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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>電動(dòng)化之爭(zhēng)下 電動(dòng)化將是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革下一個(gè)時(shí)代的入口

電動(dòng)化之爭(zhēng)下 電動(dòng)化將是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革下一個(gè)時(shí)代的入口

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2012年,對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)(包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē))來(lái)說(shuō)是個(gè)非常特殊的年份,它既是中國(guó)“十城千輛”工程的收官之年,也是全球其它主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年,業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16

2016 AUTO SHOW 國(guó)際汽車(chē)展·上海

為主,汽車(chē)將是個(gè)移動(dòng)終端、下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口,智能必將引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)的技術(shù)革新潮流。展會(huì)亮點(diǎn)[size=12.0000pt]1、本屆展會(huì)特設(shè)EV CHINA節(jié)能與新能源汽車(chē)展[size
2015-12-25 09:05:06

2016汽車(chē)與信息通信融合發(fā)展論壇

。會(huì)議將以“新代信息通信技術(shù)影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路”為主題,圍繞兩融合、先進(jìn)ICT技術(shù)應(yīng)用、大數(shù)據(jù)對(duì)產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)等內(nèi)容開(kāi)展深入研究,探討新代信息通信技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展趨勢(shì),廣泛分享、借鑒
2016-07-07 14:47:31

2017年第七屆中國(guó)(杭州)國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)

***同意并且印發(fā)《浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》:至2020年建成布局有序、便捷高效的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),形成覆蓋全省的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用格局,打造個(gè)新能源汽車(chē)制造和推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)
2017-06-30 09:46:52

2017第七屆中國(guó)(杭州)國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)

。◎于2016年8月通過(guò)***同意并且印發(fā)《浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》:至2020年建成布局有序、便捷高效的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),形成覆蓋全省的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用格局,打造個(gè)新能源汽車(chē)制造
2017-07-07 08:54:03

2017第七屆中國(guó)(杭州)國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)

》:至2020年建成布局有序、便捷高效的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),形成覆蓋全省的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用格局,打造個(gè)新能源汽車(chē)制造和推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),形成全國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系;◎新能源汽車(chē)研發(fā)
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下一個(gè)星星之火:或來(lái)自物聯(lián)網(wǎng)智能家居

  導(dǎo)讀:智能家居作為物聯(lián)網(wǎng)的細(xì)分領(lǐng)域,是智能行業(yè)里最接地氣的應(yīng)用,也是物聯(lián)網(wǎng)最簡(jiǎn)單的切入點(diǎn)。或能成為下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。 [img][/img]   在信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的金字塔上,物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)
2017-08-30 09:18:27

汽車(chē)技術(shù)變革的重大影響有哪些?

我們正處在汽車(chē)技術(shù)巨變的大門(mén)口。這次不是自動(dòng)變革,雖然自動(dòng)變革旋即到來(lái)。但這次變革是由現(xiàn)有的且快速發(fā)展的自動(dòng)底層技術(shù)推動(dòng)。即高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng) ADAS)實(shí)現(xiàn)的防碰撞技術(shù)。
2020-05-01 06:45:20

汽車(chē)電子創(chuàng)新導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)壓力大

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所面臨的最大挑戰(zhàn)是來(lái)自于原配套業(yè)務(wù)技術(shù)的變革和革新,我們稱(chēng)之為‘汽車(chē)電子革命’”。 有專(zhuān)家稱(chēng),目前豪華汽車(chē)汽車(chē)電子比重高達(dá)30%以上,并且輛車(chē)上的所有微電腦加起來(lái)有二三十個(gè)之多,這話(huà)其實(shí)
2011-01-07 15:05:47

汽車(chē)電動(dòng)機(jī)

關(guān)于汽車(chē)中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)用,英國(guó)和法國(guó)已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)(ICE)的限期,中國(guó)也在研究何時(shí)禁止內(nèi)燃機(jī)車(chē)。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車(chē)將于2019年開(kāi)始使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。
2019-07-19 07:20:25

電動(dòng)汽車(chē)

了鐵-鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車(chē)。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等時(shí)解決不了的問(wèn)題,使電動(dòng)汽車(chē)在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車(chē)。第二次世界大戰(zhàn)以來(lái),隨著環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重,許多國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)
2013-05-14 10:50:16

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

要想得到快速?gòu)V泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁有什么特點(diǎn)?

