人工智能初創企業地平線20日在京發布了我國首款嵌入式人工智能視覺芯片。地平線公司創始人、首席執行官（CEO）余凱當天表示，與通用芯片的商業模式不同，這款完全由地平線自主研發的人工智能“中國芯”更聚焦在針對不同場景下的具體應用，“只有解決現實場景的具體問題，做好產業的賦能者，人工智能才能最大限度地發揮潛力。 ”

芯片以“算法+芯片+云”的旗幟性成果，打造創新性的中國方案。芯片采用地平線的第一代BPU架構，具有全球領先的性能：可實時處理1080p@30視頻，每幀中可同時對200個目標進行檢測、跟蹤、識別，典型功耗1.5W，每幀延時小于30ms。

人工智能走到今天，計算機硬件做了不可磨滅的貢獻。在深度學習出現后，數據密集型的計算在傳統硬件架構下的效率是非常低的，而專門面向深度學習算法的硬件極大地提高了效率。這提供了硬件發展的新思路，用算法和軟件來定義硬件，這也是今天地平線發布的意義。人工智能不只是要求深度學習的芯片，今后將有更多的算法要求硬件支持。芯片的結構越來越像大腦，所以我們又把他們成為類腦芯片、智能芯片，這將是人工智能未來發展的方向。

芯片是中國第一大進口商品，每年耗資超過萬億人民幣。地平線在余凱博士的帶領下，兩年內就發布了中國首款、全球領先的嵌入式人工智能視覺芯片。 對于中國騰飛至關重要。人工智能的核心是芯片和軟件，地平線新一代芯片的發布展現了中國新一代初創企業的原創精神和實干精神。

征程1.0處理器與旭日1.0處理器，是基于地平線第一代BPU架構---高斯架構。“征程1.0”面向智能駕駛，能夠同時對行人、機動車、非機動車、車道線、交通標志牌、紅綠燈等多類目標進行精準的實時監測與識別，同時滿足車載嚴苛的環境要求以及不同環境下的視覺感知需求。旭日1.0處理器則面向智能攝像頭，能夠在本地進行大規模人臉抓拍與識別、視頻結構化處理等，可廣泛用于商業、安防等多個實際應用場景。

基于這兩顆“中國芯”，地平線相應推出了針對智能駕駛、智能城市、智能商業的“大腦”解決方案，并在發布會現場都進行了相應的技術展示。預計到2020年，地平線BPU賦能上億物聯網智能感知終端，而到2025年，三千萬輛汽車內置地平線自動駕駛BPU。