氫氣壓縮機(jī)主要是將水電解槽中收集來(lái)的氫氣排到舷外的壓縮機(jī)。設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中由于軸承使用壽命問(wèn)題或機(jī)械密封靜環(huán)配合問(wèn)題等因素，經(jīng)常會(huì)造成氫氣壓縮機(jī)軸頭磨損的情況。

像傳動(dòng)部件磨損這類(lèi)常見(jiàn)問(wèn)題在設(shè)備故障中極為常見(jiàn)。通常采用的修復(fù)方式是補(bǔ)焊、電刷鍍、熱噴涂、碳納米聚合物材料技術(shù)等，可根據(jù)氫氣壓縮機(jī)軸頭磨損尺寸和形式選用較為經(jīng)濟(jì)、快速、有效的修復(fù)工藝來(lái)恢復(fù)運(yùn)行。我們具體來(lái)分析下這幾種維修方法的特點(diǎn)：

1. 補(bǔ)焊工藝的特點(diǎn)：補(bǔ)焊后機(jī)加工是氫氣壓縮機(jī)軸頭磨損修復(fù)常用的傳統(tǒng)方法，但該工藝無(wú)法實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)在線維修，要求設(shè)備必須整體拆卸，修復(fù)周期長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度高。修復(fù)過(guò)程中存在熱應(yīng)力集中，容易導(dǎo)致軸的彎曲變形、裂紋，甚至使用過(guò)程中導(dǎo)致軸斷裂。

2.電刷鍍工藝的特點(diǎn)：設(shè)備簡(jiǎn)單，無(wú)需鍍槽，特別適合對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大型設(shè)備進(jìn)行局部電鍍。一般刷鍍層的結(jié)合強(qiáng)度都可以達(dá)到質(zhì)量要求;鍍層硬度高而孔隙率低;消耗的能源少，對(duì)環(huán)境污染小。但電刷鍍層厚度越厚越容易脫落，應(yīng)用效果不佳，應(yīng)用范圍小。

3.熱噴涂工藝的特點(diǎn)：熱噴涂是指一系列過(guò)程，在這些過(guò)程中，細(xì)微而分散的金屬或非金屬的涂層材料，以一種熔化或半熔化狀態(tài)，沉積到一種經(jīng)過(guò)制備的基體表面，形成某種噴涂沉積層。它的局限性就是無(wú)法實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，且噴涂后仍然需要機(jī)加工，效率低，對(duì)于大型軸頭磨損應(yīng)用局限性大。

4.索雷碳納米聚合物材料技術(shù)的特點(diǎn)：材料不受限制，可以是金屬和非金屬;只要基體存在強(qiáng)度，修復(fù)尺寸厚度不受限制;修復(fù)過(guò)程中基體材料沒(méi)有溫度變化，不產(chǎn)生應(yīng)力和變形;操作工藝靈活簡(jiǎn)單，施工方便快捷;可在線修復(fù)，避免長(zhǎng)時(shí)間停機(jī);裝配部件修復(fù)后配合面積可以達(dá)到100%;修復(fù)費(fèi)用低、修復(fù)時(shí)間短。

綜上所述，傳統(tǒng)的方法在面對(duì)一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問(wèn)題，這些工藝顯然是心有余而力不足，難以實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，而采用碳納米聚合物材料可以很好的解決這些傳統(tǒng)方法遇到的難點(diǎn)。

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