電路中，TVS經(jīng)常損壞，可能有以下幾個(gè)可能的原因：過(guò)電流：當(dāng)電路中的過(guò)電流發(fā)生時(shí)，長(zhǎng)期處于過(guò)載狀態(tài)的電路可能導(dǎo)致TVS的損壞。從而導(dǎo)致損壞。過(guò)電流可能是由于短路、過(guò)
2023-08-01 00:03:41
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利用設(shè)置在直流回路中的制動(dòng)電阻吸收電機(jī)的再生電能的方式稱為能耗制動(dòng)，其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單；對(duì)電網(wǎng)無(wú)污染（與回饋制動(dòng)作比較），成本低廉；缺點(diǎn)是運(yùn)行效率低，特別是在頻繁制動(dòng)時(shí)將要消耗大量的能量且制動(dòng)電阻的容量將增大。
2019-10-21 09:15:02
汽車(chē)各部位工作原理及常見(jiàn)故障發(fā)生的原因，對(duì)提高學(xué)校教學(xué)質(zhì)量是不可缺少的教具。結(jié)構(gòu)、功能、規(guī)格： 一、汽車(chē)結(jié)構(gòu)工作原理及故障演示臺(tái)板面和外框均由白色密度板制成，各件均采用彩色有機(jī)玻璃壓模成型，各線路采用
2012-09-06 17:50:50
汽車(chē)防抱制動(dòng)系統(tǒng)自尋優(yōu)控制器設(shè)計(jì)摘要：介紹了自行設(shè)計(jì)的基于德州儀器公司TMS320LF2407A的汽車(chē)防抱制動(dòng)系統(tǒng)自尋優(yōu)控制器的系統(tǒng)原理框圖、硬件原理圖、軟件結(jié)構(gòu)和控制算法。經(jīng)多種路面狀況下的半物理
2009-11-26 17:44:03
在使用其Datasheet首頁(yè)的典型電路進(jìn)行連接在Multisim環(huán)境下進(jìn)行仿真時(shí)，Vocm引腳所連的電壓值發(fā)生改變時(shí)，測(cè)量其輸入引腳的電壓值，也隨之改變，這種現(xiàn)象是否正常？個(gè)人覺(jué)得不太正常，本人
2018-08-24 11:07:17
ADL5513數(shù)據(jù)表中的下降沿有拖尾的現(xiàn)象，我實(shí)際測(cè)試中的下降沿也有拖尾的現(xiàn)象，但拖尾的幅度比數(shù)據(jù)表中的大很多，請(qǐng)問(wèn)這有可能是什么方面的原因導(dǎo)致的呢
2024-03-07 06:11:27
CPLD在汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用汽車(chē)制動(dòng)性是汽車(chē)主動(dòng)安全的主要性能之一，是汽車(chē)行駛安全的重要保障。因此，汽車(chē)的制動(dòng)性能的檢測(cè)研究為其制動(dòng)性能試驗(yàn)研究和生產(chǎn)檢測(cè)提供了條件，為提高制動(dòng)性能提供了
2009-04-16 13:56:57
說(shuō)起亞穩(wěn)態(tài)，首先我們先來(lái)了解一下什么叫做亞穩(wěn)態(tài)。亞穩(wěn)態(tài)現(xiàn)象：信號(hào)在無(wú)關(guān)信號(hào)或者異步時(shí)鐘域之間傳輸時(shí)導(dǎo)致數(shù)字器件失效的一種現(xiàn)象。
2019-09-11 11:52:32
如題，在用Keil仿真時(shí)，在斷點(diǎn)滿足的地方，芯片復(fù)位，有可能是什么原因導(dǎo)致的呢？現(xiàn)象是這樣：我運(yùn)行程序，在某個(gè)條件中設(shè)下斷點(diǎn)，然后等外面條件成立后，按理說(shuō)程序會(huì)停在斷點(diǎn)位置，但是實(shí)際上芯片被復(fù)位了
2023-08-07 06:25:42
如題，在用Keil仿真時(shí)，在斷點(diǎn)滿足的地方，芯片復(fù)位，有可能是什么原因導(dǎo)致的呢？現(xiàn)象是這樣：我運(yùn)行程序，在某個(gè)條件中設(shè)下斷點(diǎn)，然后等外面條件成立后，按理說(shuō)程序會(huì)停在斷點(diǎn)位置，但是實(shí)際上芯片被復(fù)位了
2024-03-18 08:05:09
動(dòng)態(tài)圖像拖影現(xiàn)象，而且DM642的視頻幀中斷周期（40ms）會(huì)發(fā)生變化，有的是20ms，有的比40ms大，出現(xiàn)這種現(xiàn)象原因是什么，怎么處理，請(qǐng)高手提建議
2018-05-31 05:59:00
