【GS PORTALAC BATTERY】 【日本電池株式會社】 【日本GS電池】 日本GS叉車蓄電池 

Welcome To  JAPAN STORAGE BATTERY CO.,LTD. 我司主營：日本GS電池GSbattery，日本GS蓄電池，GS叉車蓄電池，GSyuasa叉車蓄電池（電瓶組），UPS蓄電池，汽車蓄電池，GS電瓶。主要代理日本GS叉車蓄電池、HAWKER叉車電瓶，霍克叉車蓄電池、德國HOPPECKE蓄電池、日本KOBE叉車蓄電池等。

GSYUASA叉車蓄電池符合JIS電氣標準，在日本有58%的市場占有率，主要配套NICHIYU（力至優叉車）、TOYOTA（豐田叉車）、NISSAN（尼桑叉車）、TCM叉車、SHINKO（神岡叉車）、KOMATSU（小松叉車）等JIS標準叉車。

GS YUASA生產的叉車電池，其產品質量在同行業名列前茅，在世界范圍內享有較高的聲譽。結合客戶對于電池長壽命、質量穩定以及易維護的意見和建議，特別采用獨創的玻璃纖維管的工藝設計，能大限度地滿足客戶的使用要求。GS YUASA生產的叉車電池覆蓋了JIS型號以及DIN型號，被廣泛用于物流搬運、倉儲、港口以及各種行業。

S叉車蓄電池采用進口的優質聚丙烯蓄電池槽、蓋、保證電池的耐沖擊性能；如電動托盤車、托盤堆垛車、前移式叉車、平衡重式叉車、牽引拖車、揀選車、窄巷道叉車、四向叉車、側叉叉車和非常物流設備、AGV、無人巷道堆垛機等等。產品廣泛應用于醫藥、食品、化工、電子、機械、家具、物流等各個行業。但這也不能完全控制每一顆獨立晶體在結晶化過程中之均勻“成長”，導致晶體大小尺寸各異。多元格的電池設計使電池的安裝和維護更經濟，體重比能量高，內阻小，輸出功率高，充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下，無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電。

単電池型式

VCA5 170 109 158 280 311 2.5 11.0

VCB7 280 144 158 320 351 4.0 17.0

VCB8 320 148 158 320 351 4.0 18.5

VCB10 400 206 158 320 351 5.8 24.0

VCC6 258 128 158 350 381 4.0 16.0

VCC8 360 144 158 350 381 4.5 19.0

VCC12 516 244 158 350 381 7.9 31.0

VCD320 320 128 158 376 407 4.3 18.0

VCD360 360 128 158 376 407 4.2 20.0

VCD3A 165 60 158 395 426 1.9 9.5

VCD4BN 216 94 158 395 426 3.2 13.0

VCD5AN 250 94 158 395 426 3.2 15.0

VCD7CN 330 144 158 395 426 5.6 19.5

VCD8AC 400 144 158 395 426 4.9 23.0

VCD9AC 450 161 158 395 426 5.5 26.0

VCD10AC 500 177 158 395 426 6.2 28.5

VCF3A 201 60 158 490 521 2.4 12.0

VCF3C 210 90 158 490 521 4.1 14.5

VCF4N 280 90 158 490 521 4.0 16.5

VCF320 320 90 158 490 521 3.8 18.5

VCF5A 320 99 158 490 521 4.1 19.0

VCF5N 350 109 158 490 521 4.8 20.0

VCF6A 390 109 158 490 521 4.6 22.5

VCF8N 545 144 158 490 521 6.2 29.5

VCF10A 650 177 158 490 521 7.8 36.5

VCI3A 225 60 158 519 550 2.5 12.5

VCI3D 220 78 158 519 550 3.6 14.0

VCI4A 288 78 158 519 550 3.5 16.0

VCI4 312 90 158 519 550 4.1 19.0

VCI7C 476 128 158 519 550 6.0 26.5

VCI8 624 161 158 519 550 7.5 33.5

VCI9 702 186 158 519 550 8.9 38.5

VCI11 858 225 158 519 550 10.9 48.0

VCH3A 300 60 158 700 731 3.5 19.0

VCH4S 360 70 158 700 731 3.7 22.0

VCH4A 400 78 158 700 731 4.7 24.5

VCH5A 500 94 158 700 731 5.6 30.0

VCH6A 600 109 158 700 731 6.6 35.5

VCH7A 700 128 158 700 731 7.9 41.0

VGC225 225 90 158 350 381 2.7 14.0

VGC520 520 186 158 350 381 5.6 30.5

VGD340 340 109 158 395 426 3.8 19.0

VGD415 415 128 158 395 426 4.3 24.0

VGD470 470 144 158 395 426 4.8 27.0

VGD575 575 177 158 395 426 6.1 33.0

VGD620 620 186 158 395 426 6.3 35.5

VGD485 485 144 158 410 441 5.1 27.5

VGD545 545 161 158 410 441 5.7 30.5

VGD565 565 177 158 410 441 6.6 32.0

VGD600 600 177 158 410 441 6.5 33.5

VGD700 700 206 158 410 441 7.4 40.0

VGE245 245 75 158 447 478 2.9 15.0

 GS YUASA公司承諾，未來將繼續努力、為世界環境的潔凈貢獻我們的力量。
一般2噸的叉車電池進口的話大概要2-3左右。國產的也就1萬多2萬這樣子。不過壽命只有進口的一半。而且容易出問題。建議考慮進口電池，MACI/GS/HAWKER/HOPPECKE（荷貝克）這三家進口品牌中的一線品牌，在國內較為常見占據了絕大部份的市場份額。雖然都在國內建廠生產，但是使用的標準還是歐標或日標，比如設計充放電壽命為1200-1500次。德國的BAE、日本神戶、ROCKET、法阿姆和KODES則是二三線品牌在國內較少見市場份額較少。