白露已至，冬天還會遠嗎？

“冬天年年過，雨雪天氣多，冬天上高速，最怕路結冰。”這大概是開車一族的真實心理寫照吧！一到冬天，惡劣天氣總是無法避免，給道路交通造成不少安全隱患。大霧天氣導致能見度降低；強烈橫風會影響車輛行駛穩定性；遇上雨雪天氣，路面不僅濕滑且易結冰，這也是最讓人擔心的問題。特別從12月份起，多地開始普降大雪，高速路面極易出現結冰現象。

為預防結冰現象，減小惡劣天氣給道路交通帶來的影響，在道路沿線布設氣象監測站可謂是有效措施。因應用在高速公路上，可叫其“公路氣象站”。公路氣象站能在惡劣天氣下對高速公路環境進行診斷，為道路行車安全保駕護航，已經成為高速公路交通安全管理的重要部分。建大仁科在氣象站的基礎上，推出高速公路“預防結冰”道路測溫系統，旨在助力解決由惡劣天氣造成的高速公路道路結冰及其他問題。

高速公路“預防結冰”道路測溫系統組成

該系統由公路氣象站和環境監控云平臺兩大部分組成，我司氣象站又由數據采集傳感器、采集器、供電系統、傳輸模塊、支架立桿五小部分組成。該系統通過對氣象要素的監測和上傳，幫助交通部門了解當前氣象要素等級，實時發布天氣變化，為高速公路交通、施工作業、災害預防等提供重要的參考依據。

一、公路氣象站

1、數據采集傳感器

即采集高速公路上各種氣象要素的傳感器，可接入雨雪傳感器、測溫探頭、翻斗式雨量計、太陽輻射傳感器、風速、風向傳感器等數據采集設備。

2、采集器

我司有專用于氣象站的采集器——氣象監控主機，能夠采集多臺485接口的傳感器數據并上傳至云平臺。主機界面簡潔友好，大屏中文液晶顯示，并具有強大的脫機短信報警功能，報警內容可自定義。

3、供電系統

供電系統主要就是通過太陽能電池板和蓄電池來提供電力支持，該供電方式可在陰雨天連續工作7天（蓄電池充滿電的情況下）太陽能電板為蓄電池充電，蓄電池釋放電量保證設備的工作。

4、傳輸模塊

通過4G的通訊方式，實現數據自動上傳，主要作用就是將搜集的數據傳送至后臺電腦端。也可以通過網口接入局域網。同時該氣象站還帶有1路ModBus-RTU從站接口，可以將數據通過485通信的方式上傳至客戶的監控軟件或PLC組態屏等。

5、支架立桿

支架立桿的主要作用是用來放置設備，比如傳感器、太陽能電板、采集器和傳輸模塊等。立桿高2.8米，采用高屈服強度碳鋼，特有的防銹耐腐蝕工藝，能夠長期用于惡劣的戶外環境。

二、環境監控云平臺

我司為用戶提供免費云平臺，中性界面設計，管理人員可登錄進行實時查看公路上設備數據，對路面氣象環境做到心中有數。環境監控云平臺將接收的實時氣象數據通過界面實時顯示，具有自動氣象監測、遠程實時查看數據、智能遠程管理、歷史數據存儲、在線分析氣象歷史數據等功能。

高速公路“預防結冰”道路測溫系統優勢

1、監測多種要素

可接入我司多款設備，可搭配多種監測要素，監測路面溫濕度狀況及相關多種氣象要素，以便多方面了解路面環境，如路面溫度、現場有無雨雪等變量。

2、準確測量路面溫度

采用不銹鋼的溫度探頭及金屬線卡，把探頭固定在地面上，與地面緊貼，能夠更加準確測量路面溫度。同時，可以配備溫濕度探頭測量不同高度的實時溫濕度數據。

3、24小時實時監測

公路氣象站能夠24小時不間斷獲得特殊路段實時氣象信息，采集的監測數據會通過氣象監控主機上傳至環境監控云平臺，實現對氣象環境的24小時實時監測。

4、超限自動告警

通過氣象監控主機或環境監控云平臺可設置路面氣象要素的限值：當監測到溫度異常或有降雨降雪等狀態時可以給指定管理人發送短信、郵件等方式進行實時報警推送。

5、多終端方式遠程查看數據

該系統支持網頁端、手機APP端多種終端查看方式。網頁端可登錄環境監控云平臺大屏查看；也可下載“云控通”APP進行手機端查看路面數據變化。

公路氣象站的應用，為交通氣象服務提供了可靠的數據監測，方便交管部門根據實時氣象情況給來往車輛一些風險提示，為公路開車族的交通安全保駕護航！

責任編輯：tzh