畢業(yè)設(shè)計(jì)被臨時(shí)換了選題，關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)性能軟件設(shè)計(jì)，求相關(guān)的資料{:4:}
2014-04-21 13:16:35
的指針。對(duì)于正常的電位制動(dòng)電阻，當(dāng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸時(shí)，電阻值應(yīng)逐步變小；而順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸時(shí)，其阻值應(yīng)逐步慢慢變大，否則，說(shuō)明該電位制動(dòng)電阻不正常。如果在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸時(shí)，萬(wàn)用表指針出現(xiàn)停止或跳動(dòng)現(xiàn)象，則說(shuō)明該電位制動(dòng)電阻活動(dòng)觸電有接觸不良的故障。
2014-08-27 15:28:15
電路圖為啥微分電路做出來(lái)的現(xiàn)象是積分現(xiàn)象？？圖片藍(lán)色為輸入，黃色為輸出求指教
2014-11-24 21:48:01
合汽車(chē)針對(duì)新的燃效與安全法規(guī)開(kāi)發(fā)出了多項(xiàng)新的制動(dòng)技術(shù)/系統(tǒng)。在介紹其技術(shù)前，首先大致概括一下全球相關(guān)法規(guī)對(duì)汽車(chē)制動(dòng)安全系統(tǒng)的促進(jìn)作用。
2019-09-24 08:20:46
伺服電機(jī)如何讓位置環(huán)快速達(dá)位而沒(méi)有拖尾的現(xiàn)象發(fā)生呢？
2023-03-30 17:25:04
本文主要介紹汽車(chē)線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
2021-05-14 06:23:23
變頻器發(fā)現(xiàn)短路的原因有很多種的：1）電源電壓過(guò)高2）降速時(shí)間設(shè)定太短3）降速過(guò)程中，再生制動(dòng)的放電單元工作不理想a.來(lái)不及放電，應(yīng)增加外接制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元b.放電支路發(fā)生故障,實(shí)際并不放電(2) 欠電壓跳閘,可能的原因有1) 電源電壓過(guò)低2) 電源斷相 3) 整流橋故障
2021-09-07 09:02:00
UV膠水點(diǎn)膠過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)斷膠的問(wèn)題，對(duì)此應(yīng)該如何處理呢？那么深圳UV膠點(diǎn)膠過(guò)程中的斷膠現(xiàn)象是什么？相信不少人是有疑問(wèn)的，今天四元數(shù)數(shù)控就跟大家解答一下！當(dāng)UV膠水點(diǎn)膠過(guò)程中出現(xiàn)斷膠時(shí)，我們需要先
2021-12-27 14:28:35
基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)能量回饋制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)資料來(lái)自網(wǎng)絡(luò)資源分享
2021-08-15 21:13:48
2019(4) 電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)在斷電后，在其本身及所帶負(fù)載的慣性作用下會(huì)旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間后才停止運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，利用電動(dòng)機(jī)制動(dòng)過(guò)程中的剩余能量回收，為車(chē)載電源系統(tǒng)充電，從而保證電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程已經(jīng)成為
2021-08-30 08:07:46
??再生制動(dòng)又稱再生回饋制動(dòng)，其原理是在制動(dòng)時(shí)將汽車(chē)行駛的慣性能量通過(guò)車(chē)輪經(jīng)由傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給電機(jī)，控制電機(jī)以發(fā)電方式工作，為動(dòng)力電池充電，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量的再生利用。與此同時(shí)，發(fā)電過(guò)程中產(chǎn)生的電機(jī)制動(dòng)
