智銳CAN-BUS智能門禁管理系統(tǒng)方案
一、系統(tǒng)概述CAN–BUS智能門禁管理系統(tǒng)是深圳智銳科技有限公司根據(jù)現(xiàn)代智能化管理的要求而專門研制的,實(shí)現(xiàn)智能大廈、智
2010-03-29 09:04:53
1578 目前,物聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)風(fēng)靡全球,各行各業(yè)都在想盡一切的辦法做創(chuàng)新,為的就是給現(xiàn)有的產(chǎn)品注入新鮮的血液,讓其煥發(fā)曾經(jīng)的輝煌。CAN轉(zhuǎn)WiFi設(shè)備的現(xiàn)世,打破以往線纜的傳輸,讓現(xiàn)場總線通信實(shí)現(xiàn)無線聯(lián)網(wǎng),甚至步入手機(jī)APP監(jiān)控時(shí)代。
2015-08-20 09:24:57
2353 在CAN-bus電路設(shè)計(jì)中,理論上收發(fā)器支持節(jié)點(diǎn)數(shù)最多可做到110個(gè),但實(shí)際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個(gè)數(shù)量。這里我們談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計(jì),保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點(diǎn)數(shù)量。
2017-08-17 11:34:32
1927 
CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個(gè)節(jié)點(diǎn)具有相同的ID段,但如果兩個(gè)節(jié)點(diǎn)ID相同會(huì)怎樣呢?資深強(qiáng)迫癥患者想一探究竟!
2017-09-14 14:03:21
9848 
日本電產(chǎn)伺服株式會(huì)社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無刷直流電機(jī)。該電機(jī)主要用于自動(dòng)售貨機(jī)的推貨機(jī)構(gòu)。
2022-03-30 14:53:46
3409 
描述MRK CAN 屏蔽 ArduinoCAN-BUS Shield 為您的Arduino 或 Redboard 提供 CAN-BUS 功能,并允許您破解您的車輛。此屏蔽允許您輪詢 ECU 以獲取
2022-06-22 10:45:56
傳輸著各種各樣的控制信號(hào)。 這些線束不僅增加了車身的自重,消耗更多的能源,也增加了測試工程師調(diào)試與故障排查的困難。 隨著電子燃油噴射裝置、ABS裝置、安全氣囊裝置、電動(dòng)門窗、主動(dòng)懸架等等電控系統(tǒng)的普及,需要更多路的電信號(hào)來進(jìn)行控制。為了防止越來越多的線束把車體擠爆,CAN-BUS技術(shù)應(yīng)需而生。`
2018-12-27 15:22:57
CAN-bus 開發(fā)步驟
2012-08-08 21:26:17
作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如,在汽車電子、自動(dòng)控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域CAN-bus
2011-03-09 12:43:34
項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)-CAN-bus現(xiàn)場總線基礎(chǔ)教程 第一章
2016-09-21 10:16:56
CAN bus現(xiàn)場總線教程下載 CAN-bus 現(xiàn)場總線.rar
2009-10-10 14:29:53
CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)采用直線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),總線的2 個(gè)終端需要安裝120 ? 的終端電阻;如果節(jié)點(diǎn)數(shù)目大于2 ,中間節(jié)點(diǎn)不需要安裝120 ? 的終端電阻。
這句話是什么意思,如果我用四個(gè)CAN模塊通信,我怎么判斷哪兩個(gè)是中間節(jié)點(diǎn)???
2019-04-03 21:35:03
《STM32從零開始學(xué)習(xí)歷程》@EnzoReventonCAN通訊代碼詳解相關(guān)鏈接:《STM32從零開始學(xué)習(xí)歷程》——CAN通訊協(xié)議物理層CAN-bus規(guī)范 V2.0版本CAN總線入門周立功-CAN
2021-08-16 08:05:36
總線技術(shù)3.運(yùn)行流程:4.顯性隱性:一、 CAN幀結(jié)構(gòu)CAN-bus通信幀:數(shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)程幀、錯(cuò)誤幀、過載幀和幀間隔1.數(shù)據(jù)幀由7個(gè)段組成,其中根據(jù)仲裁段ID碼長度的...
