物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用：智能電網(wǎng)智能電網(wǎng)為整合發(fā)電、輸電、配電及用戶的先進(jìn)電網(wǎng)系統(tǒng)，從技術(shù)的根本看來，智能電網(wǎng)由4大技術(shù)層層架迭而成。底層為能源的轉(zhuǎn)換、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用，傳感器和致動(dòng)器層為感知環(huán)境和控制；通信層類為傳輸感知和控制信號的系統(tǒng)；決策智慧層則相當(dāng)于中心，導(dǎo)入大量再生能源并網(wǎng)發(fā)電、結(jié)合智能型電表進(jìn)行需求面管理，減少二氧化碳排放、抑制尖峰負(fù)載及節(jié)約能源。建置智能型電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)包括：

（1） 跨網(wǎng)絡(luò)的整合通訊技術(shù)

（2） 先進(jìn)的控制方式

（3） 感測、讀表及量測

（4） 先進(jìn)的電力設(shè)備及電網(wǎng)組件

（5） 決策支持及人機(jī)接口

能夠遠(yuǎn)程查看家電耗電情況控制家電開關(guān)在配電網(wǎng)各處均有傳感器，能快速檢測故障問題也為我們省去許多時(shí)間，也包含超導(dǎo)傳輸線以減少電能的傳輸損耗，另外具有整合新能源，如風(fēng)能、太陽能等的能力，當(dāng)電能便宜時(shí)，消費(fèi)者可以開啟某些家用電器，如洗碗機(jī)，工廠可以啟動(dòng)在任何時(shí)間段都可以進(jìn)行的生產(chǎn)過程。在電能需求的高峰期，它可以關(guān)閉一些非必要的用電裝置來降低需求，對于家庭即公司來說都是個(gè)節(jié)能減碳的好方法。

歐盟汽車警報(bào)系統(tǒng)

為有效降低交通事故的發(fā)生率，并在事故發(fā)生后的同時(shí)，醫(yī)療的救援能快速的得到通知并快速行動(dòng)，歐盟的各個(gè)國家開始發(fā)行e-Call的計(jì)劃，讓警報(bào)系統(tǒng)能整合在汽車當(dāng)中，當(dāng)交通事故發(fā)生、或是在傳感器偵測到氣囊爆開或車輛有撞擊翻覆的情況時(shí)，乘客不需通話，只要啟動(dòng)車上的緊急呼叫按鍵，系統(tǒng)即會(huì)自動(dòng)透過GPS定位系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)，將事故發(fā)生的時(shí)間、車輛的所在位置、車牌號碼等相關(guān)信息，傳輸至緊急呼叫中心，讓醫(yī)療中心得知消息立即通知醫(yī)護(hù)人員與警察等單位，立刻前往救援處理，又或感知器感應(yīng)到安全氣囊爆開，連同車輛受到?jīng)_撞與翻覆都能被感知器偵測到，在偵測的同時(shí)，使醫(yī)護(hù)人員能在時(shí)間分秒必爭得情形下快速抵達(dá)現(xiàn)場并救援。另外，感知器會(huì)迅速的透過網(wǎng)絡(luò)將最新的消息，如事故發(fā)生地點(diǎn)，事故所在位置，車牌號碼等等相關(guān)訊息回傳給服務(wù)中心，以便有效降低交通事故的發(fā)生率、減少緊急救援的時(shí)間。

歐盟規(guī)定2009年以后，在歐盟境內(nèi)行駛的新車，一律要增設(shè)e-Call系統(tǒng)，更計(jì)劃在2015年之前使此系統(tǒng)成為歐洲汽車均必須安裝的基本配備，目前已有BMW、PSA、Volvo等車廠，提供安裝e-Call系統(tǒng)的服務(wù)。