2021-06-28 13:01:49
，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下，警報(bào)燈又不再閃爍，車(chē)輛在行駛中偶爾也會(huì)有閃爍現(xiàn)象。檢查分析 因該車(chē)在我廠剛剛換過(guò)制動(dòng)摩擦片，首先懷疑摩擦片品質(zhì)有問(wèn)題，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量左右制動(dòng)摩擦片傳感器
2010-02-24 16:30:37
2019(4) 電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)在斷電后，在其本身及所帶負(fù)載的慣性作用下會(huì)旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間后才停止運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，利用電動(dòng)機(jī)制動(dòng)過(guò)程中的剩余能量回收，為車(chē)載電源系統(tǒng)充電，從而保證電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程已經(jīng)成為
2021-07-07 07:01:45
如何評(píng)判汽車(chē)制動(dòng)性能的好壞？ABS工作原理是什么？基于MC9S12DP256芯片的液壓ABS系統(tǒng)液壓控制原理是什么
2021-05-12 06:21:34
孤島現(xiàn)象是指當(dāng)電網(wǎng)供電因故障事故或停電維修而跳脫時(shí)，各個(gè)用戶端的分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)（如：光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、燃料電池發(fā)電等）未能即時(shí)檢測(cè)出停電狀態(tài)而將自身切離市電網(wǎng)絡(luò)，而形成由分布電站并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)
2021-11-16 06:13:25
小白求助，請(qǐng)問(wèn)怎么實(shí)現(xiàn)基于Simulink的電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)仿真建模？
2021-10-13 06:17:10
設(shè)定太短 3）降速過(guò)程中，再生制動(dòng)的放電單元工作不理想 a.來(lái)不及放電，應(yīng)增加外接制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元 b.放電支路發(fā)生故障,實(shí)際并不放電 (2) 欠電壓跳閘,可能的原因有 1) 電源電壓過(guò)低 2) 電源斷相 3) 整流橋故障
2011-11-09 09:42:31
串話現(xiàn)象產(chǎn)生的原因有哪些？怎么對(duì)串話現(xiàn)象進(jìn)行檢測(cè)？
2021-04-15 06:46:52
微放電現(xiàn)象是如何定義的？微放電現(xiàn)象的檢測(cè)原理是什么？怎樣去檢測(cè)微放電現(xiàn)象？
2021-05-14 06:40:29
磁滯現(xiàn)象是鐵磁材料的固有屬性，電機(jī)、變壓器使用的硅鋼片屬于軟磁材料，剩磁與矯頑力都比較小，所以在電機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中一般使用其平均磁化曲線，磁滯損耗包含在鐵耗中，根據(jù)斯坦梅茨方程擬合計(jì)算其鐵耗，這對(duì)電機(jī)
2019-08-26 06:38:55
是，最大輸出電流時(shí)產(chǎn)生0.2 V壓降。功率場(chǎng)效應(yīng)管可以無(wú)需任何外接元件而直接并聯(lián)，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">其漏極電流具有負(fù)溫度系數(shù)。
1、晶體管的Vbe擴(kuò)散現(xiàn)象是什么原理，在此基礎(chǔ)上為什么要加電阻？
2、場(chǎng)效應(yīng)管無(wú)需任何外接
2024-01-26 23:07:21
