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2016-12-09 16:56:31630

是什么促使汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高效電氣化?

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化,要求符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的高性能半導(dǎo)體芯片。因此,在功率半導(dǎo)體和汽車電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專長(zhǎng),是在新興的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車((H)EV)市場(chǎng)取得成功的必要條件。
2016-11-05 03:55:111167

電流變化率控制法在電力傳動(dòng)系統(tǒng)中的研究_張健

電流變化率控制法在電力傳動(dòng)系統(tǒng)中的研究_張健,感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-09-19 17:23:203

風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷的機(jī)電仿真研究_時(shí)獻(xiàn)江

風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷的機(jī)電仿真研究_時(shí)獻(xiàn)江,感興趣的小伙伴們可以看一看。
2016-09-12 16:55:381

基于混合邏輯動(dòng)態(tài)模型的電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真_蒲俊楷

基于混合邏輯動(dòng)態(tài)模型的電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真_蒲俊楷
2016-09-09 16:20:192

汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案

在汽車設(shè)計(jì)中,汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案
2016-05-24 16:45:5515

現(xiàn)代PWM傳動(dòng)系統(tǒng)中電磁干擾的研究

現(xiàn)代PWM傳動(dòng)系統(tǒng)中電磁干擾的研究,有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-27 15:28:399

交流勵(lì)磁工頻感應(yīng)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)電流控制算法及其性能分析

交流勵(lì)磁工頻感應(yīng)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)電流控制算法及其性能分析
2016-04-25 10:00:278

交流勵(lì)磁工頻感應(yīng)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)控制算法及主回路的設(shè)計(jì)研究

交流勵(lì)磁工頻感應(yīng)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)控制算法及主回路的設(shè)計(jì)研究
2016-04-25 10:00:278

主從電機(jī)同步傳動(dòng)系統(tǒng)

基于模糊-PID控制的主從電機(jī)同步傳動(dòng)系統(tǒng)-2008。
2016-04-05 16:43:1315

汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案

汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案 ,很火的內(nèi)容
2016-01-06 15:30:161

Freescale 混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案

混合動(dòng)力汽車將一個(gè)內(nèi)燃機(jī)(ICE)與電池供電的電機(jī)(E-motor)相結(jié)合,共同驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng),提高了節(jié)油效果并降低了有害氣體的排放。
2015-04-13 17:34:391282

液壓傳動(dòng)自學(xué)手冊(cè)

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成部分,液壓傳動(dòng)圖形符號(hào),液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn),液壓傳動(dòng)的發(fā)展歷史。
2012-01-25 11:15:11857

電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)及拓?fù)錁?gòu)架

電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)原理是直接將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動(dòng)軸。汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力能源,通過(guò)混合使用熱能和電能兩套系統(tǒng)開動(dòng)汽車。
2011-12-28 10:52:102912

燃料電池汽車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機(jī)供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)
2011-10-28 11:38:293424

基于SIMULINK的交流傳動(dòng)系統(tǒng)仿真

文章討論基于 SIMULINK 可視化動(dòng)態(tài)仿真平臺(tái)的交流傳動(dòng)系統(tǒng)仿真方法。首先介紹了MATLAB5.2版本新增加的POWERSYS工具箱,以之仿真了一個(gè)異步電機(jī)的矢量控制閉環(huán)系統(tǒng),并分析了其優(yōu)缺點(diǎn)。進(jìn)
2011-07-22 18:06:4656

齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究與仿真

為設(shè)計(jì)出高效、高質(zhì)量 齒輪傳動(dòng) 系統(tǒng)。通過(guò)采用集中質(zhì)量法建立單對(duì)直齒漸開線圓柱齒輪動(dòng)力學(xué)模型。利用三維CAD設(shè)計(jì)軟件UG建立齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)體模型并用大型動(dòng)力學(xué)仿真軟件AD
2011-07-22 16:04:1929

并聯(lián)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用

本文主要論述了并聯(lián)機(jī)構(gòu)奇異點(diǎn)的分析方法,進(jìn)行了冗余驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)分析,提出了控制策略,實(shí)現(xiàn)了并聯(lián)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)控制
2011-07-06 17:51:1322

