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貞光科技 | 三星電機(jī)車規(guī)電容在電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用2025-02-14 17:13
隨著電動(dòng)汽車（EV）的快速普及，車規(guī)級(jí)電子元器件的需求持續(xù)增長(zhǎng)，其中多層陶瓷電容器（MLCC）作為電路穩(wěn)定性的核心元件，其性能直接影響到車輛的安全性和可靠性。三星電機(jī)（SamsungElectro-Mechanics）近年來(lái)在車規(guī)電容領(lǐng)域的技術(shù)突破，尤其是針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的MLCC開(kāi)發(fā)，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從技術(shù)特性、應(yīng)用場(chǎng)景、行業(yè)影響及常見(jiàn)問(wèn)題等 -
全球五大車規(guī)級(jí)MLCC廠商產(chǎn)能解析2025-02-13 17:21
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紫光同芯THA6412四核域控芯片樣品問(wèn)世，賦能汽車智能化升級(jí)2025-02-10 16:49
北京貞光科技有限公司是紫光同芯產(chǎn)品的代理商和解決方案供應(yīng)商。我們提供車規(guī)安全芯片硬件、軟件SDK的產(chǎn)品銷售和技術(shù)服務(wù)。可安排技術(shù)人員到客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行支持，協(xié)助完成芯片選型和個(gè)性化定制服務(wù)。紫光同芯正式宣布，高端旗艦級(jí)新品THA6412已向多家頭部汽車客戶成功送樣。這一突破標(biāo)志著紫光同芯在汽車控制芯片領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用邁上新臺(tái)階，同時(shí)也是國(guó)產(chǎn)汽車控制芯片 -
中國(guó)大陸MLCC生產(chǎn)廠商名單（2025年）2025-02-08 16:42
貞光科技深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，憑借卓越的業(yè)界口碑，已與全球眾多頂尖廠商構(gòu)筑了穩(wěn)固且持久的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們專注于為汽車及工業(yè)領(lǐng)域用戶提供芯片與解決方案及定制服務(wù)。中國(guó)大陸MLCC廠商主要集中在華東地區(qū)（江蘇、浙江、福建）以及華南地區(qū)（廣東），主要包括村田、太陽(yáng)誘電、國(guó)巨等國(guó)際巨頭企業(yè)中國(guó)子公司，宇陽(yáng)、三環(huán)、微容、風(fēng)華高科等本土領(lǐng)先企業(yè)，鴻遠(yuǎn)電子、火炬電子 -
全球MLCC陶瓷電容五大廠商2025-02-06 16:40
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一文講清楚電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)2025-01-24 16:58
充電系統(tǒng)是新能源汽車主要的能源供給系統(tǒng)，為保障車輛持續(xù)行駛提供動(dòng)力能源。電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)是新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵組成部分，直接影響著車輛的使用體驗(yàn)與效率。根據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池的技術(shù)特性和使用性質(zhì)，其充電模式主要分為常規(guī)充電、快速充電和快速換電三種。常規(guī)充電(慢充)：使用交流電，由外部電網(wǎng)提供220V民用單相交流電給電動(dòng)汽車車載充電機(jī)，再由車載充電機(jī)給動(dòng)力電池充 -
人形機(jī)器人全景產(chǎn)業(yè)鏈大梳理！2025-01-21 08:51
特斯拉人形機(jī)器人進(jìn)入量產(chǎn)前夕，有望給全球機(jī)器人市場(chǎng)帶來(lái)“鯰魚效應(yīng)”。近期，特斯拉CEO馬斯克公布了最新的人形機(jī)器人Optimus的產(chǎn)量規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，特斯拉將在2026年將人形機(jī)器人的產(chǎn)量提升至5萬(wàn)到10萬(wàn)臺(tái)，并在2027年進(jìn)一步提高至100萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年產(chǎn)量增長(zhǎng)10倍的目標(biāo)。馬斯克表示：“如果進(jìn)展順利，到明年（2026年）產(chǎn)量將增長(zhǎng)10倍，目標(biāo)是生產(chǎn)5 -
新能源汽車VCU電控開(kāi)發(fā)——能量回收模塊2025-01-15 17:16
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中國(guó)汽車主機(jī)廠海外工廠布局（國(guó)家地區(qū)/車型/產(chǎn)能）2025-01-13 16:33
分析了中國(guó)汽車出海現(xiàn)狀、出海數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、海外汽車產(chǎn)業(yè)政策等宏觀環(huán)境；分析了俄羅斯、墨西哥、沙特、德國(guó)、泰國(guó)、日本、韓國(guó)、智利、法國(guó)、比利時(shí)等重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)的汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀、關(guān)稅及補(bǔ)貼政策、中國(guó)品牌市場(chǎng)表現(xiàn)等等；分析了上汽、奇瑞、長(zhǎng)安、東風(fēng)、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、蔚來(lái)、哪吒、小鵬等主機(jī)廠在海外的市場(chǎng)表現(xiàn)、出海策略和海外工廠建設(shè)布局等等；分析了寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、弗迪 -
一文了解汽車電子控制單元ECU2025-01-09 17:08
