4 AW5005同國內外同類產品的比較

　　通過上文，我們了解了LNA的噪聲系數NF和線性度指標P1dB/IIP3對GPS系統的性能影響至關重要。下面我們通過與國內外同類競爭產品的比較來讓讀者更深刻的認識AW5005的優勢。無論是噪聲系數NF，還是線性度指標P1dB/IIP3，AW5005都達到了業界領先水平，大大簡化了復雜射頻環境下內置GPS系統的設計要求。

　　這里值得一提的是，設計LNA模塊時必須考慮功率增益PG和IIP3的折中，高功率增益往往線性度較差。現實中，通常采用OIP3指標來衡量模塊的線性度指標更為準確和可靠。圖7中列舉了國內外同類產品的OIP3指標，AW5005依然在同類型產品中領先。

　　圖7 同類型LNA產品性能參數對比

　　為了衡量LNA的綜合性能，文獻［8］給出了優值計算公式來進行更為公平的比較。該公式如下所示：

　　（10）

　　由此得到的各個相關產品和AW5005的優值如圖8所示。AW5005以22.6dB的最高分，比同類產品高2～10dB不等。由此可見，AW5005將是手機內置GPS系統設計者和供應商們的首選。

　　圖8 同類型LNA產品綜合優值對比

　　5 線性度傳導測試案例

　　為了體現線性度在整體測試環境中的優勢，我們搭建了如圖9所示的傳導測試平臺，用來測試在干擾環境下的GPS整機性能。如圖所示，該測試平臺包括兩個不同頻率的干擾源，可以用來模擬產生三階交調的干擾信號（如1.713GHz的UMTS頻段的和1.851GHz的GSM1800頻段），以及二階交調的干擾信號（如824M的GSM頻段和2.4GHz的ISM頻段等

　　圖9 干擾環境下的整機傳導測試

　　GPS信號源用來產生模擬GPS系統的8顆衛星信號，隨后經過一個高線性度的寬帶Diplexer功率合成輸出到樣機的天線饋點處。GPS系統采用國內某廠商試產樣機，對比芯片采用國內M公司的主打產品（簡稱為M），干擾信號源頻率分別為1713MHz的UMTS頻段和1851的GSM1800頻段，當 GPS信號功率強度分別為-128dBm（左圖）和-143dBm（右圖）時不同干擾功率下的信噪比對比。

　　圖10 干擾環境下AW5005同同類型芯片M的整機傳導測試

　　從圖10可以得出結論，當GPS信號功率為-128dBm時，AW5005的抗干擾能力明顯強于M：當等效干擾信號強度為-82dBm時，采用 AW5005的整機要比采用M芯片的整機載噪比高14dB，隨后M芯片的整機無法有效跟蹤GPS信號，進入失效狀態，而采用AW5005的整機仍然能夠準確定位，知道有效干擾信號強度為-69dBm時才進入失效狀態。相比M芯片，AW5005的抗干擾能力高達13dB。同理當GPS信號為-143dBm 時，AW5005的抗干擾能力為14dB，最高載噪比優勢為4dB。圖10中的下圖分別為不同GPS信號功率時AW5005的載噪比優勢。

　　由于干擾信號的的頻率和來源較為復雜，其對整機GPS傳導性能的影響此處不再贅述，上述情況僅為一典型案例，其它情形可基于干擾環境下的整機傳導測試平臺進行相關測試。由上所述，AW5005的抗干擾能力在國內外同類產品中具有較為明顯的優勢，尤其適合用于基帶和射頻干擾信號較多的智能機解決方案中。

　　6 結論

　　隨著便攜式設備的爆發性成長，手機環境中的射頻干擾日益嘈雜，內置的GPS系統面臨著越來越嚴峻的挑戰。GPS低噪聲放大器產品AW5005，有效的解決了上述問題。與傳統的GPS LNA方案相比，AW5005提供了更低的噪聲系數、更好的線性度、更快的交貨時間和更有競爭力的性能。