調(diào)速電氣傳動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容性要求

在工業(yè)中,調(diào)速電氣傳動(dòng)系統(tǒng)是目前使用十分普遍的一種傳動(dòng)系統(tǒng),特別是交流的變頻調(diào)速,由于其節(jié)能顯著、保護(hù)完善控制性能好、過(guò)載能力強(qiáng)、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),被迅速發(fā)展起來(lái),成為電動(dòng)機(jī)調(diào)速的潮流。在我國(guó),變頻調(diào)速己經(jīng)進(jìn)入實(shí)用推廣階段,但是變頻調(diào)速
2011-03-08 17:07:1431

基于虛擬儀器的平面機(jī)構(gòu)創(chuàng)意組合實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)

  0 引言   平面機(jī)構(gòu)創(chuàng)意組合實(shí)驗(yàn)臺(tái)提供了機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案創(chuàng)新組合設(shè)計(jì)平臺(tái),一方面,以機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)組合系統(tǒng)設(shè)計(jì)為主線,以機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)創(chuàng)意組合設(shè)計(jì)為重點(diǎn),培養(yǎng)
2010-10-11 10:13:13766

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的泄露分析及對(duì)策

在液壓傳動(dòng)中,液壓油的泄漏是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題,如果泄漏得不到解決,不僅影響系統(tǒng)的工作性能,損壞液壓元件,而且會(huì)浪費(fèi)資源,造成環(huán)境污染。本文通過(guò)對(duì)密封機(jī)理的研
2010-06-24 15:08:0397

基于DCS與MATLAB的車輛傳動(dòng)系統(tǒng)仿真平臺(tái)數(shù)據(jù)通信的實(shí)現(xiàn)

基于DCS與MATLAB的車輛傳動(dòng)系統(tǒng)仿真平臺(tái)數(shù)據(jù)通信的實(shí)現(xiàn) 1引言   目前,分散控制系統(tǒng)(DCS)已廣泛用于石油、化工、電力、冶金等工業(yè)控制領(lǐng)域
2010-01-27 11:23:311077

基于QFT的機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是機(jī)床設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié),系統(tǒng)中的不確定因素導(dǎo)致被控對(duì)象參數(shù)不確定,對(duì)控制器提出很高的要求。文章使用定量反饋理論這種魯棒控制設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)控
2009-12-19 14:33:0610

硫化機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的不確定性仿真分析

由于整個(gè)液壓傳動(dòng)過(guò)程中包含若干參數(shù)的不一致性,使得液壓硫化機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的重復(fù)定位精度難以十分精確。本文在采用Amesim軟件對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)建模的基礎(chǔ)上,采用模糊數(shù)對(duì)各
2009-12-14 14:50:4215

燃料電池轎車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真分析

燃料電池轎車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真分析——系統(tǒng)非線性動(dòng)態(tài)特性分析摘要:某燃料電池轎車在加速起動(dòng)與回饋制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生明顯的縱向沖擊抖振現(xiàn)象。針對(duì)
2009-11-04 09:40:0330

無(wú)位置傳感器開關(guān)磁阻電機(jī)伺服傳動(dòng)系統(tǒng)研究

該文在對(duì)比幾種無(wú)位置傳感器方法分析開關(guān)磁阻電機(jī)伺服傳動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,通過(guò)相電流和相電流相對(duì)轉(zhuǎn)子位置角變化率的研究,建立了基于查表法的無(wú)位置傳感器方法,并進(jìn)行MA
2009-07-11 14:39:1324

基于PMAC的某傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)間隙和效率的測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹采用PMAC(可編程多軸控制卡)作為運(yùn)動(dòng)的控制卡,對(duì)某傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)間隙和效率的指標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)化測(cè)量。同時(shí)還闡述用PMAC同時(shí)對(duì)上述兩個(gè)測(cè)試項(xiàng)進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)控制的硬件
2009-06-24 09:56:2621

