具有低失調電壓、RRIO 和低電流消耗且通過汽車級認證的運算放大器
| Number of channels (#) | 1 |
| Total supply voltage (Max) (+5V=5, +/-5V=10) | 5.5 |
| Total supply voltage (Min) (+5V=5, +/-5V=10) | 1.8 |
| Vos (offset voltage @ 25 C) (Max) (mV) | 0.09 |
| GBW (Typ) (MHz) | 0.3 |
| Features | EMI Hardened, Zero Drift |
| Slew rate (Typ) (V/us) | 0.15 |
| Rail-to-rail | In, Out |
| Offset drift (Typ) (uV/C) | 0.05 |
| Iq per channel (Typ) (mA) | 0.021 |
| Vn at 1 kHz (Typ) (nV/rtHz) | 55 |
| CMRR (Typ) (dB) | 108 |
| Rating | Automotive |
| Operating temperature range (C) | -40 to 125 |
| Output current (Typ) (mA) | 5 |
| Architecture | CMOS |
- 適用于汽車電子 應用
- 具有符合 AEC-Q100 標準的下列結果：
- 器件溫度 1 級：-40℃ 至 +125℃ 的環(huán)境運行溫度范圍
- 器件人體放電模型 (HBM) 靜電放電 (ESD) 分類等級 3A
- 器件帶電器件模型 (CDM) ESD 分類等級 C6
- 電源電壓：1.8V 至 5.5V
- 微型封裝：
- 單通道：SOT23-5
- 雙通道：VSSOP-8
- 四通道：TSSOP-14
- 低偏移電壓：20μV（典型值）
- 共模抑制比 (CMRR)：108dB（典型值）電源抑制比 (PSRR)
- 靜態(tài)電流：35μA（最大值）
- 增益帶寬：300kHz
- 軌到軌輸入和輸出
- 內部電磁干擾 (EMI) 和內部射頻干擾 (RFI) 濾波功能
應用
- 混合動力汽車-電動汽車 (HEV-EV) 動力傳動
- 高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)
- 自動恒溫控制
- 低噪聲、低功耗電路
- 航空電子設備、起落裝置
- 醫(yī)療器械
- 電流感測
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OPA317-Q1 系列 CMOS 運算放大器不但具備精密的性能，而且價格極具競爭力。這些器件屬于采用專有自動校準技術的零漂移系列放大器，在整個時間和溫度范圍內的偏移電壓非常低（最大 90μV）且?guī)缀趿闫疲⑶异o態(tài)電流只有 35μA（最大值）。
OPA317-Q1 系列放大器 具有 軌到軌輸入和輸出以及幾乎不變的 1/f 噪聲特性，因此是許多應用 應用的理想選擇，更容易設計到系統(tǒng)中。此類器件經過優(yōu)化，適合在 1.8V (±0.9V) 至 5.5V (±2.75V) 的低電壓狀態(tài)下工作。
OPA317-Q1（單通道版本）提供 SOT23-5 三種封裝。OPA2317-Q1（雙通道版本）提供 VSSOP-8 兩種封裝。OPA4317-Q1 提供 TSSOP-14 兩種封裝。所有器件版本的額定工作溫度范圍均為 -40°C 至 +125°C。
