Excelpoint世健文章

• Microchip推出全新解決方案讓電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)更簡單2024-06-22 08:24

  

  推動(dòng)去碳化需要可持續(xù)的減排解決方案，電池電動(dòng)汽車（BEV）和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）市場正隨之持續(xù)增長。車載充電器是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵應(yīng)用之一，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為汽車高壓電池充電。MicrochipTechnology（微芯科技公司）宣布推出車載充電器（OBC）解決方案，其采用精選汽車級(jí)數(shù)字、模擬、連接和功率器件，包括dsPIC33C數(shù)字信號(hào)控制

  microchip 充電器 電動(dòng)汽車 797瀏覽量

• 一文了解SiC MOS的應(yīng)用2024-06-21 08:24

  

  作為第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)材料，碳化硅MOSFET具有更高的開關(guān)頻率和使用溫度，能夠減小電感、電容、濾波器和變壓器等組件的尺寸，提高系統(tǒng)電力轉(zhuǎn)換效率，并且降低對(duì)熱循環(huán)的散熱要求。在電力電子系統(tǒng)中，應(yīng)用碳化硅MOSFET器件替代傳統(tǒng)硅IGBT器件，可以實(shí)現(xiàn)更低的開關(guān)和導(dǎo)通損耗，同時(shí)具有更高的阻斷電壓和雪崩能力，顯著提升系統(tǒng)效率及功率密度，從而降低系統(tǒng)綜

  MOS SiC 半導(dǎo)體 756瀏覽量

• 詳析備用電池單元微控制器的功能和操作2024-06-19 08:24

  

  自行車功率計(jì)是一種測量健身自行車騎行者功率輸出（以瓦為單位）的儀器，此類功率計(jì)作為訓(xùn)練輔助工具，可向騎行者提供有關(guān)其運(yùn)動(dòng)量的反饋信息。例如，騎行者可以設(shè)定在上坡期間保持至少200W功率輸出的目標(biāo)。如果功率低于此值，騎行者可以通過加快踩踏板速度或換至更高檔位來增加功率。功率通常顯示在自行車車把上安裝的主控單元上。功率計(jì)與計(jì)算和顯示功率的設(shè)備之間必須有無線連接。

  微控制器 測量 電池 596瀏覽量

• Microchip推出12款無線新產(chǎn)品， 為不同技術(shù)水平的設(shè)計(jì)人員進(jìn)一步降低了藍(lán)牙®集成的難度2024-06-14 08:24

  

  系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在為產(chǎn)品添加藍(lán)牙功能時(shí)面臨諸多障礙，從技術(shù)和資源限制到預(yù)算限制，從上市時(shí)間壓力到具有挑戰(zhàn)性的性能和集成要求。MicrochipTechnologyInc.（微芯科技公司）擴(kuò)大旗下藍(lán)牙低功耗產(chǎn)品組合，推出12種新產(chǎn)品，旨在為設(shè)計(jì)人員提供廣泛的選擇，以幫助其應(yīng)對(duì)獨(dú)特的挑戰(zhàn)，克服從最簡單到最高級(jí)設(shè)計(jì)中的各類障礙。這些新增產(chǎn)品包括可直接用于射頻應(yīng)用的WB

  microchip 無線 藍(lán)牙 502瀏覽量

• 現(xiàn)在就優(yōu)化你的差分放大器電路！高精度只需這幾步2024-06-12 08:23

  

  在各種應(yīng)用領(lǐng)域，采用模擬技術(shù)時(shí)都需要使用差分放大器電路，如圖1所示。例如測量技術(shù)，根據(jù)其應(yīng)用的不同，可能需要極高的測量精度。為了達(dá)到這一精度，盡可能減少典型誤差源（例如失調(diào)和增益誤差，以及噪聲、容差和漂移）至關(guān)重要。為此，需要使用高精度運(yùn)算放大器。放大器電路的外部元件選擇也同等重要，尤其是電阻，它們應(yīng)該具有匹配的比值，而不能任意選擇。圖1.傳統(tǒng)的差分放大器電

  差分放大器 放大器電路 測量 電阻 711瀏覽量

• 為零碳社會(huì)助力，歐姆龍「PCF碳足跡存儲(chǔ)系統(tǒng)」投入使用2024-06-08 08:24

  