造紙機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的常見故障分析

造紙機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的常見故障分析 造紙機(jī)電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)性能的好壞是決定一臺(tái)造紙機(jī)能否高效率、高質(zhì)量進(jìn)行生產(chǎn)的前提,那么對(duì)于
2009-06-19 14:19:022991

PLC在造紙機(jī)同步傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用

PLC在造紙機(jī)同步傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用 在塑料、印染以及造紙紡織等業(yè)生產(chǎn)中,往往具有很多個(gè)同步傳動(dòng)單機(jī),每個(gè)機(jī)組都有各自獨(dú)立的拖
2009-06-18 13:06:591539

液壓基本回路的拼裝

液壓基本回路的拼裝實(shí)驗(yàn)目的通過(guò)本次實(shí)驗(yàn),使學(xué)生運(yùn)用所學(xué)到的液壓傳動(dòng)知識(shí),能獨(dú)立設(shè)計(jì)、拼裝幾種常見的液壓基本回路,并能測(cè)出該回路的性能參數(shù),加深對(duì)幾種
2009-05-15 00:00:0349

機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)及機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)

機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì), 擬定機(jī)械的工作原理,執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),原動(dòng)機(jī)的選擇,傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),方案評(píng)價(jià)與選擇,機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)尺寸設(shè)計(jì),機(jī)構(gòu)性能分析,機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖繪制一、擬定機(jī)械
2009-05-14 23:28:0656

典型機(jī)械拆裝與分析實(shí)驗(yàn)

典型機(jī)械拆裝與分析實(shí)驗(yàn) (一) 實(shí)驗(yàn)目的1. 了解四行程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)及其傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理;2. 分析各種機(jī)構(gòu)在摩托車發(fā)
2009-04-12 00:31:368413

基于網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代造紙機(jī)械電力傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文在現(xiàn)代交/直流調(diào)速系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,研究電力傳動(dòng)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化控制,實(shí)現(xiàn)由單機(jī)控制、多機(jī)控制到遠(yuǎn)程控制。該系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)意義上地域空間的束縛,實(shí)現(xiàn)對(duì)造紙機(jī)械電力傳
2009-04-06 11:38:3021

Y3150E型滾齒機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)

Y3150E型滾齒機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)
2009-03-18 14:18:258548

CA6140型臥式車床傳動(dòng)系統(tǒng)

CA6140型臥式車床傳動(dòng)系統(tǒng)
2009-03-18 13:49:557940

熱軋廠出爐C輥道傳動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了熱軋廠出爐C輥道原直流傳動(dòng)系統(tǒng)的概況,并分析了該直流傳動(dòng)系統(tǒng)存在的問(wèn)題。討論了輥道傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)和輥道調(diào)速控制系統(tǒng)的要求。根據(jù)改造要求,設(shè)計(jì)了輥道U/f交流變
2009-03-18 08:42:0011

皮帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)二、皮帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)目的:1.觀察帶傳動(dòng)中彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象以及它們與帶傳遞的載荷之間的關(guān)系。2.測(cè)定滑動(dòng)率與所傳遞的載荷和帶傳動(dòng)
2009-03-13 18:51:224157

機(jī)構(gòu)組合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)三、 機(jī)構(gòu)組合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)一 、實(shí)驗(yàn)目的1.進(jìn)一步掌握機(jī)構(gòu)組成理論,熟悉桿組概念和機(jī)械傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)。2.拼裝可實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)動(dòng)要求的機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)
2009-03-13 11:47:144273

機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖測(cè)繪與分析實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)一 、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖測(cè)繪與分析實(shí)驗(yàn)一 、實(shí)驗(yàn)目的       掌握根據(jù)實(shí)際的機(jī)器和模型繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的方法,學(xué)會(huì)用機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖
2009-03-13 11:45:1718339

傳動(dòng)系統(tǒng)感應(yīng)式行程開關(guān)電路

傳動(dòng)系統(tǒng)感應(yīng)式行程開關(guān)電路
2009-02-09 12:51:26715

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