要想得到快速?gòu)V泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)

從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實(shí)上 電動(dòng)汽車(chē)并不是簡(jiǎn)單地將空氣污染改變了地方相對(duì)傳統(tǒng)汽 車(chē)它確實(shí)做到了減小了污染。因?yàn)殡娏?lái)源是多樣的 許多能源像水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能、核能都可以高效 地轉(zhuǎn)
2013-03-13 18:29:38

電動(dòng)汽車(chē)會(huì)取代燃油汽車(chē)嗎?

導(dǎo)讀: 電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展,電動(dòng)車(chē)不是什么新鮮的東西。但是,近年來(lái),可以滿(mǎn)足日常家用的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始普及,這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車(chē)正式普及,逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)個(gè)開(kāi)始。有可能
2019-05-13 06:20:51

電動(dòng)汽車(chē)充電模擬器控制流程是怎樣的?

作為三電技術(shù)之的電池行業(yè),直是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心因素,決定其發(fā)展命運(yùn)。消費(fèi)者最為關(guān)注的電池續(xù)航里程問(wèn)題,使得電池發(fā)展技術(shù)重心移向電池能量密度的提升。然而近年來(lái),隨著新型材料的使用,電池能量
2019-08-06 06:33:34

電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案

1、概述本設(shè)計(jì)方案充分考慮充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì),通過(guò)規(guī)范直流充電設(shè)備電氣原理、專(zhuān)用部件設(shè)計(jì)、通用器件選型、結(jié)構(gòu)外形、結(jié)構(gòu)布局、設(shè)備安裝等,實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備統(tǒng)一化設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)管理,全面提高充電設(shè)備
2021-09-14 06:44:19

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求

。降低電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行能耗,提高其經(jīng)濟(jì)性,是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之。對(duì)于充電站,從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮,應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高,建造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)的充電裝置。  5、充電集成化
2011-04-19 09:14:41

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求

。降低電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行能耗,提高其經(jīng)濟(jì)性,是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之。對(duì)于充電站,從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮,應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高,建造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)的充電裝置。  5、充電集成化
2011-09-05 11:24:45

電動(dòng)汽車(chē)快速充電技術(shù)研究及發(fā)展趨勢(shì)

充電電池之分,需要對(duì)電池進(jìn)行分別歸類(lèi)存放,這樣就加大了管理難度。  總而言之,要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化,就要大規(guī)模的建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施,通過(guò)多種電動(dòng)汽車(chē)充電方式協(xié)調(diào)配合,來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電的系統(tǒng)一體化
2018-10-09 11:35:27

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)明年走向市場(chǎng)

傳輸系統(tǒng)的另一個(gè)好處是,可以讓汽車(chē)駕駛員根本無(wú)須擔(dān)心忘記為電動(dòng)汽車(chē)充電。據(jù)該公司透露,這種感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)將于2012年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)商業(yè)推廣應(yīng)用。記者了解到,最近些大型汽車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)與黃學(xué)良的團(tuán)隊(duì)
2011-12-24 16:56:08

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象,骨干汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大,推出了系列滿(mǎn)足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-10-26 10:54:52

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)詳解

電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象,骨干汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大,推出了系列滿(mǎn)足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)
2018-10-12 10:37:13

電動(dòng)汽車(chē)電源控制和遙測(cè)的實(shí)現(xiàn)

,市場(chǎng)逐步減少了對(duì)汽油的依賴(lài),這正是“數(shù)字”轉(zhuǎn)變的驅(qū)動(dòng)力。就電動(dòng)汽車(chē)而言,想要司機(jī)心里更踏實(shí),能否實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)控汽車(chē)的功耗是關(guān)鍵。
2019-07-22 07:07:55

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)及結(jié)構(gòu)

)等,這些措施有利于電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,使人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)重新產(chǎn)生了興趣。這個(gè)時(shí)代些車(chē)輛有雪佛蘭 S-10,Geo Metro,福特 Ranger 皮卡,EV1等等。它的工作方式類(lèi)似于時(shí)尚產(chǎn)業(yè),舊
2022-04-28 16:27:19

電動(dòng)汽車(chē)的充電站介紹

存在的。與此同時(shí),還有另一個(gè)影響因素:充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車(chē)的吸引力。這些充電站必須像加油站樣隨處可見(jiàn),電動(dòng)汽車(chē)才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量在未來(lái)五年內(nèi)將持續(xù)增加,在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18

