的無線通信技術(shù)引領(lǐng)著未來智能生活。 隨著大數(shù)據(jù)和智能化時代的來臨，以及中國云計(jì)算，智慧城市，智能手持設(shè)備的進(jìn)一步發(fā)展，人們對無線通信高吞吐量、高速率、穩(wěn)定性、安全性給半導(dǎo)體原廠短距離無線通信解決方案提出
2013-03-19 10:06:02
安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
標(biāo)準(zhǔn)面向自動駕駛域控制器的解決方案智能汽車時代的座艙交互模式智能自動泊車系統(tǒng)綠色動力與智慧汽車參展范圍Scope of Exhibits：1、自動駕駛技術(shù)：ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，雷達(dá)（激光雷達(dá)、毫米波
2019-12-08 15:01:03
5米內(nèi)短距離的發(fā)射芯片，有哪些型號？
2019-09-16 21:32:53
1. 毫米波雷達(dá)3個主要的測量能力和特點(diǎn)作為 ADAS 或AD自動駕駛汽車空間感知系統(tǒng)的重要組件，毫米波雷達(dá)可為主機(jī)車輛提供多種高精度的路面空間信息，如目標(biāo)車輛的距離、方位角和相對速度等。這些信息
2020-06-03 07:00:00
短距離5米內(nèi)無線發(fā)射芯片，都有哪些型號？
2019-09-17 10:39:40
速度可達(dá)90公里/小時。AWR1642配置為多模雷達(dá)，這意味著，當(dāng)它跟蹤80米處的物體時，它還可以在20米處生成豐富的物體云點(diǎn)，這樣兩個距離的汽車和附近較小的障礙物都可以被發(fā)現(xiàn)。特性用于SRR應(yīng)用的單
2019-01-25 14:35:52
短距離無線通信技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用將呈現(xiàn)百花齊放的局面——RFID、Zigbee、藍(lán)牙、NFC、Wi-Fi、WSN、Home Plug，競相綻放。面對商機(jī)蓬勃的短距離無線通信市場，設(shè)計(jì)工程師必須具備能為自家
2013-05-12 13:55:31
自動駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
什么叫自動駕駛？
2020-07-31 06:53:59
），以在關(guān)鍵時刻避免傷亡。雷達(dá)、激光雷達(dá)和IMU組成未來自動駕駛技術(shù)的“鐵三角”激光雷達(dá)雷達(dá)在未來的全天候自動駕駛應(yīng)用中居于支配地位，但它只是瞬間決策解決方案的一部分。還需要其他傳感器，例如攝像頭
2018-10-30 11:51:34
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
SLAM 前端里程計(jì)做累加，可以配合高精地圖的圖匹配，做類似后端回環(huán)優(yōu)化的方式，將GPS、激光雷達(dá)及已知地圖進(jìn)行融合定位。3． 自動駕駛多對雙目視覺攝像頭SLAM方案這種方案成本低，更加考究的是算法，有很少
2019-05-09 04:41:09
采用三角測距法達(dá)到足夠的精度，長距離激光雷達(dá)采用脈沖測距達(dá)到足夠的速度。#自動駕駛中激光雷達(dá) 自動駕駛中通常有多種雷達(dá)方式進(jìn)行互補(bǔ)：視覺（單目+結(jié)構(gòu)光、雙目、三目）雷達(dá)，激光雷達(dá)（單線、多線），微波
2018-09-10 14:21:58
對外部傳感器的精度及靈敏度提出了更高的要求。ADI可以提供業(yè)界領(lǐng)先的視覺ADAS處理器及完整的24GHz雷達(dá)芯片產(chǎn)品。ADI的2發(fā)4收24GHz雷達(dá)解決方案，相較于通道數(shù)較少的方案，可以實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的探測距離
2017-06-08 15:25:32
IP支持實(shí)現(xiàn)高度差異化的波形和算法。采用Drive360雷達(dá)的產(chǎn)品將能可靠地檢測形狀更小、移動速度更快、距離更遠(yuǎn)的物體（如摩托車、行人、動物等），以在關(guān)鍵時刻避免傷亡。激光雷達(dá)雷達(dá)在未來的全天候自動駕駛
2018-10-26 11:25:01
，包括進(jìn)行3D雷達(dá)開發(fā)，進(jìn)行360度探測，獲得更完整、全面的數(shù)據(jù)。但大家也知道新型硬件方面成本居高不下，需要時間等到硬件成本不斷降低，才能廣泛應(yīng)用。”張璐介紹說： 她稱在特斯拉事故之后，圍繞自動駕駛
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
自動駕駛汽車通過攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器來感知世界。類似雷達(dá)，激光雷達(dá)，使用不可見的光脈沖來繪制周圍區(qū)域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)三者是相輔相成的關(guān)系。攝像頭便宜，可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
