恩智浦為推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)研發(fā)新型智能雷達(dá)系統(tǒng)
為了加速雷達(dá)在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的集成，恩智浦推出了一款雷達(dá)解決方案，該解決方案將S32....
為什么紅外傳感器是探測(cè)甲烷的首選？
非分散紅外（NDIR）傳感器通常由IR源、IR探測(cè)器、采樣腔和濾光器組成。通常，包含參考?xì)怏w的第二個(gè)....
日本成功研發(fā)出用于醫(yī)療行業(yè)的新型有機(jī)傳感器！
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，日本理化學(xué)研究所成功地開(kāi)發(fā)出一款新型有機(jī)傳感器。這款超柔性有機(jī)傳感器由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)。....
Claytex研發(fā)新傳感器改進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)驗(yàn)證
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中的人工智能（AI）通過(guò)經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)，因此其必須暴露在數(shù)千種可能的情境中才能產(chǎn)生正確的反應(yīng)。
安森美將于2020年完成收購(gòu)富士通8英寸晶圓廠所有股權(quán)
安森美半導(dǎo)體計(jì)劃在2020年上半年將其所有權(quán)增加到100％。這一額外產(chǎn)能將使安森美半導(dǎo)體能持續(xù)擴(kuò)展運(yùn)....
毫米波雷達(dá)需求旺盛，國(guó)內(nèi)芯片企業(yè)如何尋求差異化之路？
隨著自動(dòng)駕駛、ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）等概念的普及，作為核心零部件的毫米波雷達(dá)市場(chǎng)需求也進(jìn)入快速....
應(yīng)用于超越摩爾器件的三種制造設(shè)備類(lèi)型的現(xiàn)狀
超越摩爾器件的新光刻設(shè)備市場(chǎng)主要由先進(jìn)封裝驅(qū)動(dòng)。目前，該細(xì)分領(lǐng)域占整個(gè)超越摩爾光刻設(shè)備市場(chǎng)的近60%....
自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)感知解決方案提供商RoboSense對(duì)外公布最新融資進(jìn)展
麥姆斯咨詢：本次戰(zhàn)略融資，更重要的意義在于頂級(jí)激光雷達(dá)企業(yè)與自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)巨頭通過(guò)更深入的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合....
TDK推出溫度傳感器和壓力傳感器新產(chǎn)品
基于工業(yè)自動(dòng)化控制精度的提高，對(duì)溫度傳感器的工作溫度范圍、精度、以及可靠性要求也越來(lái)越高，TDK推出....
如何利用機(jī)器學(xué)習(xí)提高光學(xué)傳感器靈敏度？
納米結(jié)構(gòu)的幾何形狀只要滿足特定條件，并匹配入射光的波長(zhǎng)，就能夠大幅提高光學(xué)傳感器的靈敏度。
填補(bǔ)監(jiān)測(cè)盲區(qū)，西藏搭建兩部多普勒天氣雷達(dá)
這將填補(bǔ)拉薩周邊多個(gè)區(qū)域天氣雷達(dá)監(jiān)測(cè)盲區(qū)，極大提升氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警能力。
人工智能只是手段 人臉識(shí)別將高能沖擊地產(chǎn)行業(yè)
與大眾熟知的人臉識(shí)別不同，地產(chǎn)行業(yè)的人臉識(shí)別是一個(gè)流量獲取、標(biāo)簽化的行動(dòng)過(guò)程，初始狀態(tài)下，地產(chǎn)人臉識(shí)....
俄科學(xué)家開(kāi)發(fā)出高精度激光器
新型激光器將用于GLONASS導(dǎo)航系統(tǒng)的月球激光定位儀。這樣就可以實(shí)時(shí)校正衛(wèi)星坐標(biāo)，使俄羅斯導(dǎo)航系統(tǒng)....
壓電材料結(jié)合屈曲誘導(dǎo)，讓3D MEMS微結(jié)構(gòu)“舞動(dòng)”起來(lái)
麥姆斯咨詢：本文展示了將功能強(qiáng)大的壓電材料集成到復(fù)雜的3D結(jié)構(gòu)中，實(shí)現(xiàn)了具有主動(dòng)活動(dòng)、高精度和可編程....
淺析德淮半導(dǎo)體HR1630在手機(jī)主攝的高感光深度應(yīng)用
隨著手機(jī)的攝像頭規(guī)格不斷向高像素推進(jìn)，每家廠家都面臨著為了保持相機(jī)模組小尺寸，而必須要犧牲每個(gè)Pix....