電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池怎么降低成本

動(dòng)力電池成本高,直是包括動(dòng)力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話(huà)題:主管部門(mén)說(shuō),動(dòng)力電池成本不下降,電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足;動(dòng)力電池企業(yè)說(shuō),降本壓力都在自己身上,企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難;整車(chē)企業(yè)說(shuō),電池
2019-05-09 06:21:29

電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展帶動(dòng)晶振行業(yè)迅速增長(zhǎng)

違 反,我們總是能夠取得成功。 發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成熟并處于強(qiáng)勢(shì),對(duì)于中國(guó)、巴西等發(fā)展中國(guó)家在確立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為未來(lái)支柱產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,尋求汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的突破是重點(diǎn)。 單純的低價(jià)并不能使個(gè)汽車(chē)公司變?yōu)?/div>
2014-04-10 15:53:58

電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)

電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí),芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
2021-01-13 06:25:54

電動(dòng)汽車(chē)的高性能運(yùn)行離不開(kāi)這項(xiàng)試驗(yàn)

及市場(chǎng)的雙重支持,經(jīng)過(guò)十余年的飛速發(fā)展,中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。如今,智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車(chē)及共享出行發(fā)展迅速,新能源汽車(chē)的需求量也越來(lái)越大,而為新能源汽車(chē)出行前保駕護(hù)航的新能源汽車(chē)
2018-11-09 11:09:20

電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)環(huán)境

扭矩。所有推進(jìn)扭矩來(lái)自更大的電動(dòng)機(jī),般大于80kW。在某些情況,會(huì)增加個(gè)小型的、性能經(jīng)過(guò)優(yōu)化的續(xù)駛里程ICE,用于解決純電動(dòng)汽車(chē)電池的里程限制問(wèn)題。ICE用作發(fā)電機(jī)給電動(dòng)機(jī)供電,并給電池充電
2019-05-13 14:11:37

AI智能行車(chē)記錄儀助力汽車(chē)電子越來(lái)越牛

`全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨變革,智能服務(wù)成為產(chǎn)業(yè)新突破口,最近的自動(dòng)駕駛,電動(dòng)汽車(chē)更是個(gè)令人激動(dòng)的熱門(mén)話(huà)題......先于這些技術(shù),在當(dāng)下對(duì)未來(lái)的交通出行級(jí)服務(wù)已經(jīng)正在悄然改變著我們,走在濟(jì)南的汽車(chē)
2018-08-10 17:00:27

AUTO SHOW 2015 國(guó)際汽車(chē)展·上海盛大開(kāi)幕!

,未來(lái)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)將以擁有更多自動(dòng)功能和互聯(lián)網(wǎng)功能的高度智能汽車(chē)為主,汽車(chē)將是個(gè)移動(dòng)終端、下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口,智能必將引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)的技術(shù)革新潮流。 展會(huì)亮點(diǎn)[size=12.0000pt]1
2015-10-29 16:25:37

BMS的下一個(gè)目標(biāo)是什么?

中切斷電池,或者調(diào)整進(jìn)出系統(tǒng)的電流。”BMS 通過(guò)使用兩個(gè)獨(dú)立的傳感器測(cè)量電壓來(lái)提供冗余,如果存在不匹配,就會(huì)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)記。即使是切斷系統(tǒng)電池的任務(wù)也有其自身的挑戰(zhàn)和解決方案。在下一代電動(dòng)汽車(chē)的配電
2022-11-03 06:47:14

EV?SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)

組織。「EV SHOW 時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展」以獨(dú)特的辦展理念,以專(zhuān)注于品牌運(yùn)作,每年在北京、上海、西安等地輪流舉辦,形成異地聯(lián)動(dòng),為客戶(hù)開(kāi)拓不同市場(chǎng)提供高效解決方案,形成個(gè)品牌多個(gè)市場(chǎng)的站式平臺(tái),彰顯展會(huì)
2016-01-11 16:00:26

【換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】 新能源到底新在何處?新能源在國(guó)內(nèi)如何發(fā)展?