用AD7760采集到的數(shù)據(jù)波形在邊沿存在過(guò)沖振鈴現(xiàn)象是哪一塊問(wèn)題導(dǎo)致的？
2024-01-15 07:33:14
用AD7760采集到的數(shù)據(jù)波形在邊沿存在過(guò)沖振鈴現(xiàn)象是哪一塊問(wèn)題導(dǎo)致的？
2024-01-24 06:00:42
原標(biāo)題：新時(shí)達(dá)電梯維修常見(jiàn)問(wèn)題分析1電梯有錯(cuò)層現(xiàn)象，是由哪些原因所引起的？答：1)：曳引輪有打滑現(xiàn)象，包括電梯快車(chē)急停引起的打滑。請(qǐng)檢查曳引輪、平衡系數(shù)、曳引輪包角等；2)：終端減速或限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作
2021-08-27 07:53:36
新時(shí)達(dá)電梯維修時(shí)常見(jiàn)的問(wèn)題分析：1.問(wèn)題：電梯有錯(cuò)層現(xiàn)象，是由哪些原因所引起的? 答：1)：曳引輪有打滑現(xiàn)象，包括電梯快車(chē)急停引起的打滑。請(qǐng)檢查曳引輪、平衡系數(shù)、曳引輪包角等;2)：終端減速或限位
2021-09-06 08:05:44
`瞬態(tài)抑制二極管失效現(xiàn)象是什么`
2014-09-18 10:32:01
硅芯片如何助力汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高安全性？Cortex-R4的優(yōu)勢(shì)是什么？
2021-05-11 06:59:51
則和電鍍的光澤劑及藥液內(nèi)的氯含量有關(guān)系，如果純粹是水紋的殘留，則較可能的原因是在烘干前的水洗不夠完整，導(dǎo)致孔內(nèi)的殘液在烘干時(shí)流出干燥于板面導(dǎo)致水紋現(xiàn)象，這種現(xiàn)象尤其以小孔或深孔較容易發(fā)生，水紋應(yīng)是呈
2013-04-27 11:24:09
某位保險(xiǎn)絲愛(ài)好者網(wǎng)友來(lái)信問(wèn)到：自恢復(fù)保險(xiǎn)絲是否有老化現(xiàn)象？自恢復(fù)動(dòng)作多了以后，會(huì)不會(huì)有什么影響？在什么情況下會(huì)發(fā)生失效？ 深圳市松美健電子有限公司專員答道：自恢復(fù)保險(xiǎn)絲材料本身是不易老化的。自恢復(fù)
2017-07-05 09:43:41
芯片表面鋁層與鈍化層間存在分層現(xiàn)象是否屬于異常，是異常的話哪些原因會(huì)導(dǎo)致這樣的現(xiàn)象
2022-07-12 09:03:53
AD7172在上電后，有發(fā)現(xiàn)內(nèi)部基準(zhǔn)電源無(wú)法啟動(dòng)現(xiàn)象，不是100%出現(xiàn)，但容易出現(xiàn)，請(qǐng)問(wèn)這是什么原因，如何避免？
2018-07-24 10:22:53
大家講解一下，陶瓷晶振停振的原因和解決方法。陶瓷諧振器停振的原因有以下幾點(diǎn)： 1、如果陶瓷晶振發(fā)生停振現(xiàn)象或不能進(jìn)行頻率振動(dòng)，應(yīng)檢查導(dǎo)致此問(wèn)題的原因，例如：晶振故障、諧振器的PF電容與IC集成電路
2016-02-27 13:57:46
面向?qū)ο蟮?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)制動(dòng)系專家系統(tǒng)及其知識(shí)庫(kù)的構(gòu)建本文以面向?qū)ο蟮?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)制動(dòng)專家系統(tǒng)及其知識(shí)庫(kù)為研究對(duì)象，具體的研究?jī)?nèi)容如下：1. 介紹了汽車(chē)制動(dòng)系并分析了汽車(chē)制動(dòng)系性能計(jì)算過(guò)程，闡述了評(píng)價(jià)汽車(chē)實(shí)際制動(dòng)力軸
2009-12-02 12:42:16
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)什么意思
簡(jiǎn)介 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力
2010-03-11 16:44:034123 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)組成和原理
組成
（1）供能裝置：包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)的
2010-03-11 16:49:0647044 什么是汽車(chē)的制動(dòng)裝置