和中短距離的汽車應(yīng)用。77GHz的波長是3.9mm，是真正意義上的毫米波，正逐步取代24GHz，成為汽車領(lǐng)域主流的傳感器。2：毫米波雷達(dá)的基本結(jié)構(gòu)硬件核心：MMIC芯片和天線PCB板，以FMCW車載雷達(dá)
2023-04-18 11:42:23
發(fā)展前景與方向【中德企業(yè)家座談】中、德兩國企業(yè)家之間的高端座談會，零距離交流、深層次洽談【德國名企工廠考察】探訪德國制造的奧秘，領(lǐng)略成功背后的智慧... …本次AI自動駕駛高峰論壇參會嘉賓均為行業(yè)翹楚
2017-09-13 13:59:54
LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間，將成立兩個新部門，機(jī)器人和自動駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解，該家韓國科技巨頭表示，成立
2018-12-03 22:14:00
精確的距離信息，從而提高車輛的主動安全性能。這一系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用有望在自動駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。
?
這是LabVIEW的一個功能介紹，更多的使用方法與開發(fā)案例，歡迎登錄官網(wǎng)，了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開發(fā)，請與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07
深圳市藍(lán)科迅通科技有限公司作為無線中短距離通信技術(shù)的積極推動者，將源自北歐的Nordic Semiconductor無線中短距離產(chǎn)品最早引入國內(nèi)，并已有超過十五年的成功經(jīng)驗(yàn)，我們提供各種基于無線中短距離
2014-03-11 10:45:00
深圳市藍(lán)科迅通科技有限公司作為無線中短距離通信技術(shù)的積極推動者，將源自北歐的Nordic Semiconductor無線中短距離產(chǎn)品最早引入國內(nèi)，并已有超過十五年的成功經(jīng)驗(yàn)，我們提供各種基于無線中短距離
2014-03-10 17:02:28
手段，尤其是需要無盲區(qū)定位，確保車輛平滑穩(wěn)定的自動行駛。n 尋ME主動定位解決方案精位科技基于UWB技術(shù)的深厚底層研究以及豐富的應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了UWB可以在自動駕駛特殊場景發(fā)揮絕對作用，設(shè)備網(wǎng)絡(luò)成本
2018-12-14 17:30:15
車輛實(shí)現(xiàn)自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車輛自動駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
申請理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
基于強(qiáng)大的3GPP生態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)完善的蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋，可大幅降低未來自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)部署成本。與雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器不同，我們可以把V2X視為一種無線傳感器系統(tǒng)的解決方案，它允許車輛通過通信信道彼此共享
2020-06-08 07:00:00
使用TOF測距法的長距離測量。 詳情點(diǎn)擊：自動駕駛激光雷達(dá)新型探測器——近紅外MPPC 然而，1550nm的人類視覺安全度更高，可以使用單脈沖更大輻射能量的激光——這是光波長選擇的一個重要因素
2018-09-10 14:10:45
速度測定可能看起來很極端，但對于支持復(fù) 雜的雙向車道行駛是必要的，在這種路況中，相向行駛的車輛的相對速度超過200公里/小時。激光雷達(dá)可以彌補(bǔ)攝像頭和一般雷達(dá)的不足，是具有認(rèn)知能力的全自動駕駛車輛
2020-06-16 18:53:55
算法功能，它是自動駕駛激光雷達(dá)解決方案的大腦。RS-LiDAR-Algorithms 演示考慮到自動駕駛對實(shí)時性、低功耗、穩(wěn)定性的要求，我們拋棄了目前以工控機(jī)為主的研發(fā)平臺，選擇低功耗的嵌入式硬件為
2017-12-15 14:20:48
隨著通信和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，短距離無線通信技術(shù)的應(yīng)用也越來越迅速和成熟。一般來說，只要發(fā)送端和接收端通過無線電波發(fā)送信息，并且傳輸距離限制在相對較短的范圍內(nèi)（幾十米），就可以稱為短距離無線通信