忙了很久,總算有時(shí)間整理一下 開(kāi)箱,驗(yàn)明正身 經(jīng)常讀/買(mǎi)人郵書(shū)的人都知道,在54/55頁(yè)的縫隙當(dāng)中,有個(gè)郵電的標(biāo)記~(雖然是出版社發(fā)來(lái)的,但是習(xí)慣了驗(yàn)證一下) 精彩觀點(diǎn)攫取  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四
2024-03-19 13:22:43

【換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】1.汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大變局

和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也將進(jìn)入汽車(chē)行業(yè),為行業(yè)帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力。 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革確實(shí)非常劇烈呢!隨著技術(shù)的進(jìn)步,汽車(chē)不再只是四個(gè)輪子加上一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),而是融入了眾多高科技元素,特別是計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)
2024-03-04 07:28:12

【觀察】賦能產(chǎn)業(yè)智能變革,英特爾在數(shù)據(jù)時(shí)代的“行勝于言” 精選資料分享

申耀的科技觀察讀懂科技,贏取未來(lái)!毫無(wú)疑問(wèn),今天隨著數(shù)字化時(shí)代的到來(lái),無(wú)論產(chǎn)業(yè)變革還是技術(shù)迭代都在以驚人的速度向前演進(jìn)。方面,整個(gè)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到“互聯(lián)網(wǎng)+”再到“智能+”的...
2021-07-26 07:57:53

優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能

優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車(chē)(EV)市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車(chē),幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07

全面解讀電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象,骨干汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大,推出了系列滿(mǎn)足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-11-01 10:55:36

內(nèi)幕!無(wú)人駕駛,場(chǎng)重構(gòu)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的革命

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于被重構(gòu)的階段:產(chǎn)品上,汽車(chē)正經(jīng)歷著智能、電氣化革命,無(wú)人駕駛將是這場(chǎng)革命中最重要的環(huán)。同時(shí),汽車(chē)產(chǎn)品的這種變化正深刻的改變著原有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。  與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)開(kāi)放、共享等特點(diǎn)
2016-06-21 16:21:14

半導(dǎo)體技術(shù)如何變革汽車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)

半導(dǎo)體技術(shù)是如何變革汽車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的?
2021-02-22 09:07:43

華為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局

華為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局,1. 前言:軟件定義汽車(chē)背景智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展,2025 年將超 3 千億市場(chǎng)規(guī)模。隨著智能汽車(chē)快速發(fā)展,智 能座艙和 ADAS 功能均不斷升級(jí),不論是傳感器數(shù)量、芯片算力還是單車(chē)價(jià)值...
2021-07-28 07:22:01

名單公布【書(shū)籍評(píng)測(cè)活動(dòng)NO.27】換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路

發(fā)展規(guī)律,從而形成統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和行動(dòng),實(shí)現(xiàn)建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏偉目標(biāo)。 作者簡(jiǎn)介 苗圩,工業(yè)和信息部原部長(zhǎng) 1982年合肥工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后,進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總公司工作。1993年
2024-01-18 16:36:51

回收電動(dòng)汽車(chē)電池,電動(dòng)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組,電動(dòng)汽車(chē)電池組回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組回收

全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收,貨車(chē)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池,電動(dòng)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 11:47:30

基于stm32的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化,與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施必不可少。本課題提出了種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)款小型、安裝方便
2023-09-21 07:58:06

基于電池管理系統(tǒng)的電動(dòng)大巴

1 前言   目前,能源緊張已經(jīng)成為推動(dòng)世界電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的源動(dòng)力,隨著電動(dòng)車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,,對(duì)作為電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運(yùn)電動(dòng)公交專(zhuān)線
2019-07-08 06:24:39

如何為未來(lái)的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)充電?

想象一下,自驅(qū)動(dòng)零排放電動(dòng)車(chē)輛(EV)與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間相互通信的世界。想象城市到處都是可安全將乘客送至目的地的汽車(chē),然后通過(guò)感應(yīng)墊塊自身將車(chē)直接停在停車(chē)位,以在再次被召喚之前快速充電。得益于TI
2022-11-15 08:11:23

如何設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車(chē)充電站

千瓦的功率。如今,150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車(chē)充入足夠的電量,并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29

展會(huì)預(yù)告|2022長(zhǎng)三角國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)鏈博覽會(huì)

造車(chē)邁入量產(chǎn)、先進(jìn)制造工藝與跨界科技的遍地開(kāi)花、共享經(jīng)濟(jì)模式帶來(lái)的新刺激,都體現(xiàn)了“下一個(gè)汽車(chē)制造時(shí)代”的全新概念和發(fā)展趨勢(shì)。?同期活動(dòng)聚焦前沿技術(shù),打造高效展會(huì)平臺(tái)展會(huì)將以“展”和“會(huì)”結(jié)合的方式
2021-11-02 10:44:03

嵌入式汽車(chē)電子故障檢測(cè)系統(tǒng)怎么設(shè)計(jì)?

