隨著電動車智能控制系統的發展，電動車的控制器越來越精密，也越來越智能，在能量管理上，也越來越先進。許多修理工可能只懂得哪種車型可用哪種控制器代用，但對其原理卻不甚了解。今天，我們就來聊一聊這個問題。

電動車控制器，最常見的就是智能控制器與雙模控制器。其實智能控制器和雙模可控制器都有以下十幾個功能：超靜音設計技術、恒流控制技術、自動識別電機模式系統、隨動ABS系統、電機鎖系統、自檢功能、反充電系統、堵轉保護功能、動靜態缺相保護功能、功率管動態保護功能、防飛車功能、1+1助力系統、巡航功能、模式切換功能、防盜報警功能、倒車功能、遙控功能、高速控制功能、電機相位自動兼容功能等。

而智能控制器，大多都有單片機(微處理器)來控制，非智能控制器，大多由數字集成電路(脈寬控制)，而智能控制器的內部存儲器因寫入有控制數據，只對某一車型互換，通用性差，而普通(有刷，單模，雙模)控制器沒有存儲器寫數據，控制器由脈寬控制(還包括電流，限壓等控制)，除了功率，體積大小不同外，大多都以相同電壓，功率而能相互代用。

隨著電動車的發展，智能數字頻率合成器系統己經出現，它的全稱：雙電雙核控制系統。雙電就是電池被分為兩組進行管理，雙核也就是控制器的內部有兩個“心臟”，一個管理電機，一個管理電池。而智能系統數字頻率合成器技術可以根據實時騎行狀況自動轉換功能，來實現并聯啟動，串聯高速行駛，提高電動車控制器，電池的效率，使整車的安全性，穩定性更高，更好。

它的幾大優勢：使電池壽命更長，行駛里程更長，行駛速度更快，爬坡能力更強，能真正的做到電能反沖回收，真正做到欠壓回家等實用功能。

智能數字頻率合成器是一項關鍵的數字化技術，與傳統的頻率合成器比數字頻率合成器具有成本低，功率消耗低，分辨率高和轉換時間快的優點，從而廣泛的應用在電源，電子儀器等領域，是實現全數字化的一個關鍵技術。