Patrizio Vinciarelli 創立 Vicor，解決電源轉換難題
他發現當時的電源轉換解決方案很原始，缺乏可擴展性。他從學術界轉到商界，研究如何實現更高的功率密度，或....
工業、住宅及商業應用機器人的創新電源方案
電源轉換器在每種電子應用中扮演的角色越來越重要，機器人也不例外。目前，大多數電子產品對電源的電壓和電....
電源模塊為未知的電動汽車電源挑戰提供了全新可能
汽車電氣化發展正在推動當前汽車電氣設計架構的變革。這既增加了汽車運行所需的電力，也影響了設計人員為各....
高密度模塊電源系統的PCB布局與散熱設計
在這篇關于高性能 PCB 布局原理的概述中，Joe Aguilar 說明了散熱設計方法并提供供電網絡....
Vicor與Voltserver? 合作開發“數字電力”
VoltServer 的解決方案是將用于為遠程設備供電的電力轉換成小脈沖能量或“能量包”。這些脈沖從....
如何優化與系統功耗息息相關的PDN？
過去，電源架構一直在產品開發的后期階段確定，這時候空間和選項已經受限。將架構設計安排在該流程早期階段....
分比式電源架構 (FPA) 采用模塊化方法取代常規中間配電
VTM 的高帶寬無需大型負載點電容。即使沒有任何外部輸出電容器，VTM 的輸出在應對突然出現的功率激....
CPU、GPU 和 SoC 的高密度、模塊化測試
提升前端 ATE 電源的效率是一項艱巨任務，PDN 沒有嘗試采用這種方法，而是構架為使用中間 48V....
深入探討電源系統設計注意事項
隨著汽車電氣化程度的提高，電源系統設計的重視程度也得到了前所未有的提升。一輛電動汽車的耗電量比傳統內....
HIRO提供高性能和可靠的邊緣計算
邊緣計算對于充分發揮人工智能(AI)、機器學習和物聯網(IoT) 的全部潛能至關重要。自動駕駛、智能....
400V和800V電動汽車電池高密度功率轉換的挑戰
400V 和 800V 電動汽車電池高密度功率轉換的挑戰? ? 電動汽車主電池的電壓越來越高，達到 ....
新傳感器使自主機器人與人類互動更安全
更高的處理器負載 新的傳感器的加入，如激光雷達（光探測與測距），再加上先進的板載 AI 處理器，使得....
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