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德州儀器

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德州儀器器件在Krabo物聯網螺栓中的應用

KRABO 是 Fontana Gruppo 的關聯公司,專注于互聯網連接緊固件領域,致力于通過遠程....
的頭像 德州儀器 發表于 06-17 11:26 ?944次閱讀

使用理想二極管控制器的汽車應用冗余電源拓撲

歡迎再次來到我們的技術專欄——模擬芯視界。在上一期中,我們討論了用于 PFC 的新型充電模式控制算法....
的頭像 德州儀器 發表于 06-17 11:21 ?1582次閱讀
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如何在電動汽車充電器和太陽能系統中提供精確、安全的電流檢測

在現代社會中,我們的日常生活深深依賴于電網,為了確保電力供應的可靠性,我們必須對電網進行持續監測與精....
的頭像 德州儀器 發表于 05-29 17:09 ?741次閱讀

淺析用于PFC的新型充電模式控制算法

在控制系統中,如果您想要控制某個東西,則需要對其進行檢測;這也適用于功率因數校正 (PFC) 應用。
的頭像 德州儀器 發表于 05-27 10:32 ?1928次閱讀
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固定頻率DCS-Control:具有時鐘同步功能的快速瞬態響應概述

恒定導通時間 (COT) 控制拓撲的常見缺點是開關頻率變化和無法與外部時鐘同步。
的頭像 德州儀器 發表于 05-13 10:19 ?1188次閱讀
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德州儀器助力Nullmax推出三款智能駕駛解決方案

2024 年 4 月 25 日至 5 月 4 日,2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會在北京中國國....
的頭像 德州儀器 發表于 05-06 10:45 ?1272次閱讀

高度集成處理器HMI設計的五大設計注意事項

德州儀器面向 Linux 和 Android 等常用開源操作系統的軟件開發套件 (SDK) 為構建這....
的頭像 德州儀器 發表于 04-29 11:11 ?774次閱讀
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德州儀器F28P65x實時微控制器獲“核心零部件創新產品獎”

在機器人技術不斷進步的今天,德州儀器致力于以其先進的半導體技術,為機器人行業的智能化、安全性和經濟性....
的頭像 德州儀器 發表于 04-26 10:52 ?1384次閱讀
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如何實現車輛組網的無縫連接

隨著車輛中傳感器和執行器數量的增加,車內需要傳輸的數據量也在增加。每個 ECU 都需要與傳感器、執行....
的頭像 德州儀器 發表于 04-23 16:34 ?837次閱讀

如何設計具有AMR角度傳感器的位置感應系統呢?

傳感器,尤其是角度傳感器,在需要滿足功能安全標準的系統中不可或缺。它有助于監控和提供扭矩和角度信息,....
的頭像 德州儀器 發表于 04-16 11:18 ?2663次閱讀
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為什么45納米至130納米的工藝節點如此重要呢?

如今,一顆芯片可以集成數十億個晶體管,晶體管排列越緊密,所需的工藝節點就越小,某些制造工藝已經達到 ....
的頭像 德州儀器 發表于 04-11 15:02 ?1040次閱讀
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高度集成的嵌入式處理器如何推動工業機器人的發展

隨著半導體技術的進步,以及對更智能、更安全和更高效系統的需求不斷增長,工業機器人最近幾年經歷了一場顯....
的頭像 德州儀器 發表于 04-09 14:16 ?871次閱讀

德州儀器推出超小型MSPM0 MCU新品—MSPM0C110x

近些年, MCU 的產品種類越來越豐富,市場的競爭也日益激烈,性能和成本效益成為了制勝關鍵。
的頭像 德州儀器 發表于 03-22 17:04 ?1648次閱讀
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UCC33420-Q1電源模塊如何助力設計高效的隔離式直流/直流電源呢?

