隨著臨沂商谷智慧產(chǎn)業(yè)園、羅濱遜阿帕智慧云倉、新明輝智慧倉儲物流園等第一批智能倉儲示范項目的開工建設(shè)，臨沂物流及倉儲科技邁上發(fā)展快車道，線上+線下、門店+配送的倉配一體新模式正在開啟人們的新生活。

實現(xiàn)“上線、上云、上樓”和產(chǎn)業(yè)集聚

臨沂商城統(tǒng)倉統(tǒng)配新模式即將開啟

2日下午，記者在臨沂商谷片區(qū)看到，道路兩側(cè)各種云倉的工程施工牌映入眼簾，順和智慧云倉、羅濱遜智慧云倉、新明輝智慧云倉……在這些智慧云倉正在建設(shè)中，施工最快的要數(shù)羅濱遜智慧云倉，兩座云倉雛形已現(xiàn)，橘黃色和白色相間的外觀與其他塔吊林立的工地相比，顯得有些不一樣。

“7月25日前后，我們的第一個智慧云倉就能建設(shè)完畢，隨著設(shè)備的陸續(xù)進場調(diào)試，預計10月份就能迎來第一批商戶的入駐。”羅濱遜智慧云倉現(xiàn)場負責人周廣濤介紹道，項目綜合采用立體貨架、自動化分揀線、分揀機器人、物流標準化設(shè)備設(shè)施等，全倉自動化率將超過80%;依托華為云平臺進行大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的分析和應(yīng)用，實現(xiàn)自動化分揀、配送線路優(yōu)化、即時需求反饋、精準績效管理等功能;可提高分揀效率50%以上，出庫準確率高達100%，降低貨差貨損46%以上。

“從開工建設(shè)就有客商前來咨詢，多的時候一天能接待三四撥客商。”羅濱遜智慧云倉項目負責人張甲前稱，因為項目位置優(yōu)越，配套先進，很快吸引了客商的關(guān)注，項目還未投入使用就已經(jīng)和70多家商貿(mào)業(yè)戶簽訂了入倉協(xié)議。

羅濱遜智慧云倉項目建成后，可為上下游商戶減少綜合運營費用36%，通過供應(yīng)鏈整合，可有效降低企業(yè)無效庫存，提高供應(yīng)鏈效率5倍以上，將成為山東省信息化、智能化、標準化程度最高的倉儲物流基地。

羅濱遜智慧云倉項目通過建設(shè)集倉儲服務(wù)、物流服務(wù)、信息服務(wù)于一體的智慧倉儲園區(qū)，提供統(tǒng)倉統(tǒng)配、大數(shù)據(jù)金融等創(chuàng)新服務(wù)，將傳統(tǒng)經(jīng)銷商、渠道商從倉儲、配送、管理等具體工作中解放出來，通過入駐園區(qū)企業(yè)總部服務(wù)中心，實現(xiàn)業(yè)務(wù)“上線、上云、上樓”和產(chǎn)業(yè)集聚。

“依托臨沂商貿(mào)物流資源優(yōu)勢和山東阿帕網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司‘國家骨干物流信息平臺’的平臺優(yōu)勢，將倉儲與物流資源有機結(jié)合，實現(xiàn)進出臨沂貨物的快速分撥和市內(nèi)貨物的統(tǒng)倉統(tǒng)配。”張甲前介紹道，這樣可以有效減少貨物流通落地次數(shù)35%，提高貨物周轉(zhuǎn)率，降低供應(yīng)鏈費用10%以上。

另一方面，通過倉儲與市內(nèi)配送資源整合，可為臨沂商城商貿(mào)物流企業(yè)提供統(tǒng)倉統(tǒng)配服務(wù)，降低臨沂商貿(mào)倉儲和物流成本，緩解城市交通擁堵壓力，打通產(chǎn)品上下行通道，開創(chuàng)臨沂商城統(tǒng)倉統(tǒng)配新模式。

新模式打造城市物流新業(yè)態(tài)

智慧物流及倉儲開啟人們新生活

從傳統(tǒng)的作業(yè)方式向無人倉發(fā)展，可以說，現(xiàn)在物流企業(yè)正在經(jīng)歷著新的變革。目前，已經(jīng)從最開始的純?nèi)肆Σ僮鳎葑兂?a href="http://www.asorrir.com/v/tag/1472/" target="_blank">機械助力操作，節(jié)省人力，提高準確率，而在未來，無人倉的大門也即將開啟。

在新明輝未來倉庫，將實現(xiàn)自動化一體化，貨物來到以后碼到托盤上，送到流水線上，流水線會自動輸送到自動化堆垛機旁邊，堆垛機會自動叉開送到指定的位置。訂單出來后，自動堆垛機會根據(jù)指令去相應(yīng)的位置把貨物取出來，通過流水線送出來。

