支持驅動背對背 NFET、具有高柵極驅動能力的 3V 至 65V、汽車理想二極管控制器
| Vin (Min) (V) | 3 |
| Vin (Max) (V) | 65 |
| Number of channels (#) | 2 |
| Features | Automotive load dump compatibility, Inrush current control, Linear control, Overvoltage protection, Reverse current blocking, Reverse polarity protection |
| Iq (Typ) (mA) | 0.428 |
| Iq (Max) (mA) | 0.5 |
| FET | External back-to-back FET |
| IGate source (Typ) (uA) | 60000 |
| IGate sink (Typ) (mA) | 1500 |
| IGate pulsed (Typ) (A) | 2.6 |
| Operating temperature range (C) | -40 to 125 |
| VSense reverse (Typ) (mV) | -4.5 |
| Design support | EVM, Simulation Model |
| Rating | Automotive |
| VGS (Max) (V) | 15 |
- 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準
- 器件溫度等級 1： –40°C 至 +125°C 環境工作溫度范圍
- 器件 HBM ESD 分類等級 2
- 器件 CDM ESD 分類等級 C4B
- 3V 至 65V 輸入范圍
- 反向輸入保護低至 –65V
- 驅動外部背對背 N 溝道 MOSFET
- 9.1mV 陽極至陰極正向壓降調節下，理想二極管正常運行
- 低反向檢測閾值 (–4mV)，能夠快速響應 (0.5μs)
- 高達 200KHz 的有源整流
- 60mA 峰值柵極 (DGATE) 導通電流
- 2.6A 峰值 DGATE 關斷電流
- 集成 3.8mA 電荷泵
- 可調節過壓保護
- 2.87μA 低關斷電流（EN/UVLO = 低電平）
- 2.6A 峰值 DGATE 關斷電流
- 采用合適的 TVS 二極管，符合汽車 ISO7637 瞬態要求
- 采用節省空間的 12 引腳 WSON 封裝
LM74810-Q1 理想二極管控制器可驅動和控制外部背對背 N 溝道 MOSFET，從而模擬具有電源路徑開/關控制和過壓保護的理想二極管整流器。3V 至 65V 的寬輸入電源電壓可保護和控制 12V 和 24V 汽車類電池供電的 ECU。該器件可以承受并保護負載免受低至 –65V 的負電源電壓的影響。集成的理想二極管控制器 (DGATE) 可驅動第一個 MOSFET 來代替肖特基二極管，以實現反向輸入保護和輸出電壓保持。具有 60mA 峰值柵極拉電流驅動器級以及短導通和關斷延遲時間的 3.8mA 強電荷泵可確?？焖俚乃矐B響應，從而確保在汽車測試（如 ISO16750 或 LV124）期間實現穩健、高效的 MOSFET 開關性能，在汽車測試中 ECU 會收到輸入短時中斷以及頻率高達 200KHz 的交流疊加輸入信號。在電源路徑中使用了第二個 MOSFET 的情況下，該器件允許負載斷開（開/關控制）并使用 HGATE 控制提供過壓保護。該器件具有可調節過壓切斷保護功能，以提供負載突降保護。