2019-01-17 17:14:53
（Front Radars）。角雷達(dá)（包括前向角雷達(dá)和后向角雷達(dá)）通常是短距離雷達(dá)，可滿足盲區(qū)檢測（BSD），變道輔助（LCA）和前后交通警報（F / RCTA）的要求；而前向雷達(dá)主要是用于自主
2022-11-07 08:07:09
基于SOC的短距離無線傳感器采集網(wǎng)絡(luò)
2012-07-31 21:53:36
)的短距離雷達(dá)(SRR)應(yīng)用，這種設(shè)計(jì)允許用戶估計(jì)和跟蹤位置(在方位平面內(nèi))和物體在其視場內(nèi)的速度達(dá)80米。車輛的自主控制除了使正常的駕駛行為更加安全和更簡易之外，也還提供了生活質(zhì)量和安全方面的好處
2018-09-25 10:43:20
（EVM）的短距離雷達(dá)（SRR）應(yīng)用，這種設(shè)計(jì)允許用戶估計(jì)和跟蹤位置（在方位平面內(nèi)）和物體在其視場內(nèi)的速度達(dá)80米。 車輛的自主控制除了使正常的駕駛行為更加安全和更簡易之外，也還提供了生活質(zhì)量和安全
2018-09-25 10:39:12
基于ZigBee的短距離通信技術(shù)研究歡迎研究ZigBee的朋友和我交流。。。
2012-08-11 18:55:45
課設(shè)開題開太大扯到dan了。做了一個自動駕駛相關(guān)的東西 ，百度搜了下自動駕駛的兩大模塊，一個是毫米波雷達(dá)，一個是激光掃描雷達(dá)，激光掃描雷達(dá)太貴，以后有錢了再試，先在淘寶挑了一個最便宜的毫米波雷達(dá)模塊
2021-08-18 06:02:50
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
如何利用短距離無線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)汽車RFID系統(tǒng)？要注意哪些事項(xiàng)？
2019-08-06 06:15:52
、雷達(dá)等多種傳感器，需要開發(fā)者和測繪企業(yè)、地圖企業(yè)一起合作。自動駕駛也離不開無線通信技術(shù)和云計(jì)算服務(wù)。比如智慧城市系統(tǒng)中，交通管理部門、汽車和駕駛員可以利用這些技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航，避免出現(xiàn)交通擁堵；三維
2019-05-13 00:26:37
在自動駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線，其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品，在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn)，還提供全球首個含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器，致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:06 編輯
我想做一個關(guān)于短距離定位的！主要是測距的問題，大概是50米以內(nèi)的！還有就是我想做一個信號發(fā)射裝置然后智能小車能跟著那個發(fā)射源移動！有沒有什么方法解決啊？？？各位大神！{:4_106:}
2012-12-11 09:48:48
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
新推出的“自動駕駛技術(shù)”，部分S型轎車和所有的X型SUV都實(shí)現(xiàn)了自動駕駛功能。獲取2015年10月的更新后，數(shù)以萬計(jì)的車輛安裝上了自動駕駛系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)通過使用車內(nèi)的雷達(dá)、攝像頭、GPS和超聲波傳感器等
2018-09-03 11:38:25
初創(chuàng)公司進(jìn)入自動駕駛市場的一個門檻較低的入口。攝像頭：車載攝像頭是最基本常見的傳感器，價格低廉且應(yīng)用廣泛同時具備雷達(dá)無法完成的圖像識別功能，不僅可以識別路牌，在自動駕駛系統(tǒng)的圖像處理方案中也是不可或缺
2017-09-06 11:36:58
認(rèn)為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達(dá)兼具測距遠(yuǎn)、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢，可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
分割到底是自行車、卡車、行人還是私家車。識別之后，除了我們知道自動駕駛本體車的速度以外，也可以跟蹤出前車的速度，以及前車距離本車的橫向和縱向距離。激光雷達(dá)輸出的已經(jīng)不是原始點(diǎn)云數(shù)據(jù)，還有每個障礙物空間
2017-09-08 17:24:48
最近，我和我的一個朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測
2022-11-09 07:48:50
