英偉達(dá)Tegra 4首秀

　　英偉達(dá)Tegra 3的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，像HTC One X+、Nexus 7和Surface等設(shè)備都采用了Tegra 3處理器。而英偉達(dá)方面也有意趁勝追擊，強(qiáng)化Tegra系列的品牌優(yōu)勢(shì)。從這個(gè)角度來(lái)看，Tegra 4于CES 2013亮相的可能性較大。

　　作為T(mén)egra 3的繼任者，T40（Tegra新模型代號(hào)）的傳聞今年4月份就開(kāi)始迸出，并被指出將于2013年接替Tegra 3，作為核心產(chǎn)品亮相。而Tegra 4也有望成為第四款Cortex A15芯片，進(jìn)而讓Cortex A9成為過(guò)去時(shí)。

　　初期階段，1.8GHz有可能是這些處理器的平均頻率，但是到年底，這一數(shù)值有望提甚至2.0GHz。

　　微軟不再亮相

　　和英特爾將CES 2013當(dāng)做主場(chǎng)相反，微軟正在逐步的和CES消費(fèi)展保持距離。此前，微軟一直是CES的活躍份子，通常會(huì)以Shaq、Conan O‘Brien、Ryan Seacrest這些華麗的陣容亮相Keynote環(huán)節(jié)，而創(chuàng)始人比爾蓋茨和現(xiàn)任CEO史蒂夫·鮑爾默也一直是CES的常客。不過(guò)CES 2013，微軟將不會(huì)上演標(biāo)志性的Keynote演講。史蒂夫·鮑爾默最近一次的Keynote來(lái)自于CES 2012，主要圍繞微軟的Metro設(shè)計(jì)原則和Windows 8的動(dòng)態(tài)磁貼理念。e

　　微軟的缺席并沒(méi)有影響到CES的吸引力，并且迅速有廠商站出來(lái)補(bǔ)空。據(jù)悉，高通將會(huì)在1月7日的CES 2013展會(huì)上舉辦開(kāi)放式的Keynote活動(dòng)。同時(shí)，人造衛(wèi)星提供商Dish以及電器制造商海信也將會(huì)加入進(jìn)來(lái)。

　　盡管微軟已經(jīng)確認(rèn)不再將主要精力放在CES上，美國(guó)電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)主席Gary Shapiro仍然表示，“微軟在CES 2013展會(huì)上依舊會(huì)有一些內(nèi)容份額”。那么這些神秘的產(chǎn)品會(huì)是什么？更多的Windows Phone 8？Surface Pro？

　　LG推出基于webOS的智能電視平臺(tái)

　　LG攜智能手機(jī)和電視機(jī)產(chǎn)品亮相CES 2013已經(jīng)不再新鮮，但是令人感興趣的是，傳言稱(chēng)LG或?qū)⒃贑ES 2013上將旗下基于webOS的智能電視服務(wù)和盤(pán)托出。

　　webOS幾經(jīng)周折，難逃開(kāi)源的命運(yùn)。在逐漸被用戶忘卻的時(shí)候，webOS卻有望掛一張LG為智能電視定制的NetCast UI起死回生。實(shí)際上，惠普今年1月份就曾表示將會(huì)于9月份帶著webOS重出江湖。現(xiàn)在，惠普的誓言基本上兌現(xiàn)，未來(lái)要做的就是尋找一家靠譜的合作伙伴，推出一款重磅產(chǎn)品。

　　雙方的合作基本上是平等的，報(bào)道稱(chēng)惠普將會(huì)提供操作系統(tǒng)，而LG則提供基于L9雙核處理器的主板，并且負(fù)責(zé)品牌和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。另外一方面，基于惠普和LG的合作，很有可能造成LG與谷歌在小屏幕電視Googe TV方面的合作終結(jié)。

　　車(chē)載電子設(shè)備

　　美國(guó)電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)日前公布，車(chē)載電子設(shè)備2013年的行業(yè)收益額可達(dá)87億美元，因此7大汽車(chē)生產(chǎn)商必定不會(huì)缺席CES 2013展會(huì)。

　　據(jù)悉，奧迪、克萊斯勒、福特、通用GM、現(xiàn)代、斯巴魯?shù)葘?huì)聯(lián)合100多家車(chē)載技術(shù)廠商，亮相最新的車(chē)載技術(shù)產(chǎn)品成果。初步估計(jì)，電動(dòng)車(chē)將會(huì)成為本次展會(huì)的一個(gè)重要話題。另外，有關(guān)安全駕駛儀的話題也可能超出自動(dòng)駕駛。

　　即便如此，車(chē)載電子設(shè)備市場(chǎng)的壯大并不意味著汽車(chē)生產(chǎn)商和汽車(chē)技術(shù)企業(yè)前途一帆風(fēng)順。考慮到汽車(chē)在出場(chǎng)之前要內(nèi)置大量的新硬件，那么二級(jí)市場(chǎng)會(huì)不會(huì)因此而面臨空前的挑戰(zhàn)？展會(huì)上還將會(huì)舉辦一場(chǎng)主題為“汽車(chē)廠商是否會(huì)在前進(jìn)過(guò)程中流失二級(jí)市場(chǎng)？”（Are Automakers Running the Aftermarket Off the Road？）的演講。


?