第四屆軍民融合發(fā)展高技術(shù)裝備成果展開(kāi)幕 高德紅外驚艷亮相
作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)武器裝備軍民融合領(lǐng)域最具權(quán)威性、綜合性、示范性的一項(xiàng)國(guó)家級(jí)活動(dòng)，聚集了來(lái)自全國(guó)最頂尖的技....
MIT博士用空間噪聲濾波法實(shí)現(xiàn)超靈敏量子傳感器
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，麻省理工學(xué)院采用了一種新的空間噪聲濾波方法，可以促進(jìn)超靈敏量子傳感器的發(fā)展。
全球鷹無(wú)人機(jī)墜毀由導(dǎo)航數(shù)據(jù)錯(cuò)誤所致！
該無(wú)人機(jī)采用一種四冗余度慣性導(dǎo)航系統(tǒng)與全球定位系統(tǒng)（INS/GPS）配置。該系統(tǒng)采用了兩種不同的系統(tǒng)....
深入解析AGV磁釘導(dǎo)航方案
磁釘導(dǎo)航方案是用磁釘來(lái)替代磁條為AGV行駛提供導(dǎo)航信息，相比磁條不容易損壞，相比二維碼和色帶導(dǎo)航對(duì)環(huán)....
自動(dòng)駕駛被攪局，前蘋(píng)果工程師研發(fā)激光傳感新技術(shù)
汽車(chē)制造商對(duì)成本很敏感。一些深度傳感器必須要使用昂貴的定制激光芯片。Aeva不愿透露其使用的芯片或最....
重慶鉅芯視覺(jué)科技發(fā)布國(guó)內(nèi)首款智能雙目立體視覺(jué)芯片
智能雙目立體視覺(jué)芯片模擬人的“雙眼”，給車(chē)輛加上一雙“眼睛”，將二維成像變?yōu)槿S成像。
中國(guó)CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新突破
CMOS圖像傳感器處于3D半導(dǎo)體技術(shù)的最前沿，是人工智能（AI）發(fā)展的主要推動(dòng)力。
腦機(jī)接口（BCI)的需求應(yīng)用分析
據(jù)麥姆斯咨詢介紹，2000年代初，腦機(jī)接口概念出現(xiàn)，試圖利用大腦和周?chē)窠?jīng)信息來(lái)幫助患者。近期，BC....
MEMS微振鏡在3D視覺(jué)中的應(yīng)用
基于MEMS微振鏡的3D成像精度可達(dá)到亞毫米級(jí)精度，最優(yōu)實(shí)現(xiàn)0.2毫米。同時(shí)基于MEMS微振鏡可實(shí)現(xiàn)....
針對(duì)X射線相移全息構(gòu)造相移中國(guó)太極透鏡
研究人員首次構(gòu)造了多焦點(diǎn)的相移中國(guó)太極透鏡，在光學(xué)段實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了基于中國(guó)太極透鏡的相移無(wú)透鏡傅立葉變換....
探地雷達(dá)如何確保自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全行駛？
WaveSense開(kāi)發(fā)的一組探地雷達(dá)傳感器像滑板一樣固定在車(chē)輛底盤(pán)下方，可以掃描地下10英尺（約3米....
什么叫做MEMS？意法半導(dǎo)體將如何布局智能工業(yè)MEMS市場(chǎng)
什么叫做MEMS？在此先做個(gè)小科普：它的全稱(chēng)Micro Electromechanical Syst....
無(wú)人駕駛新規(guī):自動(dòng)駕駛車(chē)輛須具備自動(dòng)和人工兩種駕駛模式
近年來(lái)，無(wú)人駕駛技術(shù)逐步進(jìn)入人們的視線之中，也成為很多人都期待，為推動(dòng)自動(dòng)駕駛安全有效的發(fā)展，12月....
谷歌Waymo自動(dòng)駕駛五大優(yōu)勢(shì)，追趕上它需要多久
無(wú)人駕駛汽車(chē)仍處于起步階段，但現(xiàn)在市場(chǎng)正迅速接近一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。預(yù)計(jì)到2021年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的銷(xiāo)量估計(jì)....
能實(shí)現(xiàn)3D成像和傳感的肖特玻璃
肖特的玻璃能夠支持并實(shí)現(xiàn)3D成像和傳感的多種解決方案。我們的玻璃種類(lèi)齊全，可以滿足不同的需求，玻璃優(yōu)....
工商網(wǎng)監(jiān)