受到今年暴發的新冠肺炎影響，為了減少病毒的傳播，很多人選擇居家不出門。由哈奇智能開發的物流機器人在這次疫情防控工作中發揮了重要的作用，讓人與人接觸的幾率變得較低。

哈奇智能相關負責人萬姣，在近期的發布會上透露，目前瞄準的是“AI+人居”智能家居形態，智能家居的后臺服務器通過和APP連接，連接家里的智能硬件，以及外部主要是社區公區的智能設備，目前外部設備除了智能物流機器人以外，還有無人駕駛通勤車：“這種通勤車可以在社區內低速行駛，解決一些大型小區人車分流之后，業主在園區內的通行問題。”

區別產業園、物流園區內的大型物流機器人，智能家居物流機器人更多關注的是封閉式小區內的社區場景，功能性也更“居家”——除了幫助收取快遞、外賣，設計方未來甚至還希望機器人可以替代業主上菜場，完成設定后在社區菜場內就能送菜到家。

哈奇物流機器人研發負責人楊潔明介紹，目前物流機器人采用的是單線雷達和致密多源融合定位技術，可以相對復雜且封閉的小區內，監控到路面和路況信息，以實現機器人可以在社區內的跑動和定位。

事實上，這家創業型的智能家居開發企業，瞄準的正是社區到家庭場景功能的細分市場。除了物流機器人、無人通勤車外，還有包括進行健康監控的健康服務機器人、可以對小區安全防護和人員識別和監控的智能視覺技術解決方案。

值得注意的是，隨著房地產發展接近規模開發天花板，房企對于住宅開發的方向正從剛需到改善型需求的轉變。除了精裝市場，一些房企也試圖在智能家居的市場上分一杯羹。

2019年11月，世茂、旭輝、美的、遠洋等企業與智能家居行業龍頭歐瑞博進行戰略合作;早前萬科杭州與阿里云IoT也進行合作，在阿里云Link平臺上進行全屋智能系統和智慧園區方案;碧桂園則在信陽投資綠色智能家居產業園項目。

哈奇則和實地集團合作，目前落地測試社區主要集中在實地廣州和重慶項目上。

前瞻產業研究院發布早前發布的《中國智能家居設備行業市場前瞻與投資策略規劃報告》顯示，2018年中國智能家居市場規模接近4000億元，預計2020年中國智能家居市場規模將超過5800億元。

不過，相較于傳統家居，智能家居市場仍然面臨較大挑戰。特別是市場溢價是否能夠接受、行業標準不完善、落地性能難以兌現、設計理念到量產落地后的差異，以及設備維護和升級等等，仍是目前行業內普遍存在的問題。

萬姣認為，2017-2019年是哈奇智能“產品證明”的階段，并逐步開發了五條產品線：“2020年的目標是完成場景證明，需要在社區交付后，在相關場景中落地，并且實現穩定運營和服務迭代。”她表示，在這一基礎上，至少要到3-5年，才能實現規模證明。

據悉，目前哈奇智能針對的還是家居市場的前裝市場，即主要針對B端市場，需要在小區交付前，智能設備和軟件就已經經常。其相關負責人坦言，由于人們對智能家居的需求各有不同，因此目前在C端市場的需求還難以滿足，這對于企業實現規模增長是巨大挑戰。

而在進入社區落地后，智能家居產品是否能夠有效運行，達到設計目標并最終實現量產，仍然還需要很長的時間去進行檢驗。

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