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè),電子產(chǎn)業(yè)也是國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè),作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)的交集,汽車(chē)電子零部件產(chǎn)業(yè)的興衰與國(guó)民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。目前,我國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)量逐年攀高,民族汽車(chē)品牌在自身不斷成長(zhǎng)的同時(shí),也迫使
2019-08-09 07:26:44

席卷全球的新能源電動(dòng)汽車(chē)-電機(jī)控制

電動(dòng)汽車(chē)作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開(kāi)始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大2015年大概為203億元,預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源:智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器約占整車(chē)生產(chǎn)成本比重資料來(lái)源: Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44

廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)

中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣州展聯(lián)展覽服務(wù)有限公司協(xié)辦單位雅式展覽服務(wù)有限公司同期展覽第十六屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)第四屆廣州國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)第十六屆廣州國(guó)際汽車(chē)零部件及用品展覽會(huì)2018 廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)
2018-09-28 09:20:29

快速為電動(dòng)汽車(chē)充電的方法

推出電動(dòng)汽車(chē)(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛
2022-11-11 07:46:05

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的快速充電?

推出電動(dòng)汽車(chē)(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)怎么破局

隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式實(shí)施,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了個(gè)新的發(fā)展階段,其增長(zhǎng)動(dòng)力正在從政策依賴(lài)逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng),其中動(dòng)力電池作為推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的核心推動(dòng)力,如何在接下來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42

機(jī)智云站式電動(dòng)車(chē)跟蹤管理解決方案助力電動(dòng)車(chē)鋰電新時(shí)代

電動(dòng)車(chē)頭條網(wǎng)聯(lián)合廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)共同主辦的2019電動(dòng)車(chē)鋰電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇在廣州盛大召開(kāi)。本次高峰論壇作為國(guó)標(biāo)落地后的首個(gè)鋰電專(zhuān)業(yè)論壇,受到了整個(gè)電動(dòng)車(chē)、鋰電池行業(yè)的高度關(guān)注,眾多行業(yè)大咖、線品牌代表
2019-06-14 12:32:34

氮化硅基板應(yīng)用——新能源汽車(chē)核心IGBT

當(dāng)前,全球輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)、網(wǎng)聯(lián)、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。新能源汽車(chē)融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)
2021-01-27 11:30:38

氮化硅陶瓷基板助力新能源汽車(chē)市場(chǎng)

新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。“此次規(guī)劃的亮點(diǎn)可以總結(jié)為’四個(gè)新’:順應(yīng)新形勢(shì),適應(yīng)新要求,明確新方向,提出新路徑。”工業(yè)和信息部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示,如今全球輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,新能源汽車(chē)發(fā)展
2021-01-21 11:45:54

消除有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電的11個(gè)誤解

充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn),汽車(chē)電池的電壓可達(dá)到 800V 及以上。按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展,電動(dòng)汽車(chē)充電器設(shè)計(jì)人員將面臨個(gè)共同的問(wèn)題,即如何保持隔離等級(jí)和系統(tǒng)可靠性。太陽(yáng)能技術(shù)(光伏逆變器)的直流
2022-11-03 07:45:06

深圳國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及技術(shù)展

EVAC2018 展會(huì)背景 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量首次超過(guò)美國(guó)位居全球。隨著中國(guó)新能源汽車(chē)鼓勵(lì)政策的不斷跟進(jìn),汽車(chē)電動(dòng)和智能將造就個(gè)萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。在華南地區(qū),隨著長(zhǎng)安標(biāo)致
2018-09-20 09:40:41

混合電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的功能電子方案

全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商,提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案,并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā),用于汽車(chē)功能電子和HEV/EV應(yīng)用。
2019-07-23 07:30:07

電子元器件行業(yè)對(duì)汽車(chē)電動(dòng)發(fā)展的影響

電動(dòng)發(fā)展是個(gè)必然趨勢(shì)。汽車(chē)電動(dòng)的發(fā)展離不開(kāi)電子元器件,在新能源汽車(chē)DC/DC、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等中使用到電子元器件的量非常大,是石油汽車(chē)的5-15倍不只,今年電子元器件的緊缺也嚴(yán)重地影響到了新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。———《東莞市平尚電子科技》編輯——(版權(quán)所有)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處!
2018-09-10 17:41:48

電動(dòng)汽車(chē)之我見(jiàn)

