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eeDesigner

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電子創(chuàng)新設(shè)計(jì)

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如何使用多功能60GHz雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車車內(nèi)手勢檢測系統(tǒng)

手勢檢測系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗(yàn):揮一揮手即可控制車內(nèi)溫度、照明、窗戶、信息娛樂系統(tǒng)等。目前有多....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-16 15:05 ?10410次閱讀
如何使用多功能60GHz雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車車內(nèi)手勢檢測系統(tǒng)

低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高精度傳感

基于雷達(dá)的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠(yuǎn)距離探測能力、高運(yùn)動靈敏度和隱私保護(hù)的特性,成為一種常....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-16 14:58 ?8855次閱讀
低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高精度傳感

PALMSENS支持實(shí)現(xiàn)電化學(xué)生物傳感器護(hù)理點(diǎn)診斷

發(fā)揮恒電勢器的潛力 COVID-19新冠肺炎疫情引發(fā)了人們對電化學(xué)生物傳感器的興趣和隨之而來的創(chuàng)新浪....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-16 14:50 ?8586次閱讀
PALMSENS支持實(shí)現(xiàn)電化學(xué)生物傳感器護(hù)理點(diǎn)診斷

分分鐘出結(jié)果:即時檢測(POCT)如何改變診斷

新冠疫情的經(jīng)歷對醫(yī)療檢測模式提出了挑戰(zhàn),并可能為未來更廣泛的在家測試打開了大門。 特定的醫(yī)療檢測可以....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-16 14:49 ?7252次閱讀
分分鐘出結(jié)果:即時檢測(POCT)如何改變診斷

新的簡單開放實(shí)時以太網(wǎng) (SORTE) 協(xié)議支持 4μs 周期時間

當(dāng)我們談?wù)摴I(yè)或?qū)崟r以太網(wǎng)時,我們經(jīng)常提到工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),如EtherCAT,PROFINET,Et....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-13 14:46 ?8470次閱讀
新的簡單開放實(shí)時以太網(wǎng) (SORTE) 協(xié)議支持 4μs 周期時間

通過自動主機(jī)反向喚醒節(jié)省 HEV/EV 的電池電量

隨著越來越多的車輛實(shí)現(xiàn)電氣化,通過高精度電池監(jiān)控實(shí)現(xiàn)最高水平的功能安全至關(guān)重要。然而,為了提高電池監(jiān)....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-13 14:45 ?8902次閱讀
通過自動主機(jī)反向喚醒節(jié)省 HEV/EV 的電池電量

通過自主電池平衡增強(qiáng)電動汽車的熱管理

電池平衡在電動汽車 (EV) 的電池管理系統(tǒng)中非常重要,因?yàn)樗兄谘娱L車輛行駛里程并確保電動汽車電....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-13 14:44 ?7730次閱讀
通過自主電池平衡增強(qiáng)電動汽車的熱管理

為什么處理器工作負(fù)載隨著摩爾定律的放緩而變化

關(guān)于摩爾定律在今天的有效性,有很多健康的爭論。但不可否認(rèn)的是,長期以來指導(dǎo)半導(dǎo)體行業(yè)的芯片性能每兩年....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-13 09:25 ?7547次閱讀
為什么處理器工作負(fù)載隨著摩爾定律的放緩而變化

NASA招募Microchip,SiFive基于RISC-V開發(fā)用于自主太空任務(wù)的12核處理器SoC

美國宇航局的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)選擇Microchip設(shè)計(jì)和制造基于SiFive的八個RISC-....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-08 21:06 ?7079次閱讀

牽引逆變器:汽車創(chuàng)新與性能的相互交融

踩下電動汽車 (EV) 的踏板,即可獲得快速、平穩(wěn)的加速。對此感到非常滿足?當(dāng)然不。 您大可不必如此....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-08 10:09 ?11379次閱讀

