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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線/驅(qū)動(dòng)>LIN總線幀結(jié)構(gòu)及各場(chǎng)干擾

LIN總線幀結(jié)構(gòu)及各場(chǎng)干擾

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汽車(chē)CAN/LIN總線測(cè)試流程和測(cè)試工具解析

汽車(chē)CAN/LIN總線測(cè)試流程和測(cè)試工具解析 汽車(chē)CAN/LIN總線系統(tǒng)測(cè)試的關(guān)鍵是測(cè)試流程、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試工具,掌握專(zhuān)業(yè)的總線分析和測(cè)試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488041

#硬聲創(chuàng)作季 汽車(chē)LIN網(wǎng)絡(luò)檢修思路 #汽車(chē)Lin總線

汽車(chē)電子LIN總線
Hello,World!發(fā)布于 2022-11-03 12:00:15

飛思卡爾LIN總線解決測(cè)試代碼

飛思卡爾LIN總線
2011-01-06 16:10:30107

基于LIN總線的汽車(chē)分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

汽車(chē)信息通信的多樣化促進(jìn)了汽車(chē)分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生和發(fā)展。LIN作為一種性能優(yōu)異、價(jià)格低廉的新型A類(lèi)總線,必將進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的實(shí)施和完善,推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。
2011-01-29 10:43:212257

CAN、LIN總線在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

can總線在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用雖效率顯著單成本過(guò)高,LIN線恰好彌補(bǔ)這一不足,本文對(duì)比了CAN/LIN總線的性能特點(diǎn),分別闡述了單CAN及單LIN網(wǎng)絡(luò)控制的缺陷,最后混合網(wǎng)絡(luò)控制方案
2011-06-09 17:34:16108

基于LIN總線的純電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文提出了一種基于LIN 總線的磷酸鐵鋰電池組在線監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用分布式的網(wǎng)絡(luò)控制結(jié)構(gòu),通過(guò)以Dspic30f4012 芯片為核心底層硬件的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了對(duì)磷酸鐵鋰電池參數(shù)的精確
2012-11-09 16:22:372031

汽車(chē)LIN總線的起源及概述#汽車(chē)LIN總線

LIN總線汽車(chē)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-16 13:58:39

LIN通信的調(diào)度表及類(lèi)型#汽車(chē)Lin總線

LIN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-06-06 19:55:39

LIN總線網(wǎng)絡(luò)管理與狀態(tài)管理#汽車(chē)Lin總線

LIN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-06-07 08:43:44

局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線簡(jiǎn)介

局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)是一種低成本的嵌入式網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),用于連接智能設(shè)備。LIN最常見(jiàn)于汽車(chē)工業(yè)。局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線是為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)的一種低成本、低端多路復(fù)用通信標(biāo)準(zhǔn)。雖然控制器局域網(wǎng)(CAN)總線
2017-11-16 17:15:0123423

lin總線介紹_lin總線工作原理

LIN總線所控制的控制單元一般都分布在距離較近的空間,傳輸數(shù)據(jù)是單線,數(shù)據(jù)線最長(zhǎng)可以達(dá)到40m。在主節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置1kΩ電阻端接12V供電,從節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置30kΩ電阻端接12V供電。各節(jié)點(diǎn)通過(guò)電池正極端接電阻向總線供電,每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以通過(guò)內(nèi)部發(fā)送器拉低總線電壓。
2018-01-14 10:19:3787979

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)LIN總線協(xié)議解析

LIN協(xié)議適用于汽車(chē)內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信,其用途是傳輸開(kāi)關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開(kāi)關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯(cuò)機(jī)制等,并介紹如何基于PICmicro器件來(lái)實(shí)現(xiàn)LIN總線從節(jié)點(diǎn)。
2018-06-04 22:21:0017166

LIN是什么LIN總線的入門(mén)資料免費(fèi)下載

本資料面向 LIN 總線初學(xué)者,對(duì)什么是 LINLIN 的特征,物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說(shuō)明。本資料主要是針對(duì) LIN2.1 講解。
2019-03-21 08:00:0058

LIN總線技術(shù)原理的學(xué)習(xí)課件免費(fèi)下載

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是包括了:LIN總線技術(shù)原理的學(xué)習(xí)課件免費(fèi)下載,·LIN的主要技術(shù)特點(diǎn),·LIN的通信任務(wù)和報(bào)文幀類(lèi)型,·LIN的報(bào)文通信,·LIN的應(yīng)用。
2019-12-25 08:00:0027

基于LIN總線控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)LIN開(kāi)發(fā)平臺(tái)的搭建