推進(jìn)的項(xiàng)目之,早已成為個(gè)熱門(mén)詞匯。小編結(jié)合自己的從業(yè)經(jīng)歷,來(lái)聊聊現(xiàn)狀。1、充電設(shè)備市場(chǎng)2015年,國(guó)家政策密集出臺(tái),利好消息,利好資本不斷。之后的2016年,對(duì)各家汽車(chē)充電設(shè)備廠商來(lái)說(shuō),應(yīng)該是個(gè)
2017-03-30 10:02:42

電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí),純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē),電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

薩特科技對(duì)2015年電子產(chǎn)業(yè)十大猜想

年前,薩特科技發(fā)布了2014年電子產(chǎn)業(yè)十大猜想;1、穿戴式設(shè)備風(fēng)生水起;2、移動(dòng)電子產(chǎn)品金屬;3、 LED家居照明市場(chǎng)啟動(dòng),中國(guó)將是全球**基地;4、大尺寸觸摸屏需求啟動(dòng);5、面板新產(chǎn)能投放
2014-12-19 23:53:18

車(chē)用半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)將出爐,將成各企業(yè)下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)

,甚至未以觀察員的身份出席,因此無(wú)法掌握相關(guān)信息,也無(wú)法得知上市時(shí)間。另位人士指出,半導(dǎo)體是韓國(guó)第大出口項(xiàng)目,對(duì)全球市場(chǎng)也有相當(dāng)大的影響力,但若進(jìn)入下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代,韓國(guó)的地位恐怕會(huì)動(dòng)搖,急需提出
2017-05-16 09:26:24

通用車(chē)聯(lián)網(wǎng)覆蓋傳統(tǒng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)

的“賽歐SPRINGO”純電動(dòng)車(chē),是國(guó)內(nèi)首款由合資汽車(chē)公司研發(fā)的純電動(dòng)車(chē),將于明年率先在上海銷(xiāo)售。這僅僅是通用汽車(chē)電氣化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的個(gè)組成部分。通用汽車(chē)展示了款真實(shí)尺寸的EN-V 2.0電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)
2012-12-20 16:13:14

鑫芯源新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)

`節(jié)能環(huán)保已成為趨勢(shì),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革就是新能源汽車(chē)將取代傳統(tǒng)的汽油汽車(chē),因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)更加符合未來(lái)的需要,地球的石油能源不可再生能源終有天會(huì)枯竭,而且石油燃燒的廢氣讓地球發(fā)生了很多問(wèn)題,人類(lèi)文明必然
2020-06-07 22:50:42

鋰電池電動(dòng)汽車(chē)實(shí)行產(chǎn)業(yè)化要面臨三大瓶頸

以18650鋰電池為主。因此,電動(dòng)汽車(chē)成為我國(guó)趕超世界先進(jìn)水平的個(gè)突破口,但我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,尚需突破三大瓶頸。是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車(chē)的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38

禾大科技智慧農(nóng)業(yè)自動(dòng)電動(dòng)蝶閥D2數(shù)字電動(dòng)

禾大科技智慧農(nóng)業(yè)自動(dòng)電動(dòng)蝶閥D2數(shù)字電動(dòng)閥采購(gòu)須知溫馨提示:本產(chǎn)品不支持網(wǎng)上訂購(gòu),產(chǎn)品均以實(shí)際配置計(jì)價(jià)為準(zhǔn),網(wǎng)上標(biāo)價(jià)均為統(tǒng)虛價(jià),給您造成的不便還請(qǐng)諒解!具體價(jià)格請(qǐng)溝通后計(jì)算配置而定,謝謝!禾
2023-05-31 15:29:51

中國(guó)還將成為全球設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)基地,電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代更有潛力

中國(guó)還將成為全球設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)基地,電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代更有潛力 越來(lái)越多的跡象表明,在不遠(yuǎn)的將來(lái),中國(guó)不僅將是全球最重要的電子產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地,同
2009-08-06 08:37:35743

公務(wù)用純電動(dòng)車(chē) 將拉動(dòng)德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)寄希望于公務(wù)純電動(dòng)車(chē)?yán)瓌?dòng)電動(dòng)車(chē)展業(yè)。我們相信,2013年和2014年將是電動(dòng)車(chē)在公司用車(chē)上運(yùn)用的起飛年。我們預(yù)計(jì)這將是電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的起點(diǎn),德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(D
2012-12-03 13:44:172789

電動(dòng)汽車(chē)充電與換電之爭(zhēng)

電動(dòng)汽車(chē)充電與換電之爭(zhēng),學(xué)習(xí)資料,感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:400