使用集成的雙向電流檢測放大器高效實(shí)現(xiàn)電流監(jiān)控

越來越多的應(yīng)用需要快速準(zhǔn)確的電流監(jiān)控,包括自動駕駛汽車、工廠自動化和機(jī)器人、通信、服務(wù)器電源管理、D....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-07 09:44 ?8407次閱讀
使用集成的雙向電流檢測放大器高效實(shí)現(xiàn)電流監(jiān)控

現(xiàn)場控制可提高交流電機(jī)效率

到2035年,世界每年將消耗超過35萬億千瓦時的電力,而21年略低于2015萬億千瓦時。目前,近三分....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-07 08:26 ?7909次閱讀
現(xiàn)場控制可提高交流電機(jī)效率

將無傳感器矢量控制與BLDC和PMS電機(jī)結(jié)合使用,提供精確運(yùn)動控制

機(jī)器人、無人機(jī)、醫(yī)療設(shè)備和工業(yè)系統(tǒng)等應(yīng)用對精確運(yùn)動控制的需求正在增長。無刷直流電機(jī) (BLDC) 和....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-07 08:12 ?8632次閱讀
將無傳感器矢量控制與BLDC和PMS電機(jī)結(jié)合使用,提供精確運(yùn)動控制

包括 ADAS 和電動汽車在內(nèi),功率電感器在汽車電氣化進(jìn)程中的重要作用

汽車正加速走向電氣化 在全球日益關(guān)注碳中和的背景下,各大汽車廠商紛紛宣布進(jìn)軍電動汽車市場。全部或部分....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-06 20:35 ?7615次閱讀
包括 ADAS 和電動汽車在內(nèi),功率電感器在汽車電氣化進(jìn)程中的重要作用

運(yùn)算放大器參數(shù):每個設(shè)計(jì)人員都需要知道的

運(yùn)算放大器(op-amps)是由電容器、電阻器和晶體管組成的復(fù)雜電路,可用于放大和比較不同的電壓。然....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-06 20:33 ?7770次閱讀

普及電動摩托車必須克服的技術(shù)挑戰(zhàn)

在汽車電動化迅速發(fā)展之際,摩托車市場也由于 二氧化碳排放法規(guī)收緊而開始出現(xiàn)電動車型。此外,摩托車的危....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-06 20:08 ?7481次閱讀

可再生能源的擴(kuò)大與走向脫碳社會不可或缺的技術(shù)

通過能源轉(zhuǎn)型同時實(shí)現(xiàn)發(fā)展與脫碳 為保護(hù)全球環(huán)境,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生活與事業(yè),120 多個國家或地區(qū)政府設(shè)立....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-06 13:57 ?4388次閱讀

在技術(shù)快速進(jìn)步與成長的環(huán)境中,機(jī)器人開發(fā)所面臨挑戰(zhàn)

社會對機(jī)器人的需求日益增加,希望以此緩解勞動力短缺、提高生產(chǎn)力和改善日常生活。 機(jī)器人可以分為兩大類....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-06 13:55 ?4188次閱讀

如何設(shè)計(jì)與現(xiàn)場總線無關(guān)的智能工廠傳感器

如果您即將開始設(shè)計(jì)智能工廠傳感器,您需要確保能夠盡可能快速有效地完成設(shè)計(jì),同時最大限度地增加可以使用....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 02-01 16:06 ?2714次閱讀
如何設(shè)計(jì)與現(xiàn)場總線無關(guān)的智能工廠傳感器

應(yīng)用最新的CAN總線增強(qiáng)功能,實(shí)現(xiàn)安全可靠的高速汽車通信

多年來,設(shè)計(jì)人員一直依靠控制器局域網(wǎng) (CAN) 在汽車的各個子系統(tǒng)和電子控制單元 (ECU) 之間....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 01-31 09:58 ?3986次閱讀
應(yīng)用最新的CAN總線增強(qiáng)功能,實(shí)現(xiàn)安全可靠的高速汽車通信

