21 11:13:31
、生活方式以及心肺功能評(píng)估等各個(gè)方面一起控制和努力。目前心臟患者在心臟康復(fù)前的心肺功能評(píng)估方面使用較多的有數(shù)字心肺步行試驗(yàn)DCW和六分鐘步行試驗(yàn)兩種方式！那兩種可以對(duì)心臟患者進(jìn)行心肺功能評(píng)估的方式之間又有
2017-10-12 10:57:05
隨著新車型、車系的不斷推出，模擬測(cè)試的電路板的種類也越來(lái)越多，需要電路板開(kāi)發(fā)、制作的成本，另外，也給電路板種類管理帶來(lái)了一定的難度。就目前測(cè)試情況來(lái)說(shuō)，有車速為3-8，屬于低速ADAS雷達(dá)汽車報(bào)警
2018-10-25 15:07:15
激光雷達(dá)、偵測(cè)激光雷達(dá)、水下激光雷達(dá)等，從而使激光雷達(dá)成為一類具有多種功能的系統(tǒng)。激光雷達(dá)由于其激光安全、精度高、識(shí)別障礙時(shí)間迅速等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于無(wú)人駕駛、AGV智能小車、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)、無(wú)人機(jī)測(cè)繪
2020-02-29 17:03:44
大多數(shù)汽車雷達(dá)產(chǎn)品的童鞋你就知道，他們是根據(jù)不同的距離，而在蜂鳴器端報(bào)警是有強(qiáng)弱之分的。 開(kāi)發(fā)費(fèi)用，具體合作合作細(xì)節(jié)，可以加我QQ：553718657。加好友時(shí)，請(qǐng)備注：電子發(fā)燒友-汽車雷達(dá)，謝謝！
2013-09-25 10:04:29
現(xiàn)在想做機(jī)器人圖像識(shí)別方面的研究，有問(wèn)題請(qǐng)教大家，比如說(shuō)：現(xiàn)在有十種瓶子，機(jī)器人能識(shí)別我指定的瓶子，并把它從A位置移動(dòng)到B位置，關(guān)鍵是如何識(shí)別呢，不是很清楚，求大神指點(diǎn)！在此感激不盡！
2019-11-04 09:02:57
組合使用；行人的反射波較弱，難以識(shí)別。2.毫米波雷達(dá)工作原理毫米波雷達(dá)通過(guò)微帶陣列天線向外發(fā)射毫米波（調(diào)頻連續(xù)波），接收目標(biāo)反射信號(hào)，處理后獲取汽車車身周圍的物理環(huán)境信息（如汽車與其他物體之間的相對(duì)
2019-12-16 11:11:22
成為了傳感器技術(shù)中備受矚目的關(guān)鍵技術(shù)。也是基于毫米波雷達(dá)的這些特性，這項(xiàng)技術(shù)被用在了像無(wú)人機(jī)、智能家居等領(lǐng)域。然而，毫米波汽車雷達(dá)的使用環(huán)境復(fù)雜，在設(shè)計(jì)時(shí)必須將各種干擾、雜波、噪聲等進(jìn)行考慮，這對(duì)信號(hào)
2018-08-04 12:56:17
特點(diǎn)也各有優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)的功能也各有側(cè)重。 超聲波雷達(dá)超聲波雷達(dá)實(shí)際上是目前汽車中一款極其常見(jiàn)又普及的傳感器，可能超聲波雷達(dá)的名字讓人覺(jué)得陌生，它更常被人稱為——倒車雷達(dá)。超聲波雷達(dá)（倒車雷達(dá)）主要
2019-09-19 09:05:02
，車輛通過(guò)后欄桿下落。由于各種原因，道閘砸車或者砸人的情況時(shí)有發(fā)生，使得車輛受損，人員受傷，出現(xiàn)責(zé)任糾纏不清的問(wèn)題，這使得人們對(duì)道閘的安全越來(lái)越重視。智能道閘毫米波雷達(dá)模組防砸應(yīng)用，智能通道閘機(jī)是智能
2021-10-08 15:22:17
小、重量輕等特性。很好的彌補(bǔ)了攝像頭、激光、超聲波、紅外等其他傳感器，在車載應(yīng)用中所不具備的使用場(chǎng)景。 把毫米波雷達(dá)安裝在汽車上，可以測(cè)量從雷達(dá)到被測(cè)物體之間的距離、角度和相對(duì)速度等。利用毫米波雷達(dá)可以
2019-12-16 11:09:32
激光可以更好的保護(hù)眼睛。從結(jié)構(gòu)形式上，除了旋轉(zhuǎn)式，北醒光子也在研發(fā)單向雷達(dá)和固態(tài)全向式雷達(dá)。考慮到很多客戶單純買雷達(dá)不能很好實(shí)現(xiàn)后續(xù)場(chǎng)景識(shí)別和導(dǎo)航的開(kāi)發(fā)，北醒光子也把場(chǎng)景識(shí)別和路徑規(guī)劃算法做成SDK
2017-12-07 14:47:45
，企業(yè)研發(fā)活動(dòng)以及人工智能和出行領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資都有所增長(zhǎng)，這些都為新的出行解決方案提供了非常優(yōu)越的發(fā)展條件，推動(dòng)行業(yè)朝無(wú)人駕駛出行加速邁進(jìn)。連羅蘭貝格合伙人康伯涵都表示：“無(wú)人駕駛技術(shù)勢(shì)必將成為汽車
2017-10-20 15:49:06
的回波信號(hào)來(lái)獲取目標(biāo)信息。激光雷達(dá)從線束上分可以分為：1、單線束激光雷達(dá)主要是應(yīng)用在掃地機(jī)器人2、多線束激光雷達(dá)這里主要是應(yīng)用在汽車行業(yè)中，有16線束、32線束以及64線束的激光雷達(dá)激光雷達(dá)分類以及
2017-09-19 15:51:15
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。從工作原理上講，與微波雷達(dá)沒(méi)有根本的區(qū)別：向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較
2017-10-18 17:18:24
