可能我們在不少電影中見到過沒人騎但是自己就能跑起來的自行車、汽車，還能夠?qū)θ诉M行跟蹤，甚至能夠自動繞開障礙物，這樣的場景確實非常驚悚，似乎也只能存在于電影里。然而最近清華的一款“天機”類腦芯片卻實現(xiàn)了！并且在今天登上了Nature雜志的封面。

通過人工智能技術(shù)，這款芯片也真正的讓一個自行車實現(xiàn)了“自動駕駛”它也是全球首款異構(gòu)融合類腦芯片，并且是第一次，中國芯片登上Nature雜志，這款芯片能夠誕生在清華確實于國內(nèi)人工智能技術(shù)的發(fā)展進步意義非凡。

那么究竟什么是異構(gòu)融合類腦芯片呢？事實上，通用人工智能一直以來共分為兩個主要方向：計算機科學方向、神經(jīng)科學方向。這兩種方向的人工智能技術(shù)在技術(shù)原理上區(qū)別巨大，但是它們又有著各自的明顯優(yōu)點，如果能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補的話自然能夠帶來巨大的進步，而兼容這兩種技術(shù)成為異構(gòu)融合類腦芯片真正實現(xiàn)的難點。

天機芯片的研發(fā)團隊首次提出并實現(xiàn)了能夠兼容兩種方案的架構(gòu)，成功把這個通用人工智能技術(shù)的兩個方向融合在了一起，使得兩種方式的優(yōu)劣勢互補，進而在這個架構(gòu)的基礎上研發(fā)了人工智能芯片。

據(jù)負責芯片設計和算法細節(jié)的論文作者鄧磊介紹：在天機以前，市面上的深度學習模型通常只支持計算機科學模型，或者只支持神經(jīng)科學模型。兩種平臺互不兼容，各自使用的語言、計算原理、編碼方式和應用場景都是不同的，是先這兩種模型的深度高效融合，是這款芯片最大的突破，也因此推動了人工智能技術(shù)的進一步發(fā)展。

在這款芯片的加持下，自動駕駛自行車能夠跟蹤人類，同時非常智能地躲過路障——在自己的智能判斷下實現(xiàn)。同時它也能夠被使用者指揮控制，可以用語音控制方向或者控制自行車的速度，非常神奇。

該團隊領(lǐng)導者為清華大學精密儀器系教授、類腦科學計算中心主任施路平，他也表示，天機芯片是完全由中國自主研發(fā)的技術(shù)成果，其中的異構(gòu)融合思路也是有該項目研究團隊首次提出的，另一方面，這款芯片也是多學科融合的結(jié)果。

通用人工智能技術(shù)也必將是人類科技發(fā)展的重要趨勢，此次的天機芯片更是具有里程碑式的意義，目前該團隊已經(jīng)開始啟動下一代天機芯片的研究，我們拭目以待。