具有雙路正負輸出（750mA 典型值）的汽車類雙電源轉換器
| Display type | LCD bipolar |
| IC integration | LCD bias |
| Vin (Min) (V) | 2.7 |
| Vin (Max) (V) | 5.5 |
| Source driver voltage (Min) (V) | -15 |
| Source driver voltage (Max) (V) | 15 |
| Level shifter/scan driver (ch) | 0 |
| V_POS (Min) (V) | 3.2 |
| V_POS (Max) (V) | 15 |
| V_NEG (Min) (V) | -15 |
| V_NEG (Max) (V) | -2 |
| Features | Adjustable sequencing |
| Topology | Split-Rail |
| Rating | Automotive |
- 適用于汽車電子 應用
- AEC-Q100 在測試指南中包括以下結果：
- 器件溫度 2 級：–40°C 至 105°C 的環境運行溫度范圍
- 已在 -40°C 至 125°C 的結溫范圍內測試電氣特性
- 器件 HBM ESD 分類等級 H1C
- 器件 CDM ESD 分類等級 C4B
- 高達 15V 和低至 -15V 的雙向可調輸出電壓
- 對升壓和逆變器主開關具有 2A 典型開關電流限制
- 高轉換效率
- 正輸出軌高達 91%
- 負輸出軌高達 85%
- 低負載狀態下的省電模式
- 針對加電和斷電排序的獨立使能輸入
- 用于外部 PFET 的控制輸出可支持在關斷時完全斷電
- 2.7V 至 5.5V 輸入電壓范圍
- 最低 1.25MHz 的定頻 PWM 操作
- 熱關斷
- 在兩個輸出上的過壓保護
- 0.2μA 典型關斷電流
- 小型 4mm x 4mm QFN-24 封裝 (RGE)
TPS65131-Q1 器件作為雙輸出直流/直流轉換器，可產生高達 15V 的正輸出電壓和低至 -15V 的負輸出電壓，輸出電流通常為 200mA，具體值取決于輸入電壓與輸出電壓比。憑借高達 85% 的總體效率，此器件非常適合于便攜式電池供電類設備。輸入電壓范圍為 2.7V 至 5.5V，因此允許諸如 3.3V 和 5V 的電壓軌為 TPS65131-Q1 器件供電。TPS65131-Q1 器件采用帶有散熱墊的 QFN-24 封裝。由于只需少量較小的外部組件，因此總體解決方案尺寸可以非常小。
此轉換器采用定頻 PWM 控制拓撲運行，而且在啟用省電模式后，它在輕負載電流的情況下使用脈沖跳躍模式。在運行時，典型的總體器件靜態電流只有 500μA。在關斷狀態下，器件一般消耗 0.2μA。獨立使能引腳可實現針對兩個輸出的加電和斷電排序。為了盡可能地實現故障情況下的高可靠性，此器件有一個內部電流限制、過壓保護和熱關斷。
根據 AEC-Q100 溫度 2 級要求，TPS65131-Q1 器件符合汽車 應用的要求。該器件在 –40°C 至 125°C 的器件結溫范圍內接受了電氣特性測試。該器件還具有最低關斷電流、小巧的解決方案尺寸、帶散熱墊的封裝以及良好的效率和保護 特性，適合汽車和工業 應用。
