具有 8V UVLO、35V VDD 和分離輸出的汽車類 2.5A/5A 單通道柵極驅動器
| Number of channels (#) | 1 |
| Power switch | MOSFET, IGBT, SiCFET |
| Peak output current (A) | 5 |
| Input VCC (Min) (V) | 10 |
| Input VCC (Max) (V) | 32 |
| Features | Split Output |
| Operating temperature range (C) | -40 to 125 |
| Rise time (ns) | 15 |
| Fall time (ns) | 7 |
| Prop delay (ns) | 17 |
| Input threshold | CMOS, TTL |
| Channel input logic | Non-Inverting, Single |
| Input negative voltage (V) | -5 |
| Rating | Automotive |
| Undervoltage lockout (Typ) | 8 |
| Driver configuration | Non-Inverting, Single |
- 符合汽車應用要求
- 具有符合 AEC-Q100 的下列結果：
- 器件溫度 1 級
- 器件人體模型 (HBM) 靜電放電 (ESD) 分類等級 H2
- 器件充電器件模型 (CDM) ESD 分類等級 C4B
- 低成本柵極驅動器（為驅動 FET 和 IGBT 提供最佳解決方案）
- 離散晶體管對驅動的出色替代產品（提供與控制器的簡便對接）
- TTL 和 CMOS 兼容輸入邏輯閥值，（與電源電壓無關）
- 分離輸出選項實現打開和關閉電流調節
- 反向和非反向輸入配置
- 由固定 TTL 兼容閥值啟用
- 18V VDD 時的高 2.5A 源電流和 2.5A 或 5A 灌峰值驅動電流
- 從 10V 到高達 35V 的寬 VDD 范圍
- 能夠耐受比接地最多低 5V 的直流電壓的輸入和使能引腳
- 當輸入懸空或 VDD 欠壓閉鎖 (UVLO) 期間，輸出保持低電平
- 快速傳播延遲（典型值 17ns）
- 快速上升和下降時間
（1800pF 負載時的典型值分別為 15ns 和 7ns） - 欠壓閉鎖 (UVLO)
- 被用作高側或低側驅動器（如果采用適當的偏置和信號隔離設計）
- 低成本、節省空間的 6 引腳 DBV（小外形尺寸晶體管 (SOT)-23）封裝 選項
- -40°C 至 140°C 的運行溫度范圍
應用范圍
- 車載
- 開關模式電源
- 直流到直流轉換器
- 太陽能逆變器、電機控制、不間斷電源 (UPS)
- 混合動力車 (HEV) 和電動車輛 (EV) 充電器
- 家用電器
- 可再生能源功率轉換
- SiC FET 轉換器
UCC27531-Q1 是一款單通道、高速、柵極驅動器，此驅動器可借助于高達 2.5A 源電流和 5A 灌電流（非對稱驅動）峰值電流來有效驅動金屬氧化物半導體場效應晶體管 (MOSFET) 和 IGBT 電源開關。 強勁的非對稱驅動中的吸收能力提升了抗寄生米勒 (Miller) 接通效應的能力。 UCC27531-Q1 器件還特有一個分離輸出配置，在此配置中柵極驅動電流從 OUTH 引腳拉出并從 OUTL 引腳被灌入。 這個獨特的引腳安排使得用戶能夠分別在 OUTH 和 OUTL 引腳上采用獨立的接通和關閉電阻器并且能很輕易地控制開關的轉換率。
此驅動器具有軌到軌驅動能力和典型值為 17ns 的極小傳播延遲。
UCC27531-Q1 的輸入閥值基于與 TTL 和 COMS 兼容的低壓邏輯電路，此邏輯電路是固定的且與 VDD 電源電壓無關。 1V 滯后典型值提供出色的抗擾度。
此驅動器具有支持固定 TTL 兼容閥值的 EN 引腳。 EN 被內部上拉；將 EN 下拉為低電平禁用驅動器，而將其保持打開可提供正常運行。 EN 引腳可被用作一個額外輸入，其性能與 IN 引腳一樣。
將驅動器的輸入引腳保持開狀態將把輸出保持為低電平。 驅動器的邏輯運行方式被顯示在應用圖、時序圖和輸入與輸出邏輯真值表中。
VDD 引腳上的內部電路提供一個欠壓閉鎖功能，此功能在 VDD 電源電壓處于運行范圍內之前將輸出保持為低電平。
UCC27531-Q1 驅動器采用 6 引腳標準 SOT-23 (DBV) 封裝。 此器件在 -40°C 至 140°C 的寬運行溫度范圍運行。