科技企業(yè)是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的核心力量

在人工智能大趨趨勢(shì)下,使得自動(dòng)駕駛成為當(dāng)下最火熱的領(lǐng)域,包括谷歌蘋(píng)果在內(nèi)的科技巨頭向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)延伸,也涌現(xiàn)了眾多在該領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè),讓擁有百年歷史的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大變革,而來(lái)自科技企業(yè)則是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的核心力量。
2018-01-09 16:04:254828

國(guó)內(nèi)巨頭點(diǎn)燃東南亞戰(zhàn)場(chǎng) “東南亞之爭(zhēng)將是技術(shù)之爭(zhēng)

東南亞比鄰中國(guó),是最具活力和潛力的地區(qū)之一,隨著國(guó)內(nèi)巨頭的碰撞火花,東南亞將是被中國(guó)技術(shù)改變的下一個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”,成為中國(guó)技術(shù)的高滲透區(qū),未來(lái)企業(yè)的“東南亞之爭(zhēng)將是技術(shù)之爭(zhēng)
2018-02-05 11:45:265301

“AI能力”是新能源汽車(chē)發(fā)展的新高地

蘇嶺指出,目前,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入2.0時(shí)代,共享出行將是新能源汽車(chē)下一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。
2018-06-06 17:27:014038

萬(wàn)鋼對(duì)汽車(chē)電動(dòng)變革的四點(diǎn)建議

“如今,新能源汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)志,電動(dòng)化、智能化正引發(fā)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),世界各汽車(chē)強(qiáng)國(guó)均高度重視自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展。”在10月18日召開(kāi)的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼如是說(shuō)。
2018-10-20 11:18:52591

淺析中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下一個(gè)發(fā)展方向

1月11-13日,“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2019)”在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)備受矚目的行業(yè)盛會(huì),在2019中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人論壇 上,行業(yè)專(zhuān)家和相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)從不同角度探討了推動(dòng)全面電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨的難題,他們的看法對(duì)推進(jìn)全球實(shí)現(xiàn)零排放、全面電動(dòng)化的目標(biāo)具有十分重要的意義!
2019-01-15 11:07:56644

隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的加快 電動(dòng)汽車(chē)即將邁向?qū)I(yè)化發(fā)展趨勢(shì)

提及電動(dòng)汽車(chē),大家印象深刻是特斯拉Model系列,然而,隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的加快,電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)呈現(xiàn)出來(lái)了一股邁向?qū)I(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)。
2019-04-24 16:30:501368

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)氫燃料電池汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展的基調(diào)

工信部的這次公開(kāi)表態(tài),可以說(shuō)是為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基調(diào),即純電動(dòng)汽車(chē)與氫燃料電池汽車(chē)協(xié)同發(fā)展,并且將長(zhǎng)期并存互補(bǔ)。如今純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)兇猛,而本該共同發(fā)展的氫燃料電池汽車(chē)卻因產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難的問(wèn)題一直未取得突破,這次變革勢(shì)必會(huì)推動(dòng)我國(guó)整個(gè)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2019-04-26 16:08:474241

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與ICT深度融合 智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)給人們生活帶來(lái)巨大變革

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正把ICT技術(shù)定位為新的主導(dǎo)性汽車(chē)技術(shù),隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)的深度融合,智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)正在成為人類(lèi)社會(huì)新的革命性發(fā)展引擎,其影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出兩個(gè)行業(yè)本身。面對(duì)這一輪歷史性產(chǎn)業(yè)變革,華為明確了汽車(chē)戰(zhàn)略的選擇。
2019-05-22 17:49:552431

滴滴張博:下一個(gè)交通變革趨勢(shì)將是電動(dòng)汽車(chē)和智能駕駛

、出行交通工具和共享出行3個(gè)層面發(fā)生智能化變革電動(dòng)汽車(chē)和智能駕駛將是交通工具變革趨勢(shì)。在這方面,滴滴自動(dòng)駕駛具備獨(dú)特DNA優(yōu)勢(shì),即Data(大數(shù)據(jù))、Network(運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò))和AI(人工智能技術(shù))。”
2020-08-18 09:44:02638

寧德時(shí)代與南網(wǎng)電動(dòng)達(dá)成戰(zhàn)略合作

南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司是中國(guó)南方電網(wǎng)旗下專(zhuān)業(yè)從事電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)服務(wù)的企業(yè),業(yè)務(wù)范圍涵蓋電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈。此次寧德時(shí)代與南網(wǎng)電動(dòng)達(dá)成戰(zhàn)略合作,有助于進(jìn)一步推動(dòng)其鋰電池在電動(dòng)汽車(chē)、船舶、重卡、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的發(fā)展。
2020-08-20 13:50:182098