`高級輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 可提供解決方案，用以滿足駕乘人員對道路安全及出行體驗(yàn)的更高要求。諸如車道偏離警告、自動剎車及泊車輔助等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于當(dāng)前的車型，甚至是功能更為強(qiáng)大的車道保持、塞車
2017-12-21 17:11:34
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
以解決。全自動駕駛系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，需要對整個系統(tǒng)進(jìn)行全方位的大量實(shí)際測試，盡可能模擬實(shí)際商用情況，制定出完整的解決方案，以便更好地滿足商用化需求。 商用落地應(yīng)用方面，目前已趨于成熟
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
短距離無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)？怎樣去設(shè)計(jì)短距離無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)？
2021-05-26 06:22:05
攝像頭、雷達(dá)和LIDAR，自動駕駛汽車選擇誰？
2020-11-23 12:32:36
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
級的部分功能為主。L2級的自動駕駛基本有兩種解決方案：一種是現(xiàn)在很多傳統(tǒng)車廠使用的前視攝像頭，加毫米波雷達(dá)和視覺感知芯片的方案；還有一種則是類似特斯拉、谷歌等使用的多個攝像頭與聲波雷達(dá)環(huán)視，并通過一
2020-07-21 14:12:56
一體化的自動駕駛激光雷達(dá)解決方案，本著“開放、共享”的原則，速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴一道，更好更快地探索自動駕駛技術(shù)的未來。半年時間里，速騰聚創(chuàng)已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領(lǐng)域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
無線化是控制領(lǐng)域發(fā)展的趨勢，尤其是工作于ISM頻段的短距離無線通信將會得到了廣泛的應(yīng)用，各種短距離無線通信都有各自合適的使用范圍，本文簡介幾種常見的技術(shù)，并結(jié)合具
2009-08-31 16:26:11
27 藍(lán)牙技術(shù)在短距離無線遙控中的應(yīng)用
短距離無線電遙控有很大的應(yīng)用需求，但由于射頻電路的設(shè)計(jì)和調(diào)試較為復(fù)雜，對人員和設(shè)備的要求較高。因而限制了其使用范圍
2009-07-26 22:33:39
1509 
盛群推出短距離無線解決方案
盛群(Holtek)近日針對短距無線27MHz推出一系列完整、高性能、高度整合、低功耗且低成本的解決方案，據(jù)稱可解決過去27MHz產(chǎn)品在生產(chǎn)良率
2009-12-30 08:39:26770 ADI公司推出面向工業(yè)、科學(xué)、醫(yī)療應(yīng)用中短距離無線系統(tǒng)的高性能射頻電路 -- 新款2.4GHz ISM 頻段短距離射頻收發(fā)器支持 IEEE802.15.4模式下250kbps 或
2010-03-12 15:08:03618 針對一些無線短距離通信技術(shù)應(yīng)用的局限性,以及其產(chǎn)品成本較高,維修困難等情況,設(shè)計(jì)了一種新的無線呼叫器,用于短距離的信息傳遞。該無線短距離呼叫器主要由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩大部
2011-06-09 18:01:30107 短距離無線通信技術(shù)匯總比較
2017-01-13 22:01:3124 全新的感知升級，為高速自動駕駛測試車而生全新一代P3激光雷達(dá)感知方案是速騰聚創(chuàng)在去年推出的“普羅米修斯計(jì)劃”的一個方案線延伸（P1方案是指單個16線激光雷達(dá)系統(tǒng)解決方案，瞄準(zhǔn)低速自動駕駛市場，市場應(yīng)用很成熟，產(chǎn)品大量應(yīng)用在像京東、菜鳥等物流車和許多領(lǐng)域的自動駕駛低速車上
2018-03-29 11:05:207785 ADI公司的Chris Jacobs介紹我們的Drive360自動駕駛解決方案。Drive360是一個支持自動駕駛解決方案的產(chǎn)品組合。
2018-06-04 00:47:003708 Audi A8的自動駕駛傳感器配置是所有量產(chǎn)車型中最為豐富的，不僅有完備的長短距離的毫米波雷達(dá)和前置攝像頭，以及復(fù)雜路況自動駕駛不可或缺的激光雷達(dá)，當(dāng)然還有自動泊車神器——超聲波雷達(dá)和高清環(huán)視攝像頭。