制動(dòng)裝置：是按照需要使汽車(chē)減速或在最短的距離內(nèi)停車(chē)，(使汽車(chē))在保證安全的前提下盡量發(fā)揮出高
2010-03-12 09:06:19521 什么是汽車(chē)的制動(dòng)距離
制動(dòng)距離(mm)：制動(dòng)距離是衡量一款車(chē)的制動(dòng)性能的關(guān)鍵性參數(shù)之一，它的意思就人們?cè)谲?chē)輛處于某一時(shí)
2010-03-12 09:16:30470 發(fā)生共振的原因
發(fā)生共振的條件是信號(hào)線的長(zhǎng)度剛好是信號(hào)的1/4波長(zhǎng)，或是信號(hào)的其數(shù)倍波長(zhǎng)的頻率，都會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象。圖6是共振
2010-10-05 09:52:206598 隨著使用年限和行駛里程的增長(zhǎng)，汽車(chē)每個(gè)部位都或多或少的會(huì)出現(xiàn)故障現(xiàn)象，其中制動(dòng)系統(tǒng)是平時(shí)人體接觸較多的部位，也會(huì)出現(xiàn)各式各樣的故障。 制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因 一、對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車(chē)
2017-11-18 18:28:4328499 也能參與到此次論壇中。 山寨現(xiàn)象是中國(guó)IT產(chǎn)業(yè)鏈里有創(chuàng)新精神的草根企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)行為的一種體現(xiàn)，其實(shí)也是一種產(chǎn)業(yè)自救的舉動(dòng)。董佳韻指出，山寨企業(yè)和山寨產(chǎn)品之所以會(huì)這么火，主要的原因就是包括手機(jī)、上網(wǎng)本在內(nèi)的山寨產(chǎn)品的
2017-12-04 12:50:56205 車(chē)輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的反饋信號(hào)。無(wú)法測(cè)知制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪的速度和抱死情況，汽車(chē)就不可能據(jù)此調(diào)節(jié)輪缸或氣室制動(dòng)壓力的大小。因此在緊急制動(dòng)時(shí)，不可避免地出現(xiàn)車(chē)輪在地面上抱死拖滑的現(xiàn)象。當(dāng)車(chē)輪抱死時(shí)，地面的側(cè)向附著性能很差，
2018-01-22 13:45:54
3 因基礎(chǔ)制動(dòng)裝置過(guò)熱導(dǎo)致的剎車(chē)失靈現(xiàn)象已經(jīng)不常見(jiàn)了，貨車(chē)和巴士的駕駛員可以更好地控制車(chē)輛運(yùn)行。這種令人滿意的結(jié)果部分程度上得益于輔助制動(dòng)系統(tǒng)的推廣，相關(guān)設(shè)備可以幫助基礎(chǔ)制動(dòng)裝置降低車(chē)輛速度，特別是在較長(zhǎng)距離的下山坡道上。
2018-10-18 08:09:003823 汽車(chē)制動(dòng)系是一套復(fù)雜的制動(dòng)安全系統(tǒng)， -般由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。制動(dòng)傳動(dòng)裝置包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">制動(dòng)器的各個(gè)部件及管路，如制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、輪缸及連接管路。
2019-09-16 09:31:5115503 
制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該是整個(gè)汽車(chē)中最關(guān)鍵的部分，一旦制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很有可能給駕乘人員帶來(lái)嚴(yán)重隱患，下面我們來(lái)看一看制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈亮起是什么原因以及制動(dòng)系統(tǒng)怎么解除。