就車(chē)身控制而言,主要的應(yīng)用基于CAN/LIN總線 協(xié)議 。基于CAN總線車(chē)身控制,在汽車(chē)電子上已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用。隨著車(chē)上總線節(jié)點(diǎn)的增加及高性能系統(tǒng)向中低檔汽車(chē)的發(fā)展,CAN總線相對(duì)較高的實(shí)現(xiàn)
2020-03-19 10:43:236006

LIN總線接口信號(hào)_LIN總線幀類(lèi)型

LIN(Local Interconnect Network)總線是本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱,由LIN聯(lián)盟公司提出的一種大量應(yīng)用于汽車(chē)的串行通信協(xié)議。LIN總線主要應(yīng)用于性能要求不高(最高速率20Kbps),成本敏感的場(chǎng)景。
2020-10-19 10:21:0419871

汽車(chē)前照燈系統(tǒng)中的LIN總線解析

LIN用作“智能”傳感器和以12V工作的執(zhí)行器之間的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和通信串行總線LIN利用一種具有一個(gè)主控制單元和一個(gè)或多個(gè)從單元的主從配置。
2021-05-13 07:49:006288

高速CAN、容錯(cuò)CAN、LIN總線的區(qū)別是什么

花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái),在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)不都有CAN總線了嗎?這個(gè)LIN總線又是從哪里來(lái)的?其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線太貴啦!處處
2020-12-06 09:37:007998

LIN總線是什么?CAN/LIN總線的區(qū)別與結(jié)構(gòu)

花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái),在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線了嗎?這個(gè)LIN總線又是從哪里來(lái)的?”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線太貴啦!處處都用CAN總線的話,那整車(chē)的總線架構(gòu)成本將會(huì)變得很高!
2021-03-17 17:51:1825252

LIN入門(mén)基礎(chǔ)之LIN 2.1講解資料下載

本資料面向LIN總線初學(xué)者,對(duì)什么是LINLIN的特征,物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說(shuō)明。本資料主要是針對(duì)LIN2.1講解。
2021-03-29 14:06:5334

Lin總線概述及入門(mén)

每一幀所攜帶的數(shù)據(jù)。2、如下圖為一個(gè)LIN節(jié)點(diǎn)的層次結(jié)構(gòu)圖:LIN1.3與LIN2.1的區(qū)別在于,LIN1.3沒(méi)有TL層,Signal interaction放在Protocol層中,沒(méi)有單獨(dú)的TP層。3、LIN總線特點(diǎn):串行通信:線間干擾小,節(jié)省線束,傳輸距離長(zhǎng);..
2021-11-26 16:06:05152

MSP430 LIN總線編程

MSP430 LIN總線編程 ...
2021-12-16 16:54:4422

lin總線的應(yīng)用有哪些?其功能及過(guò)程是怎樣的

LIN是CAN總線系統(tǒng)的子網(wǎng),也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車(chē)上LIN總線控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,必須通過(guò)CAN總線控制單元才能實(shí)現(xiàn)。
2022-10-13 16:40:394654

福特汽車(chē)LIN總線結(jié)構(gòu)及燈光功能開(kāi)關(guān)原理

經(jīng)過(guò)解碼和對(duì)電路測(cè)試,速銳得發(fā)現(xiàn),福特汽車(chē)LIN總線允許主模塊和一個(gè)或多個(gè)附屬模塊之間通信,每個(gè)LIN總線附屬模塊電路要求有LIN總線信號(hào)、電源(蓄電池電源或者點(diǎn)火電源)和接地。
2022-10-20 09:53:321293

實(shí)用的輔助總線LINLIN相關(guān)芯片

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))汽車(chē)智能化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)下,現(xiàn)在的車(chē)輛包含了許多總線網(wǎng)絡(luò)。LIN總線是汽車(chē)分布式電子系統(tǒng)中一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),作為CAN、CAN FD等其他網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充出現(xiàn)
2022-11-01 07:20:081029

全面解析LIN總線的應(yīng)用/幀結(jié)構(gòu)/分類(lèi)

報(bào)文頭僅可以由主機(jī)節(jié)點(diǎn)發(fā)出 LIN總線的一幀主要由兩部分組成,即報(bào)文頭(Header)和報(bào)文響應(yīng)(Response)。其中,報(bào)文頭是由一個(gè)主機(jī)節(jié)點(diǎn)的主機(jī)任務(wù)發(fā)出的,而報(bào)文響應(yīng)(以下簡(jiǎn)稱響應(yīng))是由一個(gè)主機(jī)節(jié)點(diǎn)或從機(jī)節(jié)點(diǎn)的從機(jī)任務(wù)發(fā)出的。
2023-01-03 12:09:534635