2018-12-19 10:03:201026 雷達(dá)模塊；日立汽車（Hitachi Automotive）宣布推出有史以來最小的遠(yuǎn)程雷達(dá)；阿爾卑斯電氣（Alps Electric）的超短距離雷達(dá)在通用汽車（GM）Cruise自動駕駛平臺中得到了應(yīng)用；至少有15家初創(chuàng)公司正在為高分辨率雷達(dá)提出新的方法/方案。
2019-04-02 09:09:584274 本文主要講ADAS中中短距離雷達(dá)方案的時鐘方案，眾所周知，晶振是石英晶體諧振器（quartzcrystaloscillator）的簡稱，也稱有源晶振，它能夠產(chǎn)生中央處理器（CPU）執(zhí)行指令所必須
2019-09-30 09:52:354062 
短距離通信已經(jīng)普遍出現(xiàn)在當(dāng)下人們的生活當(dāng)中，無線端距離通信技術(shù)有哪些？應(yīng)用范圍包括了什么？ 微測檢測小編此次為大家整理無線短距相關(guān)知識，認(rèn)證領(lǐng)域廣泛。如您對下列問題有疑問可隨時咨詢我們！ 無線短距離
2020-07-15 10:57:107155 激光雷達(dá)傳感器將成為首款適用于車規(guī)的解決方案 斯圖加特/拉斯維加斯——為了使安全的自動駕駛能夠成為現(xiàn)實(shí)，除了攝像頭和雷達(dá)，還需應(yīng)用第三種傳感器技術(shù)。
2020-01-07 09:12:473566 9月24日訊，在今日舉行的華為全聯(lián)接大會2020上，華為宣布發(fā)布華為自動駕駛解決方案ADN，全棧引入AI，打造自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案。
2020-09-24 14:27:002817 電車匯消息：9月24日，在華為全聯(lián)接大會2020上，華為正式發(fā)布了華為自動駕駛解決方案ADN，將全棧引入AI，打造自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案。
2020-10-10 15:12:305194 
2020年9月24日，吉利汽車與Mobileye正式簽約，將使用EyeQ5做自動駕駛，同時，Mobileye也公布了最新的自動駕駛方案。 11個攝像頭中，4個魚眼短距離的泊車用攝像頭，7個遠(yuǎn)距離
2020-10-12 11:40:543670 
2018年6月14日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商——大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于德州儀器(TI)產(chǎn)品的短距離雷達(dá)參考設(shè)計(jì)。
2020-12-26 00:53:46399 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供短距離無線系統(tǒng)資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-22 08:47:3313 常見的一種情況，一般指通訊范圍不超過100m的無線通信。本文整理了短距離無線通信的常用方案，并將不同的方案進(jìn)行了比較，最后敘述了如何根據(jù)不同的項(xiàng)目需求進(jìn)行選擇。 一、常見的短距離無線通信方案 1.1? 無線編解碼芯片 無線編碼
2021-08-16 13:47:046941 
隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)也有了質(zhì)的提升，尤其是基于視覺的自動駕駛技術(shù)在自動駕駛的解決方案中得到了廣泛的應(yīng)用，如車道線檢測、車輛識別、行人識別等技術(shù)已經(jīng)在自動駕駛領(lǐng)域逐漸普及。諸如
2021-09-02 09:39:15712 物聯(lián)網(wǎng)的通訊技術(shù)依照訊號傳輸范圍，可分為短距離與長距離兩大類，其中短距離傳輸技術(shù)依照主要的技術(shù)包括 Wi-Fi、ZigBee、Z-Wave、Thread、Bluetooth?、Wi-SUN 等，其主要應(yīng)用于現(xiàn)行的行動裝置如手機(jī)、平板與穿戴式裝置，或是智能家庭、智能工廠與智能照明等領(lǐng)域。
2022-02-09 10:38:115 近年來，
短距離無線
解決方案的使用呈爆炸式增長，這主要是由于低功耗藍(lán)牙（BLE）標(biāo)準(zhǔn)的到來。雖然以前存在許多短程無線
解決方案，但它們的采用是有限的。這要么是因?yàn)樗麄儗Ｗ⒂诶袌?/div>
2022-10-24 16:13:36324 雖然無線連接帶來了許多優(yōu)勢，但安全性是它增加弱點(diǎn)的地方。有線連接可以探測或轉(zhuǎn)移，但它需要物理訪問和非常明顯的干擾。相比之下，無線連接可以監(jiān)視數(shù)據(jù)傳輸或遠(yuǎn)程和不可見地注入惡意內(nèi)容。本文討論短距離無線的安全性如何隨著解決方案和威脅變得越來越復(fù)雜而發(fā)展。
2022-11-22 14:33:39426 E-RSSI技術(shù)助力更精確的短距離測距應(yīng)用
2023-04-18 11:56:23453 
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