2019-09-16 09:54:3949021 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展以及汽車(chē)技術(shù)的提高，汽車(chē)安全問(wèn)題越來(lái)越引起人們的關(guān)注。當(dāng)汽車(chē)達(dá)到一定車(chē)速，前、后制動(dòng)器開(kāi)始制動(dòng)時(shí)，若前、后車(chē)輪抱死的先后順序不同，可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)危險(xiǎn)的運(yùn)行工況。因?yàn)椴糠?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)
2020-01-06 08:00:003 所謂的制動(dòng)拖滯，是指駕駛員在完全放松制動(dòng)踏板以后，汽車(chē)的制動(dòng)不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相當(dāng)強(qiáng)度的制動(dòng)力的現(xiàn)象。比如說(shuō)汽車(chē)的正常制動(dòng)解除時(shí)間一般是0．2～1．0秒，如果制動(dòng)解除超過(guò)了這個(gè)時(shí)間，基本就可以定義為制動(dòng)拖滯。具體表現(xiàn)就是松開(kāi)剎車(chē)后汽車(chē)仍然在減速行駛，剎車(chē)片過(guò)熱甚至燒蝕。
2020-03-15 10:45:003108 汽車(chē)制動(dòng)器簡(jiǎn)單的說(shuō)就是汽車(chē)的制動(dòng)裝置，汽車(chē)所用的制動(dòng)器幾乎都是摩擦式的，主要可分為鼓式和盤(pán)式兩大類(lèi)。本文就重點(diǎn)介紹下汽車(chē)制動(dòng)器的這兩種分類(lèi)，看看他們各自的特點(diǎn)都是什么。
2020-05-21 11:01:333449 的。 但是， 汽車(chē) 尾氣、香煙的煙氣、密封橡膠排氣等氣體與LED內(nèi)部廣泛使用的銀會(huì)發(fā)生硫化反應(yīng)，導(dǎo)致LED光通量嚴(yán)重下降、色溫明顯漂移，甚至出現(xiàn)死燈現(xiàn)象。當(dāng)汽車(chē)的剎車(chē)燈、方向燈、尾燈等出現(xiàn)LED硫化現(xiàn)象時(shí)，將直接影響汽車(chē)的行駛安全。 如何
2022-11-30 17:56:43300 互感現(xiàn)象是指二相鄰線圈中，一個(gè)線圈的電流隨時(shí)間變化時(shí)導(dǎo)致穿過(guò)另一線圈的磁通量發(fā)生變化，而在該線圈中出現(xiàn)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象。 互感現(xiàn)象產(chǎn)生的感生電動(dòng)勢(shì)稱為互感電動(dòng)勢(shì)。
2021-01-25 16:11:579942 問(wèn)，咱還是好好的答題。汽車(chē)空調(diào)不涼的原因有多方面原因引起，像這種打著車(chē)半個(gè)小時(shí)后空調(diào)管路結(jié)冰的現(xiàn)象也空調(diào)不涼故障中的一種。而且這種現(xiàn)象是很多車(chē)容易產(chǎn)生的現(xiàn)象，維修起來(lái)也相對(duì)于困難，那么，引發(fā)這種空調(diào)結(jié)冰的現(xiàn)象
2021-03-31 14:19:394855 究竟是什么呢？這種現(xiàn)象如何應(yīng)對(duì)并緩解呢？ 汽車(chē)芯片短缺原因有以下幾點(diǎn)： 1.情影響，各國(guó)的經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)能力都受到了嚴(yán)重打擊，全球汽車(chē)芯片的產(chǎn)能主要集中在歐美地區(qū)，這些地區(qū)大多又是疫情的重災(zāi)區(qū)，在采取隔離政策的同時(shí)
2021-12-08 16:37:482553 炸機(jī)是我們廣大電工同行日常對(duì)短路故障的俗稱，畢竟該故障發(fā)生時(shí)往往都是“一路火花帶閃電”和爆炸著實(shí)一般無(wú)二！ 那么又有哪些原因會(huì)造成炸機(jī)故障現(xiàn)象發(fā)生呢？
2022-11-21 20:31:493257 導(dǎo)致電熱管使用過(guò)程中出現(xiàn)開(kāi)裂爆管的原因有哪些? 電熱管在使用的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)電熱管的管子開(kāi)裂的現(xiàn)象，也是我們常常說(shuō)的電熱管的爆管現(xiàn)象。這種現(xiàn)象是很常見(jiàn)的，但是對(duì)于電熱管本身來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常非常致命