2021-08-20 07:03:16
CAN-bus家族中有三大成員,分別是高速CAN、容錯(cuò)CAN、單線CAN。其中容錯(cuò)CAN又叫低速CAN,它與最常用的高速CAN有什么異同呢?這里將與大家分享下對(duì)容錯(cuò)CAN的認(rèn)識(shí)。
2019-05-24 08:09:16
家中無人進(jìn)行偷竊時(shí),自動(dòng)報(bào)警信號(hào)能及時(shí)撥通手機(jī)通知。隨著科技的進(jìn)步,我們已經(jīng)步入全面智能化時(shí)代。當(dāng)然之所以智能安防行業(yè)能這么的發(fā)達(dá)也少不了電子元件晶振的鼎力相助了,安防晶振也有分多種,不同的安防設(shè)備
2018-07-19 00:26:33
為工業(yè)級(jí)產(chǎn)品,可以工作在-40℃~85℃的溫度范圍內(nèi)。它具有 2 路10M/100M/1000M 自適應(yīng)以太網(wǎng)接口,2 路 CAN-bus 接口通信的最高波特率為 1Mbps
2022-10-18 07:08:10
CANalyst CAN-bus總線分析儀測試軟件 軟件大小:1.13M
2009-10-27 09:09:33
分享一款不錯(cuò)的高可靠性CAN-bus以太網(wǎng)冗余組網(wǎng)方案
2021-05-26 06:37:56
`你相不相信到2016年全球移動(dòng)醫(yī)療應(yīng)用下載量將超過10億次,醫(yī)療App正處于發(fā)力的最好時(shí)機(jī)。 醫(yī)生的引入帶來模式革新 只有在引入醫(yī)生資源之后,醫(yī)療App才真正迎來了服務(wù)模式上的革新,正式步入專業(yè)化
2013-10-14 13:59:15
,如果可以使用手機(jī)通過WiFi連接CAN bus設(shè)備,那么我們就可以擺脫筆記本電腦使用手機(jī)來調(diào)試和監(jiān)控CAN bus設(shè)備。那么,如何能使CAN現(xiàn)場控制總線網(wǎng)絡(luò)與無線網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換,由于CAN總線協(xié)議數(shù)據(jù)
2016-07-22 15:25:57
智能停車場的現(xiàn)場總線 CAN-bus網(wǎng)絡(luò)
2012-08-20 13:32:13
本文提出了幾種CAN-bus應(yīng)用系統(tǒng)的硬件方案。
2021-05-28 06:59:03
您好,我想用PIC32MX530F128H制作我的第一個(gè)CAN-BUS固件,為了測試目的,在不使用MCP2551收發(fā)器的情況下,是否可以接收通過制作C1TX和C16RX引腳之間的跳線發(fā)送的相同數(shù)據(jù)?謝謝,
2019-09-19 14:08:19
排查的困難。 隨著電子燃油噴射裝置、ABS裝置、安全氣囊裝置、電動(dòng)門窗、主動(dòng)懸架等等電控系統(tǒng)的普及,需要更多路的電信號(hào)來進(jìn)行控制。為了防止越來越多的線束把車體擠爆,CAN-BUS技術(shù)應(yīng)需而生。`
2018-12-25 13:02:11
CAN-bus 介紹及規(guī)范(V2.0)包括:《CAN 發(fā)展史》《控制器局域網(wǎng)CAN 未來的工業(yè)微控制器串行通訊》《CAN-bus 規(guī)范V2.0 版本》
2006-03-27 19:23:59
0 CAN-bus應(yīng)用解決方案:作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如,在汽車電子、自動(dòng)控制、智
2009-09-25 15:33:45
18
本文簡介建設(shè)一個(gè)實(shí)際的CAN-bus網(wǎng)絡(luò)時(shí),對(duì)通訊電纜、總線連接器的選擇與計(jì)算,以及一些保障通訊可靠、提高抗干擾能力的經(jīng)驗(yàn)措施。
2010-03-09 16:03:35
31 CAN-bus 規(guī)范V2.0 版本
隨著串行通訊進(jìn)入更多應(yīng)用領(lǐng)域,因此,在一些應(yīng)用里,需要對(duì)通訊功能的報(bào)文識(shí)別位提出分配標(biāo)準(zhǔn)化的要求。原先的地址范圍由11 個(gè)
2010-03-12 15:09:15
0 本文介紹了工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet、現(xiàn)場總線CAN-bus、無線GPRS技術(shù)在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用案例。
2010-03-13 14:51:31
24 本文介紹一個(gè)能夠通過較高EMC/EMI測試標(biāo)準(zhǔn)的CAN-bus接口電路;電路中應(yīng)用了CTM隔離保護(hù)、ESD保護(hù)、EMI增強(qiáng)、EFT保護(hù)等措施。
2010-03-13 15:22:24
61 基于CAN-bus的電梯教學(xué)模型
為什么采用CAN總線 簡化配線功能 增強(qiáng)可靠性 設(shè)計(jì)變化的靈活性 容錯(cuò)性能 EMC
2010-03-19 15:54:34
29 煤礦遠(yuǎn)程通訊中的CAN-bus應(yīng)用
1.1 前言煤礦安全無疑已成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn),不僅對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)有影響,更關(guān)乎礦業(yè)人員的生命安全。產(chǎn)生煤礦安全隱患的原因之