如何為物聯(lián)網(wǎng)傳感器選擇合適的電流隔離技術(shù)

各種新型物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的增長使許多設(shè)計(jì)人員面臨著在傳感器和其他電子設(shè)備之間提供電流(歐姆)隔離的挑戰(zhàn)。這....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 01-31 09:55 ?1970次閱讀
如何為物聯(lián)網(wǎng)傳感器選擇合適的電流隔離技術(shù)

如何在高壓系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)電源和信號線的電氣隔離

在一系列高壓應(yīng)用中存在電源和信號線的情況下,需要為設(shè)備和用戶提供強(qiáng)大的保護(hù),包括工廠自動化和電機(jī)驅(qū)動....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 01-31 09:49 ?2293次閱讀
如何在高壓系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)電源和信號線的電氣隔離

通過16款全新的無線MCU實(shí)現(xiàn)2.4GHz和Sub-1GHz頻帶的無縫連接

Omdia 預(yù)計(jì),低功耗無線微控制器 (MCU) 的出貨量將在未來四年內(nèi)翻一番,達(dá)到 40 億件以上....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 01-17 14:28 ?1606次閱讀
通過16款全新的無線MCU實(shí)現(xiàn)2.4GHz和Sub-1GHz頻帶的無縫連接

如何為先進(jìn)的電動汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)智能電池接線盒

隨著電動汽車 (EV) 變得越來越受歡迎,汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)是在使車輛更實(shí)惠的同時反映真實(shí)的續(xù)航里....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 01-10 10:23 ?2476次閱讀
如何為先進(jìn)的電動汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)智能電池接線盒

如何運(yùn)用波特圖的力量來確保電路穩(wěn)定性

在1930年代,Hendrik Wade Bode創(chuàng)造了一種直觀的增益/相位方法,以電路的穩(wěn)定性為唯....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 01-04 11:49 ?3880次閱讀
如何運(yùn)用波特圖的力量來確保電路穩(wěn)定性

超低功耗微控制器是便攜式設(shè)備運(yùn)動控制的理想選擇

便攜式和電池供電的設(shè)備無處不在,并且越來越多地控制日常功能。一個完美的例子是那些帶有電機(jī)的小型機(jī)器人....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 01-04 11:47 ?1763次閱讀
超低功耗微控制器是便攜式設(shè)備運(yùn)動控制的理想選擇

如何為 FPGA 開發(fā)緊湊高效的電源解決方案

現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 越來越多地用于支持視頻和圖像處理、醫(yī)療系統(tǒng)、汽車和航空航天應(yīng)用以及人....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 01-03 21:32 ?2639次閱讀
如何為 FPGA 開發(fā)緊湊高效的電源解決方案

如何定制數(shù)字控制回路的模擬組件

移動、汽車和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 電氣和電子系統(tǒng)的加速部署,加上上市時間窗口的縮短,導(dǎo)致需要對支持它們....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 01-03 21:27 ?1332次閱讀
如何定制數(shù)字控制回路的模擬組件

使用 AM62x 處理器實(shí)現(xiàn)低功耗嵌入式系統(tǒng)

3 低功耗處理器架構(gòu)注意事項(xiàng) 硬件和軟件協(xié)同設(shè)計(jì)對于電源和延遲優(yōu)化至關(guān)重要。找出正確的硬件-軟件邊界....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 12-19 14:53 ?1846次閱讀
使用 AM62x 處理器實(shí)現(xiàn)低功耗嵌入式系統(tǒng)

簡化以太網(wǎng)設(shè)計(jì),第 1 部分:以太網(wǎng) PHY基礎(chǔ)知識和選擇過程

作者:Ross Pimentel 和 Aniruddha Khadye 是 100BASE-T1、1....
的頭像 eeDesigner 發(fā)表于 12-08 18:32 ?3188次閱讀