2023-02-27 17:11:162337 電機(jī)匝間短路是指電機(jī)線圈中的兩個(gè)相鄰匝之間發(fā)生了短路。這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)故障，嚴(yán)重的情況下可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)無(wú)法正常工作。
2023-03-19 15:16:049069 焊點(diǎn)剝離現(xiàn)象多出現(xiàn)在通孔波峰焊接工藝中，但也在SMT回流焊工藝中出現(xiàn)過(guò)。現(xiàn)象是焊點(diǎn)和焊盤(pán)之間出現(xiàn)斷層而剝離。這類(lèi)現(xiàn)象的主要原因是無(wú)鉛合金的熱膨脹系數(shù)和基板之間的差別很大，導(dǎo)致焊點(diǎn)固話時(shí)在剝離部分有太大的應(yīng)力而使它們分開(kāi)，一些焊料合金的非共晶性也是造成這種現(xiàn)象的原因之一。
2023-05-26 10:10:25586 PCB板噴涂三防漆出現(xiàn)縮膠現(xiàn)象是如何引起的呢？三防漆出現(xiàn)縮膠現(xiàn)象原因是什么？什么原因引起三防漆出現(xiàn)縮膠現(xiàn)象呢？
2022-05-06 16:44:451344 
在使用LED錫膏的過(guò)程中，由于操作不當(dāng)或其他原因，焊接后會(huì)出現(xiàn)立碑現(xiàn)象。是什么原因會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)這種狀況？錫膏廠家今天我們就來(lái)講解一下：1、在印刷時(shí)沒(méi)有刷均勻，使得錫膏一邊薄一邊厚，加熱后，兩側(cè)拉力
2023-04-17 15:55:37411 
毛刺現(xiàn)象是我們每一個(gè)電子愛(ài)好者避之唯恐不及的，今天我們來(lái)學(xué)習(xí)一個(gè)毛刺現(xiàn)象以及如何規(guī)避它，進(jìn)而掌握電感升壓的原理。
2023-08-15 14:53:202103 
在生產(chǎn)過(guò)程中，SMT貼片有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些不良現(xiàn)象，如錫球(錫珠)、立碑、短路、偏移、炸錫、少錫等，這些都是導(dǎo)致產(chǎn)品不良的“真正兇手”！下面，佳金源錫膏廠家針對(duì)以上幾種smt常見(jiàn)不良現(xiàn)象和原因進(jìn)行分析
2023-10-11 17:38:29885 
RLC串聯(lián)電路中諧振的條件和現(xiàn)象是什么？? RLC串聯(lián)電路中，諧振是指電路在特定頻率下，電感、電容和電阻所構(gòu)成的電路中，電容、電感和電阻的阻抗相互抵消，導(dǎo)致電流達(dá)到最大值的狀態(tài)。在諧振頻率下，電路
2023-10-12 09:35:232578 SMT加工過(guò)程中，錫珠現(xiàn)象是生產(chǎn)中的主要缺陷之一。由于其產(chǎn)生原因較多，不易控制，所以常常困擾著SMT貼片加工程技術(shù)人員,錫珠的產(chǎn)生是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程和最麻煩的問(wèn)題之一,下面錫膏廠家將談?wù)撳a膏相關(guān)
2023-10-12 16:18:49559 
隨著smt打樣的需求越來(lái)越高，貼片打樣效率就尤為重要，但是在smt貼片工藝中經(jīng)常出現(xiàn)“立碑”的現(xiàn)象，引起“立碑”的原因有很多種，并不是所有的原因都一定會(huì)導(dǎo)致立碑，立碑現(xiàn)象發(fā)生的主要原因是元器件兩端
2023-10-13 17:24:46867 
直流電機(jī)制動(dòng)是電機(jī)抖動(dòng)的原因嗎 直流電機(jī)制動(dòng)是導(dǎo)致電機(jī)抖動(dòng)的一個(gè)可能原因，但并不是唯一的原因。 1. 引言 直流電機(jī)在許多應(yīng)用中被廣泛使用，如工業(yè)生產(chǎn)線、交通工具等。然而，在電機(jī)制動(dòng)過(guò)程中，會(huì)出
2023-11-23 10:54:09495 什么原因導(dǎo)致磁飽和呢？如何計(jì)算當(dāng)磁環(huán)飽和的電流呢？ 磁飽和是指在一定的磁場(chǎng)強(qiáng)度下，材料的磁化程度達(dá)到了最大值，無(wú)論磁場(chǎng)強(qiáng)度如何增加，材料的磁化程度都不會(huì)再增加。這種現(xiàn)象主要是由于磁性材料內(nèi)部