一種優化汽車或工業設計的策略是縮小電源單元的尺寸,通過減少物理材料和分立元件的數量,在系統級別節省成....
的頭像 德州儀器 發表于 03-22 15:05 ?2482次閱讀
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德州儀器 (TI) 出席中國電動汽車百人會論壇 (2024)

3 月 15 日至 17 日,中國電動汽車百人會論壇 (2024) 以“鞏固和擴大新能源汽車發展優勢....
的頭像 德州儀器 發表于 03-20 16:29 ?834次閱讀

德州儀器(TI)將攜先進技術亮相Embedded World 2024

德州儀器 (TI) 近日宣布,即將在 4 月 9 日至 11 日于德國紐倫堡舉行的國際嵌入式展上展示....
的頭像 德州儀器 發表于 03-18 15:26 ?731次閱讀

四種將被氮化鎵革新電子設計的中壓應用

除了業界已經采用的高壓 GaN(額定值 >=600V)外,新的中壓 GaN 解決方案(額定值 80V....
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德州儀器 (TI) 推出兩個全新的功率轉換器件產品系列

采用熱增強封裝技術的 100V GaN 功率級,可將解決方案尺寸縮小 40% 以上,提高功率效率,并....
的頭像 德州儀器 發表于 03-06 13:36 ?736次閱讀

一種有助于強化電網的電池管理技術

電網在設計之初沒有考慮到新的電力需求和供應類型。
的頭像 德州儀器 發表于 01-25 14:10 ?997次閱讀

德州儀器在解決PCS發展痛點上的產品及方案

電氣化被普遍認為是 20 世紀最偉大的工程成就,并一直延續至今。為了減少對不可再生能源的依賴,并減少....
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MCU在機器人電機控制中的應用

機器人系統可自動執行重復性任務,承擔復雜而費力的作業,并在對人類有危險或有害的環境中工作。集成度更高....
的頭像 德州儀器 發表于 01-10 16:07 ?918次閱讀
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德州儀器攜新款汽車芯片亮相CES 2024

德州儀器 (TI) 今日推出了旨在提高汽車安全性和智能性的新款半導體產品。AWR2544 77GHz....
的頭像 德州儀器 發表于 01-09 12:15 ?1518次閱讀
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電池儲能系統需要克服的三大設計挑戰

太陽能和風能為電網帶來了可再生能源,但供需不平衡的問題成為影響此類能源利用率的主要限制因素。
的頭像 德州儀器 發表于 01-04 17:18 ?876次閱讀
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延長電池壽命的三大低IQ技術

隨著電池供電型應用的激增,人們對質優價廉的電池和電池包的需求持續猛漲。電池制造商們不斷采用新的化學物....
的頭像 德州儀器 發表于 12-26 16:28 ?1095次閱讀
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德州儀器投影顯示評估模塊DLPDLCR160CPEVM解決方案

你是否曾想過在微控制器 (MCU) 驅動應用程序中添加投影顯示?想象一下,在家用電器中使用投影顯示器....
的頭像 德州儀器 發表于 12-25 14:45 ?1191次閱讀
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德州儀器發布MSPM0 MCU助力優化汽車車身控制模塊設計

汽車已經成為現代人出行的必備工具,隨著科技的進步,它不僅提供了便捷的交通方式,還逐漸成為未來生活的“....
的頭像 德州儀器 發表于 12-21 10:24 ?1104次閱讀

先進的半導體技術對駕駛員有什么影響

如今的車輛可能配備了 200 到 2000 顆半導體芯片用于供電、傳感和信息處理,旨在確保我們的安全....
的頭像 德州儀器 發表于 12-20 09:27 ?910次閱讀

PMIC如何幫助解決電源設計挑戰

在過去十年內,雷達傳感技術開始逐步替代傳統的汽車傳感方式。雷達傳感技術具有多項優勢,例如可以進行遠距....
的頭像 德州儀器 發表于 12-16 16:21 ?1000次閱讀
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德州儀器如何助力可持續發展

數十年來,德州儀器一直致力于降低對環境的影響,我們設定包括提升生產效率、減少溫室氣體排放等目標,并逐....
的頭像 德州儀器 發表于 12-15 17:07 ?1244次閱讀

淺談ADAS前置攝像頭設計挑戰

前置攝像頭是高級駕駛輔助系統 (ADAS) 的重要組件,尤其是鑒于現在的新車碰撞測試要求將自動緊急制....
的頭像 德州儀器 發表于 12-14 15:57 ?1103次閱讀
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