  歐姆龍集團(tuán)針對(duì)電源等新能源設(shè)備的大容量功率繼電器，制定了基于全球標(biāo)準(zhǔn)*1計(jì)算的碳足跡存儲(chǔ)系統(tǒng)（以下簡稱PCF*2）將于2024年5月開始向客戶提供。借此，歐姆龍將推動(dòng)電氣設(shè)備行業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈中溫室氣體排放量*3的可視化，為全球?qū)崿F(xiàn)脫碳社會(huì)做出貢獻(xiàn)。為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)，作為一項(xiàng)環(huán)保舉措，世界各國都在推動(dòng)減少溫室氣體排放，特別是能源消耗量大的制造業(yè)。因此，歐姆

  PCF 存儲(chǔ)系統(tǒng) 歐姆龍 電氣設(shè)備 666瀏覽量

• Microchip發(fā)布TimeProvider® 4100主時(shí)鐘V2.4 版固件2024-06-07 08:24

  

  公用事業(yè)、交通和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施依賴時(shí)間來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)同步。時(shí)間的主要來源是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）等國家授時(shí)系統(tǒng)，但GPS信號(hào)容易受到干擾和欺騙攻擊。為了繼續(xù)為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商提供安全的授時(shí)解決方案，MicrochipTechnology（微芯科技公司）發(fā)布TimeProvider4100主時(shí)鐘V2.4版固件，其具有嵌入式BlueSky防火墻功能，可

  IEEE1588 microchip 主時(shí)鐘 776瀏覽量

• “芯”馳神往，智能座艙里的“輕”科技2024-06-06 08:24

  

  隨著汽車從燃油時(shí)代邁向智能紀(jì)元，智能座艙亦在變革中煥發(fā)新生，朝著更智能、更大屏多屏、更娛樂化的方向邁進(jìn)，智能座艙產(chǎn)業(yè)亦呈現(xiàn)出“百花齊放”的景象。在這一大背景下，Linux容器作為一種輕量級(jí)的虛擬化技術(shù)，憑借其輕量、靈活、高效的特點(diǎn)脫穎而出，成為智能座艙創(chuàng)新的理想之選。面對(duì)智能座艙屏顯方案的多元化需求，車企既要考慮硬件成本、研發(fā)成本、能耗成本，還需兼顧自主研發(fā)

  Linux 智能座椅 芯訊通 1022瀏覽量

• 實(shí)戰(zhàn)分享：腫瘤電場治療硬件設(shè)計(jì)方案2024-06-05 08:23

  

  背景概述惡性腫瘤一直是困擾人類健康的公共衛(wèi)生問題，腫瘤電場治療是當(dāng)前醫(yī)療市場上熱門的一種創(chuàng)新技術(shù)。這種技術(shù)是通過穿戴設(shè)備，對(duì)目標(biāo)位置腫瘤發(fā)出低強(qiáng)度交變電場來干擾癌細(xì)胞，讓它們發(fā)生紊亂，無法正常分裂增殖，從而實(shí)現(xiàn)抗癌效果。該療法有著非常好的耐受性，絕大部分副作用為輕度皮膚刺激。根據(jù)在2023年ASCO年會(huì)上發(fā)布的數(shù)據(jù)，來自LUNAR試驗(yàn)(NCT02973789

  Excelpoint 電位器 硬件設(shè)計(jì) 穿戴設(shè)備 760瀏覽量

• 如何借助單對(duì)以太網(wǎng)進(jìn)行通信升級(jí)？2024-06-04 08:23

  

  實(shí)現(xiàn)凈零排放的一個(gè)基本要素是減少所有行業(yè)的CO2排放量。然而，根據(jù)國際能源協(xié)會(huì)(IEA)的數(shù)據(jù)，建筑行業(yè)實(shí)現(xiàn)2050年全球CO2凈零排放目標(biāo)的進(jìn)展依然不盡人意。具體而言，2030年的目標(biāo)是與2021年相比每平方米的能耗減少35%。目前，建筑能耗占全球能耗的30%，為此人們擔(dān)心，除非建筑行業(yè)采取具體行動(dòng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和自動(dòng)化，否則排放目標(biāo)將無法實(shí)現(xiàn)。為了實(shí)

  以太網(wǎng) 數(shù)字化 通信 623瀏覽量