一、造紙烘缸設備概括

烘缸一般是用鑄鐵制成的兩端有蓋的空心圓筒，由缸體及其兩端的缸蓋組成,在運轉過程中，內通蒸汽將輸送的紙張烘干燙光。由于烘缸是以旋轉為主的工作機構運轉，常年不停機運轉。造紙車間溫度較高水汽較大，壓力較大，運行環境較為惡劣，檢修不及時，常會出現缺油問題。設備一旦缺油或是軸承出現異常，溫度升高，內圈跑動等問題。軸承位很容易出現機械磨損，一旦出現問題，嚴重的將會造成停機或是安全事故。

二、烘缸軸軸承位磨損故障分析

烘缸軸在工作過程中承受較大的扭矩力和沖擊力，在使用過程中由于金屬材質的軸承不具備退讓性因此極容易造成應力集中致使金屬疲勞磨損出現間隙。一旦出現間隙將會使軸面與軸承內圈之間加劇磨損。磨損嚴重后，軸承跑內圈，導致內圈定位松弛。最終導致內圈斷裂，導致設備無法開機。該次在一家大型造紙企業，就出現了紙機烘缸非傳動側軸軸承位磨損問題。導致設備無法開機，軸承由于長時間處在磨擦環境，內圈磨損嚴重，軸承溫度過高，保持架失效，軸承座松動等問題。

該次修復的烘缸軸軸承位出現磨損，劃痕明顯，局部有坑洞，后軸肩出現嚴重磨損。最深的磨損部位達到單邊5mm左右。軸面同心度偏離，軸與軸承配合面不足，出現間隙。這樣會造成設備震動加大，如果不及時停機，軸和軸承之間繼

續加劇磨損，最后會造成被迫停機。對于設備的安全造成極高的危險性。若不及時發現很有可能造成折斷事故，造成不必要的生產和安全事故的發生。

三、當前烘缸軸軸承位磨損修復解決方案

a：傳統修復工藝：

企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復。但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂。而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。

以上兩種方法都是用金屬修復金屬。無法改變“硬對硬”的配合關系。在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。針對這種高空作業重載設備，拆裝極為復雜。消耗大量人力，物力，運輸維修周期長。延誤開機時間，給企業造成極大損失，維修成本增加。

b：福世藍修復工藝：

利用高分子復合材料現場對磨損部位進行修復，在保證修復精度和滿足安裝要求的基礎上，無需對設備進行大量拆卸，修復周期短。

修復依據配合關系根據現場拆裝條件，選取模具成型修復工藝進行在線修復工藝。保證修復尺寸、同心度、軸承游隙、過盈尺寸等重要安裝參數，實現高分子復合材料恢復設備尺寸的目的，再造軸承位，修舊利廢。

高分子復合材料，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度以及優良的可塑性等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時具有金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間

模具修復示意圖

四、現場進行復合材料修復工藝步驟

本次修復實施方案：（模具修復工藝）

（1）工器具的準備：如專用模具、吊裝工具、磨光機、氣割槍、調和板、碘鎢燈、無水乙醇等。

（2）軸面處理：安裝模具，檢測模具與軸的配合精度，判斷是否定位準確。設備表面處理：烤油，使用氣焊槍進行表面烤油（若氣溫度低于15℃，建議烤油時間在20分鐘以上，使軸表面溫度升至30-40℃）。打磨，使用磨光機（砂輪片）快速打磨氧化的軸表面。清洗，使用無水乙醇棉紗或毛刷擦拭清洗干凈軸表面。

（3）空試模具：空試達標后，模具內表面涂抹803脫模劑，晾干待用。

（4）修復材料涂覆：將福世藍高分子復合材料2211F用力、均勻的涂抹至待修復表面，盡量減少氣泡，保證材料的致密性，整體涂抹均勻。

（5）模具修復：安裝模具，固定螺栓并緊固，等待材料固化成型。

（6）修復完成：材料固化后拆卸模具，測量修復精度，并去除多余材料。

（7）回裝軸承：再次涂抹一層2211F高分子復合材料，隨即將軸承以及脹緊套安裝到位，測量游隙，達到安裝要求。

五、修復應用案例圖片

六、復合材料技術總結

福世藍技術充分利用高分子復合材料的綜合性能，定制針對性的修復方案和嚴謹科學的實施修復方案，改變了用戶的傳統修復手段，實現了現場短時間的修復難題，保證了設備的正常運行。工藝簡便、費用低廉，實現了生產成本的合理控制。