2023-11-28 17:29:431941 電磁感應(yīng)現(xiàn)象是什么？電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的區(qū)別? 電磁感應(yīng)現(xiàn)象是由電流或磁場(chǎng)變化導(dǎo)致的一種物理現(xiàn)象，即當(dāng)導(dǎo)線或?qū)w運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)磁場(chǎng)感應(yīng)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)則是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的兩種設(shè)備
2023-12-11 11:09:03484 什么是制動(dòng)電阻？什么原因導(dǎo)致制動(dòng)電阻失效？帶有失效制動(dòng)電阻的驅(qū)動(dòng)器是否可以修復(fù)？ 制動(dòng)電阻是一種用于驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)的電子元件，用于控制電機(jī)的制動(dòng)過(guò)程。它的作用是將電機(jī)產(chǎn)生的失速能量轉(zhuǎn)化為熱量，通過(guò)散熱
2023-12-29 10:45:24343 電池虛電如何解決？手機(jī)鋰電池“虛電”現(xiàn)象是什么？ 電池虛電是指手機(jī)或其他電子設(shè)備的電池電量耗盡，無(wú)法正常供電工作的狀態(tài)。虛電通常是由于長(zhǎng)時(shí)間未充電或者使用過(guò)度導(dǎo)致的。在這篇文章中，我們將詳細(xì)介紹手機(jī)
2024-01-10 11:23:101399 汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)電氣系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要作用是為整車(chē)提供電能。如果汽車(chē)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，將會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常工作，嚴(yán)重時(shí)甚至可能造成車(chē)輛熄火。下面將詳細(xì)介紹汽車(chē)發(fā)電機(jī)故障的現(xiàn)象和原因
2024-01-16 09:18:01514 假焊現(xiàn)象在生產(chǎn)過(guò)程中比較容易發(fā)生，許多商家對(duì)此非常苦惱。今天佳金源錫膏廠家就為大家詳細(xì)的介紹一下無(wú)鉛免洗錫膏假焊現(xiàn)象為什么會(huì)發(fā)生，在發(fā)生之后應(yīng)該做出哪些對(duì)策進(jìn)行處理：產(chǎn)生原因：無(wú)鉛免洗錫膏印刷過(guò)程中
2024-02-22 17:50:21147 
幾乎 40%的事故是由于制動(dòng)器故障問(wèn)題而發(fā)生的。通過(guò)及早發(fā)現(xiàn)這種情況，我們可以降低事故率。“汽車(chē)制動(dòng)失效指示器”項(xiàng)目是解決這一全球性問(wèn)題的方法。
2024-02-25 16:02:46624 
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后跳閘現(xiàn)象是指電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后迅速導(dǎo)致過(guò)載保護(hù)裝置跳閘的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象通常是由于某種異常情況導(dǎo)致的，可能涉及電動(dòng)機(jī)、電源、電纜、保護(hù)裝置等多個(gè)方面。下面將介紹可能的原因及處理方法。 電動(dòng)機(jī)
2024-03-09 11:19:29606 炸錫是PCBA加工制程中的一種焊接不良現(xiàn)象，也就是在加工中焊點(diǎn)錫膏產(chǎn)生炸裂從而導(dǎo)致焊點(diǎn)不完整、氣孔、錫珠等現(xiàn)象，那么究竟是什么原因導(dǎo)致出現(xiàn)炸錫現(xiàn)象呢？接下來(lái)深圳佳金源錫膏廠帶大家詳細(xì)了解一下：出現(xiàn)
2024-03-15 16:44:30275
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