“現(xiàn)在企業(yè)大多數(shù)實現(xiàn)的是半自動化，下一步想實現(xiàn)的是全程自動化。” 新明輝副總經(jīng)理于慶洋認為，自動化過程中需要人的干預，以提高穩(wěn)定性、準確性及技術(shù)的成熟度和性價比，這也是將來自動化一體庫要落地的方案。

在于慶洋看來，全程無人只是特定環(huán)境，大規(guī)模地實現(xiàn)無人倉還需要時間。隨著AGV機器人、RFID等技術(shù)在物流及倉儲行業(yè)的應(yīng)用，人力將會得到進一步的解放。比如企業(yè)盤點，無人機帶著RFID接收器，只需要圍著倉庫轉(zhuǎn)上幾圈，所有的盤點都可以結(jié)束。未來就是解決倉儲和物流的智能化，降低人員的需求，實現(xiàn)無縫銜接，降低出錯率。隨著新模式打造城市物流新業(yè)態(tài)，智慧物流及倉儲也將開啟人們新生活。

智能化倉儲及物流助力企業(yè)發(fā)展

宏偉藍圖正在逐步實施

在未來規(guī)劃中，羅濱遜智慧云倉項目將聯(lián)合中物聯(lián)、華為、山東大學、北京工商大學、臨沂大學等機構(gòu)，集聚國內(nèi)智慧物流人才進行“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式創(chuàng)新探索，打造臨沂商貿(mào)物流人才智庫。

山東羅濱遜物流有限公司董事長周紀念表示，該項目將依托國家骨干物流信息平臺——快托網(wǎng)，積極打造智慧物流倉儲新業(yè)態(tài)，實現(xiàn)共享平臺、共享系統(tǒng)、共享車輛、共享托盤、共享倉位、共享人才“六個共享”，全面推動臨沂物流產(chǎn)業(yè)共享化、產(chǎn)業(yè)智慧化、跨界融合化，提高流通效率，降低物流成本，帶動臨沂商貿(mào)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

臨沂申通的數(shù)據(jù)顯示，目前，申通快遞2018年進出港票量突破1億，在臨沂同行快遞市場占有率為43%。 6月份總出港票量1500萬票，同比增長57%;進港票量56萬票，同比增長34%。全國干線運輸車輛超600臺，覆蓋全國超20個省份，擁有96條汽運專線、16條航空貨運專線。

申通二期工程已開工建設(shè)，總投資10億元，主要建設(shè)20萬平方米的分揀轉(zhuǎn)運中心、行政辦公中心和電商孵化中心，將開通20余條國際國內(nèi)貨物轉(zhuǎn)運航線。預計2020年建成，屆時可提供就業(yè)崗位8000個，日均進、出港件可達200萬件以上，年實現(xiàn)稅收過億元。建成后，將有利于融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，加速商城國際化步伐，為促進城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化“三化”融合提供強有力的支撐。

在未來規(guī)劃中，申通快遞在解放路與G2高速公路交會處規(guī)劃建設(shè)260畝現(xiàn)代化智慧電商物流分撥中心，建設(shè)集快遞、物流、自動化分揀機械研發(fā)、集散中心、航空貨運、城市配送、電子商務(wù)、軟件開發(fā)、電商倉儲等現(xiàn)代化物流園區(qū)，建成后將成為江北區(qū)域最大的電商快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)，覆蓋京津冀、東三省、長三角和珠三角的貨物轉(zhuǎn)運中心。

一個個項目的落地和建成，都將會助力智能化倉儲及物流的發(fā)展，快遞倉儲行業(yè)未來宏偉藍圖已經(jīng)敲定，等待人們的將是一種嶄新生活。

專家

臨沂商貿(mào)物流智能化推進勢在必行

山東省產(chǎn)業(yè)教授、臨沂大學知名學者鄭韋認為，物流的發(fā)展受電商的影響非常大。隨著智能硬件的普及，無人倉儲及智慧物流的發(fā)展是大勢所趨。隨著步入老齡化社會，從業(yè)觀念也發(fā)生一些變化，國內(nèi)的快遞單量在快速增加，已經(jīng)遠遠超過了人工的負荷能力，采用智能化、無人化等各種科技設(shè)備是勢在必行的。

臨沂作為北方的物流之都，優(yōu)勢和整個商貿(mào)物流的流通貨量是非常高的，日發(fā)貨量已經(jīng)突破100萬單，而且呈現(xiàn)爆炸式增長。但是，受限于物流智能化的步伐，導致臨沂物流之都名片稍有褪色。以電商為代表的新物流，迫切要求物流及倉儲的及時跟進和配套。

“中國物流智慧城的建設(shè)是臨沂民生的大事。”鄭韋認為，這是時代發(fā)展的要求，也是為了臨沂商貿(mào)物流之都傳統(tǒng)優(yōu)勢的轉(zhuǎn)型升級。可能短期內(nèi)在科技上的投入會大一些，但是從長遠來看，更有利于臨沂物流及倉儲行業(yè)的與時俱進。