問:李工關(guān)于蓄電池循環(huán)壽命測試方面的求助.我近期對(duì)一個(gè)廠家所生產(chǎn)的高率型電池作測試:8.5AH的電池,3C放電,F.V=10.5V,放電時(shí)間≥8min;充電14.1V,0.1C,充至電流到0.01A之后(大致在16~24H).5C放電,F.V=10.5V,放電時(shí)間≥3min;充電14.1V,0.1C,充至電流到0.01A之后(大致在16~24H).其要求都要過50個(gè)cycles,且都要滿足放電時(shí)間.

　　但在實(shí)際過程中,不到20個(gè)cycles電池就不足放電時(shí)間了!請(qǐng)問這樣的充電方式是否存在電池充不飽的情況?對(duì)于電池循環(huán)壽命測試方面的方法,該判斷標(biāo)準(zhǔn)是否合理?是否有行業(yè)人員做過相關(guān)的測試,方便的話是否可以提供相關(guān)的數(shù)據(jù)資料給小弟了!

　　創(chuàng)業(yè)

　　答:請(qǐng)您列出具體的放電電流數(shù)值.2.至于充電問題,最好能夠在電流降低到最小值后維持3小時(shí)以上.3.12V8.5AH的電池規(guī)格好像挺特殊的,頭次見到.

　　你提的問題,我想有如下可能:

　　開店

　　1．在14．1V的恒壓值下,殘余電流可以到達(dá)10ma,說明是鉛鈣合金電池,而鉛鈣合金電池的充電接受能力較鉛銻合金要低很多,所以象你這樣進(jìn)行壽命循環(huán)實(shí)驗(yàn)的情況下,充電電壓必須要高一些,你說的14．7V是有道理的,否則確實(shí)有充電不足的可能．

　　學(xué)技術(shù)

　　2．3C或5C的放電,對(duì)于鉛鈣合金電池有產(chǎn)生早期容量損失的可能．

　　為了最終確定上述判斷,您可以做兩個(gè)實(shí)驗(yàn),一是改變充電電壓,放電不變．一是改變放電電流,而充電條件不變.

　　電池壽命

　　問:贊同以上分析,對(duì)高功率型電池,很大一部分廠家會(huì)將電解液濃度提高一點(diǎn),所以廠家要求更高的均充電壓也是有道理的,應(yīng)按照廠家的要求來做測試.

　　電動(dòng)車電池

　　現(xiàn)在我還是用14.1V的電壓作充電,可是對(duì)于3C和5C放電的數(shù)據(jù)來看,3C放電作到13個(gè)cycles就已經(jīng)達(dá)不到8min了,而同樣作5C放電能達(dá)到30多個(gè)cycles,請(qǐng)問為什么5C放電的循環(huán)數(shù)要比3C好呢?據(jù)工廠介紹該型號(hào)電池是高率電池,極板相對(duì)來說比較薄!

　　答：1、3C放電=25.5A5C放電=42.5A.

　　電瓶修復(fù)

　　2、充電時(shí)電流到達(dá)0.01A以后有維持3小時(shí)以上的時(shí)間.

　　電池修復(fù)

　　3、據(jù)廠家介紹該電池的均充電壓在14.7V.浮充電壓在13.70V左右!我用14.1V為其補(bǔ)充電是不是有充不飽得可能性!?但我是根據(jù)UPS得實(shí)際應(yīng)用情況來做檢測的

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　　審核編輯：ymf