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• 發布了文章 2023-06-06 10:07

  64C-6000-240加速度傳感器對電動車調速轉把

  

  64C-6000-240加速度傳感器對電動車調速轉把，調速轉把顧名思義是電動車的調速部件，這是一種線性調速部件，樣式很多但工作原理是一樣的。64C-6000-240加速度傳感器一般位于電動車的右邊，既騎行時右手的方向，電動車轉把的轉動較度范圍在0-30度制之間。64C-6000-240加速度傳感器線性放大器和射極跟隨器組成，其輸入是磁感應強度，輸出是和輸入量

  傳感器 速度傳感器

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• 發布了文章 2023-06-06 10:05

  64C-2000-360加速度傳感器在交通運輸業應用

  

  64C-2000-360加速度傳感器使用振動測量代替機械電刷或表盤，于測量運動部件的速率。這種產品采用具有磁性偏置的霍爾效應集成電路來檢測工作范圍內的執行器轉軸的旋轉運動。原理是執行器轉軸的旋轉使得磁鐵相對IC的位置發生改變，并導致磁通密度改變，這種改變被轉換為線性輸出。

  傳感器 速度傳感器

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• 發布了文章 2023-06-06 10:01

  4525DO-DS3BS005DP差壓傳感器無人機空速動壓測量

  

  飛行器上的空速管或皮托管是一種重要的大氣數據系統傳感器，4525DO-DS3BS005DP差壓傳感器是用來準確導入飛行器在飛行條件下周圍大氣環境的靜壓和總壓氣流。這些測量壓力氣流傳導給大氣教據計算機內的高精度壓力傳感器的數據，并把他們可以轉換成飛行的氣壓高度、指示空速、升降速率、馬裁數等飛行參教信息在儀表上顯示和輸出。這些飛行數據信息是飛機的系統所必須的，如

  傳感器 差壓傳感器

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• 發布了文章 2023-06-06 10:00

  氣壓傳感器MS4525DO-DS3BS005DS空速管測量風速

  

  氣壓傳感器MS4525DO-DS3BS005DS在大氣科學中的重要性促使人們需要在小型人機)或遙控飛機上安裝為五孔探針測風皮托管，無人機測風空速管。在大氣研究中，無人機 能夠測量大氣風矢量，即使是在云中，這理解氣溶膠云中的相互作用提供了必要的觀測工具。云底垂直風速是研究氣溶膠云相互作用的關鍵參數。

  傳感器 測量

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• 發布了文章 2023-06-06 09:58

  MS4525-TP3B050APF壓力傳感器技術在醫療呼吸機中的應用

  

  MS4525-TP3B050APF壓力傳感器負責轉換物理值，如氣道壓力和流量，在呼吸設備的差分信號，并提供測量值的電路MCU，以準確地判斷吸入和呼出后，MCU發出指令，控制進氣系統增加或降低管路壓力，使患者呼吸自然順暢，沒有任何阻力感。MS4525-TP3B050APF傳感器產生的信號可以幫助微處理器調節電機，從而調節或維持病人吸氣和呼氣所需的氣壓，即壓力傳

  傳感器 壓力傳感器

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• 發布了文章 2023-06-06 09:57

  EB1UM-00000Q-200BA壓力傳感器的應用

  

  EB1UM-00000Q-200BA壓力傳感器對于汽車工業的要求可以說是適合的，因此在汽車工業中迅速擴展了它的應用領域。如自動剎車系統的壓車面壓力，輪胎壓力，氣囊壓力，傳動系統流體壓力，注入系統流體壓力，注入燃料壓力，發動機機油壓力。進氣管道壓力都有硅微型壓力傳感器額用武之地。

  傳感器 壓力傳感器

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• 發布了文章 2023-06-06 09:55

  SP1-50拉線位移傳感器選型注意事項

  

  SP1-50拉線位移傳感器是有兩種信號輸出的，有數字量的拉線筆編碼器和模擬量的拉繩電阻尺。接下來講一下模擬量信號的拉繩電阻尺的在選型的時候需要注意的事項。

  傳感器 位移傳感器

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• 發布了文章 2023-06-06 09:54

  SP1-50拉繩位移傳感器原理是什么？

  

  SP1-50拉繩位移傳感器主要是把角位移的角度變化用繞線輪和拉線（拉繩）的方式轉換成了直線位移，而直線位移的由來就是按照角度的變換和繞線輪的周長比例計算出來的。

  傳感器 位移傳感器

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• 發布了文章 2023-06-06 09:53

  4525DO-DS5AI001DP壓力傳感器在新風機系統監測的應用

  

  這里需要注意4525DO-DS5AI001DP傳感器的兩個氣管的連接方式，基板上有數字的那個氣管需要接正氣壓，另一個接負氣壓（這里的正、負氣壓只是兩者間的氣壓大與小），因此，在新風機系統中，我們需要把正氣壓接口的氣管放置于濾網前端，負氣壓接口放置于濾網后端，這樣才能正常的監測濾網前后端的氣壓差。

  傳感器 壓力傳感器

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• 發布了文章 2023-06-06 09:41

  EPRB-1-NU33-3.5B壓力傳感器和調節器的串級控制法

  

  第一種解決方案是在現有精度較差的高壓電動比例閥、EPRB-1-NU33-3.5B壓力傳感器和壓力調節器的基礎之上，提高壓力控制的穩定性。第二種方案是采用高精度低壓電比例閥驅動背壓閥，實現對高壓壓力的精確控制。第三種方案是在第二種方案的基礎之上增加外置EPRB-1-NU33-3.5B壓力傳感器和壓力調節器，進一步提高壓力控制穩定性。

  傳感器 壓力傳感器

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