2010-03-19 15:59:00
19 CAN-bus 規(guī)范V2.0 版本引言隨著串行通訊進(jìn)入更多應(yīng)用領(lǐng)域,因此,在一些應(yīng)用里,需要對(duì)通訊功能的報(bào)文識(shí)別位提出分配標(biāo)準(zhǔn)化的要求。原先的地址范圍由11 個(gè)識(shí)
2010-03-20 14:30:07
0 基于CAN-bus和以太網(wǎng)的區(qū)域信息管理系統(tǒng)概述:介紹一種CAN-bus網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)連接,構(gòu)成一個(gè)中型遠(yuǎn)程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)的方法。CAN(Controller Area Network——控制器
2010-03-22 15:24:42
15 CAN-bus 總線分析儀手冊(cè)
CANalsyt-Ⅱ分析儀是用來安裝、開發(fā)、測試、維護(hù)、管理CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)分析工具,操作通用,功能強(qiáng)大。分析儀支持Win98/Me/2K/XP 等32 位
2010-03-22 15:30:13
24 CAN-bus 發(fā)展史
CAN發(fā)展史起源1986年2月,Robert Bosch 公司在SAE(汽車工程協(xié)會(huì))大會(huì)上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網(wǎng),那是CAN誕生的時(shí)刻。今
2010-03-22 15:33:56
11 CAN-bus應(yīng)用方案(1)
概述作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如,在汽車電子
2010-03-22 15:35:23
23 CAN-bus 電梯控制技術(shù)方案
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持,我們致力于發(fā)展中國的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至現(xiàn)在
2010-03-22 15:38:09
34 CAN-bus 現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案 工具篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持,我們致力于發(fā)展中國的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)
2010-03-22 15:42:58
31 基于CAN-bus 總線的海關(guān)車場設(shè)備網(wǎng)方案
CAN-bus 總線介紹CAN-bus 是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中,用作ECU 單元的
2010-03-22 15:44:28
34 CAN-bus 現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案 芯片篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)PHILIPS 半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國際CiA 協(xié)會(huì)ODVA 協(xié)會(huì)的支持我們致力于發(fā)展中國的CAN 產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)至
2010-03-23 16:23:11
38 基于 CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實(shí)現(xiàn)基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
2010-03-24 15:46:32
23 CAN-bus 現(xiàn)場總線之汽車電子篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持,我們致力于發(fā)展中國的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至
2010-03-24 15:48:22
44 CAN-bus RS485 升級(jí)到CAN
RS-485 簡述電子工業(yè)協(xié)會(huì)EIA 于1983 年制訂并發(fā)布RS-485 標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)TIA—通訊工業(yè)協(xié)會(huì)修訂后命名為TIA/EIA-485-A 習(xí)慣地稱之為RS-485 RS-485是為彌
2010-03-24 15:49:56
46 CAN-bus現(xiàn)場總線實(shí)驗(yàn)室推薦方案
1.1 培養(yǎng)目標(biāo)在進(jìn)行“8bit/32bit嵌入式控制系統(tǒng)”教學(xué)與實(shí)踐的基礎(chǔ)上,增加與現(xiàn)場總線CAN-bus相關(guān)的理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),如通
2010-03-27 13:36:48