智能水利

面對大自然氣候變遷和極端氣候，建構(gòu)水資源的智能安全管理系統(tǒng)，為國土規(guī)劃治理當(dāng)中重要的一環(huán)。智能水利涵蓋了水文、水質(zhì)、水資源、供水、排水、防汛防澇等各個(gè)方面，是通過各種信息感測設(shè)備，測量雨量、水位、水量、水質(zhì)等水利要素，通過無線終端設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息傳遞，以實(shí)現(xiàn)信息智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控、計(jì)算、管理、模擬。在這個(gè)安全系統(tǒng)下，除了持續(xù)透過防洪治水機(jī)制，一起來保障大家的生命和財(cái)產(chǎn)安全外，讓民眾和各行各業(yè)都能安心用水，滿足社會(huì)、環(huán)境及經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展，亟需要跨域整合，應(yīng)用資通訊科技及造水新技術(shù)，引導(dǎo)水利產(chǎn)業(yè)的新方向及發(fā)展模式。專業(yè)的水利署需以專業(yè)服務(wù)民眾，然而在傳統(tǒng)的專業(yè)上，若是無法確保每個(gè)環(huán)節(jié)有純粹的掌握，無從產(chǎn)生新的體會(huì)或是深層的感受，則無法誘發(fā)創(chuàng)新的元素，創(chuàng)造新的價(jià)值，這也是水利產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)價(jià)值的關(guān)鍵。

智能物流

智能物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知。全面分析，及時(shí)處理及自適應(yīng)功能，實(shí)現(xiàn)物流創(chuàng)新智能和系統(tǒng)智能的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。智能物流不僅有利于物流自動(dòng)化管理，通過對大量物流數(shù)據(jù)的分析，對物流客戶的需求、商品庫存、物流智能模擬等數(shù)據(jù)分析，也有利于企業(yè)內(nèi)部決策，可通過作出決策，讓導(dǎo)入智能物流的企業(yè)，都有機(jī)會(huì)成為高附加價(jià)值的科技產(chǎn)業(yè)。受惠于智能物流的產(chǎn)業(yè)不只是物流產(chǎn)業(yè)，任何制造業(yè)及零售業(yè)，都可以通過智能物流降低物流倉儲(chǔ)成本。因?yàn)橹悄芪锪骺梢宰屍髽I(yè)獲取商業(yè)信息的方式，從被動(dòng)走向主動(dòng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈管理的智慧化，提高服務(wù)質(zhì)量、加快響應(yīng)時(shí)間，促使客戶滿意度增加，物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)整合更緊密。而在貨物與物料的取得方面，企業(yè)也可通過智能物流，掌握從供給端到需求端的完整信息，并且對不可避免的斷貨進(jìn)行更好的控管，采取采購與配銷的新思維。

老人看護(hù)系統(tǒng)

隨著銀發(fā)組時(shí)代來臨，各國老年人口急速攀升，大多數(shù)子女忙于職場，并沒有太多時(shí)間在家照顧年長者，老人看護(hù)系統(tǒng)是指利用訊息采集的技術(shù)，搜集老人的活動(dòng)訊息，再將這些信息透過無線網(wǎng)絡(luò)傳到計(jì)算機(jī)上，分析數(shù)據(jù)后傳到子女的手機(jī)里，以便照護(hù)，年長者戴上嵌入三軸加速器、溫度計(jì)、血壓器的手表，或是在其鞋子上嵌入壓力傳感器以便記錄一天的活動(dòng)狀態(tài)，傳感器會(huì)將搜集到的資料透過ZigBee經(jīng)由家中布建的Access point傳輸?shù)接?jì)算機(jī)進(jìn)行分析，進(jìn)而判斷其身體狀況，若出現(xiàn)異常狀態(tài)，可能經(jīng)由三軸加速器變異狀況判斷是否跌倒，或是血壓器及溫度計(jì)數(shù)值異常，透過無線網(wǎng)絡(luò)建立傳送訊息讓子女實(shí)時(shí)得知。老人看護(hù)系統(tǒng)無論對個(gè)人還家庭都有很大的用處，讓子女在事業(yè)上努力之余也能關(guān)心父母的身體狀況。