LIN總線的特點(diǎn)及波形

在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線了嗎?這個(gè)LIN總線又是從哪里來(lái)的?”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線太貴啦!處處都用CAN總線的話,那整車(chē)的總線架構(gòu)成本將會(huì)變得很高!在一些比如車(chē)身電子配件的地方
2023-02-13 13:50:003329

LIN 總線ESD保護(hù)二極管-PESD1LIN

LIN 總線 ESD 保護(hù)二極管-PESD1LIN
2023-02-27 18:29:231

矽力杰車(chē)規(guī)級(jí)LIN總線靜電保護(hù)方案

LIN網(wǎng)絡(luò)作為串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制,它是現(xiàn)有汽車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)功能的補(bǔ)充。LIN總線有效降低了汽車(chē)制造成本,提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性,并且無(wú)論從硬件還是軟件的角度而言,都為網(wǎng)絡(luò)
2022-09-22 10:24:48543

LIN總線結(jié)構(gòu)各場(chǎng)干擾

大家應(yīng)該對(duì)基于CAPL對(duì)LIN報(bào)文各場(chǎng)干擾有了一定的了解了。通過(guò)發(fā)送干擾的報(bào)頭或者對(duì)從節(jié)點(diǎn)的響應(yīng)進(jìn)行干擾,然后再發(fā)送正常幀,即可通過(guò)該正常幀的數(shù)據(jù),對(duì)ResponseError位是否能正確置位進(jìn)行
2022-09-29 12:19:101345

LIN總線物理層與LIN通信原理及幀結(jié)構(gòu)

大家好,本文章向大家介紹LIN總線的物理層。
2023-07-12 10:11:096289

LIN總線的物理層

大家好,本文章向大家介紹LIN總線的物理層。 LIN相對(duì)于CAN是一種低成本的通信總線。 出于成本原因與CAN相比,LIN通信線路為一根線。 另外,LIN通信可以不需要通信控制器,它的物理通信可以
2023-07-13 15:46:151638

LIN總線工作原理介紹

LIN總線 LIN(Local Interconnect Network)是面向汽車(chē)地段分布式應(yīng)用的低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)(例如
2023-07-18 11:08:392462

什么是LIN總線?車(chē)載總線LIN總線概述

LIN(Local Interconnect Network)即局部連接網(wǎng)絡(luò),也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng),車(chē)上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197554

Lin總線介紹與靜電浪涌保護(hù)專(zhuān)用器件

Lin總線介紹與靜電浪涌保護(hù)專(zhuān)用器件
2023-08-11 11:54:52471

Lin收發(fā)器原理圖 Lin總線學(xué)習(xí)筆記

從事汽車(chē)MCU開(kāi)發(fā)的小伙伴,對(duì)CAN/CAN FD、Ethernet、Lin這幾種總線,應(yīng)該比較熟悉,即使沒(méi)具體開(kāi)發(fā)過(guò),也應(yīng)該聽(tīng)過(guò)。如果想更深刻的理解這些總線,實(shí)踐是最行之有效的方法。在之前
2023-08-30 16:17:302498

什么是LIN總線?lin總線和can總線有何區(qū)別

LIN(Local Interconnect Network)總線是基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行接口)的低成本串行通訊協(xié)議。其目標(biāo)定位于車(chē)身網(wǎng)絡(luò)模塊節(jié)點(diǎn)間的低端通信,主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信,而這正是CAN總線的帶寬和功能所不要求的部分。
2023-09-13 16:35:414329

車(chē)輛LIN總線仿真測(cè)試服務(wù)

全文導(dǎo)讀:虹科提供的LIN總線仿真測(cè)試服務(wù)涵蓋零部件功能測(cè)試服務(wù)、自動(dòng)化測(cè)試服務(wù)、快速檢測(cè)服務(wù)、咨詢服務(wù),包括方向盤(pán)類(lèi)測(cè)試、電機(jī)類(lèi)測(cè)試、RGB氛圍燈類(lèi)測(cè)試、汽車(chē)總線測(cè)試、照明燈及其他簡(jiǎn)單部件測(cè)試
2023-10-30 10:38:44297

LIN總線—車(chē)身控制應(yīng)用的新興標(biāo)準(zhǔn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《LIN總線—車(chē)身控制應(yīng)用的新興標(biāo)準(zhǔn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 09:25:270

LIN總線的兩種檢測(cè)方法

在測(cè)量LIN總線時(shí)要注意,當(dāng)LIN總線在不傳輸數(shù)據(jù)時(shí),電壓為12V;LIN是主從協(xié)議總線,從控制單元的所有動(dòng)作都要接受主模塊的控制。在測(cè)量過(guò)程中,可以操作相關(guān)部件,如駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)控制面板,使主控制單元通過(guò)LIN總線發(fā)出指令。
2023-11-20 16:45:42737

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