54 CAN-bus 現(xiàn)場總線布局通訊篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持,我們致力于發(fā)展中國的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至現(xiàn)
2010-03-27 13:39:21
30 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)中的虛擬串口 (VCOM)
基于CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)的虛擬串口在工業(yè)串行通訊領(lǐng)域中,RS-232 與RS-485 都是會(huì)被經(jīng)常用到的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)之一。例如,普通PC 一般會(huì)
2010-03-27 13:40:52
43 現(xiàn)場總線CAN-bus 實(shí)驗(yàn)室
DeviceNet 實(shí)驗(yàn)室DeviceNet 實(shí)驗(yàn)室為基于DeviceNet 協(xié)議規(guī)范的CAN-bus 現(xiàn)場總線實(shí)驗(yàn)室。DeviceNet實(shí)驗(yàn)室由基于DeviceNet 的分布式教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)組成
2010-03-27 13:53:55
25 CAN-bus現(xiàn)場總線應(yīng)用方案RS-485升級(jí)到CAN總線
電子工業(yè)協(xié)會(huì)EIA于1983年制訂并發(fā)布RS-485標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)TIA——通訊工業(yè)協(xié)會(huì)修訂后命名為TIA/EIA-485-A,習(xí)慣地稱之為R
2010-04-06 17:57:57
59 CSM100系列Data Sheet嵌入式CAN轉(zhuǎn)UART模塊
CSM100系列UART轉(zhuǎn)CAN 模塊是集成微處理器、CAN-bus控制器、CAN-bus收發(fā)器、DC
2010-04-20 18:22:49
31 CANET-100以太網(wǎng)-CAN轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)CAN-bus數(shù)據(jù)和Ethernet數(shù)據(jù)相互傳輸?shù)墓δ埽鼉?nèi)部集成了1路CAN-bus 接口和1路10M Ethernet 接口,并自帶TCP/IP協(xié)議棧,用戶利用它可以輕松完成CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和Etherne
2010-07-23 15:35:57
10 本文介紹了工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet、現(xiàn)場總線CAN-bus、無線GPRS技術(shù)在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用案例。
2010-07-23 16:23:27
24 設(shè)計(jì)了一種以PC/104為平臺(tái)、以CAN-Bus為通訊方式來構(gòu)建功能強(qiáng)大、復(fù)雜系統(tǒng)時(shí)的解決方案。詳細(xì)介紹了PC/104的I/O端口和中斷等資源;給出如何利用CPLD對(duì)CAN接口器件進(jìn)行控制,以及對(duì)整
2010-12-17 16:40:27
26 CAN-bus 接口控制實(shí)驗(yàn)
一.實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^調(diào)用CAN 程序庫SJA1000_PELI.LIB 的基本函數(shù),實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)板上CAN 節(jié)點(diǎn)的初始化以及CAN 節(jié)點(diǎn)的自
2008-09-26 16:03:55
1937 
CAN-BUS,CAN-BUS是什么意思
CAN-BUS 1,CAN-BUS的起源 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)最初是德國Bosch公司于198
2010-03-11 15:31:59
18150 電子油門與CAN-BUS簡介
電子油門
2010-03-11 15:35:10
959 CAN-bus器件是什么意思
概述
2010-03-18 17:07:33
3050 
CAN-BUS,CAN-BUS原理是什么? 1,CAN-BUS的起源 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)最初是德國Bosch公司于1983年為汽車應(yīng)用而開發(fā)的,一種能有效
2010-03-22 15:51:48
2580 目前CAN-BUS總線在車上的應(yīng)用越來越普及,不僅僅局限于高檔車(比如波羅、寶來、帕薩特),中檔車(如上海大眾的途安)也越來越多的配備了CAN-BUS總線
2011-03-26 11:57:11
2560 介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實(shí)現(xiàn)基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)的方法.