個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)——這與64線旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)的速度相當(dāng)，卻能顯著降低成本。它另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是更容易被集成在反光鏡和保險(xiǎn)杠等其他汽車部件上。另外，更大和功率更高的系統(tǒng)也正在開(kāi)發(fā)中，它可以從在3萬(wàn)英尺高度飛行的飛機(jī)
2017-09-26 14:30:16
`大多數(shù)機(jī)器人有兩個(gè)車輪，北醒TF系列激光雷達(dá)視場(chǎng)角較小（2°~3.6°），建議使用2個(gè)雷達(dá)、分別安裝在車身的左右兩側(cè)，增大探測(cè)范圍和安全冗余，若機(jī)器人本身尺寸較小，也可以機(jī)身前方僅安裝1個(gè)雷達(dá)
2020-05-12 14:11:35
各位，現(xiàn)在汽車防撞雷達(dá)關(guān)于汽車的RCS有沒(méi)有什么典型值？成熟的雷達(dá)傳感器對(duì)于汽車RCS怎么確定的？
2015-02-12 15:11:32
一種基于毫米波雷達(dá)傳感器的汽車雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2021-05-11 06:04:50
攝像頭、雷達(dá)和LIDAR，自動(dòng)駕駛汽車選擇誰(shuí)？
2020-11-23 12:32:36
通過(guò)并購(gòu)、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)合作等方式，從歐美產(chǎn)品領(lǐng)先廠商手中獲取先進(jìn)技術(shù)，盡快彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足。未來(lái)，無(wú)論是高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)產(chǎn)業(yè)，還是無(wú)人駕駛行業(yè)，毫米波雷達(dá)都會(huì)是汽車最核心的傳感器之一
2019-05-10 06:20:23
CB64S1大視場(chǎng)補(bǔ)盲激光雷達(dá)是專為掃除盲區(qū)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，其擁有180°x40°的超廣視場(chǎng) 角，測(cè)量精度精確至±3cm，能夠高效識(shí)別近距離范圍內(nèi)的障礙物，為汽車、機(jī)器人、AGV 的行駛盲區(qū)帶來(lái)精準(zhǔn)的環(huán)境感知。
2022-07-01 10:44:22
主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭地面雷達(dá)站識(shí)別技術(shù)研究:該文針對(duì)主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭對(duì)地面防空單元制導(dǎo)雷達(dá)站的識(shí)別問(wèn)題，在天線電磁散射特性研究的基礎(chǔ)上，提出了雷達(dá)天線的多特征融合識(shí)別算
2009-10-29 12:53:21
14 基于專家知識(shí)的雷達(dá)輻射源識(shí)別系統(tǒng)是解決雷達(dá)輻射源識(shí)別的重要方式。針對(duì)特定的應(yīng)用背景，提出了一種由知識(shí)庫(kù)確定雷達(dá)輻射源相似工作模式比較序列后依據(jù)專家知識(shí)識(shí)別雷達(dá)
2010-03-03 08:29:3124 在 Uniphy 流量生成器中實(shí)施數(shù)據(jù)模式步行 1/步行 0
2018-06-22 01:13:002334 
充電站” ，長(zhǎng)按下方二維碼識(shí)別下載安裝“星期八”APP。“星期八”APP 安卓版“星期八”APP 蘋果版②安裝成功后，打開(kāi)“星期八”APP，并注冊(cè)帳號(hào)。③每天登入APP， 當(dāng)日步行累計(jì)1公里，可獲得
2018-08-24 14:43:59104 了傳統(tǒng)的識(shí)別方式，人臉識(shí)別門禁是怎么識(shí)別人臉圖像的呢？但是你應(yīng)該不知道那種高端的識(shí)別門禁是怎么識(shí)別人臉的吧？
2020-10-14 15:13:408965 在人工智能技術(shù)的快速發(fā)展進(jìn)程下，現(xiàn)在很多小區(qū)或辦公樓已經(jīng)用上了人臉識(shí)別智能門禁系統(tǒng)。如今很多地方出入寫字樓不用刷卡識(shí)別，直接刷臉就可以進(jìn)入大樓。新型的生物識(shí)別代替了傳統(tǒng)的識(shí)別方式，那么人臉識(shí)別門禁是怎么識(shí)別人臉圖像的呢？
2021-02-04 10:20:0910595 在人工智能技術(shù)的快速發(fā)展進(jìn)程下，現(xiàn)在很多小區(qū)或辦公樓已經(jīng)用上了人臉識(shí)別智能門禁系統(tǒng)。如今很多地方出入寫字樓不用刷卡識(shí)別，直接刷臉就可以進(jìn)入大樓。新型的生物識(shí)別代替了傳統(tǒng)的識(shí)別方式，那么人臉識(shí)別門禁
2021-12-02 18:02:522669 汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試背景車載毫米波雷達(dá)通過(guò)天線向外發(fā)射毫米波，接收目標(biāo)反射信號(hào)，經(jīng)后方處理后快速準(zhǔn)確地獲取汽車車身周圍的物理環(huán)境信息（如汽車與其他物體之間的相對(duì)距離、相對(duì)速度、角度、運(yùn)動(dòng)方向等），然后
2023-10-07 14:31:04513 
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