重卡電動(dòng)化迎來(lái)“入口之爭(zhēng)

摘要 從產(chǎn)業(yè)鏈配套看,隨著上游原材料價(jià)格的持續(xù)下降,鋰電重卡的成本削減,已初步具備商業(yè)化的條件。 重卡電動(dòng)化迎來(lái)入口之爭(zhēng)。 隨著中國(guó)政府對(duì)環(huán)保問(wèn)題及安全重視度的不斷增強(qiáng),環(huán)境污染大、能源消耗
2020-09-22 12:00:211810

如何擁抱全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年未遇大變革

從防疫防控到復(fù)工復(fù)產(chǎn),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)揮了國(guó)內(nèi)和國(guó)際雙循環(huán)的節(jié)點(diǎn)作用,應(yīng)對(duì)疫情促進(jìn)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,又加強(qiáng)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán),而高水平的開(kāi)放加強(qiáng)了國(guó)際供應(yīng)鏈的循環(huán),各國(guó)共同推動(dòng)了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。
2020-10-10 14:36:291753

回顧2020年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

各國(guó)倡導(dǎo)節(jié)能減排與自動(dòng)駕駛、5G等技術(shù)的發(fā)展是促成智能電動(dòng)汽車(chē)邁入高速成長(zhǎng)道路的重要因素。汽車(chē)在經(jīng)歷上百年的發(fā)展后,如今站在電氣化、智能化的風(fēng)口上,已然與過(guò)去有別。如同手機(jī)這一迭代迅速,能代表科技業(yè)一角的應(yīng)用,智能化電動(dòng)汽車(chē)或許是下一個(gè)“手機(jī)”,引領(lǐng)科技世代走向未來(lái)。
2021-01-25 09:18:173282

四個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大國(guó)為何突然在汽車(chē)電動(dòng)化上達(dá)成共識(shí)?

在新能源汽車(chē)的技術(shù)路線上,全球汽車(chē)行業(yè)巨頭們一直存在著很多分歧,比如有的堅(jiān)定選擇純電動(dòng),有的看好混動(dòng),還有的瞄準(zhǔn)氫能。回顧剛剛過(guò)去的2020年,德日美中四個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大國(guó),突然在汽車(chē)電動(dòng)化上達(dá)成了共識(shí)
2021-02-18 15:03:051427

電動(dòng)智能正在構(gòu)筑起下一汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道

近年來(lái),以電動(dòng)智能為特征的發(fā)展新動(dòng)能,正在構(gòu)筑起下一汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道。
2021-03-22 14:57:401505

中韓爭(zhēng)奪的下一個(gè)電池市場(chǎng)必將是歐洲

歐洲新能源市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁,需求量也迎來(lái)井噴式爆發(fā)。毫無(wú)疑問(wèn),中韓爭(zhēng)奪的下一個(gè)電池市場(chǎng)必將是歐洲。 這對(duì)渴望電池生產(chǎn)自主化的歐洲來(lái)說(shuō),顯然已是燃眉之急。 歐洲計(jì)劃建設(shè) 38 個(gè)超級(jí)工廠 隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的飆升,加上亞洲電
2021-06-25 09:12:541350

萬(wàn)物智能前夜,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)醞釀著新變革

當(dāng)今世界正經(jīng)歷新一輪產(chǎn)業(yè)變革電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化也在加速重構(gòu)汽車(chē)工業(yè),助力我國(guó)汽車(chē)彎道超車(chē)的同時(shí),更在持續(xù)升級(jí)駕駛體驗(yàn)。我們正在見(jiàn)證汽車(chē)產(chǎn)業(yè)華麗蛻變的驚喜時(shí)刻!
2022-03-29 08:33:191070

BMS 的下一個(gè)目標(biāo)是什么?更安全、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)

BMS 的下一個(gè)目標(biāo)是什么?更安全、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)
2022-10-28 11:59:452

ADI加速推進(jìn)汽車(chē)電動(dòng)化與智能化升級(jí),賦能產(chǎn)業(yè)變革

在2024中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上,ADI全球執(zhí)行副總裁兼首席客戶(hù)官Anelise Sacks女士發(fā)表演講闡述了領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、穩(wěn)健的合作關(guān)系及互聯(lián)的系統(tǒng)視角是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速變革中取得成功的關(guān)鍵。
2024-03-18 16:04:22533

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