2011-12-02 17:24:11
47 本文主要介紹如何使用現(xiàn)場總線 CAN-bus 連接現(xiàn)代化智能停車場的各個(gè)分立終端,以及使用現(xiàn)場總線CAN-bus 組網(wǎng)后獲得的競爭優(yōu)勢(shì);并從技術(shù)角度出發(fā),闡述了未來幾年里智能停車場的發(fā)
2011-12-02 17:25:39
87 本文簡介建設(shè)一個(gè)實(shí)際的 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)時(shí),對(duì)通訊電
纜、總線連接器的選擇與計(jì)算,以及一些保障通訊可靠、提
高抗干擾能力的經(jīng)驗(yàn)措施。
2015-12-10 15:09:38
0 這是一篇關(guān)于汽車CAN總線的資料,方便網(wǎng)友了解汽車CAN總線。
2016-05-26 11:36:16
1 CAN-bus標(biāo)準(zhǔn)電路 8頁 0.5M,感興趣的小伙伴們可以看看。
2016-07-26 10:43:06
22 CAN-bus 規(guī)范 V2.0 36頁 0.8M,感興趣的小伙伴們可以看看。
2016-07-26 10:43:06
48 CAN-bus的可靠性很高,但是在某些情況下還是發(fā)生錯(cuò)誤,為了使數(shù)據(jù)能夠在總線上可靠傳輸,CAN-bus規(guī)范對(duì)各類幀的格式、用途及發(fā)送時(shí)機(jī)都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。 CAN-bus規(guī)范對(duì)各類幀的格式、用途及發(fā)送時(shí)機(jī)都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。
2016-11-11 01:30:11
7051 
CAN-bus 現(xiàn)場總線應(yīng)用方案RS485 升級(jí)到CAN
2017-01-08 14:27:49
34 CAN-bus現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案_通信
2017-02-07 17:16:40
12 CAN-bus現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案_工具
2017-02-07 17:17:49
20 隨著CAN-bus相關(guān)芯片價(jià)格的下降,內(nèi)置CAN控制器MCU的增多,CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了眾多早期由于成本問題無法使用的領(lǐng)域,成為極具生命力的現(xiàn)場總線,今天我們就來探討如何構(gòu)建專屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議。
2017-05-02 15:31:37
9 隨著CAN-bus相關(guān)芯片價(jià)格的下降,內(nèi)置CAN控制器MCU的增多,CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了眾多早期由于成本問題無法使用的領(lǐng)域,成為極具生命力的現(xiàn)場總線,今天我們就來探討如何構(gòu)建專屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議。
2017-05-04 15:39:05
954 
現(xiàn)代汽車CAN-BUS維修
2017-09-14 10:00:24
3 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)現(xiàn)今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng),它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng),目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS
2017-12-08 11:05:16
11 本文主要介紹CAN-bus 總線技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用。重點(diǎn)以工程起重機(jī)為例,介紹如何將 iCAN系列功能模塊 、ZLG系列、CAN-bus接口卡、組建成一個(gè)可靠控制、易于開發(fā)的CAN-bus應(yīng)用網(wǎng)絡(luò),以及在工程機(jī)車控制網(wǎng)絡(luò)中快速應(yīng)用的方法。
2020-03-27 08:07:00
1600 
CAN-bus總線是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,最初被設(shè)計(jì)用作汽車電子控制單元(ECU:ElectricControlUnit)的串行數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中。近幾年來
2019-10-16 07:54:00
2998 
GCAN-201 模塊(CAN232/485MB)是集成 1 路標(biāo)準(zhǔn) CAN-bus 接口、1 路標(biāo)準(zhǔn)串行接口(RS-232/RS-485)的工業(yè)級(jí) CAN-bus 與串行總線通訊連接器(網(wǎng)橋
2018-12-15 11:02:11
8112 該類模塊可以很方便地嵌入到具有UART接口的設(shè)備中,在不需改變?cè)杏布Y(jié)構(gòu)的前提下使設(shè)備獲得CAN-bus通訊接口,實(shí)現(xiàn)具有UART設(shè)備和CAN-bus網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)通訊。工業(yè)級(jí)的轉(zhuǎn)換模塊內(nèi)部還包括
2019-01-09 14:41:01
3198 一種值得嵌入式開發(fā)人員學(xué)習(xí)的總線 --- CAN-Bus
2020-03-14 11:02:14
2358 
在一些行業(yè)中,對(duì)實(shí)時(shí)性要求很高,例如CAN通信在軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用,如果CAN-bus總線通訊出現(xiàn)了延遲,會(huì)嚴(yán)重影響軌道交通安全,造成列車運(yùn)行癱瘓,甚至危及人身安全。那么,如何評(píng)估CAN網(wǎng)絡(luò)延時(shí)情況以及如何降低CAN/CAN FD通訊延遲,保證通訊穩(wěn)定呢?接下來,做詳細(xì)介紹。
2020-03-26 15:55:47
14855 年推出,最初用于汽車內(nèi)部測量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。CAN-bus總線模型符合OSI的7層結(jié)構(gòu);CAN-bus規(guī)范已被ISO估計(jì)標(biāo)準(zhǔn)組織制定為國際標(biāo)準(zhǔn)。由于其具有多主機(jī)方式、傳輸距離遠(yuǎn)(最遠(yuǎn)可達(dá)
2020-03-30 09:55:21
1623 
由于CAN-bus總線的實(shí)時(shí)性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),在軌道交通、汽車電子等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。伴隨著技術(shù)的升級(jí)和CAN節(jié)點(diǎn)的增加,CAN協(xié)議提供的8字節(jié)數(shù)據(jù)傳輸以及最高1Mbps的波特率已經(jīng)不能
2020-03-31 10:16:08
5206 
CAN-bus(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。起先,CAN-bus被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊,在車載各電子控制裝置ECU之間
2020-04-01 09:49:15
4897 
由于CAN-bus總線的實(shí)時(shí)性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),在軌道交通、汽車電子等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。伴隨著技術(shù)的升級(jí)和CAN節(jié)點(diǎn)的增加,CAN協(xié)議提供的8字節(jié)數(shù)據(jù)傳輸以及最高1Mbps的波特率已經(jīng)不能滿足工程師的應(yīng)用需求。
2020-04-07 08:48:01
1855 
目前,一般常見plc型號(hào)都沒有集成現(xiàn)場總線can-bus的通訊功能接口,因而不便于基于can總線多臺(tái)plc控制網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)。隨著應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)需要n臺(tái)plc協(xié)同完成一個(gè)系統(tǒng)的綜合控制。
2020-12-01 10:25:09
3515 通過現(xiàn)場總線CAN-bus,可以將多達(dá)數(shù)十臺(tái)的中/小型PLC聯(lián)網(wǎng),構(gòu)成一個(gè)智能PLC網(wǎng)絡(luò);同時(shí),主控制器可以與指定的遠(yuǎn)程
2021-03-24 15:16:00
1718 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供無人配送CAN-bus總線解決方案資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-18 08:48:50
3 的CAN總線現(xiàn)場應(yīng)用中,您是否遇到比如兩端總線不兼容、總線干擾大、負(fù)載率高、通信距離不夠、波特率不匹配等問題,這時(shí)你會(huì)怎么處理呢?那接下來就介紹一下今天的主角,看看它是怎么解決這些問題的吧!“CAN-bus安全保鏢”——CAN/CANFD網(wǎng)橋簡介
2021-08-04 10:25:26
1524 在這疫情大環(huán)境下,對(duì)疫苗的低溫存儲(chǔ)以及冷鏈運(yùn)輸提出了更高的要求,那么,如何快速實(shí)現(xiàn)疫苗冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)控?ZLG致遠(yuǎn)電子針對(duì)此焦點(diǎn),提供可靠的解決方案。 CAN-bus總線在冷鏈運(yùn)輸中的應(yīng)用 疫苗
2021-08-16 15:05:54
1961 
動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件之一,它的安全性和穩(wěn)定性對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么,如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)呢?
2022-01-01 09:10:00
1628 CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么,如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)呢?
2022-04-06 16:06:34
2795 
本篇筆記主要記錄基于MBD模型設(shè)計(jì)的CAN通信步驟和方法。前期工具箱的安裝不在本文檔討論范圍內(nèi)。
2023-01-20 12:00:00
799 
本篇筆記主要記錄基于MBD模型設(shè)計(jì)的CAN通信步驟和方法。前期工具箱的安裝不在本文檔討論范圍內(nèi)。
2023-04-20 14:18:11
555 
2 路 CAN 接口的高性能型 CAN-bus 總線通訊分析儀。該分析儀可兼容 USB2.0 總線全速規(guī)范,PC 端可以通過 USB 接口快速連接至 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò),構(gòu)成現(xiàn)場總線實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)控制
2023-04-23 12:03:36
273 
日本電產(chǎn)伺服株式會(huì)社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無刷直流電機(jī)。該電機(jī)主要用于自動(dòng)售貨機(jī)的推貨機(jī)構(gòu)。
2022-08-25 14:37:46
480 
控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)最初是德國Bosch公司于1983年為汽車應(yīng)用而開發(fā)的,一種能有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行通訊網(wǎng)絡(luò),屬于現(xiàn)場總線
2023-11-09 16:38:57
588
評(píng)論